GPS-trekerlərin Bakıda və Azərbaycan boyu quraşdırılması
Minik avtomobillərinə, yük maşınlarına, avtobuslara və xüsusi texnikaya GPS-trekerlərin peşəkar quraşdırılmasını sifariş edin: Chevrolet Cobalt və Damas-dan MAN və ekskavatorlara qədər. Səyyar briqada Bakıda və regionlarda sizin ərazinizdə işləyir, minik maşınının quraşdırılması 30–40 dəqiqə çəkir, avadanlığa və quraşdırma işlərinə 1 il zəmanət verilir. Diler zəmanəti altında olan maşınlarda ştat naqillərinə kəsmə yeri açmadan qoşuruq və qoşulma sxemini sizə veririk ki, onu servislə uzlaşdıra bilsiniz.
- 09:10 Maşının, naqillərin və quraşdırma yerinin baxışı
- 09:35 Treker gizli bərkidildi, qidalanma kəsmə yeri açmadan
- 09:50 Wialon xəritəsində ilk nöqtə
- 10:00 Yoxlama: alışma, yürüş, qidalanmanın kəsilməsi
- 10:15 Akt və qoşulma sxemi müştəriyə verildi
Hər maşın Wialon-da görünür, alışma, yürüş və qoşulmuş sensorlar briqada getməmişdən əvvəl yoxlanılır. Hər maşın üzrə siz quraşdırma yerinin fotosu, qidalanmanın qoşulma sxemi və plombun nömrəsi olan akt alırsınız. go.gps.az və mobil tətbiq üçün loginləri həmin gün veririk.
Keyfiyyətli quraşdırma — nəzarətin təməli
GPS-treker almaq işin yarısıdır. Əsas məsələ onu düzgün quraşdırmaqdır ki, avadanlıq sabit işləsin və onu gözə çarpmadan söndürmək mümkün olmasın.
Gizli quraşdırmanın keyfiyyəti bütün sistemin etibarlılığını müəyyən edir: düzgün quraşdırılmış treker icazəsiz söndürülmədən və xarici təsirlərdən qorunur. Mütəxəssislərimiz trekeri cihaz panelinin altına dərin gizli üsulla quraşdırır, birləşmələri plomblayır və antenləri üstündə metal olmayan yerlərdə yerləşdirir ki, sıx tikili şəraitində peyk siqnalı dayanıqlı olsun. Mobil şəbəkənin olmadığı dağlarda treker nöqtələri yaddaşa yazır və onları sonra ötürür. Biz səyyar işləyirik: quraşdırma briqadası istənilən regionda sizin qarajınıza və ya dayanacağa gəlir.
İllər ərzində hər şeyi təchiz etmişik — taksidəki Chevrolet Cobalt və çatdırılmadakı Damas-dan Türkiyə reyslərindəki dartıcılara və Qarabağdakı tikintilərdə işləyən ekskavatorlara qədər. GPS-trekerin Bakıda quraşdırılması ən çox birbaşa müştərinin dayanacağında keçir, regionlara isə ayrıca briqada gedir.
İş necə gedir
Maşınların siyahısı
Markalar, illər, harada işləyirlər, hansı sensorlar lazımdır. Hər maşın üçün treker seçirik.
Yer və qidalanma
Naqillərə baxırıq və gizli yer seçirik. Mümkün olan yerdə kəsmə yeri açmadan qoşuruq.
Yerləşdirmə və tənzimləmə
Trekeri quraşdırırıq, məlumat ötürülməsini və Wialon-da obyekti tənzimləyirik.
Yerində qəbul
Xəritədə nöqtə, alışma, yürüş, qidalanma kəsildikdə həyəcan siqnalı.
Akt və giriş
Akt, qoşulma sxemi, Wialon-a login və qısa təlimat.
Briqadanın avtoparka səfəri necə keçir
Şərti nümunə: Xırdalandakı bazada 6 furqon, quraşdırma iş günü ərzində bütün maşınları birdən saxlamadan aparılır.
- Briqada bazadadır, maşınların siyahısı tutuşdurulur 6 maşın
Səhər xəttdə lazım olan maşınları sonda təchiz edirik.
- İlk iki maşın işdədir paralel
Bir quraşdırıcı trekeri qoyur, ikincisi Wialon-da məlumatı yoxlayır.
- Bir maşında panelin yanında boş yer yoxdur yerində qərar
Trekeri başqa gizli yerə keçiririk və bunu qoşulma sxemində qeyd edirik.
- Bütün maşınlar xəritədədir, hadisələr yoxlanılır qəbul
Qidalanmanın kəsilməsi, alışma, yürüş — hər maşın üzrə.
- Akt, sxemlər və girişlər təhvil verildi hazır
Dispetçer artıq avtoparkı görür; hesabatların tənzimlənməsini ayrıca müzakirə edirik.
Quraşdırma necə keçir: zəngdən xəritədəki nöqtəyə qədər
1. Qısa söhbət. Maşınların markalarını və sayını, vəzifələri (sadəcə maşınları görmək, yanacağı saymaq, mühərriki bloklamaq) və avtoparkın harada dayandığını dəqiqləşdiririk. Nəticədə — avadanlıq siyahısı və smeta.
2. Hazırlıq. Trekerləri əvvəlcədən proqramlayırıq, SIM-kartları yerləşdiririk və obyektləri Wialon-da yaradırıq. Yerində yalnız quraşdırma qalır — briqada tənzimləməyə sizin vaxtınızı xərcləmir.
3. Quraşdırma. Minik maşını — 30–40 dəqiqə, CAN-a qoşulmaqla yük maşını — 1,5–2 saat, yanacaq səviyyəsi sensoru ilə — kalibrləmə daxil olmaqla 3–5 saat. 20–30 minik maşınından ibarət avtoparkı briqada adətən bir-iki gündə təchiz edir.
4. Yoxlama və təhvil. Briqada getməmişdən əvvəl hər maşın xəritədə görünür, alışmanı, yürüşü və bütün qoşulmuş sensorları yoxlayırıq. Siz go.gps.az və mobil tətbiq üçün login alırsınız.
Sizdən az şey tələb olunur: maşınlar təyin olunan vaxtda yerində olsun, açarlar və hansı maşının hansı sürücüyə təhkim olunduğunu bilən bir adam. Prosesin fotolarla ətraflı təhlili GPS-trekerin quraşdırılması necə keçir məqaləsindədir.
Azərbaycan avtodilerlərinin zəmanətinin saxlanması
Yeni maşın sahiblərinin (Tracker, Onix, Kia) ən çox rast gəlinən qorxusu budur: maşın diler zəmanətindən çıxacaqmı?
Biz təhlükəsiz qoşulma üsullarından istifadə edirik:
- Kontaktsız CAN-oxuyucular (məsələn, CAN-Crocodile və ya Teltonika ECAN02): ştat naqilləri kəsmirik, siqnalı izolyasiyanın üzərindən oxuyuruq.
- Qoruyucular vasitəsilə qoşulma: naqil dəstəsinə müdaxilə etmədən.
Ştat naqilləri kəsmirik. Lakin zəmanət barədə qərarı diler öz şərtlərinə uyğun verir və müxtəlif markalarda bu şərtlər fərqlidir: bəziləri qoruyucu vasitəsilə qoşulmaya etiraz etmir, digərləri hər hansı əlavə avadanlığın uzlaşdırılmasını tələb edir. Ona görə zəmanət altında olan maşında qayda belədir:
- quraşdırmadan əvvəl sizə qoşulma sxemini veririk: qidalanma nöqtələri, CAN məlumatlarının oxunma üsulu, trekerin quraşdırılma yeri;
- siz onu diler servisinə göstərirsiniz və ya zəmanət kitabçasının şərtləri ilə tutuşdurursunuz;
- diler başqa qoşulma nöqtəsi və ya quraşdırmanın öz yanında aparılmasını tələb edirsə, onun tələbinə uyğunlaşırıq;
- quraşdırmadan sonra sxem və fotolar sizdə qalır və akta əlavə olunur.
Qeyri-peşəkar quraşdırmanın riskləri
Qarajlarda elektrikçidə quraşdırma və ya aydın istehsalçısı və dəstəyi olmayan treker adətən başlanğıcda qənaət gətirir, sonra isə daha baha çıxır:
Sabotaj
Sürücü trekeri asanlıqla tapır, qidalanmanı çıxarır və ya onu folqaya bükür, maşın da xəritədən itir.
Akkumulyatorun boşalması
Yuxu rejimi olmayan və ya qidalanma tənzimləmələri səhv olan treker bir neçə günlük boş dayanma ərzində akkumulyatoru boşalda bilər.
Yanğın təhlükəsi
Pis kontakt və ya qoruyucuların olmaması qısa qapanmaya və naqillərin alovlanmasına gətirib çıxara bilər.
Siqnalın itməsi
Səhv yerləşdirilmiş anten (metalın altında) tunellərdə və körpülərin altında peykləri itirir.
Avadanlıq variantları
Hyundai, Kia, Lada Vesta
Dağlar, tunellər və zəif rabitə: quraşdırmada nəyi nəzərə alırıq
Bakının mərkəzində əla işləyən treker Qubaya gedən yolda aşırımda və ya Şəki yaxınlığındakı dərədə itə bilər. Bu nasazlıq deyil — orada sadəcə mobil rabitə yoxdur. Avadanlığı sizin marşrutlarınıza uyğun əvvəlcədən tənzimləyirik.
Nə edirik:
- trekerin daxili yaddaşını qoşuruq: rabitə olmadıqda o, nöqtələri yazmağa davam edir və şəbəkə peyda olan kimi göndərir — Wialon-da trek geriyə doğru bərpa olunur;
- tez-tez dağlara çıxan maşınlar üçün xarici GNSS-antenli treker qoyuruq və anteni metal olmayan plastikin altına çıxarırıq;
- marşrutlarınız üzrə ən yaxşı örtüyü olan SIM-kartı seçirik — Azercell, Bakcell və ya Nar, beynəlxalq reyslər üçün isə rouminqli kart;
- karxanalarda və tikintilərdə işləyən xüsusi texnikada tozdan və sudan IP67 müdafiəsi olan trekerlərdən istifadə edirik.
Bir məsələ də var — metal örtüklü tonlama və atermal şüşələr. Onlar peyk siqnalını nəzərəçarpacaq dərəcədə zəiflədir, buna görə belə maşında daxili antenli trekeri başqa yerdə quraşdırırıq və ya xarici antenli model götürürük.
Xidmətin üstünlükləri
Səyyar quraşdırma
Vaxtınıza qənaət edirik — sizin ərazinizdə işləyirik.
Zəmanət
Avadanlığa və quraşdırma işlərinə 1 il zəmanət.
Sürət
Bir maşının təchizi 30-40 dəqiqə çəkir.
Etibarlılıq
Teltonika və Queclink trekerlərindən istifadə edirik. GPS-qurğuların kataloqu ilə tanış olun.
Trekerin yaxşı quraşdırıldığını necə yoxlamaq olar
Quraşdırma günü yoxlamağa dəyən beş bənd. Quraşdırıcılarımız onları özləri keçirlər, lakin müştəri tərəfindən nəzarət həmişə faydalıdır:
Treker görünmür
Əlcək qutusunu açın, sükanın və torpedonun altına baxın. Treker panelləri çıxarmadan görünürsə, sürücü də onu tapacaq.
Qidalanma qoruyucu vasitəsilə
Qoşulmanı göstərməyi xahiş edin: ayrı qoruyucu, ştat naqillərində heç bir burma və izolyasiya lenti olmasın.
Alışma üst-üstə düşür
Alışmanı qoşun və söndürün — bir dəqiqədən sonra tətbiqdəki status dəyişməlidir. Bu, reyslər barədə bütün hesabatların əsasıdır.
Yürüş uyğun gəlir
Bir həftədən sonra hesabatdakı yürüşü odometrlə müqayisə edin. Kiçik fərq normaldır, böyük fərq isə yoxlama üçün əsasdır.
Kəsilmə barədə bildiriş
Quraşdırıcıdan bir dəqiqəlik qidalanmanı kəsməyi xahiş edin: dispetçer bildiriş almalı, treker isə batareyadan rabitədə qalmalıdır.
Quraşdırmaya nə daxildir, nə daxil deyil və hansı sənədlər qalır
Daxildir
Trekerin hazırlanması və proqramlanması, SIM-kart, gizli quraşdırma, qidalanmanın ayrı qoruyucu vasitəsilə qoşulması, sifariş edilmiş sensorların və relelərin qoşulması, plomblama, obyektin Wialon-da yaradılması və yerində yoxlama.
Daxil deyil
Ştat naqillərinin təmiri və nasaz akkumulyatorun dəyişdirilməsi, ştatdankənar siqnalizasiyanın çıxarılması və quraşdırılması, sizin adınızdan dilerlə uzlaşdırma. Nasazlıq baxış zamanı görünürsə, bu barədə quraşdırmadan əvvəl deyirik.
Maşın üzrə sənədlər
Görülən işlərin aktı, quraşdırma yerinin fotosu, qidalanmanın və sensorların qoşulma sxemi, plombun nömrəsi. Yanacaq səviyyəsi sensoru olan maşınlar üçün — yanacaq bakının kalibrləmə cədvəli.
İşlərimizə zəmanət
Avadanlığa və quraşdırmaya bir il. İstisnaları, məsələn maşının kənar ustada təmiri zamanı trekerin zədələnməsini, müqavilədə yazırıq. Mübahisəli halda plomb və aktdakı fotolar köməyə gəlir.
Quraşdırmanın qiyməti və dəyər nədən asılıdır
Quraşdırmanın yekun dəyəri bir neçə tərkib hissəsindən yaranır:
- Trekerin modeli — məsələn, kataloqumuzdan Teltonika FMC920, FMC130 və ya FMB140: onlar funksionallığına və qiymətinə görə fərqlənir.
- Quraşdırmanın mürəkkəbliyi — minik avtomobili, yük maşını və ya xüsusi texnika müxtəlif həcmdə iş və vaxt tələb edir.
- Əlavə sensorlar — yanacağa nəzarət üçün yanacaq səviyyəsi sensoru, CAN-şinaya qoşulma, sürücülərin i-Button ilə identifikasiyası, mühərrikin məsafədən bloklanması üçün rele.
- Abonent haqqı — monitorinq platformasına giriş və trekerin SIM-kart trafiki.
Səyyar quraşdırmanı Bakı və Azərbaycanın bütün regionları üzrə həyata keçiririk. Dəqiq smetanı avtoparkın qısa auditindən sonra hesablayırıq: maşınların markalarını, nəzarət vəzifələrini və sensor dəstini dəqiqləşdiririk — və gizli maddələr olmadan hesablama göndəririk. Aylıq dəyərin nədən yarandığını GPS-monitorinq nə qədər başa gəlir məqaləsində təhlil etmişik.
İşdə nədən istifadə edirik
Trekeri necə qoşuruq
Üsulu maşına və vəzifəyə görə seçirik. Tez-tez onları birləşdirirlər.
| Maşının qidalanmasına | CAN-oxuyucu vasitəsilə | Yuvaya OBD-treker | |
|---|---|---|---|
| Bort kompüterinin məlumatları | Yox, yalnız koordinatlar və alışma | Bəli, maşın onları verirsə | Bəli, parametrlərin bir hissəsi |
| Gizli quraşdırma | Bəli | Bəli | Yox, yuva göz qabağındadır |
| Naqillərə müdaxilə etmədən | Maşından asılıdır | Bəli, kontaktsız | Bəli |
| Nə vaxt seçirik | Baza monitorinq | CAN-dan yanacaq və yürüş | Minik maşınları və qısamüddətli vəzifələr |
Suallar: «GPS-trekerlərin Bakıda və Azərbaycan boyu quraşdırılması»
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.