Şering və mikromobillik üçün həllər
Teltonika avadanlığı ilə Wialon platformasında elektrik skuterlərinin, velosipedlərin və digər mikromobillik vasitələrinin şeringi üçün telematika. Siz hər cihazı və onun batareyasının yükünü görür, məsafədən bloklayır və blokunu açır, parklanma zonalarını və sürət məhdudiyyətlərini təyin edirsiniz. Müştəriləriniz üçün tətbiqiniz bunların hamısını API vasitəsilə alır.
Bortdakı məlumatdan dispetçerin qərarına qədər
Teltonika IoT modulu
Kontrollerə qoşulub: yükü, sürəti və kilidi görür, əmrləri yerinə yetirir.
Wialon
Parkın xəritəsi, parklanma və asta sürmə zonaları, yük və yürüş üzrə hesabatlar.
Sizin servisiniz
Ödənişi qəbul edir və API vasitəsilə açma ya bağlama əmri göndərir.
Servis növbəsi
Yükü boşalmış və zonadan kənarda dayanan skuterlərin siyahısını ünvanlarla alır.
İmkanlar və alətlər
Park
- Elektrik skuterləri və velosipedlər parkının mərkəzləşdirilmiş idarə olunması
- Batareyaların yük səviyyəsinin real vaxtda monitorinqi
- Səsli identifikasiya və boş nəqliyyat vasitəsinin axtarışı
- Hablarda dəqiq yer üçün Eye BLE nişanları
Qaydalar
Biznes
Bir gecə servis növbəsi
Şərti nümunə: Bakının mərkəzində skuter operatoru. Növbə Wialon məlumatlarına görə belə görünür.
- Yükü 20%-dən aşağı olanlar üzrə hesabat 14 skuter
Siyahı briqadaya bütün bulvarı yoxlayın şəklində deyil, dolanma ardıcıllığı ilə birlikdə gedir.
- İki skuter əməliyyat zonasından kənardadır zonadan kənar
Onları birinci götürürlər: zonadan kənarda skuter müştərilər üçün əlçatan olmur və itmə riski yaranır.
- Skuter həyətdə görünmür səs siqnalı
Servis işçisi telefondan əmr göndərir, skuter səs verir və onu bir dəqiqəyə tapırlar.
- Aktiv icarə olmadan hərəkət bloklama
Bildiriş gəlir. Operator skuter aparılmamış motoru bloklayır və siqnalı qoşur.
- Yüklənmiş skuterlər hablara qaytarılıb yükləmədən sonra
Dayaqlarda BLE nişanları varsa, treker onlardan hansının yanında olduğunu bildirir. Nişanlar olmadan yalnız habın ümumi koordinatı görünür. Skuter müştərilər üçün tətbiqiniz onu boş statusuna keçirdikdə əlçatan olacaq.
Skuterdə nə quraşdırılır və Wialon nə edir
Qısaca: şeringdə telematika cihaza girişi idarə edir və telemetriya toplayır: skuterin yeri, yükün miqdarı, gedişi burada bitirməyin mümkünlüyü, həm də açma və bağlama əmrlərini yerinə yetirir. Rezervasiya, tariflər, ödənişlər və müştərilər üçün tətbiq Wialon ilə API vasitəsilə danışan ayrıca məhsuldur. Pilot üçün Wialon-dan əl ilə idarəetmə ilə başlamaq olar.
Skuterə ya velosipedə IoT modulu quraşdırılır. Teltonika mikromobillik üçün ayrıca treker xətti buraxır: onlar skuterin kontrollerinə qoşulur, batareyanın yükünü, sürəti və kilidin vəziyyətini görür və əmrləri yerinə yetirməyi bacarır — motoru bloklamaq, səs siqnalını qoşmaq, kilidi açmaq.
Modul məlumatları Wialon-a ötürür. Şering operatoru bütün parkı xəritədə görür: hər skuterin harada dayandığını, batareyada neçə faiz olduğunu, onun boş, yoxsa icarədə olduğunu. Bloklama və blokun açılması əmrləri modulun mobil rabitəsi olduqda adətən saniyələr içində çatır.
Rolların bölünməsini anlamaq önəmlidir. Wialon və treker telematikaya cavabdehdir: koordinatlar, sensorlar, əmrlər, geozonalar, hesabatlar. Qeydiyyatı, tarifləri və ödənişi olan müştəri tətbiqi isə sizin ya podratçınızın məhsuludur. O, Wialon ilə API vasitəsilə danışır: istifadəçi gedişə başlamaq düyməsini basdı, tətbiq pulu çıxdı və blokun açılması əmrini göndərdi. Son müştərilər üçün hazır tətbiqi biz satmırıq.
Bir gün ərzində skuterlə nə baş verir
Telematikanın harada işlədiyi aydın olsun deyə, Bakı bulvarında bir skuterin adi yay gününü izləyək.
07:30 — xəttə çıxış
Gecə briqada batareyanı dəyişib. Səhər skuter Dənizkənarı bulvarın yanındakı habda 100% yüklə dayanır. Sistemdə o, boş kimi qeyd olunub və müştərinin tətbiqində görünür.
09:10 — icarə
Müştəri QR kodu skan edir. Tətbiq balansı yoxlayır və API vasitəsilə blokun açılması əmrini göndərir. Treker motorun blokunu götürür, gediş başlayır, sistem trek yazır.
09:25 — piyada zonası
Skuter operatorun sürəti məhdudlaşdırdığı geozonaya girir. Treker əmri alır və maksimal sürəti azaldır. Müştəri bu barədə tətbiqdə ipucu görür.
09:40 — bitirmə
Müştəri gedişi icazə verilən zonadan kənarda, həyətdə bitirmək istəyir. Tətbiq koordinatları parklanma geozonaları ilə tutuşdurur və ən yaxın nöqtəyə qədər getməyi xahiş edir. Metronun yanında bitirdilər — skuter yenidən bloklanıb.
23:00 — servis növbəsi
Hesabat yükü 20%-dən aşağı olan 14 skuter göstərir. Briqada ünvanları olan siyahını alır və onları marşrut ardıcıllığı ilə dolanır. İki skuter zonadan kənarda dayanıb — onları birinci götürürlər.
Təxminlə çıxışlar olmadan parkın idarə olunması
Hər vasitənin yük faizi
Treker kontrollerin məlumatlarını oxuyur və yük səviyyəsini koordinatlarla birlikdə ötürür. Xəritədə skuterləri yükə görə filtrləmək olar: yalnız 25%-dən aşağı olanları göstərmək və onlara görə servis maşını üçün marşrut qurmaq.
Bu, şeringdə qənaətin əsas mənbəyidir. Briqada bütün nöqtələrə ardıcıl deyil, yalnız dəyişdirmənin həqiqətən lazım olduğu yerə gedir. Yükün tarixi üzrə hesabat həm də hansı batareyaların köhnəldiyini və olmalı olduğundan az saxladığını göstərir.
Hablar, anbarlar və BLE nişanları
Anbarın ya örtülü parkın içində GPS işləmir, habda isə skuterlər sıx dayanır və hamısının koordinatı eynidir. Burada Bluetooth nişanları kömək edir.
Teltonika EYE Beacon batareyada işləyən kiçik mayakdır və illərlə xidmət olmadan işləyir. Mayakı habın dayağına ya anbarın darvazasına quraşdırırlar. Skuterin trekeri yanında olanda nişanı görür və məhz hansı dayağın yanında dayandığını bildirir. Beləcə hablarda və anbarlarda uçot əl ilə inventarizasiya olmadan aparılır.
Əks sxem də işləyir: nişan velosipedin ya yükləmə qoşqusunun özünə bərkidilir, onu isə servis maşınının trekeri oxuyur. Briqadanın dəqiq nəyi yükləməyə apardığını anlamaq lazım olanda rahatdır.
Ödəniş, icarə və qaytarma: bizim hissəmizin sərhədi harada
Bu sualı şering işə salanların az qala hamısı verir, ona görə də ayrıca cavab veririk.
Ödənişlərin qəbulu, kartların bağlanması, dəqiqələrlə tariflər, bonuslar və zonadan kənarda parklanmaya cərimələr sizin müştəri tətbiqinizdə və seçdiyiniz ödəniş servisində yaşayır. Bu sxemdə telematika skuterin harada olduğu, yükün nə qədər olduğu, gedişi burada bitirməyin mümkünlüyü suallarına cavab verir və açma ilə bağlama əmrlərini yerinə yetirir.
Onların arasındakı əlaqə Wialon API vasitəsilə gedir. Tətbiqin developeri cihazların koordinatlarını və vəziyyətini alır, əmrlər göndərir və hadisələrə abunə olur. Biz obyektlərin, giriş hüquqlarının və protokolların qurulmasına kömək edir, developerlərə API üzrə məsləhət veririk.
- Tətbiq hələ yoxdursa, sonradan yenidən düzəltməmək üçün ona telematikadan hansı məlumatların lazım olduğunu deyəcəyik
- Tətbiq artıq varsa və başqa treker təchizatçısı ilə işləyirsə, onu Wialon-a necə keçirməyin mümkünlüyünü yoxlayacağıq
- 20–50 skuterlik pilot üçün inteqrasiya olmadan, Wialon-dan əl ilə idarəetmə ilə başlamaq olar
Skuterlə rabitə kəsilsə
Yeraltı keçid, quyu kimi həyət, istirahət günü axşamı mərkəzdə yüklənmiş şəbəkə. Rabitənin itirilməsi ssenarisini işə salmadan əvvəl düşünmək lazımdır, çünki müştəri bu anda skuterin yanında durub gözləyir.
Blokun açılması keçmir
Serverdən gələn əmr rabitəsi olmayan modula çatmır. Müştəri tətbiqi anlaşılan mesaj göstərməli və başlamamış gediş üçün pul çıxmamalıdır. Bu, telematikanın deyil, sizin tətbiqinizin məntiqidir.
Gediş rabitə olmadan bitdi
Modul nöqtələri yaddaşda yığır və şəbəkə qayıtdıqda onları ötürür, ona görə də gedişin treki sonradan bərpa olunur. Lakin bitirmə anında gedişi burada bitirməyin mümkünlüyünün yoxlanması son bilinən koordinata söykənə bilər.
Skuter gözdən itdi
Mesajlar adi haldan uzun müddət gəlmir — bu, dərhal oğurluq barədə bəyanat üçün deyil, servis briqadasına bildiriş üçün əsasdır. Xəritədəki son mövqe və vaxt axtarışa başlamağa kömək edir.
Developerlə nəyi razılaşdırmalı
Əmrə cavabı nə qədər gözləmək, müştəriyə nə göstərmək, treki tam olmayan gedişi necə tariflə hesablamaq və mübahisəli halları kimin təhlil etməsi. Bu qaydalar bir dəfə yazılır və dəstəyin çoxlu vaxtına qənaət edir.
Telematika şeringin pulunu harada qoruyur
Boş çıxışlar azalır
Servis briqadası yalnız yükü boşalmış və düzgün parklanmamış skuterlərə gedir. Bu, adətən servis maşınlarının bir gecədəki yürüşünü nəzərəçarpacaq dərəcədə azaldır.
İtkilər azalır
Şəhərdən kənara aparılmış skuter xəritədə görünür, bloklanıb və səs verir. Oğurluqlar tamam yox olmur, lakin cihazların böyük hissəsini geri qaytarmaq mümkün olur.
Səkilərdə qayda
Parklanma və asta sürmə geozonaları sakinlərin şikayətlərinin və şəhər xidmətlərinin iddialarının sayını azaldır.
Məlumatlara görə qərarlar
Hər cihazın yürüşü və icarə vaxtı üzrə hesabatlar hansı habların işlədiyini, hansıların isə yerini dəyişməyə dəydiyini göstərir. Ətraflı — parkın istifadəsi səhifəsində.
Maşına nə quraşdırırıq
Wialon-dan əllə, yoxsa API vasitəsilə
Başlamaq üçün hazır müştəri tətbiqinin olması mütləq deyil.
| Wialon-dan əllə | API vasitəsilə | |
|---|---|---|
| Developer olmadan işə salma | Bəli | Xeyr |
| İcarə və ödəniş avtomatik | Xeyr | Bəli, sizin tətbiqinizdən |
| Yüzlərlə skuterdə rahatdır | Xeyr, çoxlu əl işi var | Bəli |
| Geozonalar və yük üzrə hesabatlar | Bəli | Bəli |
| Nə vaxt yerinə düşür | 20–50 skuterdə pilot | İşlək servis |
Quraşdırma və dəyər
Funksiya GPS.az platformasına qoşulduqdan sonra əlçatan olur. Dəyər avadanlıq, quraşdırma və SIM-kart trafiki daxil olan aylıq abonent haqqından yaranır — yekun nəqliyyatın tipindən və sensorların dəstindən asılıdır. Avtoparkınız üçün dəqiq hesablamanı 1 iş günü ərzində pulsuz hazırlayırıq.
- 1 Müraciət və maşınların siyahısı
- 2 Hesablama və quraşdırma qrafikinin razılaşdırılması
- 3 Avadanlığın sizin ərazinizdə quraşdırılması
- 4 Wialon-da hesabat və bildirişlərin qurulması, dispetçerin təlimi
Suallar: «Şering və mikromobillik üçün həllər»
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.