Bələdiyyələr və İcra hakimiyyəti üçün Ağıllı şəhər həlləri
Bələdiyyələr və rayon strukturları üçün şəhər texnikasının GPS-monitorinqi: təmizləyici və sulayıb-yuyan maşınlar, zibil maşınları, qış saxlanması texnikası, avtoqaldırıcılar və qəza xidmətlərinin maşınları bir xəritədə.
Podratçılara ödəniş sözə inanılaraq imzalanmış akt üzrə deyil, trek və sensorlar üzrə. Bakı, Sumqayıt, Gəncə və rayon mərkəzləri üçün.
Bir xəritədə görünən şəhər
Sakinlər rayonun işini sadə şeylərə görə qiymətləndirir. Zibil həyətdən isti başlamamış çıxarıldımı. Abşerondan gələn toz fırtınasından sonra küçə yuyulduqmu. Şamaxıda və ya Qubada qar yağanda məktəbə qalxan yola qum səpildimi. Rəhbər problemi şikayət sosial şəbəkələrə düşəndən sonra bilir.
Səbəb adətən texnikanın çatışmamasında deyil, onun harada olduğunu və nə etdiyini heç kimin görməməsindədir. Podratçı 40 küçənin mexaniki təmizlənməsi barədə akt təqdim edir, onu yoxlamağın yolu isə yalnız müfəttişin bir-iki küçəyə getməsidir.
GPS-monitorinq obyektiv mənzərə verir. Treker maşının marşrutunu göstərir, sensorlar isə fırçaların, nasosun və ya qumsəpənin işləyib-işləmədiyini. Növbə üzrə hesabatlar avtomatik qurulur və işin görülüb-görülmədiyi barədə mübahisə ekran arxasında beş dəqiqədə həll olunur.
Görülmüş işlər aktı trekə qarşı
Belə tutuşdurmanın necə göründüyünə şərti nümunə. Təmizləmə podratçısı bir həftədə rayonda 40 küçənin mexaniki təmizlənməsini bildirdi. Süpürgə-təmizləyici maşının treki və fırçaların işi sensoru ilə tutuşduruq.
- 26 küçə üzrə maşın fırçaları aşağı salınmış vəziyyətdə iş sürəti ilə keçib;
- 9 küçə üzrə keçib, ancaq fırçalar qaldırılıb, yəni bu, boş keçid olub;
- daha 5 küçə isə trekdə heç görünməyib.
Bundan sonra sifarişçi qərar verir: hansı küçələri ödənişə qəbul etmək, hansılarını dəqiqləşdirməyə göndərmək. Fırçalar qaldırılmış vəziyyətdə boş keçidin izahı ola bilər, məsələn sınma, və nəticə çıxarmadan əvvəl onu dinləməyə dəyər.
Vacib detal: təmizləmə üçün təkcə GPS azdır. Maşın küçədən saatda 40 km sürətlə fırçaları qaldırılmış halda keçə bilər və trek ideal görünəcək. Ona görə xüsusi texnikaya hər zaman iş orqanının sensorunu qoyuruq.
Hər xidmət üzrə nəyə nəzarət edirik
Zibilin daşınması
Hər konteyner meydançası geozonaya çevrilir. Manipulyatorun qaldırılması sensoru göstərir ki, konteyner həqiqətən boşaldılıb, maşın sadəcə yanından keçməyib. Hesabat qrafikdə buraxılmış meydançaları və onlara xidmət göstərilən vaxtı göstərir.
Yayda, Bakıda +40 °C olanda, zibil həyətdən günortaya qədər çıxarılmalıdır, əks halda şikayətlər nahar vaxtına başlayacaq. Xidmət vaxtı elə həmin hesabatda görünür.
Şikayətlər niyə təkrarlanır
Monitorinqin tətbiqinə qədər şəhər xidmətlərini dəfələrlə araşdırmışıq. Problemlər Sumqayıtdan Lənkərana qədər bir-birinə bənzəyir:
Kağız üzrə ödəniş
Podratçının aktı görülmüş iş barədə yeganə sənəddir. Yoxlamaq seçmə yolla mümkündür və bunu hamı bilir.
Real vaxtda mənzərə yoxdur
Dispetçer boş maşının indi harada olduğunu bilmir və rayonun başqa ucunda dayananı göndərir.
Yanacaq izsiz gedir
Xüsusi texnika saatlarla işlək mühərriklə boş dayanır, yanacaq-sürtkü materiallarının silinməsi isə fakt üzrə deyil, normalarla gedir.
Problemi sakinlərdən öyrənirlər
Dolub daşan meydança və ya təmizlənməmiş qalxan yol xidmətin hesabatına düşməmişdən əvvəl sosial şəbəkələrə düşür.
Texnika dayanır, yenisi isə çatmır
Maşınların bir hissəsi bir neçə günə bir dəfə xəttə çıxır, ancaq yüklənmə barədə məlumat olmadan bu görünmür və rayon mövcud texnikanı yenidən bölüşdürmək yerinə yeni texnika istəyir.
Texnika müxtəlif podratçılara məxsusdursa
Rayonun beş podratçısı ola bilər və hər birinin öz parkı, bəzilərində isə artıq başqa təchizatçıların quraşdırdığı trekerlər var. Hər maşına ikinci cihaz qoymaq lazım deyil.
Biz məlumatların retranslyasiyasını qururuq: podratçının trekeri onun sistemində işləməyə davam edir, məlumatın kopyası isə bələdiyyənin platformasına gəlir. Monitorinqi olmayanlara avadanlığı özümüz quraşdırırıq.
Məlumatın ötürülməsi şərtini podratçı ilə müqaviləyə salmaq rahatdır: hansı maşınlar qoşulub, nöqtələr hansı tezliklə gəlir, hansı sensorlar mütləqdir və nə təsdiqlənmiş iş sayılır. O zaman məsələ hər dəfə yenidən həll olunmur.
Küçədən keçmək hələ təmizləmə deyil: nəyi işin sübutu saymaq
İşlərin qəbulu üçün nəyin məhz görülmüş təmizləmə və ya sulama sayıldığını əvvəlcədən razılaşdırmaq vacibdir. Trek yalnız keçidi sübut edir. İşin sübutu üçün podratçı ilə müqaviləyə və sistemin parametrlərinə yazılan şərtlər lazımdır:
- İş orqanı işə salınıb. Fırçalar aşağı salınıb, nasos və ya forsunkalar işləyir — sürücünün qeydinə görə deyil, sensora görə.
- İş sürəti. Mexaniki təmizləmə və sulama üçün sürət diapazonu müəyyən edilir. Daha sürətli keçid avadanlıq işə salınmış olsa da, boş keçid sayılır.
- Sahənin örtülməsi. Küçə sahələrə bölünür və keçilmiş uzunluğun payı hesaba alınır. Hədd, məsələn uzunluğun müəyyən edilmiş payından az olmaması şərti, sifarişçi ilə razılaşdırılır.
- Su sərfi. Sulayıb-yuyan maşınlar üçün çəndəki səviyyə sensoru göstərir ki, təkcə nasos işləməyib, su həqiqətən sərf olunub.
- Vaxt. Təmizləmə razılaşdırılmış pəncərədə, məsələn gecə, sulama isə ən isti vaxtda olmasın.
Bütün şərtlər yerinə yetirilsə də, sistem küçənin nə dərəcədə təmiz olduğunu görmür. Sensor fırçaların bu hissədə işlədiyini deyir, zibilin qalmadığını deyil. Keyfiyyəti yenə də müfəttiş seçmə yolla yoxlayır, ancaq artıq məlumatın sual doğurduğu yerlərdə.
Rayonda sistemi necə işə salırıq
Parkın ilkin baxışı
Texnikanın siyahısını xidmətlər və podratçılar üzrə tərtib edirik, harada artıq treker olduğunu, harada isə iş orqanlarının sensorlarının lazım olduğunu qeyd edirik.
Bir xidmətdə pilot
Ən çox tullantıların daşınması ilə başlayırıq: nəticə tez görünür, bu mövzu üzrə şikayətlər isə ən çoxdur.
Obyektlərin xəritəsi
Konteyner meydançalarını, təmizləmə küçələrini, sulama və qış saxlanması marşrutlarını geozona və marşrut kimi sistemə salırıq.
Hesabatlar və reqlament
Hansı hesabatın işlərin qəbulu üçün əsas olduğunu və onu kimin yoxladığını razılaşdırırıq. Dispetçerləri və müfəttişləri öyrədirik.
Qalan xidmətlərin qoşulması
Təmizləmə, sulama, qış, qəza briqadaları — ayda bir xidmət olmaqla, insanlar yeni qaydalara alışmağa vaxt tapsın.
Rəhbər nəyi görür, dispetçer isə nəyi
Dispetçerə canlı xəritə lazımdır: hansı maşın harada, kim dayanıb, kim xəttə çıxmayıb, briqadanı hara göndərmək. Rayon rəhbərinə real vaxtda xəritə az qala lazım olmur. Ona yekunlar vacibdir.
- qrafik üzrə xidmət göstərilmiş meydançaların faizi;
- sensorla təsdiqlənməklə təmizlənmiş küçələrin payı;
- xidmətlər və podratçılar üzrə yanacaq sərfi;
- qəza briqadalarının reaksiya vaxtı.
Belə arayışlar platformanın hesabatlarında yığılır və cədvəl üzrə e-poçta gəlir. Analitik hesabatların necə qurulduğuna analitika və hesabatlar bölməsində baxmaq olar. Dövlət strukturları üçün qalan həllər — dövlət sektoru üçün GPS-monitorinq səhifəsində.
Tətbiqə qədər effekti necə hesablamaq
Büdcə sualı hər zaman eyni səslənir: sistem nəyə oturacaq və rayon əvəzində nə alacaq. Avadanlığın və abonent haqqının məbləğini konkret parka uyğun hesablayırıq. Effekti isə üç maddə üzrə özünüz qiymətləndirmək rahatdır.
- Təsdiqlənməmiş işlər. Təmizləmə və ya daşınma müqaviləsi üzrə aylıq həcmi götürün və pilotda hər şeyin təsdiqlənməyəcəyini nəzərə alın. Bizim tətbiqlərimizdə aktla trek arasındakı fərq ilk ayda nadir hallarda sıfır olur.
- Yanacaq. Boş yürüş və işsiz keçidlər hesabatda görünür. Fakta görə yenidən hesablanmış normalar adətən indi nəzərdə tutulanlardan aşağı olur.
- Artıq maşınlar. Yüklənmə hesabatı həftədə iki-üç dəfə xəttə çıxan texnikanı göstərir. Onu yeni texnika almaq yerinə xidmətlər arasında yenidən bölüşdürmək olar.
Bu hesablamalar üçün bir xidmətdə iki-üç aylıq pilot kifayətdir. Bundan sonra genişlənmə barədə qərar öz rəqəmləriniz üzərində verilir.
Bir xidmətdə pilot: ilkin məlumat və qəbul
Rayondan nə lazımdır: texnikanın xidmətlər və podratçılar üzrə reyestri; konteyner meydançalarının və küçələrin xidmət qrafikləri ilə siyahısı; podratçılarla qüvvədə olan müqavilələr, indi ödəniş üçün nəyin əsas olduğunu anlamaq üçün; aktları hesabatlarla tutuşduracaq məsul əməkdaş.
Pilotun qəbul kriteriyaları:
- pilot xidmətinin bütün maşınları məlumat ötürür, iş orqanlarının sensorları nəzarət səfərində yoxlanılıb;
- meydançalar və küçələr sistemə salınıb, sahələrin sərhədləri razılaşdırılıb;
- podratçının həftəlik aktı treklərə əl ilə baxmadan hesabatla tutuşdurulur;
- hər kənarlaşma podratçı ilə araşdırılıb və qeyd olunub: təsdiqlənib, izah olunub, qəbul edilməyib.
Qəbul üçün hesabat nümunəsi: hər küçə və ya meydança üzrə — tarix və vaxt, maşın, podratçı, iş orqanı işə salınmış halda keçilmiş sahənin payı, sürət, sulama üçün su sərfi, təsdiqlənib və ya yoxlamaya statusu.
Tətbiqdən sonra nə dəyişir
Təsdiqlənənə görə ödəniş
İşlərin qəbulu trek və sensorlar üzrə gedir. Aktla məlumat arasındakı kənarlaşmalar hər küçə və meydança üzrə görünür.
Daha az şikayət
Buraxılmış meydançalar və küçələr sakinin zəngindən sonra deyil, elə həmin gün görünür.
Daha sürətli reaksiya
Dispetçer ən yaxın briqadanı göndərir. Gəlmə vaxtı qeydə alınır və hesabatlarda görünür.
Şəffaf xərclər
Hər maşın üzrə motosaatlar, yürüş və boş yürüş real yanacaq normaları üçün əsasa çevrilir.
Tez-tez verilən suallar
Bu sektorda nədən istifadə olunur
Açar təslim nə edirik
Bu sektor üçün Wialon modulları
Sahədə tətbiq ssenariləri
Keyslər: «Dövlət və kvazidövlət qurumları»
GPS-monitorinqi tətbiq etmək istəyirsiniz — «Bələdiyyələr»?
Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün dəyəri hesablayacağıq və istiqamətə uyğun avadanlıq seçəcəyik: dövlət və kvazidövlət qurumları.
- 1 Məsələni dəqiqləşdiririk
Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.
- 2 Həll seçirik
Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.
- 3 Quraşdırmanı razılaşdırırıq
Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.