GPS.AZ
Bütün sahələr
Sahə · Texnikanın icarəsi və lizinqi

Nəqliyyatın və xüsusi texnikanın lizinqi və icarəsi üçün GPS-trekerlər

Maşını və ya ekskavatoru özgə əllərə verəndə sizdə yalnız müqavilə qalır. Treker ona faktlar əlavə edir: texnika haradadır, real olaraq nə qədər işləyib və kimsə onu gizlətməyə çalışırmı.

Biz bütün Azərbaycan üzrə icarə şirkətləri, lizinq firmaları və karşerinq operatorları üçün gizli və standart GPS-trekerlər quraşdırırıq — Heydər Əliyev hava limanının yanındakı avtomobil prokatından Qarabağdakı tikintilərdə xüsusi texnika icarəsinə qədər.

Sahə prosesi üçün pilotu müzakirə edək
5
Sektor
8 region
AZ üzrə əhatə
40 000+
Monitorinqdə obyekt
2008-ci ildən
Bazarda
Bakının mərkəzində bulvarın yanında bir sıraya düzülmüş eyni tipli kompakt karşerinq maşınları
Kontekst

İcarə və lizinq: eyni riskin müxtəlif formaları

Lizinq və icarə üçün GPS-trekerlər bir ümumi məsələni həll edir: sahib öz əmlakından istifadə etmir, lakin ona görə pulla məsuliyyət daşıyır. Qalan hər şey təfərrüatdır və bu təfərrüatlar ciddi şəkildə fərqlənir.

Avtomobil prokatı üçün saatlar və günlər vacibdir: müştəri maşını vaxtında qaytardımı, müqavilə yalnız Bakıya icazə verdiyi halda onunla serpantin yolla Şahdağa getmədimi və real olaraq nə qədər yürüş yığdı. Lizinq şirkəti üçün başqa şey vacibdir: texnika son ödəniş edilənə qədər yoxa çıxmamalıdır. Ekskavatoru icarəyə götürən motosaatlara görə ödəyir və sahib kabinədəki sayğacın göstəricisinin dəyişdirilmədiyini bilməlidir.

Azərbaycanda buna coğrafiya da əlavə olunur. Bakıda götürülmüş maşını Naxçıvana sürüb apara və ya sərhəddən keçirib Gürcüstana çıxarmağa cəhd edə bilərlər. Füzulidəki tikintidə işləyən ekskavator mobil rabitənin saatlarla itdiyi yerdə dayanır. Treker məlumatı oflayn yığmağı və şəbəkə qayıtdıqda göndərməyi bacarmalıdır.

Aşağıda bu məsələləri icarənin hər istiqaməti üçün necə həll etdiyimiz və avadanlığı almazdan əvvəl nələri nəzərə almağın lazım olduğu verilib.

İcarənin hansı sektoru sizin biznesinizə daha yaxındır

Lizinq predmetinə son ödənişə qədər nəzarət

Lizinq şirkəti yük maşınlarını, minik maşınlarını, xüsusi texnikanı maliyyələşdirir və lizinq predmetini müqavilənin bütün müddəti boyu görməlidir. Ödəniş gecikdirildikdə — tez tapmaq və zərurət olduqda geri götürmək lazımdır.

Əsas funksiyalar: gizli quraşdırma, ehtiyat avtonom mayak, regiondan çıxış barədə bildirişlər. Ətraflı — lizinq şirkətləri üçün GPS-monitorinq.

Gecə karşerinq maşınının bakındakı yanacaq tapançası, yaş asfalt işıqları əks etdirir

İcarədə treker əslində nədən qoruyur

Oğurlanma ən səsli riskdir, lakin ən tez-tez rast gəlinən risk deyil. Pul daha çox səssizcə itir: yürüşdə, motosaatlarda və razılaşdırılan yerdə deyil, başqa yerdə işləyən texnikada.

İşin tam uçota alınmaması

Xüsusi texnikanı icarəyə götürən növbədə 8 saata görə ödəyir, texnika isə 12 saat işləyir. Müstəqil sayğac olmadan bu fərqi görmək və icarəçi ilə müzakirə etmək mümkün deyil.

İcazəsiz subicarə

Maşını bir həftəlik götürüblər, o isə taksi və ya çatdırılma marşrutları ilə hərəkət edir. Tipik əlamət — şəhər daxilində gündə 400–500 km yürüş.

İcazə verilən ərazidən kənara çıxma

Müqavilə Bakı və Abşerona icazə verir, maşın isə artıq Gürcüstan istiqamətində M-2 magistralındadır. Zonadan çıxış barədə bildiriş müştəriyə zəng etmək üçün vaxt qazandırır.

Lizinq predmetinin gizlədilməsi

Borclu ödənişi dayandırır və texnikanı qarajda gizlədir. Əsas trekeri tapıb söndürə bilərlər, ona görə ikinci, avtonom treker quraşdırırıq.

Sürücülük tərzindən yaranan aşınma

Kəskin sürətlənmələr və əyləclər, şəhər sedanı ilə yolsuz ərazidə hərəkət. Akselerometrin məlumatından görünür və zərərin hesablanmasında kömək edir.

Köhnə Bakı həyətində karşerinq maşını alatoranda farlarını və dönmə işıqlarını yandırıb-söndürür

Gizli treker, avtonom mayak və məsafədən bloklama

İcarədə avadanlıq bir sualdan çıxış edərək seçilir: müştəri onu tapmaq istəsə, nə olacaq. Ona görə bu, demək olar ki, hər zaman iki cihazdan ibarət dəstdir.

Əsas treker maşının qidalanmasına qoşulur, hər 30–60 saniyədə nöqtəni, yürüşü, alışdırmanı, zərurət olduqda CAN məlumatını ötürür. Gizli quraşdırma üçün kompakt Queclink GV50 uyğundur: onu naqil dəstəsində gizlətmək asandır.

Ehtiyat mayak öz batareyasından işləyir və nadir hallarda — gündə bir dəfə və ya əmrlə əlaqəyə çıxır. Onu tapmaq çətindir, çünki naqillərə qoşulmayıb və efirdə demək olar ki, özünü göstərmir. Məsələn, Teltonika TAT100 bu rejimdə batareyanı dəyişmədən illərlə işləyir.

Mühərrikin bloklanması rele vasitəsilə maşının dayandıqdan sonra təkrar işə salınmasını qadağan etməyə imkan verir. Biz onu elə qururuq ki, mühərrik hərəkət zamanı söndürülməsin — bu, yalnız texnika deyil, təhlükəsizlik məsələsidir. Təfərrüatlar mühərrikin məsafədən bloklanması bölməsindədir.

Oğurlanma zamanı treker nə edə bilər: alışdırma olmadan hərəkət, zonadan çıxış və ya qidalanmanın kəsilməsi barədə xəbər vermək və son məlum nöqtəni göstərmək. Hansı şərtlə: növbətçi bildirişləri alırsa və onlara reaksiya verirsə, bloklama və polisə müraciət qaydası isə əvvəlcədən razılaşdırılıbsa. Məhdudiyyətlər: siqnal boğucu məlumatın ötürülməsini kəsir və bu anda sistem yalnız rabitənin itdiyini görür; əsas trekeri tapıb söndürə bilərlər. Avtonom mayak öz cədvəli ilə əlaqəyə çıxır və maşını sonradan tapmağa kömək edir, lakin oğurlanmanın qarşısını almır. Ona görə treker standart mühafizə sistemini və sığortanı tamamlayır, onları əvəz etmir.

Boksda baxışda olan, oturacağı yeyilmiş və qapıları açıq qaytarılmış sedan

Təhvil, icazə verilən zonalar, qaytarma: trekerin qoşulduğu proses

Treker icarədə yalnız o zaman faydalıdır ki, təhvil və qaytarma prosesinə daxil edilsin, qaydalar isə müqavilədə yazılsın. Tipik sxem belə görünür:

  • Təhvil. Menecer sistemdə trekerin əlaqədə olduğunu yoxlayır, yürüşü və ya motosaatları və yanacaq səviyyəsini qeyd edir. Bu məlumat maşının fotoları ilə birlikdə təhvil aktına düşür.
  • İcazə verilən zonalar. Müqavilədə istifadə ərazisi göstərilir, məsələn, Bakı və Abşeron və ya xüsusi texnika üçün konkret obyekt. Sistemdə bu ərazi geozona kimi yaradılır və oradan kənara çıxış növbətçiyə bildiriş kimi gəlir.
  • İcarə müddətində. Zonadan çıxış, sürət həddinin aşılması, qidalanmanın kəsilməsi barədə bildirişlər. Reaksiya reqlament üzrə: müştəriyə zəng, məktub, zərurət olduqda yerinə getmək. İnsanın qərarı olmadan heç bir avtomatik sanksiya tətbiq edilmir.
  • Qaytarma. İcarə dövrü üzrə yürüş, motosaatlar, yanacaq və pozuntuların siyahısı hesabata çıxarılır və qaytarma aktına əlavə olunur.

Təhlükəsiz əmrlər. İşə salmanın bloklanmasını yalnız alışdırması söndürülmüş, dayanmış maşına tətbiq edirik. Əmri sistemin hər hansı istifadəçisi deyil, reqlament üzrə səlahiyyətli əməkdaş göndərir. Mühərrikin hərəkət zamanı söndürülməsini qurmuruq: bu, yolda olan insanlar üçün risk yaradır.

Müqavilə çərçivəsi. Müqavilədə yazmaq lazımdır ki, maşında monitorinq avadanlığı quraşdırılıb, hansı məlumat toplanır və nə üçün toplanır, hansı ərazi icazəlidir, pozuntu halında hansı addımlar mümkündür, o cümlədən işə salmanın bloklanması, və icarə bitdikdən sonra məlumat necə saxlanılır. Hüquqi formulyasiyanı sizin hüquqşünasınız yoxlayır.

İcarə şirkətlərinə ən çox lazım olan hesabatlar

İcarə dövrü üzrə yürüş və motosaatlar

Təhvil və qaytarma tarixi göstərilmiş, akta əlavə edilə bilən hesabat. Xüsusi texnika üçün — yük altında və boş işləmə rejimində motosaatlar ayrı-ayrılıqda.

Parkın yüklənməsi

Hər vahid ayda nə qədər gün icarəyə verilib, nə qədər gün dayanacaqda boş dayanıb. Hansı maşınları satmağın daha sərfəli olduğunu anlamağa kömək edir. Ətraflı — parkın yüklənməsi və istifadəsi.

İcarə dövrü üzrə pozuntular

Sürət həddinin aşılması, icazə verilən zonadan çıxışlar, müqavilə ilə qadağan olunubsa, gecə hərəkəti. Hamısı tarix, vaxt və yer göstərilməklə.

Təhvil və qaytarma zamanı yanacaq

Tam bak barədə müştəri ilə mübahisə etməmək üçün təhvil və qaytarma anında yanacaq səviyyəsi. CAN olan maşınlarda — əlavə sensor olmadan.

Servis intervalları

Yürüşə və ya motosaatlara görə texniki xidmət barədə xatırlatma. İcarədə texnika hər həftə əl dəyişir və buna nəzarəti əldən vermək asandır.

Məlumatların sizin sisteminizə ötürülməsi

Maşınların statusları, yürüş və koordinatlar API vasitəsilə icarə uçotu proqramına və ya karşerinq billinqinə ötürülür.

Yeraltı parkinqin aşağı səviyyəsində beton dirəklər arasında karşerinq maşını

Parkı necə qoşmaq və təhvilləri dayandırmamaq olar

Prokat şirkətində maşınlar demək olar ki, hər zaman müştərilərin əlindədir, ona görə quraşdırmanı qaytarmalara uyğun planlaşdırırıq. Adətən belə olur:

  • Parkın siyahısı və ssenarilər. Hansı maşınlar, hansı müqavilələr, müştəriyə nə qadağandır, bloklama lazımdırmı. Dəst bundan asılıdır.
  • Fərqli modellərdən 2–3 maşında sınaq quraşdırması. Gizli quraşdırma üçün yerləri tapırıq, trekerin standart siqnalizasiyaya mane olmadığını yoxlayırıq.
  • Maşınlar qaytarıldıqca quraşdırma. Bir minik maşınına 30–40 dəqiqə, xüsusi texnikaya — yarım günə qədər vaxt gedir.
  • Qaydaların qurulması: icazə verilən ərazinin geozonaları, sürət limitləri, növbətçi menecerə Telegram-a və ya e-poçta bildirişlər.
  • Qısa təlim təhvil menecerləri üçün: maşını təhvil verməzdən əvvəl necə yoxlamaq və qaytarma zamanı hesabatı necə almaq.

Texnikası regionlarda olan lizinq şirkətləri üçün müştərinin yanına gedirik — Gəncəyə, Şəmkirə, Sabirabada və ya obyektə. Səfəri əvvəlcədən planlaşdırırıq ki, bir gedişdə bir neçə vahidi birdən quraşdıraq.

Gün batanda Xəzərin sahili yaxınlığında tikinti meydançasında ekskavator, avtokran və dizel-generator

Prokatda və ya lizinqdə pilot: nə lazımdır və qəbulu necə aparırıq

Pilot üçün fərqli modellərdən 5–10 vahid və bir neçə təhvil-qaytarma dövrünü görmək üçün 3–4 həftə götürürlər.

  • Şirkətdən: pilotda iştirak edən vahidlərin siyahısı, müqavilənin və təhvil aktının hazırkı şablonu, icazə verilən ərazilər, növbətçilərin əlaqə vasitələri, bloklama əmrini kimin göndərmək hüququ olduğuna dair qərar.
  • Qəbul kriteriyaları: treker və quraşdırılıbsa, ehtiyat mayak əlaqə üzrə yoxlanılıb; hər təhvil və qaytarmada məlumat akta düşüb; zonadan çıxış və qidalanmanın kəsilməsi barədə bildirişlər növbətçiyə gəlir, reaksiya qeydə alınıb; işə salmanın bloklanması dayanmış maşında yoxlanılıb.
  • İcarə üzrə hesabat nümunəsi: müştəri, təhvil və qaytarma tarixləri, yürüş və ya motosaatlar, təhvil və qaytarma zamanı yanacaq, icazə verilən zonadan çıxışlar, sürət həddinin aşılması, rabitəsiz dövrlər.

İcarə və lizinq şirkətlərindən gələn suallar

Biz bunu icarə və ya lizinq müqaviləsində yazmağı məsləhət görürük: monitorinq avadanlığının quraşdırıldığını və məlumatın hansı məqsədlər üçün istifadə olunduğunu. Bu, mübahisəli hallarda sizi qoruyur. Dəqiq formulyasiyanı hüquqşünasınızla razılaşdırmaq daha yaxşıdır.
Sistem dərhal qidalanmanın itməsi barədə bildiriş göndərəcək. Maşında ehtiyat avtonom mayak varsa, onu tez-tez əlaqəyə çıxma rejiminə keçirir və koordinatları alırıq. Ona görə baha texnika üçün biz hər zaman iki cihaz məsləhət görürük.
Texniki cəhətdən olar — işə salmanın bloklanması relesi vasitəsilə. Lakin biz elə qururuq ki, bloklama hərəkət zamanı deyil, yalnız maşın dayandıqdan və alışdırma söndürüldükdən sonra işə düşsün. Bu funksiyadan müqavilə çərçivəsində və müştəri ilə əlaqə saxlamağa cəhd etdikdən sonra istifadə etmək lazımdır.
Rabitə olmadığı müddətdə treker nöqtələri yaddaşa yazır və şəbəkə yarandığı kimi onları bir paket halında ötürür. Motosaatlar və marşrut itmir. Rabitənin günlərlə olmadığı yerlər üçün peyk həlləri var — bu, ayrıca hesablamadır.
Dəstdən asılıdır: yalnız əsas treker, üstəgəl avtonom mayak, üstəgəl bloklama, üstəgəl xüsusi texnika üçün sensorlar. Qiyməti məsələlər barədə söhbətdən sonra sizin parkınıza uyğun hesablayırıq — kiçik prokat üçün və yüzlərlə vahidi olan lizinq şirkəti üçün şərtlər fərqlidir.
Bəli, avadanlıq yerini dəyişir. Sökülmə və quraşdırma minik maşınına təxminən 1–2 saat çəkir. Sistemdə obyektin adını sadəcə dəyişirik, köhnə maşının tarixçəsi saxlanılır.
Quraşdırmanı qaytarmalara uyğun planlaşdırırıq: hər maşını icarələr arasındakı pəncərədə təchiz edirik. Əvvəlcə fərqli modellərdən 2–3 maşına quraşdırırıq ki, gizli quraşdırma üçün yerləri tapaq və trekerin standart siqnalizasiyaya mane olmadığını yoxlayaq, sonra isə qaytarma qrafiki ilə davam edirik. Regionlardakı texnikanın yanına özümüz gedirik — Gəncəyə, Şəmkirə, Sabirabada və ya obyektə — və bir gedişdə bir neçə vahidi birdən quraşdırırıq.
Sizin menecerləriniz: zonadan çıxış, sürət həddinin aşılması və qidalanmanın kəsilməsi barədə bildirişlər növbətçiyə Telegram-a və ya e-poçta gəlir. Reaksiya qaydasını sizin reqlamentiniz müəyyən edir: müştəriyə zəng, məktub, zərurət olduqda yerinə getmək. Sistem insanın qərarı olmadan avtomatik sanksiya tətbiq etmir. Bizim tərəfdən avadanlıq, platforma və texniki dəstək: iş günləri 09:00-dan 18:00-a qədər, sutka boyu — SLA müqaviləsi üzrə.
Müraciət

Sahə üçün GPS-monitorinq: «Texnikanın icarəsi və lizinqi»

Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün hesablama hazırlayacağıq və sahənin məsələlərinə uyğun avadanlıq seçəcəyik.

  1. 1
    Məsələni dəqiqləşdiririk

    Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.

  2. 2
    Həll seçirik

    Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.

  3. 3
    Quraşdırmanı razılaşdırırıq

    Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.

Müraciət göndərin

Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.