Avtomobil məlumatlarının oxunması üçün CAN adapterinin quraşdırılması
CAN adapterini qoşur və maşının zavod məlumatlarını oxuyuruq: yanacaq sərfi, odometrə görə yürüş, dövrlər, motosaatlar və model ötürürsə mühərrik xətaları. Kontaktsız oxuyucu şinin naqillərinə kəsik etmədən quraşdırılır. Parametrlərin dəstini marka, model və buraxılış ilinə görə quraşdırmadan əvvəl yoxlayırıq. Bakıda və Azərbaycanın regionlarında işləyirik.
- 11:20 Wialon-dakı yürüş odometrlə üst-üstə düşdü
- 11:22 Dövrlər taxometrlə uyğun gəlir
- 11:25 Motosaatlar yalnız mühərrik işləyəndə artır
- 11:28 Yanacaq səviyyəsi — paneldəki əqrəbin addımı ilə
- 11:30 Bu modeldə mühərrik xətaları oxunmur
Wialon-da sizin maşınınızın CAN vasitəsilə həqiqətən ötürdüyü parametrlər görünür və hansıların olduğunu qabaqcadan deyirik. Quraşdırmadan sonra onları cihaz paneli ilə tutuşdurur və hər maşın üzrə işlək parametrlərin siyahısını sizə təhvil veririk: nə oxunur, nə oxunmur və çatışmayanı nə ilə əvəz etmək olar.
Bort kompüteri hər şeyi artıq bilir. Qalır onu oxumaq
İstənilən müasir maşında mühərrikin idarəetmə bloku dövrləri, yürüşü, işlədilmiş yanacağı, temperaturu və xətaları sayır. Adi treker bu məlumatları görmür: o yalnız koordinatları və alışdırmanı bilir. CAN adapterinin quraşdırılması zavod telemetriyasına giriş açır — elektrik naqillərinə kəsik etmədən və hər parametr üçün ayrıca sensor olmadan.
Biz şinin məlumatlarını deşifrə edən Teltonika LV-CAN200 və ALL-CAN300 CAN adapterlərini, həmçinin siqnalı naqillərdən kəsik etmədən götürən ECAN02 kontaktsız oxuyucusunu quraşdırırıq. Onlar Teltonika FMC130/FMB140 və ya Queclink trekerləri ilə birlikdə işləyir, məlumatları isə Wialon-a çıxarırıq. Dispetçer hər maşın üzrə 100 km-ə faktiki sərfi, motosaatları, odometrə görə yürüşü, dövrləri və xəta kodlarını görür.
CAN adapteri xüsusilə orada kömək edir ki, yanacaq səviyyəsi sensoru qoymaq olmur ya da istənilmir: zəmanətdə olan yeni maşınlar, lizinq avtomobilləri, minik maşınlarının plastik çənləri. Onun bacarmadığı yerləri aşağıda açıq deyirik.
İş necə gedir
Model və parametrlər
Marka, model, il və mühərrikə görə adapterin nəyi oxuyacağına baxırıq. Nadir modeli qabaqcadan yoxlayırıq.
Kəsiksiz oxuyucu
Kontaktsız oxuyucu izolyasiyanın üstündən, treker panelin arxasında, qidalanma qoruyucu vasitəsilə.
Modelə uyğun proqram
Adapterə maşına uyğun proqram yükləyir, trekerdə parametrləri və Wialon-da hesabatları aktivləşdiririk.
Cihazlarla tutuşdurma
Yürüş — odometrlə, səviyyə — əqrəblə, dövrlər — taxometrlə. Uyğunsuzluqları yerində araşdırırıq.
Bir həftədən sonra yoxlama
Yürüşü və sərfi odometr və yanacaqdoldurmalarla müqayisə edirik. Uyğunluq vərəqini aktla təhvil veririk.
Parkı bir həftədə CAN-a necə qoşuruq
Şərti misal: Sumqayıtda müştərinin dayanacağında iki modelə aid 12 furqon.
- Maşınların siyahısının modellər üzrə yoxlanması çıxışdan əvvəl
Cədvəli qaytarırıq: hər model üçün hansı parametrlər bəyan edilib və harada yanacaq səviyyəsi sensoru lazım olacaq.
- Nadir modelə aid maşında sınaq quraşdırması 1 maşın
Model adapter istehsalçısının siyahısında yoxdur. Qalanlarına quraşdırmadan əvvəl həqiqətən nə gəldiyinə baxırıq.
- Dayanacaqda quraşdırma, ilk 6 maşın 6 maşın
Səhər xəttə lazım olan maşınları günün ikinci yarısına qoyuruq.
- Qalan maşınlar və nəzarət gedişləri qəbul
Hər maşın üzrə yürüşü, yanacaq səviyyəsini və dövrləri cihaz paneli ilə tutuşdururuq.
- Yürüşün və sərfin yanacaqdoldurmalarla tutuşdurulması nəzarət
Məlumatlar uyğun gəlmirsə, qoşulmanı yenidən yoxlayırıq. Yekun uyğunluq vərəqi artıq sizdədir.
CAN vasitəsilə həqiqətən hansı məlumatlar gəlir
Parametrlərin dəsti markadan, modeldən və hətta buraxılış ilindən asılıdır. Quraşdırmadan əvvəl maşını adapter istehsalçısının dəstəklənən modellər siyahısına görə yoxlayır və nə alacağınızı deyirik.
Minik və yüngül kommersiya maşınlarının çoxunda:
- odometrə görə yürüş — GPS üzrə yürüşdən dəqiqdir;
- çəndə yanacaq səviyyəsi, cihaz panelində olduğu kimi;
- dövrlər, sürət, soyuducu mayenin temperaturu;
- qapıların, kəmərin, əl əyləcinin statusu — modellərin bir hissəsində.
FMS olan yük maşınları və avtobuslarda:
- maşının buraxılışından bəri işlədilmiş ümumi yanacaq;
- motosaatlar, mühərrikin yükü, qaz pedalının vəziyyəti;
- güc ayırma qutusunun, kruiz-kontrolun, əyləcin işi;
- oxlara düşən yük və taxoqraf məlumatları — ayrı-ayrı modellərdə.
Bir mühüm qeyd: CAN üzrə yanacaq səviyyəsi paneldəki həmin əqrəbdir, onun bütün yuvarlaqlaşdırmaları ilə. Sərf hesabatı üçün yararlıdır, 20–30 litrlik boşaldılmaları tapmaq üçün yox. Burada yanacaq səviyyəsi sensoru lazımdır.
Qoşulmadan sonra nə əldə edirsiniz
CAN şinindən gələn məlumatlar Wialon-da aydın hesabatlara çevrilir — yüzlərlə anlaşılmaz sütundan ibarət cədvələ deyil.
Yanacaq səviyyəsi sensoru olmadan sərf
İdarəetmə blokunun məlumatlarına görə 100 km-ə və növbə ərzində faktiki sərf. Bir modelin maşınlarının müqayisəsi kimin normadan çox xərclədiyini dərhal göstərir.
Texniki xidmət üçün motosaatlar və yürüş
Servis real iş həcminə görə: sistem yağ və filtrlərin dəyişdirilməsini motosaatlara və ya odometr yürüşünə görə özü xatırladır.
Sürücülük tərzi
Dövrlər, qaz pedalı, kəskin əyləcləmələr və boş gediş — sürücülərin reytinqi və artıq sərf barədə söhbətin əsasıdır.
Mühərrik xətaları
Nasazlıq kodları dispetçerə sürücü paneldəki lampanı hələ görməyəndə və ya onu görməmək qərarına gələndə gəlir.
Xüsusi avadanlığın işi
Güc ayırma qutusu, yük maşınları və xüsusi texnikada PTO rejimi: nasosun, mikserin və ya kranın iş vaxtı sürməkdən ayrı.
Qoşulma necə keçir
1. Modelin yoxlanması. Marka, model, il və mühərrikə görə adapterin bu maşında hansı parametrləri oxuya bildiyinə baxırıq. Model siyahıda yoxdursa, quraşdırmadan sonra deyil, qabaqcadan xəbərdar edirik.
2. Quraşdırma. Kontaktsız oxuyucu CAN şininin naqillərinə izolyasiyanın üstündən, deşmədən və qaynaq etmədən taxılır. Trekeri panelin arxasında gizlədirik, qidalanmanı qoruyucu vasitəsilə götürürük. Minik avtomobili 1–1,5 saat aparır, yük maşını — trekerlə birlikdə 2–3 saata qədər.
3. Proqramlaşdırma. Adapterə konkret modelə uyğun proqram yüklənir, trekerdə lazımi parametrlər aktivləşdirilir.
4. Hərəkətdə yoxlama. Qısa gediş: Wialon-dakı yürüşü və yanacaq səviyyəsini cihaz paneli ilə, dövrləri isə taxometrlə tutuşdururuq. Rəqəmlər üst-üstə düşmürsə, yerində araşdırırıq.
Sizdən — heç olmasa yarıya qədər yanacaqla dolu çəni olan maşın (səviyyəni yoxlamaq üçün) və açar. Park üçün adətən birbaşa sizin dayanacağınızda gündə 4–6 minik maşını quraşdırmağı razılaşdırırıq. Adapterin özünə CAN adapterləri kataloqunda, trekerə isə Teltonika FMC130 səhifəsində baxa bilərsiniz.
Parkınız üzrə uyğunluq vərəqi necə görünür
Nə göndərirsiniz
Maşınların siyahısı: marka, model, buraxılış ili, mühərrik, VIN və ya heç olmasa lövhəciyin fotosu. Yük maşınları üçün — FMS var ya yox, xüsusi texnika üçün — məlumdursa, idarəetmə blokunun modeli.
Nə qaytarırıq
Hər model üzrə cədvəl: bu maşın üçün adapter istehsalçısı hansı parametrləri bəyan edir, hansılarını yerində yoxlamağa dəyər və harada CAN yerinə yanacaq səviyyəsi sensoru ya da mühərrikin işi sensoru lazım olacaq.
Birinci maşında yoxlama
Model nadirdirsə ya da siyahıda yoxdursa, adapteri bir maşına quraşdırır və həqiqətən nə gəldiyinə baxırıq. Yalnız bundan sonra qalanlarına quraşdırmanı planlaşdırırıq.
Quraşdırmadan sonrakı yekun
Vərəqə faktiki nəticəni əlavə edirik: parametr oxunur, qeydlə oxunur (məsələn, yanacaq səviyyəsi əqrəbin addımı ilə) ya da oxunmur. Bu cədvəli aktla birlikdə alırsınız.
İşlərin tərkibi, sərhədləri və qəbul
Daxildir
Modelin yoxlanması, adapterin və trekerin quraşdırılması, modelə uyğun proqramlaşdırma, Wialon-da sensorların və hesabatların konfiqurasiyası, nəzarət gedişi.
Daxil deyil
Zavod elektrik naqillərinin və şinin təmiri, təhlükəsizlik şlüzünün çıxarılması, mühərrik xətalarının diaqnostikası və sıfırlanması. Maşın nasazdırsa, bunu qeyd edir və sonrakı addımları razılaşdırırıq.
Qəbul kriteriyaları
Wialon-dakı yürüş odometrlə, yanacaq səviyyəsi paneldəki əqrəblə, dövrlər taxometrlə uyğun gəlir, motosaatlar isə yalnız mühərrik işləyəndə artır. Uyğunluq vərəqindən gəlməyən parametrləri ayrıca qeyd edirik.
Bir həftədən sonra nəzarət
Bir həftəlik işdən sonra yürüşü və sərfi odometr və yanacaqdoldurmalarla müqayisə edirik. Məlumatlar uyğun gəlmirsə, qoşulmanı yenidən yoxlayırıq.
CAN adapterinin kömək etməyəcəyi hallar
Bunu aldıqdan sonra deyil, almazdan əvvəl eşitmək daha yaxşıdır:
CAN olmayan köhnə maşınlar
Damas, köhnə Qazel furqonları, KamAZ-lar və Euro 2 səviyyəli yük maşınları çox vaxt ümumiyyətlə rəqəmsal şinə sahib deyil. Onlar üçün sərfi yalnız yanacaq səviyyəsi sensoruna, motosaatları isə mühərrikin işi sensoruna görə hesablayırıq.
Bağlı şlüz
Yeni avtomobillərin bir hissəsində şin təhlükəsizlik şlüzünün arxasındadır və passiv oxumaq üçün az şey qalır. Bəzən diaqnostika birləşdiricisi vasitəsilə sorğu kömək edir, bəzən isə yalnız ayrıca sensorlar.
Yanacağın boşaldılması
CAN üzrə səviyyə boşaldılmaları etibarlı tutmaq üçün çox kobuddur. Yanacaq oğurluğundan qorunmaq üçün batırılan yanacaq səviyyəsi sensoru quraşdırırıq, CAN-ı isə sərfin tutuşdurulması üçün istifadə edirik.
Nadir Çin texnikası
Qeyri-standart protokollu yük maşınları və xüsusi texnika hər zaman oxunmur. Parametrləri vəd etməzdən əvvəl konkret maşında yoxlayırıq.
Nəqliyyat növləri və tapşırıqlar üzrə həllər
Yük nəqliyyatı və beynəlxalq reyslər
İlk aylarda adətən nə dəyişir
Sərf hər maşın üzrə görünür
Oxşar marşrutlarda eyni modellərin müqayisəsi çox yanacaq yandıran sürücüləri tez üzə çıxarır. Bizim layihələrimizdə intizam və daha az boş gediş hesabına yanacaq qənaəti adətən 8–15% olur.
Texniki xidmət təqvimə deyil, fakta görə
Motosaatlar və odometr yürüşü birbaşa xidmət moduluna gedir. Yağ kiminsə yadına düşdüyü vaxt deyil, vaxtında dəyişdirilir.
Yolda sıradan çıxma azalır
Mühərrik xətaları dispetçerə dərhal gəlir. Maşını kiçik nasazlıq evakuatora çevrilməmişdən əvvəl xəttdən götürürlər.
Zavod elektrik naqilləri toxunulmaz qalır
Kontaktsız oxuyucu izolyasiyanı deşmir və sökülmədən sonra naqillərdə iz qalmır. Yeni maşınlara zəmanətin şərtlərini diler müəyyən edir, ona görə də zəmanətdə olan maşınlar üçün qoşulmanı onunla qabaqcadan razılaşdırmağı məsləhət görürük.
Məlumatlarla sonra nə etmək lazımdır
CAN mənbədir, nəticə deyil. O, məlumatlar düzgün hesabatlara düşəndə fayda verir. Sərfi və boş gedişi sürücülük tərzinə nəzarətə, yürüşü və motosaatları isə texniki xidmətin planlaşdırılmasına çıxarırıq. Boşaldılmalardan qorunma lazımdırsa, CAN-ı yanacaq səviyyəsi sensorunun quraşdırılması ilə tamamlayırıq: onda idarəetmə bloku üzrə sərf və sensor üzrə səviyyə bir-biri ilə tutuşdurulur və istənilən uyğunsuzluq hesabatda görünür.
Bakıda taksi və çatdırılmada sayı artmaqda olan elektromobillər və hibridlər üçün adapter dəstəklənən modellərdə batareyanın şarjını və yürüş ehtiyatını ötürür. Bu barədə ətraflı — elektrik nəqliyyatının monitorinqi səhifəsində.
İşdə nədən istifadə edirik
CAN adapteri, yoxsa ayrıca sensorlar
Tez-tez onları birləşdirirlər: sərf və motosaatlar üçün CAN, boşaldılmadan qorunma üçün yanacaq səviyyəsi sensoru.
| CAN adapteri | Çəndə yanacaq səviyyəsi sensoru | Mühərrikin işi sensoru | |
|---|---|---|---|
| Yanacaq sərfi | Bəli, idarəetmə blokuna görə | Bəli, çəndəki səviyyəyə görə | Xeyr |
| Boşaldılmaları etibarlı görür | Xeyr, səviyyə kobuddur | Bəli | Xeyr |
| Motosaatlar | Bəli, model ötürürsə | Xeyr | Bəli, istənilən texnikada |
| Çənə və naqillərə kəsik olmadan | Bəli, kontaktsız | Xeyr, çənə quraşdırma | Texnikadan asılıdır |
| CAN olmayan maşınlarda işləyir | Xeyr | Bəli | Bəli |
Suallar: «Avtomobil məlumatlarının oxunması üçün CAN adapterinin quraşdırılması»
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.