Taxoqrafın yüklənməsi üçün ayrı qrafiklər
Teltonika WEB TACHO servisi taxoqrafın yüklənməsini iki qrafikə ayırır: ayrıca sürücü kartı üçün və ayrıca yük maşını üçün — maşında FMC650 trekeri tək olsa belə.
Teltonika WEB TACHO servisi taxoqrafın yüklənməsini iki qrafikə ayırır: ayrıca sürücü kartı üçün və ayrıca yük maşını üçün — maşında FMC650 trekeri tək olsa belə. Sürücülərinin sayı dartıcılarından çox olan hər daşıyıcı bunun nəyə lazım olduğunu yaxşı bilir. Bu gün maşını bir adam sürür, sabah növbədəki sürücü, bir həftədən sonra üçüncüsü. Sürücü kartı maşından maşına köçür, taxoqraf isə yerində qalır. Hər şeyi bir ümumi cədvəl üzrə yükləsəniz, müxtəlif adamların məlumatları bir faylda qarışır və kimin nə qədər yol getdiyini, nə qədər dincəldiyini əl ilə ayırmaq lazım gəlir. Bu keysdə Teltonika göstərir ki, WEB TACHO platforması sürücünü və nəqliyyat vasitəsini iki ayrı obyekt kimi sayır və hər birinin məsafədən yükləmə üçün öz intervalı olur.
Ssenari hansı məsələləri həll edir
Logistika şirkətində sürücülər adətən trekerli yük maşınlarından çox olur.
Bir sürücü ay ərzində üç-dörd müxtəlif maşında işləyə bilər.
Bir dartıcıda sutka ərzində iki adamın bir-birini dəyişməsi də nadir hal deyil.
Kartlar üçün və taxoqrafın özü üçün yükləmə müddətləri fərqlidir, menecer isə onları ya yadında, ya da cədvəldə saxlamağa məcbur olur.
Logistika şirkətində sürücülər adətən trekerli yük maşınlarından çox olur. Bir sürücü ay ərzində üç-dörd müxtəlif maşında işləyə bilər. Bir dartıcıda sutka ərzində iki adamın bir-birini dəyişməsi də nadir hal deyil. Kartlar üçün və taxoqrafın özü üçün yükləmə müddətləri fərqlidir, menecer isə onları ya yadında, ya da cədvəldə saxlamağa məcbur olur.
Əvvəllər taxoqraflı treker sistem tərəfindən vahid obyekt kimi qəbul edilirdi. Yükləmə bir cədvəl üzrə gedirdi, DDD faylına isə həm maşın barədə, həm də bu dövr ərzində onun sükanı arxasında oturan hər kəs barədə məlumat düşürdü. Əmək və istirahət rejiminin təhlili üçün bu əlverişsizdir: iki sürücünün növbələri bir yükləmədə olur və birini digərindən əl işi olmadan ayırmaq mümkün deyil.
Buradan ikinci bəla yaranır. Menecer yükləmə qrafikini sürücülərin qrafiklərinə uyğunlaşdırmağa saatlar xərcləyir, reysdə hər sürücü dəyişikliyində isə hər şeyi yenidən qurmaq lazım gəlir. Səhv etmək asandır: kartın yüklənmə müddətini ötürdün — arxivdə sonradan bağlanmayacaq bir deşik yarandı.
Yoxlama da vaxt aparır. Bir neçə adamın və maşının məlumatları qarışıq durduqda hər sürücü üzrə hər şeyin vaxtında və tam yükləndiyinə əmin olmaq üçün faylları ancaq bir-bir nəzərdən keçirməklə mümkündür.
Teltonika nə təklif edir
WEB TACHO bir trekerdə iki müstəqil yükləmə qrafiki aparır: biri nəqliyyat vasitəsi üçün, ikincisi kartı taxoqrafda olmuş hər sürücü üçün.
Quraşdırma və konfiqurasiya
Cihazın quraşdırılması və avtoparkın konkret ssenarisi üçün konfiqurasiyası.
Məlumatların ötürülməsi
Cihaz məlumatları toplayır və monitorinq platformasına ötürür; tezlik modeldən və parametrlərdən asılıdır.
Təhlil və nəzarət
Məsul işçi hesabat və bildirişləri alır, kənarlaşmaları araşdırır.
Sxem belədir. Yük maşınında Teltonika-nın peşəkar xəttindən FMC650 trekeri dayanır. O, rəqəmsal taxoqrafa qoşulub və onun vasitəsilə qurğunun yaddaşına, həmçinin yuvaya salınmış karta çıxış əldə edir. Platforma üçün bu bir fiziki obyektdir. Lakin treker WEB TACHO-ya bağlanan kimi server onun üzrə iki növbə aparmağa başlayır: taxoqrafın kütləvi yaddaşının yüklənməsi və sürücü kartlarının yüklənməsi.
Misal. Dartıcını bir həftə ərzində iki sürücü növbə ilə sürdü. Maşının məlumatları bir dəfə, maşının özünün qrafiki üzrə yüklənəcək. Sürücülərin hər birinin kartı ayrıca, öz qrafiki üzrə və bu kartın taxoqrafda olduğu anda yüklənəcək. Arxivdə təmiz fayllar alınır: maşın üzrə və hər adam üzrə, qarışmadan.
Yeni sürücülər özləri əlavə olunur. Taxoqrafa sistemdə hələ olmayan kart salınıbsa, WEB TACHO avtomatik olaraq yeni sürücü obyekti yaradır və ona bütün avtopark üçün təyin edilmiş standart yükləmə intervalını verir. Menecer bu intervalı dəyişə bilər: bir adam üçün, qrup üçün və ya hamı üçün birdəfəlik.
Dispetçer hər şeyi brauzerdə görür. Maşınların və sürücülərin siyahısı, son yükləmənin tarixi, ən yaxın planlı yükləmə, status. Fayllar istənilən kompüterdən açıla və ya endirilə bilər, ayrıca proqram lazım deyil.
Fayllar qorunan serverdə saxlanılır, onlara yalnız səlahiyyəti olan istifadəçilər çıxış əldə edir. Standart DDD formatından başqa platforma ispan TGD, həmçinin fransız V1B və C1B formatlarını qəbul edir — bu, Avropa kontragentləri və onların təhlil proqramları ilə işləyənlər üçün əlverişlidir.
Başlamazdan əvvəl maşında nə olmalıdır. Məsafədən yükləməni dəstəkləyən rəqəmsal taxoqraf, ona qoşulmuş FMC650 və taxoqrafda müəssisə kartı, ya da servisin dəstəklədiyi şirkətin məsafədən autentifikasiya sxemi. Şirkətin avtorizasiyası olmadan taxoqraf faylı vermir və ayrı qrafiklər işləməyə başlamır.
Nasazlıqlara nəzarət. Yükləmə keçməyə bilər: maşın şəbəkədən kənardadır, kart fayl endirilməmişdən əvvəl çıxarılıb, autentifikasiya keçməyib. WEB TACHO-da hər obyektin son müvəffəqiyyətli yükləmə tarixi görünür, buna görə də həftədə bir dəfə siyahını gəzmək və müddəti yaxınlaşdığı halda faylı olmayan sürücüləri və maşınları ayrıca araşdırmaq lazımdır.
Nə əldə edirsiniz
Hər sürücü öz faylında
Kartların yüklənməsi daha maşının və başqa sürücülərin məlumatları ilə qarışmır, buna görə əmək və istirahət rejimi konkret adam üzrə əl ilə çeşidləmə olmadan hesablanır.
Maşın üçün və kart üçün öz müddətləri
Yükləmə intervalı taxoqraf üçün və hər sürücü üçün ayrıca təyin olunur, platforma isə ona riayət olunmasını özü izləyir.
Yeni kart itmir
Tanımadığı sürücünü sistem avtomatik olaraq qeydə alır və dərhal ona standart interval qoyur, beləliklə ilk yükləmə menecerin onu daxil etməyə macal tapmasından asılı olmur.
Arxiv brauzerdə
Bütün avtoparkın taxoqraf faylları bir veb-interfeysdə durur, onları maşına getmədən istənilən kompüterdən açmaq və ya endirmək olar.
Daha az əl planlaşdırması
Menecerin yükləmə qrafiklərini növbə qrafikləri ilə uzlaşdırmasına ehtiyac qalmır, boşalan vaxt isə reyslərə və maşınların yüklənməsinə gedir.
Qorunan saxlanma
Fayllar çıxış bölgüsü olan serverdə durur və onları fləş kart yaxud noutbukla birlikdə itirmək mümkün deyil.
Niyə məhz bu həll
Taxoqrafın məsafədən yüklənməsi trekerdən yalnız koordinatları oxumağı deyil, qurğu ilə birbaşa işləməyi tələb edir. Teltonika-nın peşəkar xəttindən FMC650 elə bunun üçün hazırlanıb: onda rəqəmsal taxoqrafa və yük maşınının CAN şininə qoşulmaq üçün interfeyslər var, o, DDD fayllarının məsafədən endirilməsini dəstəkləyir və yük maşınlarının 24 V bort şəbəkəsinin gərginliyini yaxşı saxlayır.
Həllin ikinci yarısı WEB TACHO platformasının özüdür. Trekeri və servisi bir istehsalçı hazırlayır, buna görə əlaqə vasitəçilər olmadan işləyir: taxoqraf üçün ayrıca modul seçmək və onu özgə serverlə uzlaşdırmaq lazım gəlmir. Bir neçə fayl formatının dəstəyi, sürücü və maşın üçün ayrı qrafiklər adətən ən çox əl işi aparan yerləri bağlayır.
Dürüst məhdudiyyət: sxem rəqəmsal taxoqrafa hesablanıb. Analoq qurğusu olan köhnə maşınlarda məsafədən yükləmə olmayacaq, orada yalnız trekinq və CAN-dan gələn məlumatlar qalır.
Bu Azərbaycanda necə işləyir. Rəqəmsal taxoqraflar ilk növbədə Qazax vasitəsilə M-2 trası ilə Gürcüstana, Türkiyəyə və daha uzağa Avropaya gedən beynəlxalq daşıyıcılarda, həmçinin Ələtdəki liman və Aktau ilə Türkmənbaşıya bərələr vasitəsilə Orta Dəhliz üzrə yük daşıyanlarda dayanır. Belə şirkətlərdə bir dartıcıda sürücülərin dəyişməsi adi haldır: reys uzundur, ekipajlar Bakıda və ya sərhəddə növbə ilə dəyişir. Ayrı yükləmə qrafiki burada hərəkət təhlükəsizliyi üzrə menecerin əsas baş ağrısını götürür. Tətbiq edərkən əlaqəni nəzərə almaq lazımdır: dağ sahələrində və sərhəd dayanacaqlarında mobil internet zəif olur, buna görə yükləmə intervalını müddətə çox yaxın deyil, ehtiyatla qoymaq daha yaxşıdır. SIM kartları marşrutlardakı örtükdən asılı olaraq Azercell, Bakcell və ya Nar-dan götürürük, xaricə reyslər üçün rouminq tarifi seçirik. Teltonika-nın Azərbaycandakı GOLD tərəfdaşı GPS.az FMC650-ni quraşdırır, onu taxoqrafa qoşur, məsafədən yükləməni tənzimləyir, trekinqi, yanacaq sərfini və reyslər üzrə hesabatları isə dispetçerin bir pəncərədə işləməsi üçün Wialon platformasına çıxarır.
İstifadə olunan avadanlıq
Oxşar keyslər
Əlaqəli tətbiqlər və avadanlıq
Artıq sensorlar olmadan EBS vasitəsilə qoşqunun məlumatları
Logistika və çatdırılma
FMC650 ilə taxoqrafların məsafədən yüklənməsi
Logistika və çatdırılma
VDO Counter məlumatlarına görə sürücülərin əmək rejimi
Logistika və çatdırılma
Taxoqrafın yüklənməsi üçün ayrı qrafiklər ssenarisi haqqında suallar
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.