Karşerinq operatorları üçün telematik platforma
Bort blokları, kilidlərin CAN vasitəsilə idarə olunması, smartfondan Bluetooth-giriş, işə salmanın bloklanması və yanacaq, yürüş, sürücülük tərzi barədə məlumat — Bakıda karşerinq və korporativ şerinq operatorları üçün. Avadanlığı seçib quraşdırırıq, onu sizin tətbiqinizlə əlaqələndiririk.
Karşerinqdə treker həm açar, həm mühafizə, həm də kassadır
Adi avtoparkda treker müşahidə edir. Karşerinqdə isə idarə edir: tətbiqin əmri ilə maşını açır, mühərrikin işə salınmasına yalnız aktiv icarə zamanı icazə verir, müştərinin ödədiyi dəqiqələri və kilometrləri hesablayır. Maşındakı blok əmrə cavab verməyibsə, müştəri qapalı qapının qarşısında qalır, operator isə dəstəyə zəng və pis qiymət alır.
Karşerinq operatorları üçün telematik platforma üç hissənin birləşməsidir: CAN-şinaya çıxışı olan bort bloku, rabitə kanalı (mobil, üstəgəl ehtiyat Bluetooth) və sizin tətbiqinizdən əmrləri qəbul edən server hissəsi. Biz ilk ikisinə və üçüncüsü ilə inteqrasiyaya cavabdehik.
İcarənin digər modelləri — sutkalıq prokat, lizinq, texnika icarəsi — icarə və lizinq səhifəsində toplanıb. Platformada şerinq funksiyasının özü barədə — karşerinq və avtomobil şerinqi bölməsində.
Bir icarə bort blokunun gözü ilə
Müştəri Gənclik metrosunun yanında tətbiqi açır, qonşu həyətdəki Kia Rio-nu rezerv edir və 10 dəqiqədən sonra maşına yaxınlaşır. Sonra addım-addım:
- tətbiq açma əmrini göndərir — server onu bloka ötürür, blok CAN-şina vasitəsilə kilidləri standart siqnalla, brelok kimi açır;
- immobilayzer yalnız icarə müddətinə götürülür: aktiv sessiya olmadan mühərrik işə düşmür, maşın açarla açılsa da;
- yol boyu blok koordinatları, sürəti, yanacaq səviyyəsini və CAN-dan yürüşü ötürür;
- müştəri ticarət mərkəzinin mobil rabitə olmayan yeraltı parkinqində dayanır — icarəni bitirmə əmri telefondan Bluetooth vasitəsilə gedir;
- blok qapıların bağlı, farların söndürülmüş, alışdırmanın söndürülmüş olduğunu yoxlayır və yalnız bundan sonra icarəni bağlayır.
Yoxlamalardan biri keçmirsə — məsələn, baqaj açıqdırsa — müştəri bunu tətbiqdə görür və dəstəyə zəng etmədən düzəldə bilir.
Rezervasiya və ödəniş sizin tətbiqinizdə yaşayır, blok isə sadəcə icra edir
Başlanğıcda ən çox verilən sual: sizin sistem pulu özü silirmi? Yox. Rolların bölgüsünü işləmə mərhələsindən əvvəl müəyyənləşdirmək daha yaxşıdır:
- Sizin tətbiqiniz və serveriniz müştəriləri, sənədlərin yoxlanmasını, rezervasiyanı, tarifləri, ödənişin silinməsini və cərimələri aparır. Bu müştəriyə maşını açmaq olar, ya yox — qərar burada verilir.
- Telematika açma, işə salmaya icazə, icarəni bitirmə əmrini alır, onu icra edir və cavab qaytarır: yerinə yetirildi, yoxsa yox, və niyə. Üstəgəl məlumat axını — koordinatlar, yürüş, yanacaq, qapıların vəziyyəti — səfərin dəyərinin sizin tərəfdə hesablanması üçün.
- Tutuşdurma. Hesab üçün dəqiqələri və kilometrləri icarənin başlanğıc və son hadisələrinə görə sizin serveriniz hesablayır. Hadisə rabitəyə görə gecikmə ilə gəlibsə, onda blokdan gələn ilkin vaxt qalır — bunu tariflənmə məntiqində nəzərə almaq lazımdır.
Qəza halında açma. Elə olur ki, əmr keçmir: şəbəkə yoxdur, müştərinin telefonu boşalıb, blok cavab verməyib. Əvvəlcədən təsvir olunmuş qayda lazımdır: müştəri dəstəyə zəng edir, operator rezervasiyanı yoxlayır və əmri Wialon dispetçer otağından göndərir; bu da işləməyibsə — texnik standart açarla yerinə gedir. Əl ilə açmaq hüququnun kimə verildiyini və bunun jurnalda necə qeydə alındığını siz həll edirsiniz.
Şəbəkə yoxdur. Bluetooth-kanal maşının yanında açmanı və icarəni bitirməni bağlayır, lakin məsafədən əmrləri yox. Maşın yeraltı parkinqdə dayanırsa, operator onun təzə koordinatlarını görməyəcək və o, rabitə zonasına çıxana qədər onu uzaqdan bloklaya bilməyəcək.
Karşerinq üçün funksionallıq
CAN vasitəsilə məsafədən əmrlər
Kilidlərin və baqajın açılıb-bağlanması, maşını həyətdə tapmaq üçün farlarla siqnal. Əmrlər CAN-şina vasitəsilə gedir, ona görə standart siqnalizasiyanın naqilləri kəsilmir. Uyğunluğu marka, model və il üzrə yoxlayırıq: fərqli istehsalçılarda əlçatan əmrlərin dəsti fərqlidir.
Naqillərə müdaxilə etmədən məlumatı oxumaq üçün kontaktsız CAN-adapterdən istifadə edirik.
Şerinq modelinin riskləri
Gün ərzində beş fərqli adamın sürdüyü maşın bir sürücünün maşınından fərqli aşınır və fərqli risk daşıyır:
Oğurlanma və sökülmə
Kia və Hyundai-nin populyar modelləri ehtiyat hissələr üçün qiymətlidir. Siqnalı boğmaq və maşını evakuatorla aparmaq cəhdləri bütün operatorlarda rast gəlinir.
Aqressiv sürücülük
İşıqforda kəskin startlar və dibinə qədər basılan əyləclər variatoru, əyləcləri və asqını illər yerinə aylarla yeyir.
Yanacaq üzrə saxtakarlıq
Müştəri korporativ kartla öz maşınına və ya kanistrə yanacaq vurur, karşerinq maşınının bakına isə daha azı düşür.
Günahkarı bilinməyən zədələr
Cızıq və ya əzik iki müştəri sonra üzə çıxır. Onu kimin etdiyini zərbələr barədə məlumat olmadan anlamaq mümkün deyil.
Əmrin uğursuzluğu
Maşın açılmadı, müştəri rəqibə getdi. Belə bir icarə operatora onun gətirdiyi gəlirdən çox baha oturur.
Sürücülük skoringi və yanacaq: pozanları necə tuturlar
Hər səfər kəskin sürətlənmələrə, əyləclərə, dönüşlərə və sürət həddinin aşılmasına görə qiymət alır. Rəqəmlə nə etməyi operator həll edir: xəbərdarlıq, artırılmış tarif, bir neçə pis səfərdən sonra hesabın bloklanması. Göstəricilərin məntiqi sürücülük tərzinin qiymətləndirilməsi bölməsində təsvir olunub.
Yanacaqla sxem sadədir. Yanacaq kartı üzrə yanacaqdoldurmanın vaxtı və məbləği CAN üzrə bakdakı səviyyənin artımı ilə müqayisə olunur. Kart üzrə 40 litr vurulubsa, bakda isə 15 litr artıbsa və ya maşın bu vaxt başqa rayonda dayanıbsa, yanacaqdoldurma şübhəli kimi işarələnir.
Akselerometrin qeydə aldığı zərbələr icarəyə bağlanır. Zərbə müştərinin səfəri zamanı saat 23:40-da olubsa, cızığı isə səhər görübsə, günahkar barədə məsələ daha tez həll olunur.
Blok sizin platformanıza necə qoşulur
Operatorların çoxunda artıq öz tətbiqi və server hissəsi var — alınmış və ya özü üçün yazılmış. Qoşulma variantları:
- Bloklar Wialon vasitəsilə işləyir. Sizin serveriniz məlumatı alır və əmrləri Wialon API vasitəsilə göndərir. Üstünlüyü — hazır dispetçer otağı, hesabatlar, xidmət komandası üçün bildirişlər.
- Retranslyasiya. Bloklar məlumatı Wialon-a göndərir, oradan isə axın sizin serverinizə dublyasiya olunur. Qurulması — məlumatların retranslyasiyası xidmətində.
- Birbaşa sizin serverinizə. Sizin platforma blok istehsalçısının protokolu ilə işləməyi bacarırsa, trekerləri ona qurmaq olar. O zaman biz avadanlığa, quraşdırmaya və konfiqurasiyaya cavabdeh oluruq, server hissəsi isə sizindir.
Əmrin cavab vermə vaxtı rabitənin keyfiyyətindən və zəncirin necə qurulduğundan asılıdır. Yaxşı zonada açma bir neçə saniyə çəkir. Sizin ssenariniz üçün rəqəmi əvvəlcədən vəd etməkdənsə, pilotda ölçmək daha yaxşıdır.
Akkumulyator, boş dayanma və digər narahat suallar
Blok cərəyan sərf edir. Maşın qışda bir həftə icarəsiz dayanırsa, standart akkumulyator boşala bilər. Blok seyrək əlaqəyə çıxmaqla yuxu rejiminə qurulur, gərginlik düşdükdə isə bildiriş göndərir — texnik maşının açılmaması halından əvvəl gəlib çatır.
Bütün maşınlar CAN vasitəsilə eyni cür idarə olunmur. Bir modeldə hər şey qutudan çıxan kimi işləyir, başqasında kilidlər və ya baqaj üçün əlavə modul lazımdır. Parka daxil edilən yeni modeli əvvəlcə bir maşında yoxlamaq daha yaxşıdır.
Standart açar maşında və ya operatorda qalır. Onu harada saxlamaq və necə qorumaq — bu, ilk oğurlanmadan sonra deyil, blokları almazdan əvvəl qəbul edilən qərardır.
Pilot: 10 maşın, 4–6 həftə
Modellərin yoxlanması
Parkdakı hər modelin bir maşınına blok qoyuruq, lazım olan bütün əmrləri və CAN-dan gələn məlumatı yoxlayırıq.
İnteqrasiya
Blokları seçilmiş üsulla sizin server hissənizə qoşuruq, rezervasiya, açma, bitirmə və rabitəsiz iş ssenarilərini test edirik.
Döyüş rejimi
10 maşın xətdə işə başlayır. Cavab vermə vaxtını, uğursuzluqların sayını, boş dayanmada akkumulyatorların şarjını ölçürük.
Operatordan nə lazımdır
Modellərin buraxılış ili ilə siyahısı, tərtibatçıların sizin serverinizin test mühitinə girişi, tətbiqə cavabdeh şəxs və uğursuzluq ssenarilərini işləyəcək dəstək əməkdaşı. Yoxlama üçün servis maşını — quraşdırma müddətinə.
Pilot hesabatı
Hər icarə üzrə cədvəl: əmrin və blokun cavabının vaxtı, kanal (mobil, yoxsa Bluetooth), nəticə, startda və finişdə yürüş və yanacaq, zərbə və həyəcan hadisələri. Ona görə rabitənin harada, tətbiq məntiqinin isə harada uğursuzluq verdiyi görünür.
Miqyas barədə qərar
Qəbul kriteriyalarını əvvəlcədən razılaşdırırıq: uğurlu əmrlərin payı, adi zonada cavab vermə vaxtı, rabitəsiz və qəza halında açma ssenarilərinin işlənməsi, boş dayanmada akkumulyatorların davranışı. Nəticələrə görə — düzəlişlərin siyahısı və parkın qalan hissəsinin, o cümlədən yeni modellərin quraşdırma planı.
Operator nə əldə edir
İnsansız icarə
Standart ssenaridə rezervasiya, açma, səfər və bitirmə menecer olmadan və açar təhvil verilmədən keçir. Uğursuzluqlar üçün xətdə dəstək lazımdır.
Maşın yalnız icarədə işə düşür
Aktiv sessiya olmadan mühərrik standart açarla işə düşmür. Blokların dəyişdirilməsi ilə peşəkar oğurlanmadan bu, tam qorumur, lakin onu nəzərəçarpacaq dərəcədə çətinləşdirir.
Yanacaq üzrə saxtakarlıq azalır
Kart üzrə yanacaqdoldurmaların bakdakı səviyyə ilə tutuşdurulması şübhəli halları avtomatik göstərir.
Məlumata görə servis
Mühərrik xətaları və akkumulyatorun gərginliyi maşın müştərinin əlində sınmazdan əvvəl görünür.
Tez-tez verilən suallar
Bu sektorda nədən istifadə olunur
Açar təslim nə edirik
Bu sektor üçün Wialon modulları
Sahədə tətbiq ssenariləri
Keyslər: «Texnikanın icarəsi və lizinqi»
GPS-monitorinqi tətbiq etmək istəyirsiniz — «Karşerinq»?
Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün dəyəri hesablayacağıq və istiqamətə uyğun avadanlıq seçəcəyik: texnikanın icarəsi və lizinqi.
- 1 Məsələni dəqiqləşdiririk
Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.
- 2 Həll seçirik
Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.
- 3 Quraşdırmanı razılaşdırırıq
Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.