Açarsız korporativ karşerinq

Maşında nə quraşdırılır. Teltonika FMM130 trekeri (ya əlavə interfeyslər lazımdırsa, FMC125) bort şəbəkəsinə qoşulur. Trekerə CAN-CONTROL adapteri qoşulur, o, avtomobilə CAN şini üzrə əmrlər verə bilir: mərkəzi kilidi açmaq ya bağlamaq, pəncərələri qaldırmaq, dönmə işıqlarını yandırıb-söndürmək, baqajı açmaq. Mövcud əmrlərin dəsti maşının modelindən və tətbiqdə nəyin reallaşdırıldığından asılıdır.

Virtual açar necə işləyir. Teltonika trekerlərinin hamısı Bluetooth Low Energy 4.X və tərtibatçılar üçün açıq olan xüsusi məlumat mübadiləsi protokolunu dəstəkləyir. Karşerinq tətbiqi trekerlə birbaşa əlaqə saxlamaq üçün ondan istifadə edir. Telefon qısa məsafəli ötürücü kimi işləyir: maşından təxminən 5 ilə 20 metr radiusda trekerə kodlanmış siqnal göndərir. Treker bunun qüvvədə olan bronu olan telefon olduğunu yoxlayır və əmri yerinə yetirir. Kənar smartfon maşını açmayacaq.

Əlaqə olmayanda nə olur. Zirzəmidə nə mobil şəbəkə, nə Wi-Fi olsa da, telefonla treker Bluetooth üzrə bir-biri ilə anlaşır. Açar və giriş hüquqları tətbiqə əvvəlcədən, bron edilən anda, telefon şəbəkədə olarkən yüklənir. Gediş barədə məlumatı treker yaddaşda yığır və maşın səthə çıxan kimi serverə göndərir.

Bron. Korporativ tətbiqdə işçi xəritədə boş maşınları, onların dəqiq yerini və ən yaxına qədər marşrutu görür. Maşını təqvim vasitəsilə lazımi vaxta bron etmək olar — danışıqlar otağı kimi. Qaydaları şirkət təyin edir: kimin hansı maşınlara hüququ var, maşını həftəsonuna götürmək olarmı, limitlər varmı.

Uçot və hesablaşmalar. Hər açılış və bağlanış qeydə alınır. Bunun üzərində daxili kredit sistemi qurmaq olar, məsələn bir açma ya bağlama əməliyyatı bir kredit silir, şəxsi məqsədlə gedişlər isə ayrıca ödənilir. Treker həm də CAN şinindən məlumat oxuyur: yürüş, yanacaq səviyyəsi, cihazların göstəriciləri, xətalar. Park meneceri maşının hansı vəziyyətdə qaytarıldığını və nə vaxt servisə getməli olduğunu görür.

Açarın təhlükəsizliyi. Rəqəmsal açar bron müddətinə verilir və bron bitəndən sonra işləməyi dayandırır. İşçi işdən çıxıbsa ya telefonu itiribsə, administrator girişi tətbiqdə geri alır, kilidləri dəyişmək ya itmiş dəsti axtarmaq lazım gəlmir. Maşınla hər əməliyyat konkret istifadəçiyə bağlanaraq yazılır, ona görə tarixçəni həmişə bərpa etmək olur.

Park administratoru nə görür. Hər maşının günlər və saatlar üzrə yüklənməsini, ən çox tələb olunan modelləri, az qala heç bron edilməyən maşınları. Bu məlumat şirkətə həqiqətən neçə maşın lazım olduğunu müəyyən etməyə kömək edir: tez-tez aydın olur ki, parkı işçilər üçün itki olmadan bir neçə vahid azaltmaq mümkündür.

Bir iş epizodu. İşçi səhərdən müştəri ilə görüş üçün sedanı iki saatlığa bron edir. Biznes mərkəzinin mənfi ikinci mərtəbəsinə düşür, orada telefonda əlaqənin bir dənə də çubuğu yoxdur, telefonu maşına yaxınlaşdırır və onu bir toxunuşla açır. Qayıdır, maşını yerinə qoyur, tətbiqdən bağlayır. Maşın növbəti gedişə çıxan kimi server tam hesabat alır: vaxt, marşrut, yürüş və yanacaq sərfi.

Əmrin yerinə yetirilmə şərtləri. Bluetooth üzrə açılış yalnız telefonun qüvvədə olan bronu olanda və o, maşının yanında olanda keçir. Kilidlərə və işə salmanın bloklanmasına aid əmrlərə alışdırma söndürülmüş halda ya sıfır sürətdə icazə vermək məntiqlidir: bu, tətbiqin məntiqində və trekerin tənzimləmələrində təyin olunur. Platformadan uzaqdan əmr vermək hüququ konkret administratorlara verilir, hər əmr isə obyektin tarixçəsində qalır.

Sistem nə etməyəcək. Maşını buna baxmayaraq aparıbsalar, treker qidalandığı və əlaqədə olduğu müddətdə onun yerini göstərəcək. Maşını qaytarmaq — təhlükəsizlik xidmətinin və polisin işidir, treker onlara koordinat və marşrut verir.