Avtomobil prokatı və Rent-a-Car üçün GPS-monitorinq
Bakıda, hava limanının yanında və turizm zonalarında işləyən prokat şirkətləri üçün. Siz hər maşının harada olduğunu, Qəbələ yolunda onu hansı sürətlə sürdüklərini, təhvil və qaytarma anında yanacağın nə qədər olduğunu bilirsiniz və maşın vaxtında qaytarılmayıbsa, mühərrikin işə salınmasını qadağan edə bilərsiniz.
30 min dəyərində maşının açarları — tanımadığınız adama
Azərbaycanda prokat turizm mövsümü ilə yaşayır: yazda və yayda maşınlar Körfəz ölkələrindən, Rusiyadan, Avropadan gələn qonaqlara verilir, qışda — Şahdağa gedişlərə. Müştərilərin çoxu normal sürür. Lakin hər ay elə biri tapılır ki, hava limanı yolunda sürəti 180-ə qaldırır, sedanı torpaq yolla dağ kəndinə aparır və ya maşını vaxtında qaytarmır.
Avtomobil prokatı üçün GPS-monitorinq depozitin və müqavilənin yerini tutmur, lakin sahibə faktları verir: maşın haradadır, onu necə sürürlər, yanacaq və yürüşlə vəziyyət nədir. Qaytarma zamanı mübahisə sözlərlə deyil, qrafikə əsasən həll olunur.
İcarənin və lizinqin bütün növləri üçün monitorinq barədə — icarə və lizinq üçün həllər səhifəsində.
Xınalığa gedən sedan
Müştəri Hyundai Elantra-nı beş günlük götürüb, anketdə isə Bakı daxilində və Qəbələyə gedişlər yazılıb. Üçüncü gün sistem maşını Qubadan sonrakı dağ yolunda, Xınalıq istiqamətində göstərir. Ora gedən yol aşağı klirensli sedan üçün ağırdır.
Monitorinqi olan prokat şirkəti nə edə bilər:
- icazə verilən zonadan çıxış barədə bildirişi qaytarma vaxtı deyil, çıxış anında almaq;
- müştəriyə zəng edib müqavilənin şərtlərini xatırlatmaq;
- qaytarma zamanı dağ hissəsində treki, sürəti və akselerometrin qeydə aldığı zərbələri baxmaq — və artıq bu məlumatla asqını və altlığı yoxlamaq.
Monitorinq olmasaydı, maşın yuyulmuş halda, heç nə olmadı sözü ilə qaytarılacaqdı, deşilmiş karter isə bir həftə sonra növbəti müştəridə üzə çıxacaqdı.
Prokata ən baha oturan hallar
Oğurlanma ən qorxulu, lakin ən tez-tez rast gəlinən hal deyil. Pul müntəzəm olaraq başqa şeylərə gedir:
Qaytarılmama və oğurlanma
Özgə sənədlərlə icarə, maşın qaytarılmır. Koordinatsız keçən hər saat onu tapmaq şansını azaldır.
Aqressiv sürücülük
Kəskin startlar, dibinə qədər basılan əyləclər və boş yolda 170 km/saat. Təkərlər, əyləclər və asqı bir həftəlik icarədə yeyilir.
Kameralardan gələn cərimələr
Qərar maşının sahibinə bir neçə gün sonra, müştəri artıq uçub gedəndən sonra gəlir. O vaxt kimin sürdüyünü tez sübut etmək lazımdır.
Qaytarma zamanı yanacaq və yürüş
Bak dolu idi — yox, yarısı idi. Hər qaytarma barədə mübahisə menecerin vaxtını aparır və rəyi korlayır.
İcazə verilən zonadan kənara çıxma
Razılaşdırmadan Gürcüstana gediş, dağ torpaq yolunda sedan, qonşu şəhərdə dostunun yanında qalan maşın.
Rent-a-Car üçün funksionallıq
Bloklama və axtarış
Maşın qaytarılmayıbsa və müştəri cavab vermirsə, dispetçer işə salmanın qadağası əmrini göndərir. Mühərrik hərəkət zamanı sönmür: bloklama növbəti dayanma və alışdırmanın söndürülməsi anında işə düşür. Bunun necə qurulduğu — mühərrikin məsafədən bloklanması səhifəsində.
Baha maşınlara batareyada işləyən avtonom mayak əlavə edirik: əsas trekeri tapsalar, o əlaqəyə çıxmağa davam edəcək.
OBD-treker, yoxsa gizli quraşdırma: hansını seçmək
Bu sualı prokat şirkətlərinin hamısı verir və cavab nədən qorunduğunuzdan asılıdır.
OBD-treker bir dəqiqədə diaqnostika yuvasına taxılır, avtoelektrik olmadan başqa maşına keçirilir və yürüşü, yanacağı, mühərrik xətalarını oxuyur. Yürüşün, yanacağın və sürücülük tərzinin uçotu üçün bu kifayətdir.
Lakin yuva sükanın altındadır və maşını oğurlamaq fikrinə düşən müştəri trekeri bir saniyədə çıxarıb atacaq. OBD-treker mühərrikin bloklanmasını da vermir.
Gizli quraşdırma — treker panellərin arxasında qidalanmaya qoşulur, bloklama relesi işə salma dövrəsinə kəsilir. Quraşdırma 1,5–2 saat çəkir, salonu sökmədən trekeri çıxarmaq mümkün deyil.
Prokat üçün praktik sxem: baha olmayan ekonom sinfi maşınlarda — OBD, ondan bahalı olan hər şeydə — bloklama ilə gizli quraşdırma, premium seqmentdə — üstəgəl avtonom mayak.
Monitorinq təhvil və qaytarma prosesinə necə daxil olur
Rezervasiya zamanı
Müqaviləyə icazə verilən ərazi, sürət məhdudiyyəti və monitorinq barədə şərt əlavə olunur. Müştəri onları qalan şərtlərlə birlikdə imzalayır.
Təhvil zamanı
Menecer sistemdə yürüşü və yanacaq səviyyəsini görür, onları aktda qeyd edir. İcarə müddətinə maşın üçün lazımi geozonalar qoşulur.
İcarə müddətində
Zonadan çıxış, sürət həddinin aşılması, zərbələr və trekerin söndürülməsi barədə bildirişlər növbətçi menecerə tətbiqə gəlir.
Qaytarma zamanı
İcarə üzrə hesabat: yürüş, yanacaq, maksimal sürət, kəskin manevrlərin sayı, marşrut. Mübahisə yaranırsa, bu məlumata əsasən həll olunur.
Kameradan cərimə gələndə
Qərardakı pozuntu vaxtına görə icarəni və o an sükan arxasında olan müştərini tapırsınız. Trek maşının məhz orada olduğunu təsdiqləyir.
Təhvil və qaytarma aktı, müştərinin hüquqları və işə salmanın idarə edilməsi
Akta nəyi daxil etmək yaxşıdır. Gövdənin və salonun fotolarından başqa, təhvil və qaytarma aktına sistemdən gələn məlumatı əlavə etmək rahatdır: yürüş, faizlə və ya litrlə yanacaq səviyyəsi, təhvil və qaytarma vaxtı. Maşında yanacaq barədə CAN-məlumat yoxdursa, səviyyə cihaz panelinin fotosu ilə qeydə alınır və bunu aktda göstərmək lazımdır ki, sonradan fərqli mənbələri müqayisə etməyə ehtiyac qalmasın.
Müştərinin hüquqları. Müştəri maşını icarəyə götürür, qeyri-məhdud müşahidəyə razılıq vermir. Müqavilədə göstərilir ki, monitorinq avadanlığı quraşdırılıb, hansı məlumat toplanır (koordinatlar, sürət, yürüş, yanacaq), hansı məqsədlər üçün və nə qədər saxlanılır. Müştərilərin treklərinə girişi yalnız işinə görə ona ehtiyacı olan əməkdaşlara veririk. Mübahisə halında müştəri öz icarəsi üzrə hesabatı almaq hüququna malikdir — adətən konflikti aradan qaldıran da elə bu olur.
İşə salmanın idarə edilməsi. İşə salmanın qadağası əmri yalnız mühərriki söndürülmüş maşında yerinə yetirilir. Onu kimin və hansı hallarda göndərdiyini daxili reqlament müəyyən edir: adətən bu, təhvil meneceri deyil, müştəri ilə əlaqə saxlamağa cəhd etdikdən sonra rəhbər və ya növbətçi olur. Bloklama götürülməzdən əvvəl maşının təhlükəsiz yerdə olduğunu və vəziyyətin aydınlaşdığını yoxlayırlar. Hər əmr vaxtı və müəllifi ilə jurnala yazılır.
Müqavilənin və məlumatların işlənməsinə razılığın formulyasiyalarını sizin hüquqşünasınız yoxlayır: biz sistemin nə etdiyini təsvir edirik, müqavilədə qanuna görə hansı bəndlərin lazım olduğunu deyil.
Prokat şirkətləri nədə səhv edir
Bütün maşınlara yalnız OBD qoyurlar. Uçot üçün bəsdir, oğurlanmadan qorunma üçün yox. Baha maşının ilk oğurlanması quraşdırmada edilən bütün qənaəti üstələyir.
Şərtləri müqavilədə yazmırlar. Sürət barədə məlumat var, lakin heç nə tələb etmək mümkün deyil, çünki müqavilədə nə limit, nə də nəticələr göstərilib.
Həddən artıq çox bildiriş qururlar. Menecerə hər 90 km/saat üçün mesaj gəlir və bir həftədən sonra o, onları oxumur. Həqiqətən nəyisə ifadə edən iki-üç hədd lazımdır.
Təhvil zamanı trekeri yoxlamırlar. Maşın iki həftə dayanıb, akkumulyator boşalıb, treker əlaqədə deyil. Bu, maşını axtaranda üzə çıxacaq.
Prokat monitorinqin lazım olub-olmadığını necə hesablasın
Hesabı trekerin qiymətindən deyil, onun bağladığı problemlərin il boyu neçəyə oturduğundan aparın. Keçən mövsümün qeydlərini qaldırmaq kifayətdir:
- vaxtında qaytarılmama halı neçə dəfə olub və maşını axtararkən o, neçə gün boş dayanıb;
- müştəri artıq tapılmadığı üçün kameralardan gələn cərimələrin neçəsini özünüz ödəməli olmusunuz;
- rəyi korlamamaq üçün yanacaq barədə mübahisələrin neçəsi müştərinin xeyrinə bitib;
- təkərləri və əyləc altlıqlarını istehsalçının norması ilə müqayisədə nə qədər tez-tez dəyişmisiniz.
Bu məbləğləri il üzrə toplayın və parka düşən avadanlığın dəyəri ilə abonent haqqı ilə müqayisə edin. İtkilərin əsas maddəsi qaytarma zamanı mübahisələr və cərimələrdirsə, effekt bir neçə həftəlik pilotda yoxlanılır; oğurlanmalardırsa, hesablamanı nadir, lakin baha hallar üzrə aparmaq lazım gəlir. 5 maşını olan kiçik prokat üçün ən baha maşınlarda bloklamadan başlamaq daha məntiqlidir. Dəqiq dəyəri sizin parkınıza uyğun hesablayacağıq.
Prokatda pilot: nə lazımdır və qəbulu necə aparırıq
Pilotu müxtəlif siniflərdən 5–8 maşında, onlardan bir-ikisi gizli quraşdırması olan baha maşın olmaqla, 3–4 həftə ərzində keçirmək rahatdır ki, bir neçə təhvil-qaytarma dövrü keçsin.
- Prokatdan: maşınların modelləri və illəri ilə siyahısı, qüvvədə olan müqavilə və akt, icazə verilən ərazilər və sürət limitləri, əməkdaşlardan kimin bildiriş aldığı və kimin işə salmanı bloklamaq hüququ olduğu.
- Qəbul kriteriyaları: sistemdən gələn yürüş və yanacaq hər təhvil və qaytarma aktına düşür; zonadan çıxış və trekerin söndürülməsi barədə bildirişlər növbətçiyə gəlir; işə salmanın bloklanması dayanmış maşında yoxlanılıb; kameradan gələn təlim cəriməsi üzrə icarə və müştəri pozuntunun vaxtına görə tapılır.
- İcarə üzrə hesabat nümunəsi: müştəri, tarixlər, yürüş, təhvil və qaytarma zamanı yanacaq, maksimal sürət və sürət həddinin aşılması sayı, zonadan çıxışlar, kəskin manevrlər və zərbələr, rabitəsiz dövrlər.
Prokat üçün nə dəyişir
Qaytarma zamanı mübahisələr azalır
Sistemdən gələn yanacaq, yürüş və marşrut fikir ayrılıqlarının böyük hissəsini bir-iki dəqiqədə bağlayır.
Maşınlar daha uzun xidmət edir
Monitorinqdən və müqavilədəki sürət limitindən xəbərdar olan müştəri daha tez-tez ehtiyatlı sürür. Bunun təkər və əyləc xərclərinə necə təsir edəcəyi bir neçə aydan sonra dəyişdirmə tarixçəsindən görünür.
Cərimələr öz sahibini tapır
Kameradan gələn qərar təhvil jurnalını axtardıqdan sonra deyil, dəqiqələr içində icarə ilə üzləşdirilir.
Qaytarılmama nəzarətdədir
Maşının harada olduğunu bilirsiniz və vəziyyət aydınlaşana qədər mühərrikin işə salınmasını qadağan edə bilərsiniz.
Tez-tez verilən suallar
Bu sektorda nədən istifadə olunur
Açar təslim nə edirik
Bu sektor üçün Wialon modulları
Sahədə tətbiq ssenariləri
Keyslər: «Texnikanın icarəsi və lizinqi»
GPS-monitorinqi tətbiq etmək istəyirsiniz — «Avtomobil icarəsi»?
Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün dəyəri hesablayacağıq və istiqamətə uyğun avadanlıq seçəcəyik: texnikanın icarəsi və lizinqi.
- 1 Məsələni dəqiqləşdiririk
Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.
- 2 Həll seçirik
Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.
- 3 Quraşdırmanı razılaşdırırıq
Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.