Геозоны при ограничениях передвижения
Сценарий Teltonika времён пандемии COVID-19: трекер FMM130 с геозонами сообщает, когда машина выезжает за разрешённый радиус или въезжает в закрытый район.
Сценарий Teltonika времён пандемии COVID-19: трекер FMM130 с геозонами сообщает, когда машина выезжает за разрешённый радиус или въезжает в закрытый район. Геозона — это участок на карте, который задают кругом, прямоугольником или расстоянием от точки. Когда машина с трекером пересекает его границу, система фиксирует событие и может сразу предупредить водителя или владельца. Функция есть во всех GPS-трекерах Teltonika, и её используют далеко не только в эпидемию. В 2020 году ограничения передвижения сделали геозоны инструментом, полезным и семьям, и компаниям: знать, где проходит граница разрешённой зоны, нужно было всем, кто садился за руль.
Какие задачи решает сценарий
Во время карантина правила передвижения менялись от недели к неделе.
Разрешённая зона часто задавалась радиусом от дома, а одометр такой радиус не показывает.
Закрытые районы соседствовали с открытыми, и водитель легко мог заехать туда по ошибке.
Компании должны были знать, что их машины и сотрудники не выезжают за разрешённые пределы.
Во время карантина правила передвижения менялись от недели к неделе. Разрешённая зона часто задавалась радиусом от дома, а одометр такой радиус не показывает. Закрытые районы соседствовали с открытыми, и водитель легко мог заехать туда по ошибке. Компании должны были знать, что их машины и сотрудники не выезжают за разрешённые пределы.
Масштаб был огромный. Всемирная организация здравоохранения признала COVID-19 пандемией, случаи фиксировались больше чем в 150 странах. К середине мая 2020 года в мире было подтверждено более 4 млн заражений и больше 300 000 смертей. Правительства пытались смягчить ограничения, чтобы спасти экономику, и одновременно не допустить второй волны.
Пример Франции. После первого карантина там разрешили поездки до 100 км от дома без объяснения причин. Дальше — только по работе или по серьёзным семейным причинам и с письменным подтверждением. Важная деталь: считается расстояние по прямой от дома, а не километры, которые машина проехала. Сорок минут по серпантину могут оказаться всего 30 км от дома, а прямая трасса быстро выведет за предел.
Пример Чили. Там ввели карантин в частях Сантьяго и комендантский час по всей стране. Полный карантин действовал в Большом Сантьяго, в ряде коммун других районов, а также в Арике, Икике и Альто-Осписио. На карте получилась мозаика из районов, куда въезжать нельзя, и районов с высоким риском. Помнить всё это за рулём невозможно.
Возникает простой вопрос: как во время поездки понять, что ты ещё в разрешённой зоне, не гадая и не прикидывая по навигатору?
Что предлагает Teltonika
Трекер FMM130 проверяет координаты машины по спутникам и, как только она пересекает заданную границу, отправляет событие и включает оповещение — звуковое, световое, SMS, e-mail или push.
Установка и настройка
Монтаж устройства и его конфигурация под конкретный сценарий автопарка.
Передача данных
Устройство собирает данные и передаёт их в платформу мониторинга; периодичность зависит от модели и настроек.
Анализ и контроль
Ответственный сотрудник получает отчёты и уведомления и разбирает отклонения.
Что такое геозона в системе мониторинга. Это виртуальная граница, которую рисуют на карте в программе мониторинга транспорта. Форма — круг или прямоугольник, в платформе можно задать и произвольный многоугольник. Для каждой зоны выбирают, когда генерировать событие: при въезде, при выезде или в обоих случаях. Можно задать и максимальную скорость внутри зоны.
Как срабатывает оповещение. Трекер постоянно определяет своё положение по GNSS и сравнивает его с границами зон. При пересечении он включает цифровой выход DOUT, к которому подключают зуммер или светодиод в салоне, и одновременно отправляет событие на сервер. Оттуда владелец машины, менеджер парка или другой ответственный получает SMS, письмо или push-уведомление на смартфон.
Для ограничения по радиусу. Геозону-круг радиусом, например, 100 км ставят с центром у дома. Водитель слышит сигнал, если подъезжает к границе, а владелец видит выезд в истории. Не нужно высчитывать расстояние по прямой вручную.
Для закрытых районов. Каждый район с карантином превращают в отдельную зону с событием на въезд. Водитель узнаёт об ошибке сразу, а не когда его остановит патруль.
Для семьи. Зона вокруг дома покажет, когда семейная машина уехала и когда вернулась. Зона вокруг школы или места работы ребёнка — что он приехал вовремя и вернулся домой до комендантского часа. Если ночью машина вдруг покинет зону у дома, это повод сразу проверить, не пытаются ли её угнать. Бытовой вариант: зона вокруг любимого магазина — пока кто-то из семьи там, можно отправить ему дополнения к списку покупок и не ехать второй раз.
Для компании. Геозоны вокруг складов, объектов клиентов и офисов дают отметки времени прибытия и отъезда. Зоны вокруг районов, куда сотрудникам заезжать нельзя, фиксируют нарушения. По журналу событий видно, кто когда приехал на объект и сколько там пробыл — это полезно и вне пандемии.
Как это выглядит в жизни. Сервисный инженер компании едет к клиенту в соседний город. Его маршрут проходит рядом с районом, куда въезд закрыт. Навигатор строит путь через этот район, потому что так короче. На въезде в зону в салоне пищит зуммер, водитель разворачивается и едет в объезд, а менеджер видит в журнале короткое событие въезда и выезда с отметкой времени. Разговор после поездки занимает минуту: причина понятна, нарушения по сути не было.
Если правила поменялись. Зоны в платформе редактируют за несколько минут: расширяют радиус, добавляют новый закрытый район, снимают старый. Для уведомлений на сервере перенастраивать трекер не нужно; если требуется сигнал в салоне, новые зоны загружают в устройство удалённо.
Почему FMM130. Это трекер нового поколения с LTE Cat M1 и NB-IoT и резервом на 2G, с цифровыми входами и выходами для зуммера, светодиода или блокировки. Логика геозон работает прямо в устройстве, поэтому звуковой сигнал в салоне включается даже при слабой связи, а событие уйдёт на сервер, когда сеть появится.
Что учесть. Правила ограничений устанавливают власти, трекер лишь помогает их соблюдать и не заменяет официальных разрешений. Если в машине ездят разные люди, стоит договориться, кому приходят уведомления, чтобы не превращать контроль в слежку. Для служебных машин о мониторинге нужно заранее предупредить сотрудников.
Деловая задача сегодня. Пандемийные ограничения сняты, и в таком виде сценарий уже не нужен. Та же механика сейчас решает обычные задачи: время прибытия на объекты, разрешённые районы работы, скоростные ограничения в зонах, контроль выезда служебных машин за пределы региона.
На каком основании собираются данные. Для служебных машин сотрудников заранее предупреждают о мониторинге, цель и доступ к данным прописывают во внутреннем регламенте. В личной машине семьи правила договариваются между членами семьи.
Когда сценарий заканчивается. Временные зоны заводят с понятным условием снятия: окончание ограничения, завершение объекта, конец сезона. Когда условие выполнено, зоны и уведомления удаляют, чтобы они не создавали лишних событий.
Что вы получаете
Понятная граница разрешённой зоны
Водитель и владелец узнают о выезде за радиус или въезде в закрытый район сразу, а не по штрафу.
Защита от угона
Выезд машины из зоны у дома в неурочное время сразу виден и позволяет быстро среагировать.
Координация парка
Отметки о въезде и выезде на склады и объекты показывают, где находится каждая машина и сколько она там стоит.
Дисциплина водителей
Поездки в запрещённые районы и превышение скорости внутри зоны фиксируются автоматически.
Для семьи и для бизнеса
Один и тот же трекер подходит частной машине и корпоративному парку, уведомления приходят на смартфон, планшет или компьютер.
Законный контроль служебного транспорта
Компания вправе отслеживать свои машины, если данные используются только в её рабочих интересах.
Почему именно это решение
Геозоны есть в прошивке каждого GPS-трекера Teltonika, от простых моделей FMB до профессиональных FMC, FMM и персональных FT. Не нужно подбирать особое устройство под эту задачу — достаточно правильно настроить то, что уже стоит в машине.
Teltonika выпустила больше 17 млн устройств, которые работают в 160 с лишним странах. Трекеры рассчитаны на легковые машины, внедорожники, лёгкий коммерческий транспорт, грузовики, автобусы, коммунальную, строительную и карьерную технику, такси и мотоциклы.
FMM130 удобен для этого сценария тем, что сочетает современную связь LTE Cat M1 и NB-IoT с набором входов и выходов: к нему легко подключить зуммер или индикатор в салоне, чтобы водитель слышал сигнал о границе без смартфона.
Как это работает в Азербайджане. В 2020 году в стране тоже действовал особый карантинный режим с ограничениями на передвижение, и вопрос «куда можно ехать» стоял так же остро. Сегодня геозоны чаще используют в обычной работе: зоны вокруг объектов нефтегазовых подрядчиков на Абшероне, строительных площадок в Карабахе, складов в Баку и терминалов порта Алят, границы районов обслуживания для дистрибьюторов в Гяндже, Шеки, Ленкорани. Для перевозчиков на M-1, M-2 и M-3 полезны зоны у пограничных переходов, чтобы видеть время подъезда к границе. В горных районах за Губой и Гусаром связь бывает слабой, но логика геозон отрабатывает в самом трекере, а данные доходят позже. GPS.az ставит трекеры Teltonika, рисует геозоны и настраивает уведомления о въезде, выезде и превышении скорости в платформе Wialon под задачи вашей семьи или компании.
Используемое оборудование
Похожие кейсы
Связанные внедрения и оборудование
Вопросы по сценарию «Геозоны при ограничениях передвижения»
Оставить заявку
Специалист перезвонит и подберёт решение под вашу технику и задачу.