Yanacağa və YSM sərfinə nəzarət
Yanacağa nəzarət üç rəqəmi tutuşdurur: çek yaxud kart üzrə nə qədər ödənilib, səviyyə sensoruna görə baka nə qədər düşüb və CAN yaxud sərfölçən üzrə mühərrik nə qədər yandırıb. Yanacaqdoldurmalar və boşaltmalar qrafikdə yeri və vaxtı ilə görünür, boşaltma barədə bildiriş bir neçə dəqiqə ərzində gəlir. Dəqiqlik ölçmə üsulundan və bakın kalibrləməsindən asılıdır, buna görə işə texnikanıza uyğun uçot üsulunun seçimindən başlayırıq.
Bortdakı məlumatdan dispetçerin qərarına qədər
Escort sensoru
Bakın hündürlüyü boyunca tutum tipli borucuq, 10–20 litrlik porsiyalarla kalibrləmə.
Teltonika trekeri
Hər 30 saniyədən bir səviyyəni, koordinatları, alışdırmanı və sürəti ötürür.
Wialon
Dalğalanmaları hamarlayır, yanacaqdoldurma və boşaltmaları tapır, litrləri hesablayır.
Bildiriş
Hadisənin yeri, vaxtı və həcmi ilə Telegram və ya e-mail.
İmkanlar və alətlər
Ölçmə
- Həcmə nəzarət üçün yüksək dəqiqlikli tutum tipli Escort yanacaq səviyyəsi sensorları
- Axınlı sərfölçənlərlə yanacaq sərfinə birbaşa nəzarət
- Yük avtomobillərinin ECU-sundan CAN şini üzrə məlumatın oxunması
Təhlil
Müdafiə
- Səviyyə sensoru ilə yanacaqdoldurmaların uçotu və boşaltmalar barədə bildiriş: səviyyə sabitləşdikdən bir neçə dəqiqə sonra
- Yanacağın çalxalanmasını süzgəcdən keçirmək üçün Wialon alqoritmləri
- M-1/M-2 yolları ilə, Gürcüstana və İrana TIR daşımaları üçün yanacağa nəzarət
Sistem bir növbədə nə görür
M-2 yolu ilə şərti Bakı — Gəncə reysi. Hadisələr hesabatda belə görünür.
- Bakıdakı YDM-də yanacaqdoldurma +390 l
Sensor üzrə həcm çeklə üst-üstə düşdü — hadisə avtomatik bağlandı.
- Gəncədə yanacaqdoldurma 40 l az tökülüb
Çek üzrə 420 l, baka 380 l düşüb. Dispetçer bildiriş alır və yanacaq kartı ilə tutuşdurur.
- 48 dəqiqə boş iş artıq sərf
Maşın anbarın yanında işlək mühərriklə dayanıb — bu, boş dayanmalar hesabatında görünür.
- Dayanacaqda səviyyənin düşməsi boşaltma −112 l
Alışdırma sönülü, koordinatlar — dayanacaq. Bildiriş bir-iki dəqiqə ərzində gəlir.
Bu necə işləyir
Yanacaq bakına tutum tipli Escort yanacaq səviyyəsi sensoru quraşdırılır. Sensor həcmi Teltonika FMM650, FMC130 yaxud Queclink GV75 GPS-trekerinə ötürür, treker isə məlumatı koordinatlarla birlikdə Wialon platformasına göndərir.
Bakdakı səviyyə qrafikində yanacaqdoldurma kəskin qalxma kimi görünür, boşaltma isə maşının yanacaq itirməməli olduğu yerdə — dayanacaqda, yol kənarında, gecə bazada — kəskin düşmə kimi. Sistem belə yerləri özü tapır, litrləri hesablayır və bildiriş göndərir.
CAN şini olan yük maşınlarında sərfi əlavə olaraq bort kompüterindən götürmək mümkündür. Müqayisə üçün bu rahatdır, lakin boşaltmalara nəzarətdə əsas mənbə kimi biz yenə də səviyyə sensorunu sayırıq — səbəbi aşağıda izah olunub.
Yanacağı nə ilə ölçmək: üç üsul
Tutum tipli səviyyə sensoru
Yük maşınları, avtobuslar və xüsusi texnika üçün əsas üsul. Sensor borucuqdur: onu bakın üst divarındakı deşik vasitəsilə quraşdırır və bakın hündürlüyünə uyğun kəsirlər. Quraşdırmadan sonra bak ölçü qabı ilə doldurulur və kalibrləmə cədvəli qurulur.
Kalibrləmədən sonra xəta adətən bakın həcminin 1–2%-i olur və sistem dayanacaqda 5–10 litrdən başlayan boşaltmaları ayırır. Böyük baklarda və qeyri-hamar meydançalarda hədd daha yüksəkdir. Fərqli məsələlərə fərqli modellər uyğundur: əsas park üçün yeni Escort TD-600, köhnə texnikada boşaltmaları büdcəyə uyğun bağlamaq lazım olanda isə bərpa edilmiş Escort TD-10R. Maşında iki bak varsa, sensor hər birinə lazımdır.
Yolda boşaltma necə görünür
Müştərilərlə az qala hər ay araşdırdığımız tipik ssenari. Dartıcı Gəncədəki yanacaqdoldurma məntəqəsində yanacaq alıb — qrafikdə 300 litr qalxma var, çek uyğun gəlir. 40 km sonra, M-2 yolunun kənarındakı dayanacaqda mühərrik 25 dəqiqə sönülü qalır, bakdakı səviyyə isə 60 litr düşür.
Maşın yerindən tərpənəndən bir-iki dəqiqə sonra dispetçerin Telegram-ına mesaj gəlir: 60 l boşaltma, koordinatlar, vaxt. Sürücü açarı yaxınlaşdırırsa, hesabatda sükan arxasında kimin olduğu da dərhal görünür.
İkinci tez-tez rast gəlinən hal — az tökülmə. Qrafikdə yanacaqdoldurmadan sonra 180 litr artıb, çek üzrə isə 220. Belə bir fərq konkret yanacaqdoldurma məntəqəsini yoxlamaq üçün əsasdır. Müntəzəm fərq isə sürücü ilə söhbət etmək üçün.
Şübhəli boşaltmaları ayrıca araşdırmağa kömək edirik: qrafikə, sürətə, maşının mailliyinə, mühərrikin işinə baxırıq. Bu iş barədə ətraflı — yanacaq oğurluğundan müdafiə səhifəsində.
İmkanlar və göstəricilər
Sistem yanacaq üzrə nəyi hesablayır və rəhbər bunu hansı şəkildə alır.
Bakdakı yanacağın səviyyəsi
Hər maşın üzrə litrlə cari həcm və istənilən dövr üçün qrafik. Tutum tipli sensorla, kalibrləmədən sonra xəta adətən bakın həcminin 1–2%-i olur.
Fakt üzrə və norma üzrə sərf
Faktiki sərfin 100 km-ə və ya motosaata düşən norma ilə, CAN şini yaxud sərfölçən məlumatları ilə müqayisəsi. Hansı maşınların və sürücülərin qalanlarından çox xərclədiyi dərhal görünür.
Boşaltmalar barədə xəbərdarlıq
Səviyyənin kəskin düşməsi və ya planlaşdırılmamış yanacaqdoldurma barədə bildiriş — Telegram-da, e-poçtla, SMS ilə və ya Wialon tətbiqində.
Maliyyəçilər üçün hesabatlar
İstənilən dövr üçün yanacaqdoldurmalar, boşaltmalar və sərf cədvəllərdə və qrafiklərdə, Excel və PDF-ə çıxarma, cədvəl üzrə göndərilmə.
Yanacağın çalxalanması nədir və sistem onu boşaltma ilə niyə qarışdırmır
Bakdakı yanacaq hərəkət edir. Aşırıma qalxanda, sürət artıranda, karxananın çalalarında sensorun yanındakı səviyyə onlarla litr o yana-bu yana tullanır. Hesabatı xam məlumatlar üzrə qursanız, sistem bir reysə on yalançı boşaltma yazacaq.
Buna görə Wialon-da hər maşın üçün süzgəcləmə qurulur: qiymətlərin hamarlanması, boşaltmanın və yanacaqdoldurmanın minimal həcmi, səviyyənin sabitləşməli olduğu vaxt. Boşaltmalar susmaya görə dayanacaqlarda və kiçik sürətdə, yanacağın sakitləşdiyi yerlərdə axtarılır.
Qurğular konkret texnikaya uyğun seçilir. Çınqıl karxanasındakı özüboşaldan və hamar yoldakı şəhərarası avtobus fərqli həddlər tələb edir. Bunu işə salarkən edirik, sonra isə ilk həftələrin işinə görə dəqiqləşdiririk.
- Həddən artıq sərt süzgəc 15–20 litrlik kiçik müntəzəm boşaltmaları buraxacaq.
- Həddən artıq yumşaq süzgəc dispetçeri yalançı bildirişlərlə doldurar və onları oxumağı dayandırarlar.
Boşaltma və ona bənzəyən yalançı hadisə: qrafiki necə oxumalı
İlk baxışdan bir-birinə oxşayan iki adsız yanacaq səviyyəsi qrafiki. Hər ikisi dartıcının gecə dayanacağıdır: mühərrik sönülü, bakdakı səviyyə təxminən 100 litr düşüb.
Birinci qrafik — boşaltma. Maşın hamar meydançada dayanıb. Səviyyə düz gedir, sonra 10–15 dəqiqə ərzində pillə kimi aşağı düşür və yeni nişanda yenə düz olur. Hərəkət başlayandan sonra səviyyə orada qalır. Bütün bu müddətdə alışdırma sönülüdür, koordinat dəyişmir. Bu hadisəni dispetçerə boşaltma kimi göndəririk.
İkinci qrafik — yalançı hadisə. Dartıcı güclü maillikli dayanacağa qalxıb. Sensorun yanındakı səviyyə dayanma anında düşüb, çünki yanacaq bakın digər divarına axıb və bütün gecə aşağıda qalıb. Səhər maşın hamar yola çıxdı və səviyyə az qala əvvəlki qiymətə qayıtdı. Litrlər heç yerə getməyib, maillik dəyişib.
Praktikada necə ayırırıq:
- hərəkət başlayandan sonra səviyyənin qayıtdığına baxırıq — boşaltmada qayıtmır;
- düşmə vaxtını dayanma anı ilə tutuşdururuq: dayanan anda dərhal düşmə daha çox maillikdir, dayanacaqda tədricən düşmə isə boşaltmadır;
- alışdırma, sensorun qidalanması və gərginliklə nə olduğunu yoxlayırıq;
- müntəzəm olaraq maillikdə dayanan maşınlar üçün gecikmə qurur, səviyyəni dayanacaqdan əvvəl və sonra hamar hissədə müqayisə edirik.
Bənzər yalançı düşmələri temperatur (isti gündən sonra yanacaq gecə sıxılır) və işlək qızdırıcı ilə qızdırma da yaradır. Buna görə mübahisəli halları hesabatdakı bir sətrə görə deyil, qrafik üzrə müştəri ilə birlikdə araşdırırıq.
Kalibrləmə protokolu: xəta rəqəmi haradan gəlir
Səviyyə sensorunun xətası sensorun pasport xarakteristikası deyil, konkret bakda quraşdırmanın nəticəsidir. Buna görə kalibrləməni eyni qayda ilə edir və müştəriyə cədvəli, yoxlama nəticəsi olan aktı təqdim edirik.
1. Bakın baxışı
Forma, pasport üzrə həcm, kəsik üçün mərkəzə daha yaxın yer, arakəsmələrin və ikinci bakın olub-olmaması. Plastik və qeyri-standart baklar üçün real olaraq hansı dəqiqliyi gözləməyin mümkünlüyünü dərhal müzakirə edirik.
2. Sensorun quraşdırılması və kəsilməsi
Sensor bakın hündürlüyünə uyğun kəsilir, bərkidici və birləşdirici plomblanır. Maşın hamar meydançada dayanır, bunu aktda qeyd edirik.
3. Ölçü porsiyaları ilə doldurma
Bak minimal səviyyəyə qədər boşaldılır və ölçü qabı ilə 10–20 litrlik porsiyalarla doldurulur. Hər porsiyadan sonra sensorun göstəricisini yazırıq. Belə olanda tipik cədvəl deyil, konkret bakın kalibrləmə cədvəli qurulur.
4. Xətanın yoxlanılması
Cədvəldə olmayan məlum bir həcmi tökürük və sistemin göstərdiyi ilə müqayisə edirik. Bakın həcmindən faizlə fərq elə xətadır, onu da akta yazırıq.
5. Süzgəcləmənin qurulması
Boşaltmanın və yanacaqdoldurmanın minimal həcmi, sabitləşmə vaxtı, dayanacaqda iş. İlk iki həftə yanacaqdoldurmaları çeklərlə tutuşdurur və lazım gələrsə həddləri dəqiqləşdiririk.
Rəqəmlərə inanmamağa səbəb olan tez-tez rast gəlinən səhvlər
Kalibrlənməmiş sensor. İstehsalçı standart cədvəl verir, lakin eyni modelin bakları fərqlənir. Konkret bak doldurulmadan xəta asanlıqla 5–10%-ə çatır.
Quraşdırma yerinin düzgün seçilməməsi. Sensoru bakın mərkəzinə deyil, deşmək rahat olan yerə qoyurlar. Döngələrdə və mailliklərdə göstəricilər olmalı olduğundan daha çox yayınır.
Birləşdirici və kabel qorunmayıb. Boşaltmağa alışmış sürücü ilk növbədə sensoru söndürməyə çalışacaq. Sensoru və birləşdiricini plomblayır, sistemdə isə qırılma barədə bildirişi qoşuruq.
İkinci bak nəzərə alınmayıb. Dartıcılarda tez-tez keçidlə birləşən iki bak olur. Sensor yalnız birindədirsə, ikincidən boşaltmalar görünmür.
Norma yoxdur. Mövsümə və marşruta düzəliş edilmiş norma verilməyibsə, hətta dəqiq sensor da artıq sərf barədə heç nə deməyəcək: qışda M-1 ilə Quba və Qusar tərəfə sərf daha yüksək olur, yayda isə dayanacaqlarda kondisioner əlavə olunur.
Biznes nə qazanır
Yanacaq xərclərinin azalması
Bakı və Sumqayıtdakı tətbiqlərimizə görə səviyyə sensoru quraşdırıldıqdan sonra yanacaq büdcəsi adətən 15–25% azalır — əvvəllər nə qədər boşaldıldığından asılı olaraq.
Şəffaflığın artması
Hər yanacaqdoldurma çeklə tutuşdurulur, hər boşaltmanın vaxtı və koordinatı olur. Rəqəmlərlə mübahisə etmək yol vərəqəsi ilə mübahisə etməkdən çətindir.
Loqistikanın optimallaşdırılması
Sərfin təhlili xərcli marşrutları, məsələn Bakı — Gəncə yolunu göstərir və yanacaqdoldurmaları yoxlanmış məntəqələrdə planlaşdırmağa kömək edir.
Maliyyə planlaşdırmasının yaxşılaşması
Sərf barədə dəqiq məlumat maliyyə direktoruna yanacaq büdcəsini sonradan yenidən hesablamaq yerinə aya və mövsümə planlaşdırmağa imkan verir.
Səviyyə sensorunun quraşdırılması və dəyəri
Yanacağa nəzarət yanacaq səviyyəsi sensorunun baka quraşdırılması ilə başlayır — bu işi briqadamız yanacaq səviyyəsi sensorlarının quraşdırılması xidməti çərçivəsində görür: sensor üçün kəsik, bakın doldurulması və kalibrlənməsi. Kalibrləmədən sonra xəta adətən həcmin 1–2%-i olur və bakın formasından, quraşdırma yerindən asılıdır.
Həllin dəyəri sensorun özündən — məsələn, kataloqumuzdakı tutum tipli Escort TD-600 yaxud bərpa edilmiş Escort TD-10R sensorundan — kalibrləmə ilə quraşdırma işlərindən, hələ quraşdırılmamışsa GPS-trekerdən və Wialon platformasına abonent haqqından yaranır. Yekun texnikanın növündən, bakın həcmi və formasından, maşındakı bakların sayından asılıdır.
Parkınız üçün dəqiq hesablamanı qısa auditdən sonra hazırlayırıq — sorğu göndərin, maşınlarınıza və məsələlərinizə uyğun konfiqurasiya seçəcəyik.
Səviyyə sensoru, CAN yoxsa sərfölçən — hansını seçmək
Yanacaq barədə üç məlumat mənbəyi fərqli məsələləri həll edir. Onları tez-tez birləşdirirlər.
| Baka sensor | CAN şini | Sərfölçən | |
|---|---|---|---|
| Bakdan boşaltmanı görür | Bəli | Kobud şəkildə | Xeyr |
| Mühərrikin dəqiq sərfi | Yaxşı | Yaxşı | Bəli, hamıdan yaxşı |
| Maşına müdaxilə etmədən | Xeyr, bakda deşik | Bəli, kontaktsız | Xeyr, magistrala kəsik |
| Daha çox harada tətbiq edilir | Yük maşınları, xüsusi texnika | Yeni yük maşınları | Generatorlar, gəmilər |
Quraşdırma və dəyər
Funksiya GPS.az platformasına qoşulduqdan sonra əlçatan olur. Dəyər avadanlıq, quraşdırma və SIM-kart trafiki daxil olan aylıq abonent haqqından yaranır — yekun nəqliyyatın tipindən və sensorların dəstindən asılıdır. Avtoparkınız üçün dəqiq hesablamanı 1 iş günü ərzində pulsuz hazırlayırıq.
- 1 Müraciət və maşınların siyahısı
- 2 Hesablama və quraşdırma qrafikinin razılaşdırılması
- 3 Avadanlığın sizin ərazinizdə quraşdırılması
- 4 Wialon-da hesabat və bildirişlərin qurulması, dispetçerin təlimi
Suallar: «Yanacağa və YSM sərfinə nəzarət»
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.