GPS-monitorinqin texniki dəstəyi
Wialon üzrə suallara cavab veririk, trekerləri və sensorları məsafədən diaqnostika edirik, onları yenidən tənzimləyirik və mübahisəli yanacaq qrafiklərini araşdırırıq. Konsultasiyalar — iş günləri saat 9:00-dan 18:00-a qədər, kritik insidentlər üzrə növbətçi xətt var. Problem avadanlıqdadırsa, səyyar gediş təyin edirik; abonent haqqına nə daxildir, nə isə ayrıca ödənilir, aşağıda yazılıb.
- 09:12 Kritik: Bakının müxtəlif rayonlarında altı maşın rabitəsizdir
- 09:40 Furqon 10-XX-123 servisdən sonra rabitədə deyil — səyyar gediş təyin olunub
- 10:05 Hesabatda boşaltma: gecə üzrə yanacaq sensorunun qrafikini araşdırırıq
- 10:30 Yeni dispetçerə Wialon-a giriş verilib
- 11:15 Hesabatın göndərməsi spamda tapıldı, ünvan düzəldildi
Hər müraciət üzrə nə olduğu və nə edildiyi barədə cavab alırsınız: maşın yenə rabitədədir, hesabat düzəldilib ya anlaşılan səbəblə səyyar gediş təyin olunub. Sorğu mühəndis hər şeyin qaydasında olduğuna qərar verəndə deyil, siz nəticəni təsdiqləyəndə bağlanır. Səbəb sürücüdə ya maşının dayandığı servisdədirsə, trekerin jurnalından məlumatları göstəririk.
Cümə günü axşam maşın xəritədən itəndə
GPS-monitorinqin texniki dəstəyi hər gün lazım olmur və nəyin təcili sayıldığını əvvəlcədən bilmək vacibdir. Maşınlar kütləvi şəkildə sönürsə və ya platforma əlçatan deyilsə, dərhal növbətçi xəttə müraciət edin. Cümə axşamı bir maşın rabitədən itərsə, müraciəti qeydiyyata alıb ən yaxın iş vaxtında araşdırırıq; iş vaxtından kənar baxılma müqavilədə bu prioritet nəzərdə tutulduqda mümkündür. Çeklərlə uyğun gəlməyən yanacaq hesabatı və işdən çıxmış dispetçerin yerinə yeni istifadəçinin girişi — iş günləri saat 9:00–18:00 arasındakı məsələlərdir.
Biz Wialon üzərində Teltonika, Queclink trekerləri və digər cihazlarla, yanacaq sensorları və CAN-adapterlərlə işləyən müştəriləri dəstəkləyirik. Wialon-da əlçatan mesaj və parametrlərə görə rabitəni, qidalanmanı və sensor göstəricilərini yoxlayırıq: cihaz əlçatandırsa, qurulma və hesabat səhvlərini çox vaxt məsafədən düzəltmək olur. Fiziki nasazlığı yerində təsdiqləyib səyyar gediş təyin edirik, həll müddətini isə diaqnostikadan sonra bildiririk.
Bu səhifədə — bizimlə necə əlaqə saxlamaq olar, müraciətdən sonra nə baş verir, hansı problemlərə daha çox rast gəlinir və dəstəyə nə daxildir, nə isə ayrıca ödənilir.
İş necə gedir
İstənilən kanal
Telefon, WhatsApp, poçt ya forma. Dövlət nömrəsi, nəyin düz olmadığı və hansı vaxtdan.
Qeydiyyat və prioritet
Müraciət sorğuların uçot sisteminə düşür. Kütləvi sönmələr ilk növbədə gedir.
Trekerin jurnalı
Qidalanma, GSM-siqnal, peyklər, sensor qrafikləri. Rabitəsiz dağları nasazlıqdan ayırırıq.
Məsafədən ya səyyar gediş
Yenidən tənzimləmə və hesabatların düzəldilməsi — məsafədən. Qırılmış naqil ya sensor — səyyar gediş.
Müştərinin təsdiqi
Sorğu mühəndis belə qərar verəndə deyil, siz nəticəni təsdiqləyəndə bağlanır.
Texniki dəstək xəttində adi gün
Şərti nümunə: 45 maşınlıq avtoparkı olan bir müştərinin bir iş günü üzrə müraciətləri.
- Yeni dispetçer daxil ola bilmir giriş
Köhnə işçi parolla birlikdə işdən çıxıb. Onun hesabını söndürürük və lazımi hüquqlarla yenisini açırıq.
- Furqon üçüncü saatdır rabitədə deyil diaqnostika
Jurnalda gərginlik servisdən dərhal sonra sıfıra düşüb. Görünür, elektrik qidalanmanı geri qoşmamışdır — səyyar gediş təyin edirik.
- Mühasibatlıq hesabatdakı boşaltma ilə mübahisə edir yanacaq sensorunun qrafiki
Səviyyənin düşməsi hərəkətdə olub və sonra geri qayıdıb. Bu, boşaltma deyil: bu maşın üçün filtrasiyanı gücləndiririk.
- Səhər göndərməsi gəlmir həll olunub
Məktublar alıcıda spama gedirdi. Ünvanı yoxladıq və hesabatı təkrar göndərdik.
- Beş maşın müxtəlif yerlərdə itdi kritik
Hamısında qidalanma normadadır, GSM-siqnal itib. Rabitə operatorunda nasazlıq olub-olmadığını yoxlayırıq və müştərini məlumatlı saxlayırıq.
Daha tez həll olunsun deyə necə müraciət etmək
Yazmaq ya zəng etmək +994 (99) 207-88-88 telefonu ilə, WhatsApp-da, poçta ya əlaqə səhifəsindəki forma vasitəsilə mümkündür. Bütün müraciətlər, o cümlədən istirahət günü messencerə yazılanlar, vahid sorğu uçotu sistemində qeydiyyata alınır: onlara ən yaxın iş vaxtı, insident kritikdirsə isə daha tez baxılır.
Biz təkrar soruşmadan dərhal işə başlayaq deyə bunları göstərin:
- maşının dövlət nömrəsi ya sistemdəki adı;
- dəqiq nə düz deyil: xəritədən itdi, yanacağı göstərmir, hesabat olmayan boşaltma göstərir;
- problem hansı vaxtdan müşahidə olunur;
- son vaxtlar maşınla nəsə edilib ya yox: təmir, akkumulyatorun dəyişdirilməsi, mühərrikin yuyulması, qaynaq.
Son bənd göründüyündən daha önəmlidir. Trekerin işləməyi dayandırdığı halların yarısı bu sözlərlə başlayır: maşın bu günlərdə servisdə olub. Elektrik cərəyan sızmasını tapmaq üçün trekerin qidalanmasını ayırıb və geri qoşmağı yadından çıxarıb.
Müraciətinizə kim cavab verir
Birinci xətt
Wialon-da iş üzrə konsultasiyalar: hesabatı necə qurmaq, bildirişi necə tənzimləmək, istifadəçini necə əlavə etmək, girişi necə bərpa etmək. Mühəndis tələb etməyən suallar burada, tez-tez bir söhbətə bağlanır.
İkinci xəttin mühəndisləri
Trekerlərin və sensorların telemetriya üzrə diaqnostikası, məsafədən yenidən tənzimləmə, proqram təminatının yenilənməsi, mübahisəli yanacaq qrafiklərinin təhlili. Ətraflı — məsafədən diaqnostika səhifəsində.
Səyyar quraşdırıcılar
Maşına fiziki giriş lazım olduqda: naqil qırılıb, sensor zədələnib, treker çıxarılıb. Bakıya və regionlara gedirik, şərtlər — səyyar xidmət səhifəsində.
Hesabat və inteqrasiya tərtibatçıları
Vəzifə dəstəyin çərçivəsindən kənara çıxdıqda qoşulurlar: yeni hesabat, 1C ilə mübadilə, sizin serverə çıxarış.
Ən çox nə ilə müraciət edirlər
Treker efirə çıxmağı dayandırdı
İlk növbədə son mesaja baxırıq: qidalanma gərginliyi neçə olub, GSM-siqnalın səviyyəsi, neçə peyk. Gərginlik sıfıra düşübsə — treker cərəyansızdır, çox güman klemma çıxarılıb ya qoruyucu yanıb. Qidalanma normal olub, rabitə isə itibsə — problem SIM-kartda ya örtükdədir.
Qubanın arxasındakı dağlarda ya Qusar rayonunda maşın zəif rabitə səbəbindən saatlarla səssiz qala, sonra isə hər şeyi yaddaşdan yükləyə bilər. Bunu biz həqiqi nasazlıqdan ayırırıq və quraşdırıcını nahaq yola salmırıq.
İş saatları və cavab vaxtı
Ştat dəstəyi iş günləri Bakı vaxtı ilə saat 9:00-dan 18:00-a qədər işləyir. Bu vaxt ilk cavab adətən 15 dəqiqə ərzində gəlir: mühəndis sorğunu götürdüyünü təsdiqləyir və dəqiqləşdirən suallar verir.
Kritik insidentlər üzrə — maşınların kütləvi sönməsi, sistemin əlçatan olmaması — növbətçi xətt həftənin yeddi günü işləyir.
İstənilən vaxt zəmanətli reaksiya və müqavilədə qeyd olunmuş bərpa müddətləri lazım olan şirkətlər üçün ayrıca format var — SLA üzrə dəstək. Orada həm də şəxsi mühəndis və avadanlığın vəziyyəti barədə aylıq hesabatlar var.
Rus və azərbaycan dillərində konsultasiya veririk.
Kanallar, saatlar və müddətlər bir yerdə
Platformaya giriş
go.gps.az ünvanındakı Wialon serverdə planlı texniki işlər istisna olmaqla, gecə-gündüz əlçatandır. Planlı işlər barədə qabaqcadan xəbər veririk.
Sistemdə iş üzrə konsultasiyalar
İş günləri, bazar ertəsindən cüməyə qədər, saat 9:00-dan 18:00-a qədər. Telefon, WhatsApp, poçt ya əlaqə səhifəsindəki forma. Axşam və istirahət günləri gələn sualları növbəti iş gününün əvvəlində işə götürürük.
Kritik insidentlər
Maşınların kütləvi sönməsi, sistemin əlçatan olmaması — həftənin yeddi günü növbətçi xətt. İstirahət günü rabitəsiz bir maşın müqavilədə nəzərdə tutulmayıbsa, adətən kritik insident sayılmır.
Nasazlığa səyyar gediş
Vaxtı və yeri sizinlə razılaşdırırıq. Bakıda normativ reaksiya müddəti maşına giriş razılaşdırıldığı andan iş günləri 48 saata qədərdir. Regionlara — səyyar gedişlərin qrafiki üzrə, müddəti sorğunun qəbulunda deyirik.
Gecə-gündüz zəmanətli müddətlər
Ştat dəstəyinə daxil deyil. Müqavilədə təsbit olunmuş reaksiya və bərpa vaxtı lazımdırsa, bu, SLA üzrə xidmət formatıdır.
Beş dəqiqəyə özünüz nəyi yoxlaya bilərsiniz
Bəzi problemlər zəng etmədən həll olunur. Müraciət etməzdən əvvəl bir neçə şeyi yoxlamağa dəyər:
- brauzerdə sessiyanın vaxtı bitib ya yox — go.gps.az-dan çıxın və yenidən daxil olun;
- hesabatda düzgün dövr seçilib ya yox və bir maşın qrupu üzrə filtr qoyulub ya yox;
- maşın xəritədə dayanıbsa — o, əslində dayanıb ya yox: sürücüyə zəng edin;
- yalnız bir maşın itibsə — o, servisdə, yuma məntəqəsində ya yeraltı parkinqdə olub ya yox;
- poçta bildirişlər gəlmirsə — spam qovluğuna baxın.
Kömək etmədisə — yazın, araşdıracağıq. Və əksinə: eyni anda bir neçə maşının müxtəlif yerlərdə itdiyini görürsünüzsə, bizə mümkün qədər tez xəbər verin. Bu, rabitə operatorunda nasazlıq ola bilər və o zaman miqyası tez anlamaq önəmlidir.
Dəstəyə nə daxildir və nə ayrıca ödənilir
Gözlənilməz hesablar olmasın deyə hüdudları qabaqcadan danışırıq:
Abonent haqqına daxildir
Wialon-da iş üzrə konsultasiyalar, girişlərin bərpası, trekerlərin məsafədən diaqnostikası, yenidən tənzimləmə, proqram təminatının yenilənməsi, hesabat və bildiriş tənzimləmələrinin düzəldilməsi.
Faktı üzrə ödənilir
Quraşdırıcının səyyar gedişi, zəmanətdən kənar avadanlığın dəyişdirilməsi, bakın dəyişdirilməsindən sonra yanacaq səviyyəsi sensorunun yenidən kalibrlənməsi, trekerin başqa maşına köçürülməsi.
Ayrıca layihələr
Yeni hesabatların hazırlanması, 1C və ERP ilə inteqrasiyalar, heyətin dərinləşdirilmiş təlimi. Ayrıca qiymətləndiririk və işlərə başlamazdan əvvəl razılaşdırırıq.
Zəmanət halları
Bizim təchiz etdiyimiz və quraşdırdığımız avadanlıq zəmanət müddətində istismarın günahı olmadan sıradan çıxıbsa, təmir və dəyişdirmə bizim hesabımızadır.
Hər şey belə də işləyirsə, dəstək nəyə lazımdır
Daha az kor maşın
Nasaz trekeri problem məlumatlarda həftəlik boşluğa çevrilməmiş görürük və düzəldirik.
Hesabatlara inanırlar
Mübahisəli boşaltmaları qrafiklər üzrə araşdırırıq, qurulma səhvlərini düzəldirik. Mühasibatlıq məlumatlardan istifadə etməyə davam edir.
Öz mütəxəssisiniz lazım deyil
30–100 maşınlıq avtopark üçün ştatda telematika mühəndisi saxlamaq adətən sərfəli deyil. Bu işi biz görürük.
Tez cavablar
Sistem üzrə tipik suallar — hesabat, bildiriş, giriş — adətən bir söhbətə həll olunur, şirkətdə kiminsə təlimatı anlamasını gözləmir.
Qiymət və dəyərin nədən asılı olduğu
GPS-monitorinqin texniki dəstəyinin dəyəri avtoparkın ölçüsündən, seçilmiş xidmət formatından (məsafədən dəstək, səyyar işlər ya birləşdirilmiş variant) və müraciətlərə tələb olunan reaksiya müddətindən asılıdır. Baza dəstəyi abonent haqqına daxildir, sorğuların prioritet işlənməsi və avadanlığın müntəzəm profilaktikası olan genişləndirilmiş formatlar isə ayrıca hesablanır.
Qiymətə həmçinin texnikanın yerləşmə coğrafiyası və avtoparkınız üçün xarakterik olan müraciətlərin sayı təsir edir. Dəqiq hesablamanı avtoparkın qısa auditindən sonra hazırlayacağıq — saytda müraciət qoyun ya +994 (99) 207-88-88 nömrəsinə zəng edin.
Ştat dəstəyi və SLA üzrə dəstək
Avtoparkların əksəriyyətinə ştat dəstəyi bəs edir. SLA boş dayanmanın məlumatsız baha oturduğu halda lazımdır.
| Ştat dəstəyi | SLA üzrə dəstək | |
|---|---|---|
| Abonent haqqına daxildir | Bəli | Yox, ayrıca müqavilə |
| Kritik insidentlər üzrə növbətçi xətt | Bəli, həftənin yeddi günü | Bəli |
| Müqavilədə reaksiya və bərpa müddətləri | Yox, normativ | Bəli |
| Şəxsi mühəndis | Yox | Bəli |
| Avadanlığın vəziyyəti barədə aylıq hesabat | Yox | Bəli |
Suallar: «GPS-monitorinqin texniki dəstəyi»
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.