Taxoqraf: qoşulma, nəzarət və DDD-nin məsafədən yüklənməsi
Beynəlxalq daşımalar üçün sürücülərin iş və istirahət rejiminə AETR üzrə nəzarət. Taxoqrafdan DDD fayllarının Teltonika FMC650 trekeri vasitəsilə məsafədən yüklənməsi — maşını saxlamadan və ofisə getmədən.
- B.e. Sürücü kartı, 10-XX-123 — yükləndi
- B.e. Taxoqrafın yaddaşı, 10-XX-456 — yükləndi
- Ç. 10-XX-789 bərədə əlaqəsizdir, təkrar sonra
- C.a. Sürücü kartı olmadan sürmə, 10-XX-321
- C. Müəssisə kartının müddəti 30 gün sonra bitir
Treker rəqəmsal taxoqrafa qoşulub, sürücü kartının və taxoqraf yaddaşının ilk məsafədən yüklənməsi keçib və hesabatlarda açılır. Yükləmələrin cədvəli, ötürülmüş yükləmələr barədə bildirişlər və müəssisə kartının müddəti barədə xatırlatma konfiqurasiya edilib. Dispetçer Wialon-da hər sürücünün qalan sürmə vaxtını görür.
Daşıyıcıya taxoqrafın rəqəmsal nəzarəti nə üçün lazımdır
AETR sazişinin iştirakçısı olan ölkələr üzrə beynəlxalq reyslərdə, məsələn Gürcüstan, Türkiyə və Rusiya vasitəsilə, iş və istirahət rejiminə riayət etmək məcburi şərtdir: Avropa yollarında pozuntulara görə cərimələr min avrolara çatır, taxoqraf məlumatları isə müntəzəm olaraq saxlanılmalı və yüklənməlidir.
Biz taxoqrafı monitorinq sisteminə qoşuruq: sürücü kartlarının və taxoqrafın özünün DDD faylları maşın reysdə olduğu müddətdə cədvəl üzrə məsafədən yüklənir. Bakıdakı dispetçer hər sürücünün qalan iş vaxtını real vaxtda görür və reysləri pozuntu olmadan planlaşdırır.
Dərhal xidmətin sərhədləri barədə. Biz taxoqrafların özünü satmır və kalibrləmirik: taxoqrafın quraşdırılması, aktivləşdirilməsi və dövri yoxlanılması səlahiyyətli emalatxananın işidir. Bizim hissəmiz artıq işləyən rəqəmsal taxoqrafa treker qoşmaq, məsafədən yükləməni, faylların saxlanmasını və Wialon-da iş rejimi üzrə hesabatları konfiqurasiya etməkdir.
İş necə gedir
Taxoqraf və proqram təminatı
Model, nəsil və proqram təminatının versiyası. Məsafədən yükləmə mümkün deyilsə, quraşdırmadan əvvəl deyirik.
FMC650 taxoqrafa
Taxoqrafın zavod birləşdiricisinə və dartıcının CAN şininə qoşuruq, plomblara toxunmuruq.
Müəssisə kartı
İnternetli ofis kompüterindəki kart oxuyucu bütün parkın yükləmələrini məsafədən avtorizasiya edir.
Test DDD faylları
Sürücü kartını və taxoqrafın yaddaşını yükləyir, faylların hesabatlarda oxunduğunu yoxlayırıq.
İlk iki həftə
Yükləmələrin cədvəl üzrə getdiyini izləyir və nasazlıqları dispetçerlə birlikdə araşdırırıq.
Qoşulmadan sonra ilk iki həftə
Şərti misal: Bakı — İstanbul reyslərində 5 dartıcı, müəssisə kartı Bakıdakı ofisdə kart oxuyucudadır.
- Bazada dartıcılara FMC650-nin quraşdırılması maşına 2–3 saat
Taxoqrafların modellərini və proqram təminatını ön panelin fotosuna görə qabaqcadan yoxladıq.
- Kartın və taxoqraf yaddaşının ilk yüklənməsi test
Fayllar arxivdə açılır, qalan sürmə vaxtı taxoqrafla üst-üstə düşür.
- Yükləmə keçmədi: ofis kompüteri yuxu rejiminə keçib nasazlıq
Müəssisə kartı olan kompüterdə yuxu rejimini söndürürük, təkrar həmin gün keçir.
- Sürücü kartları reysdə yükləndi cədvəl üzrə
Maşınlar Türkiyədədir, ofisə heç kim gəlməyib.
- Bildirişlər yoxlanıldı, nasazlıq yoxdur təhvil
Bundan sonra sistem ötürülmüş yükləmələr, kart olmadan sürmə və müəssisə kartının müddəti barədə özü xəbər verir.
DDD fayllarının məsafədən yüklənməsi
Klassik sxem — sürücü ofisə gəlir, mexanik məlumatları kart oxuyucu ilə yükləyir — dartıcı üç həftə Bakı—Avropa reysində olanda işləmir.
Taxoqrafa qoşulmuş Teltonika FMC650 trekeri ilə yükləmə avtomatik baş verir:
- sürücü kartının DDD faylları — hər 7 gündən bir (Aİ normativi — ən geci 28 gündə bir dəfə);
- taxoqrafın DDD faylları — hər 30 gündən bir (normativ — ən geci 90 gündə bir dəfə);
- fayllar WEB Tacho qorunan anbarına düşür və yoxlamalar üçün əlçatandır.
Maşının yükləmə xatirinə ofisə gəlməsi lazım deyil. Yükləmə keçməyibsə — əlaqə yoxdur, kart oxuyucu söndürülüb, sürücü kartı çıxarıb — sistem bu barədə xəbər verir və normativ müddət bitənə qədər onu təkrarlayırlar.
Taxoqrafa nəzarət olmadan daşıyıcının riskləri
İş və istirahət rejiminin pozulması şirkətin büdcəsinə və reputasiyasına zərbə vurur:
Trassada cərimələr
Sürmə vaxtının aşılması ya da Aİ-də yoxlama zamanı arxiv məlumatlarının çatışmaması — epizoda görə yüzlərlə avrodan min avrolara qədər cərimə.
Vaxtı keçmiş yükləmələr
DDD-nin yüklənmə müddətinin ötürülməsi məlumatın olmaması ilə bərabər tutulur — sürücü heç nəyi pozmasa da.
Sürücülərin yorğunluğu
Qalan iş vaxtına onlayn nəzarət olmadan dispetçer reysləri gözü bağlı planlaşdırır — artıq işləmə səbəbindən yol qəzası riski artır.
Trekeri taxoqrafa necə qoşuruq
Taxoqrafın yoxlanması. Modelə, nəslə və proqram təminatının versiyasına baxırıq: məsafədən yükləmə xarici qurğular üçün interfeysi olan rəqəmsal taxoqraflarla işləyir. Taxoqraf köhnədirsə ya da proqram təminatı yükləməni dəstəkləmirsə, bunu quraşdırmadan əvvəl deyəcəyik.
FMC650-nin quraşdırılması. Treker taxoqrafa onun arxa tərəfindəki zavod birləşdiricisi vasitəsilə və dartıcının CAN şininə qoşulur. Taxoqrafın və sürət sensorunun plomblarına toxunmuruq — onları yalnız emalatxana aça bilər. İş maşına 2–3 saat aparır.
Müəssisə kartı. Yükləmənin avtorizasiyası üçün etibarlı müəssisə kartı lazımdır. O, sizin ofisinizdə internetli kompüterə qoşulmuş kart oxuyucuya taxılır və parkın bütün maşınlarına olan sorğuları məsafədən təsdiqləyir.
Test yükləməsi. Sürücü kartının və taxoqraf yaddaşının ilk fayllarını yükləyir, onların açıldığını və hesabatlarda oxunduğunu yoxlayırıq.
Treker bu zaman tam dəyərli monitorinq qurğusu kimi işləyir: koordinatlar, CAN məlumatları, yanacaq. Onun barəsində ətraflı — Teltonika FMC650 səhifəsində.
Qoşulmadan əvvəl yoxlama
Taxoqraf
İstehsalçı, model, nəsil və proqram təminatının versiyası. Məsafədən yükləmə yalnız xarici qurğular üçün interfeysi olan rəqəmsal taxoqrafla mümkündür. Proqram təminatını yeniləmək lazımdırsa, bunu biz deyil, emalatxana edir.
Müəssisə kartı
Etibarlı kart var ya yox, kimin adına verilib və hansı tarixə qədər etibarlıdır. O olmadan məsafədən yükləmə avtorizasiya olunmur.
Kart oxuyucu harada dayanacaq
Ofisdə daimi internetli, yuxu rejiminə keçməyən və həftəsonu söndürülməyən kompüter, ya da kartın saxlanması üçün ayrıca razılaşdırdığımız başqa həll.
DDD-nin saxlanması
Şirkətdə arxivə kim cavabdehdir, sizin qaydalarınıza görə onu neçə il saxlamaq lazımdır və WEB Tacho-dan başqa faylların sizin serverinizdə kopyası lazımdır ya yox. Buludda saxlanma müddəti seçilmiş lisenziyadan asılıdır.
Marşrutlar üzrə tələblər
Maşınlarınızın getdiyi ölkələr üçün iş rejimi normativlərini və yükləmə müddətlərini daşıyıcı həmin ölkələrin aktual qaydalarına görə dəqiqləşdirir. Biz cədvəli və hesabatları sizin adını çəkdiyiniz tələblərə uyğun konfiqurasiya edirik, lakin hüquqi məsləhət vermirik.
Həllə nə daxildir
DDD-nin avtomatik yüklənməsi
Məsafədən yükləməyə nə mane ola bilər
Başqalarında uğursuz tətbiqdən sonra bizə gətirilən problemlərin çoxu texnika ilə deyil, təşkilati yolla həll olunur:
Müəssisə kartının müddəti bitib
Kartın etibarlılıq müddəti başa çatır və yükləmələr səssizcə işləməyi dayandırır. Yenisini rəsmiləşdirməyə vaxt çatsın deyə xatırlatmanı qabaqcadan qoyuruq.
Ofisdəki kart oxuyucu söndürülüb
Müəssisə kartı olan kompüter yuxu rejiminə keçib ya da həftəsonu söndürülüb. Yükləmə avtorizasiyanı gözləyir və keçmir. Daimi açıq kompüter ya da kartın saxlanması üçün ayrıca həll lazımdır.
Köhnə ya da analoq taxoqraf
Analoq taxoqraflarda məsafədən yükləmə prinsipcə yoxdur, ilk rəqəmsal taxoqraflarda isə funksiyalar çatmaya bilər. Burada yalnız proqram təminatının yenilənməsi ya da emalatxanada dəyişdirmə kömək edir.
Sürücü kart taxmır
Kart olmadan sürmə ayrıca pozuntudur və kart olmadan yükləmək üçün heç nə yoxdur. Kart olmadan sürmə hesabatı dispetçerə həmin gün gəlir.
Qiymət və dəyər nədən asılıdır
Həllin dəyəri taxoqrafa qoşulma ilə Teltonika FMC650 trekerindən, dartıcıya quraşdırmadan, DDD-nin yüklənməsi və saxlanması lisenziyasından (WEB Tacho) və monitorinq üçün abonent haqqından yaranır.
Yekun maşınların sayından və quraşdırılmış taxoqrafların tiplərindən asılıdır. Parkınız üçün dəqiq hesablamanı qısa auditdən sonra hazırlayacağıq — sorğu buraxın ya da +994 (99) 207-88-88 nömrəsinə zəng edin.
Dispetçer bundan hər gün necə istifadə edir
Tipik reysdən misal. Dartıcı Bakıdan İstanbul istiqamətinə çıxıb, sürücü təkdir. Dispetçer səhər paneli açır və görür: məcburi fasiləyə 40 dəqiqə, sutkalıq sürmə limitinin sonuna isə üç saatdan bir az çox qalıb. Sərhədin arxasındakı ən yaxın rahat dayanacağa iki saat yarım yol var. Qərar dərhal verilir: fasilə sərhəddən sonra növbə yaranmasının mümkün olduğu təsadüfi yerdə deyil, Sarpdan əvvəlki dayanacaqda.
Onlayn məlumatlar olmadan belə qərarı sürücü verərdi və çatdıraram deyə qərar verərdi. Məhz belə çatdıraram fikirlərindən sonra yoxlama zamanı cərimələr yaranır.
İş rejimi üzrə hesabatlar reysin qalan məlumatlarını yaxşı tamamlayır: marşrut, yanacaq, sərhədlərdə boş dayanma. Beynəlxalq daşıyıcılar üçün adətən hər şeyi birlikdə konfiqurasiya edirik — bax beynəlxalq daşımaların monitorinqi və sahə səhifəsi yük daşımalarının GPS-monitorinqi. Dartıcının CAN məlumatları da lazımdırsa, CAN şininə qoşulma səhifəsi işə yarayacaq.
Quraşdırmadan əvvəl nə hazırlamaq lazımdır və sonra biz nə edirik
Quraşdırmanın bir səfərdə keçməsi üçün qabaqcadan toplayın:
- dartıcıların markaları, buraxılış illəri və taxoqraf modelləri ilə siyahısı — taxoqrafın ön panelinin fotosu da uyğun gəlir;
- etibarlı müəssisə kartı və ofisdə kart oxuyucunun dayanacağı kompüter;
- sürücülərin kart nömrələri ilə siyahısı ki, fayllar dərhal adamlara bağlansın;
- AETR normativlərindən sərtdirsə, şirkətin iş rejiminə dair qaydaları.
İşə salınmadan sonra iş bitmir. İlk iki həftə bütün yükləmələrin cədvəl üzrə keçdiyini izləyir və nasazlıqları sizin dispetçerinizlə birlikdə araşdırırıq. Bundan sonra sistem ötürülmüş yükləmə barədə, uzun müddət taxılmayan sürücü kartı barədə və müəssisə kartının müddətinin tezliklə bitməsi barədə özü xəbər verir.
Quraşdırmaya zəmanət veririk, treker istehsalçının zəmanəti ilə əhatələnir. Emalatxanaya səfərdən (taxoqrafın dəyişdirilməsi ya da yoxlanılması) sonra yükləmə işləməyi dayandırıbsa, gəlib qoşulmanı bərpa edirik.
Qəbul və işlərin sərhədləri
Test yükləməsi
Hər dartıcı üzrə sürücü kartının və taxoqraf yaddaşının yüklənməsi keçir, fayllar arxivdə açılır və iş rejimi üzrə hesabatlara düşür.
İş rejimi onlayn
Qalan sürmə vaxtı reysdə olan sürücü üzrə görünür və taxoqrafın özünün göstərdiyi ilə üst-üstə düşür.
Bildirişlər
Ötürülmüş yükləmə, kart olmadan sürmə və müəssisə kartının bitən müddəti lazımi adamlara gəlir. Sizin yanınızda test hadisəsində yoxlayırıq.
Daxil deyil
Taxoqrafın satışı, aktivləşdirilməsi, kalibrləməsi və yoxlanılması, müəssisə və sürücü kartlarının rəsmiləşdirilməsi, pozuntuların hüquqi qiymətləndirilməsi. Bunları səlahiyyətli emalatxana və daşıyıcının özü edir.
Tətbiqin nəticələri
Yükləmələr cədvəl üzrə
DDD normativ müddətə qədər ehtiyatla avtomatik yüklənir, hər ötürülmüş yükləmə barədə isə dispetçer yoxlamada deyil, dərhal xəbər tutur.
Cərimələr azalır
Dispetçer reysləri sürücünün faktiki qalan iş vaxtına görə planlaşdırır.
Vaxt qənaəti
Maşın yükləmə xatirinə ofisə gəlmir — ay ərzində reysdə üstəgəl 1-2 iş günü.
Vahid platforma
Taxoqraf, yanacaq və marşrutlar — Wialon-un bir interfeysində.
İşdə nədən istifadə edirik
Məsafədən yükləmə, yoxsa ofisdə yükləmə
Həftələrlə reysdə olan dartıcılar üçün fərq dərhal hiss olunur.
| FMC650 vasitəsilə məsafədən | Ofisdə kart oxuyucu ilə | |
|---|---|---|
| Maşının ofisə gəlməsi lazım deyil | Bəli | Xeyr |
| Reys zamanı yükləmə | Bəli, cədvəl üzrə | Xeyr, yalnız gəldikdə |
| Ötürülmüş yükləmə barədə bildiriş | Bəli | Xeyr, mexanik izləyir |
| Qalan sürmə vaxtı onlayn | Bəli, Wialon-da | Xeyr |
| Nə lazımdır | 1B/1C taxoqrafı və FMC650 | Kart oxuyucu və mexanik |
Suallar: «Taxoqraf: qoşulma, nəzarət və DDD-nin məsafədən yüklənməsi»
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.
Oxşar ssenarilər
Oxşar məsələlər Teltonika avadanlığı ilə necə həll olunur
