GPS.AZ

Eco Driving в Wialon: оценка стиля вождения водителей

Функция платформы Wialon, которая считает резкие разгоны, торможения, повороты и превышения скорости и строит рейтинг водителей. Это инструмент для обучения и управления: снижать аварийность и расход он помогает только вместе с регулярным разбором отчётов.

Посмотреть демо по своей задаче
Изношенные педали газа и тормоза в кабине грузовика в луче утреннего света

Экономия начинается с педали газа

Стиль вождения напрямую влияет на затраты автопарка. Резкие разгоны и торможения заметно увеличивают расход топлива и ускоряют износ деталей. Eco Driving в Wialon превращает данные о движении в понятную оценку стиля вождения. Система анализирует каждое действие за рулем, выставляя баллы за качество вождения, что позволяет объективно сравнивать сотрудников между собой.

Вид сверху на поворот дороги с тёмными следами резкого торможения

Как работает оценка нарушений?

Модуль Eco-Driving использует данные от GPS-трекера (координаты и скорость) или встроенного акселерометра (g-сенсора). Система фиксирует опасные маневры: резкое ускорение, экстренное торможение, вхождение в поворот на высокой скорости и превышение скоростного режима. Каждое нарушение имеет свой «вес» (штрафные баллы), который настраивается индивидуально под тип техники — от легкового седана до тяжелого грузовика.

Круглый считыватель ключа водителя на панели фургона и ключ-таблетка на кольце

Что это и кто разработчик

  • Продукт: Eco Driving — функциональность платформы Wialon компании Gurtam. Критерии задаются в свойствах объекта, результаты выводятся в отчётах и рейтинге водителей.
  • Что нужно: трекер с данными о скорости, для точной оценки — трекер с акселерометром; идентификация водителя, если на машине ездят разные люди.
  • Что делает GPS.az: подбор и калибровка трекеров, настройка профилей критериев под типы техники, шаблоны отчётов, обучение ответственного за разбор.
  • Лицензия: функция входит в платформу Wialon; условия подключения указываем в коммерческом предложении.

Цена агрессивного вождения

Отсутствие контроля за поведением водителя на дороге приводит к системным убыткам и рискам для бизнеса:

Высокая аварийность

«Гонщики» чаще попадают в ДТП, что ведет к простоям техники, расходам на ремонт и росту стоимости страхования.

Перерасход топлива

По данным Министерства энергетики США для легковых машин, агрессивная езда снижает топливную экономичность на 15–30% на трассе. Для вашего парка эффект считаем по собственным данным.

Износ техники

Резкие торможения стирают колодки и шины, а удары подвески на ямах (удары по вертикали) разрушают ходовую часть.

Порча груза

При резких маневрах груз в кузове смещается, бьется или падает, что критично для перевозчиков хрупких товаров.

Функционал модуля Eco-Driving

Критерии оценки

Гибкая настройка параметров

Вы сами определяете, что считать нарушением. Можно настроить чувствительность датчиков отдельно для фуры (где важна плавность) и для курьерского авто. Учитываются ускорение, торможение, повороты и превышение скорости.
Груженая фура проходит серпантин в осенних предгорьях Губы, вид сверху
Грузовик въезжает колесом в яму с водой на гравийной дороге, подвеска сжата

Универсальность подключения

Для работы модуля Eco-Driving в большинстве случаев не нужно покупать дорогое оборудование. Wialon умеет анализировать качество вождения даже по обычным GPS-данным. Однако для максимальной точности мы рекомендуем использовать трекеры с акселерометром, которые чувствуют перегрузки и удары по подвеске, или подключаться к CAN-шине автомобиля для считывания данных о работе педалью газа и оборотах двигателя.

Фургон остановился перед пешеходным переходом в сумерках, горят стоп-сигналы

Методика оценки и разбор спорного события

Настройка под типы транспорта. Для каждой группы техники задаётся свой профиль: пороги ускорения и торможения, допустимая скорость, вес каждого нарушения. Например, для гружёного тягача порог резкого торможения ниже, чем для легкового автомобиля, а превышение скорости весит больше. Первые две-три недели профиль калибруют: смотрят распределение событий и убирают ложные срабатывания.

Пример разбора. Водителю начислено резкое торможение на проспекте в 18:40. Ответственный открывает трек: скорость упала с 50 до 10 км/ч за две секунды у пешеходного перехода. По видео или объяснению водителя видно, что на переход вышел человек. Событие помечается как обоснованное и не учитывается в премировании. Если же такие торможения повторяются у одного водителя каждый день на одном участке, это повод для разговора о дистанции.

Ограничения: система не видит дорожную ситуацию; плохо закреплённый или некалиброванный трекер даёт ложные события; рейтинг не является доказательством вины в ДТП.

Преимущества решения

Безопасность

Разбор опасных манёвров по фактам

Экономия топлива

Эффект считаем по вашим данным

Ресурс авто

Меньше износа тормозов и шин

Сохранность груза

Меньше боя и возвратов товара

Часто задаваемые вопросы

Оставить заявку

Специалист перезвонит и подберёт решение под вашу технику и задачу.