Hərəkət məhdudiyyətləri zamanı geozonalar
Teltonika-nın COVID-19 pandemiyası dövründən ssenarisi: geozonaları olan FMM130 trekeri maşının icazə verilən radiusdan çıxdığını və ya bağlı rayona daxil olduğunu xəbər verir.
Teltonika-nın COVID-19 pandemiyası dövründən ssenarisi: geozonaları olan FMM130 trekeri maşının icazə verilən radiusdan çıxdığını və ya bağlı rayona daxil olduğunu xəbər verir. Geozona xəritədə dairə, düzbucaqlı və ya nöqtədən məsafə ilə verilən sahədir. Trekerli maşın onun sərhədini keçəndə sistem hadisəni qeyd edir və sürücünü ya sahibi dərhal xəbərdar edə bilər. Funksiya Teltonika-nın bütün GPS-trekerlərində var və onu heç də yalnız epidemiyada istifadə etmirlər. 2020-ci ildə hərəkət məhdudiyyətləri geozonaları həm ailələr, həm şirkətlər üçün faydalı alətə çevirdi: icazə verilən zonanın sərhədinin harada keçdiyini bilmək sükan arxasına keçən hər kəsə lazım idi.
Ssenari hansı məsələləri həll edir
Karantin dövründə hərəkət qaydaları həftədən həftəyə dəyişirdi.
İcazə verilən zona tez-tez evdən radiusla verilirdi, odometr isə belə radiusu göstərmir.
Bağlı rayonlar açıq rayonlarla qonşu idi və sürücü səhvən oraya asanlıqla girə bilərdi.
Şirkətlər öz maşınlarının və işçilərinin icazə verilən hüdudlardan çıxmadığını bilməli idi.
Karantin dövründə hərəkət qaydaları həftədən həftəyə dəyişirdi. İcazə verilən zona tez-tez evdən radiusla verilirdi, odometr isə belə radiusu göstərmir. Bağlı rayonlar açıq rayonlarla qonşu idi və sürücü səhvən oraya asanlıqla girə bilərdi. Şirkətlər öz maşınlarının və işçilərinin icazə verilən hüdudlardan çıxmadığını bilməli idi.
Miqyas çox böyük idi. Ümumdünya Səhiyyə Təşkilatı COVID-19-u pandemiya kimi tanıdı, hallar 150-dən çox ölkədə qeydə alınırdı. 2020-ci ilin may ayının ortalarına dünyada 4 mln-dan çox yoluxma və 300 000-dən çox ölüm təsdiqlənmişdi. Hökumətlər iqtisadiyyatı xilas etmək üçün məhdudiyyətləri yumşaltmağa və eyni vaxtda ikinci dalğaya yol verməməyə çalışırdı.
Fransa nümunəsi. Birinci karantindən sonra orada evdən 100 km-ə qədər səfərlərə səbəb izah etmədən icazə verildi. Daha uzağa — yalnız iş üzrə və ya ciddi ailə səbəbləri ilə və yazılı təsdiqlə. Vacib detal: məsafə maşının qət etdiyi kilometrlər deyil, evdən düz xətt üzrə hesablanır. Serpantinlə qırx dəqiqə yol evdən yalnız 30 km ola bilər, düz trass isə tez həddən kənara çıxarar.
Çili nümunəsi. Orada Santyaqonun bir hissəsində karantin və bütün ölkə üzrə komendant saatı tətbiq etdilər. Tam karantin Böyük Santyaqoda, digər rayonların bir sıra kommunalarında, həmçinin Arika, İkike və Alto-Ospisioda qüvvədə idi. Xəritədə girməyin qadağan olduğu rayonlardan və yüksək riskli rayonlardan mozaika alındı. Sükan arxasında bütün bunları yadda saxlamaq mümkün deyil.
Sadə sual yaranır: səfər zamanı təxmin etmədən və naviqatora görə hesablamadan hələ icazə verilən zonada olduğunu necə anlamalı?
Teltonika nə təklif edir
FMM130 trekeri maşının koordinatlarını peyklərə görə yoxlayır və maşın verilmiş sərhədi keçən kimi hadisə göndərir, xəbərdarlığı qoşur — səsli, işıqlı, SMS, e-mail və ya push.
Quraşdırma və konfiqurasiya
Cihazın quraşdırılması və avtoparkın konkret ssenarisi üçün konfiqurasiyası.
Məlumatların ötürülməsi
Cihaz məlumatları toplayır və monitorinq platformasına ötürür; tezlik modeldən və parametrlərdən asılıdır.
Təhlil və nəzarət
Məsul işçi hesabat və bildirişləri alır, kənarlaşmaları araşdırır.
Monitorinq sistemində geozona nədir. Bu, nəqliyyatın monitorinqi proqramında xəritədə çəkilən virtual sərhəddir. Forma dairə və ya düzbucaqlıdır, platformada isə ixtiyari çoxbucaqlı da vermək olar. Hər zona üçün hadisənin nə vaxt yaranacağını seçirlər: girişdə, çıxışda və ya hər iki halda. Zonanın içində maksimal sürəti də vermək olar.
Xəbərdarlıq necə işləyir. Treker öz mövqeyini GNSS üzrə daim təyin edir və onu zonaların sərhədləri ilə tutuşdurur. Keçid zamanı o, salonda zummer və ya işıq diodu qoşulan DOUT rəqəmsal çıxışını işə salır və eyni vaxtda hadisəni serverə göndərir. Oradan maşının sahibi, avtopark meneceri və ya digər məsul şəxs SMS, məktub və ya smartfona push-bildiriş alır.
Radius üzrə məhdudiyyət üçün. Radiusu, məsələn, 100 km olan dairə-geozonanı mərkəzi evdə olmaqla qoyurlar. Sürücü sərhədə yaxınlaşırsa, siqnal eşidir, sahib isə çıxışı tarixçədə görür. Məsafəni düz xətt üzrə əllə hesablamaq lazım deyil.
Bağlı rayonlar üçün. Karantin olan hər rayonu girişə hadisəsi olan ayrı zonaya çevirirlər. Sürücü səhvdən patrul onu saxlayanda deyil, dərhal xəbər tutur.
Ailə üçün. Evin ətrafındakı zona ailə maşınının nə vaxt getdiyini və nə vaxt qayıtdığını göstərəcək. Uşağın məktəbinin və ya iş yerinin ətrafındakı zona — onun vaxtında gəldiyini və komendant saatına qədər evə qayıtdığını. Maşın gecə birdən evin yanındakı zonanı tərk edirsə, bu, onu oğurlamağa çalışıb-çalışmadıqlarını dərhal yoxlamaq üçün əsasdır. Məişət variantı: sevimli mağazanın ətrafındakı zona — ailədən kimsə orada olduğu müddətdə ona alış-veriş siyahısına əlavələr göndərmək və ikinci dəfə getməmək olar.
Şirkət üçün. Anbarların, müştəri obyektlərinin və ofislərin ətrafındakı geozonalar gəlmə ilə getmə vaxtının qeydlərini verir. İşçilərin girməsi qadağan olan rayonların ətrafındakı zonalar pozuntuları qeyd edir. Hadisələr jurnalından kimin nə vaxt obyektə gəldiyi və orada nə qədər qaldığı görünür — bu, pandemiyadan kənarda da faydalıdır.
Bu, həyatda necə görünür. Şirkətin servis mühəndisi qonşu şəhərdəki müştəriyə gedir. Onun marşrutu girişi bağlı olan rayonun yanından keçir. Naviqator yolu bu rayondan çəkir, çünki belə daha qısadır. Zonaya girişdə salonda zummer səs verir, sürücü geri dönür və dolayı yolla gedir, menecer isə jurnalda vaxt qeydi ilə qısa giriş və çıxış hadisəsini görür. Səfərdən sonrakı söhbət bir dəqiqə çəkir: səbəb aydındır, mahiyyətcə pozuntu olmayıb.
Qaydalar dəyişibsə. Zonaları platformada bir neçə dəqiqədə redaktə edirlər: radiusu genişləndirirlər, yeni bağlı rayon əlavə edirlər, köhnəsini götürürlər. Serverdəki bildirişlər üçün trekeri yenidən qurmaq lazım deyil; salonda siqnal tələb olunursa, yeni zonaları qurğuya uzaqdan yükləyirlər.
Niyə FMM130. Bu, LTE Cat M1 və NB-IoT, 2G üzrə ehtiyatı olan yeni nəsil trekeridir, zummer, işıq diodu və ya bloklama üçün rəqəmsal girişləri və çıxışları var. Geozonaların məntiqi düz qurğunun içində işləyir, buna görə salondakı səs siqnalı zəif əlaqədə də qoşulur, hadisə isə şəbəkə görünəndə serverə gedəcək.
Nəyi nəzərə almaq lazımdır. Məhdudiyyət qaydalarını hakimiyyət müəyyən edir, treker yalnız onlara riayət etməyə kömək edir və rəsmi icazələri əvəz etmir. Maşında müxtəlif adamlar gəzirsə, bildirişlərin kimə gəldiyi barədə razılaşmağa dəyər ki, nəzarət güdməyə çevrilməsin. Xidməti maşınlar üçün monitorinq barədə işçiləri qabaqcadan xəbərdar etmək lazımdır.
Bugünkü işgüzar məsələ. Pandemiya məhdudiyyətləri götürülüb və bu şəkildə ssenari artıq lazım deyil. Həmin mexanika indi adi məsələləri həll edir: obyektlərə gəlmə vaxtı, icazə verilən iş rayonları, zonalarda sürət məhdudiyyətləri, xidməti maşınların regionun hüdudlarından çıxmasına nəzarət.
Məlumat hansı əsasla toplanır. Xidməti maşınlar üçün işçiləri monitorinq barədə qabaqcadan xəbərdar edirlər, məqsəd və məlumata girişi daxili reqlamentdə yazırlar. Ailənin şəxsi maşınında qaydalar ailə üzvləri arasında razılaşdırılır.
Ssenari nə vaxt bitir. Müvəqqəti zonaları aydın götürülmə şərti ilə açırlar: məhdudiyyətin sona çatması, obyektin bitməsi, mövsümün sonu. Şərt yerinə yetiriləndə zonaları və bildirişləri silirlər ki, onlar artıq hadisələr yaratmasın.
Nə əldə edirsiniz
İcazə verilən zonanın aydın sərhədi
Sürücü və sahib radiusdan çıxmadan və ya bağlı rayona girişdən cəriməyə görə deyil, dərhal xəbər tutur.
Oğurlanmadan müdafiə
Maşının evin yanındakı zonadan vaxtsız çıxması dərhal görünür və tez reaksiya verməyə imkan yaradır.
Avtoparkın koordinasiyası
Anbarlara və obyektlərə giriş, çıxış qeydləri hər maşının harada olduğunu və orada nə qədər dayandığını göstərir.
Sürücülərin nizamı
Qadağan olunmuş rayonlara səfərlər və zonanın içində sürətin aşılması avtomatik qeyd olunur.
Həm ailə, həm biznes üçün
Həmin treker şəxsi maşına da, korporativ avtoparka da uyğundur, bildirişlər smartfona, planşetə və ya kompüterə gəlir.
Xidməti nəqliyyata qanuni nəzarət
Məlumat yalnız şirkətin iş maraqları üçün istifadə olunursa, şirkət öz maşınlarını izləmək hüququna malikdir.
Niyə məhz bu həll
Geozonalar Teltonika-nın hər GPS-trekerinin proqram təminatında var: sadə FMB modellərindən peşəkar FMC, FMM və şəxsi FT-yə qədər. Bu məsələ üçün xüsusi qurğu seçmək lazım deyil — maşında artıq dayananı düzgün qurmaq kifayətdir.
Teltonika 17 mln-dan çox qurğu buraxıb və onlar 160-dan artıq ölkədə işləyir. Trekerlər minik maşınları, yolsuzluq avtomobilləri, yüngül kommersiya nəqliyyatı, yük maşınları, avtobuslar, kommunal, tikinti və karxana texnikası, taksi və motosikletlər üçün hesablanıb.
FMM130 bu ssenari üçün ona görə əlverişlidir ki, müasir LTE Cat M1 və NB-IoT əlaqəsini girişlər və çıxışlar dəsti ilə birləşdirir: ona salonda zummer və ya indikator qoşmaq asandır, beləliklə sürücü sərhəd barədə siqnalı smartfon olmadan eşidir.
Bu, Azərbaycanda necə işləyir. 2020-ci ildə ölkədə də hərəkətə məhdudiyyətlər olan xüsusi karantin rejimi qüvvədə idi və hara getməyin mümkün olduğu sualı da elə kəskin dururdu. Bu gün geozonaları daha çox adi işdə istifadə edirlər: Abşerondakı neft-qaz podratçılarının obyektlərinin, Qarabağdakı tikinti meydançalarının, Bakıdakı anbarların və Ələt limanının terminallarının ətrafındakı zonalar, Gəncədə, Şəkidə, Lənkəranda distribyutorlar üçün xidmət rayonlarının sərhədləri. M-1, M-2 və M-3 üzrə daşıyıcılar üçün sərhəddə yaxınlaşma vaxtını görmək üçün sərhəd keçid məntəqələrinin yanındakı zonalar faydalıdır. Qubadan və Qusardan kənardakı dağ rayonlarında əlaqə zəif olur, lakin geozonaların məntiqi elə trekerin özündə işləyir, məlumat isə sonra çatır. GPS.az Teltonika trekerlərini quraşdırır, geozonaları çəkir və Wialon platformasında giriş, çıxış, sürətin aşılması barədə bildirişləri sizin ailənizin və ya şirkətinizin məsələlərinə uyğun qurur.
İstifadə olunan avadanlıq
Oxşar keyslər
Əlaqəli tətbiqlər və avadanlıq
Hərəkət məhdudiyyətləri zamanı geozonalar ssenarisi haqqında suallar
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.