Beynəlxalq və daxili yük daşımaları üçün GPS-monitorinq
Azərbaycanın nəqliyyat şirkətlərinin dartıcılarının, furalarının və refrijeratorlarının monitorinqi — Gəncədəki kiçik daşıyıcılardan Bakı — İstanbul və Bakı — Moskva beynəlxalq marşrutlarındakı böyük operatorlara qədər.
Biz çənlərə yanacaq səviyyəsi sensorları qoyuruq, texnikanın rouminqdə yerini, taxoqraf məlumatlarına görə sürücülərin əmək və istirahət rejiminin uçotunu, kuzova və yükün temperaturuna nəzarəti qururuq. Bunun nə qədər qənaət verəcəyi parkdan və marşrutlardan asılıdır — bunu qabaqcadan vəd etmirik, pilotda hesablayırıq.
Logistika biznesinin şəffaflığı
Yük daşımalarında biznesin marjinallığı birbaşa xərclərə nəzarətdən asılıdır. Dizel yanacağı daşıyıcının əməliyyat xərclərinin 35-40%-ni təşkil edir, Bakı — Lənkəran marşrutunda Mercedes Actros dartıcısının bircə nəzərdən qaçmış qeydiyyatsız reysi ya da 200 litr dizelin bir dəfə boşaldılması bir neçə reysin mənfəətini yeyə bilər.
Azərbaycan əsas tranzit dəhlizlərinin kəsişməsindədir: Şimal-Cənub (Rusiya-İran), Orta Dəhliz (Çin-Avropa, Xəzər vasitəsilə), TRACECA. Beynəlxalq daşıyıcılar uzaq marşrutlarda işləyir, orada rəhbərin gözlə nəzarəti mümkün deyil, taxoqraf və yol vərəqələrinin məlumatları isə asanlıqla düzəldilir.
Bizim sistem yolun hər kilometrini şəffaf edir. Siz maşının harada getdiyini görürsünüz — Bakıdan Rotterdama qədər, mobil rabitə ya da rouminq olduğu müddətcə — və necə getdiyini (sürücülük tərzi 8 parametr üzrə), faktiki nə qədər yanacaq yandırdığını, sürücünün çatdırılma qrafikinə və istirahət rejiminə riayət edib-etmədiyini.
Baza dəsti — Wialon, Teltonika FMC130 trekeri və Escort TD-600 yanacaq sensorları. Bizim yük nəqliyyatındakı tətbiqlərimizdə yanacaq sərfi adətən 15–25% azalır. Özünü ödəmə müddəti indi nə qədərinin itirildiyindən asılıdır və onu pilotun nəticələrinə görə hesablamaq daha dürüstdür.
Yanacaq: çəndəki sensora görə nə görünür
MAN, Volvo, Scania və DAF dartıcılarının çənlərinə yüksək dəqiqlikli tutum tipli Escort TD-600 yanacaq səviyyəsi sensorları quraşdırırıq — çən ikidirsə, hər birinə bir sensor. Sensoru birbaşa çəndə kalibrləyirik. Sistemin boşaldılma kimi qeyd etdiyi həddi çənin həcminə və yanacağın M-4 və M-2 mailliklərində necə çalxalandığına uyğun seçirik ki, hərəkətdə yalançı boşaldılmalar gəlməsin.
Siz yanacaqdoldurma məntəqələrinə bağlı yanacaqdoldurmaları (SOCAR, Lukoil, Az-Petrol), qurulmuş həddən yuxarı boşaldılmaları trasdakı koordinatı ilə və normadan kənara çıxan sərfi görürsünüz. Sistem növbə üzrə çəndəki yanacaq səviyyəsinin qrafikini qurur: yanacaqdoldurma kəskin qalxma kimi, boşaldılma isə yanacaqdoldurma məntəqəsindən kənarda kəskin düşmə kimi əks olunur.
Yanacaqdoldurma məntəqəsinin çekləri ilə fırıldaqlar, şirkət dizelinin alverçilərə satılması və məntəqələrdə az doldurma qrafikdə görünən kimi sərf praktikada adətən 15–25% aşağı düşür. Bunun sizin parkınız üçün manatla nə qədər olduğunu yanacaqdoldurma cədvəllərinizə görə hesablayacağıq.
Nəzarəti olmayan nəqliyyat şirkətinin riskləri
Etibar et, amma yoxla. Monitorinqin olmaması heyəti mühasibat üsulları ilə aşkarlanması çətin olan pozuntulara sövq edir. Bakıda və Gəncədə daşıyıcılarla iş təcrübəsi mənfəətin sızdığı üç əsas nöqtəni göstərir:
Yanacağın boşaldılması
Sürücülər artıq qalan yanacağı boşaldırlar — aqressiv sürmə hesabına qənaət edilmiş ya da qeyri-qanuni məntəqələrdə alışla saxta çeklər üzrə alınmış yanacağı. Bakı — Rostov ya da Bakı — Tehran uzaq marşrutlarında bir reysdə 100-300 litr itə bilər.
Qeydiyyatsız reyslər
Maşının boşaltmada boş dayanma vaxtında ya da geri yolda boş halda əlavə qazanc üçün istifadəsi. Xüsusən Gürcüstan və Türkiyə vasitəsilə marşrutlarda yayılıb — beləcə dartıcının iş vaxtının nəzərəçarpacaq hissəsi gedə bilər.
Müddətlərin pozulması
Planlaşdırılmamış dayanmalar, qrafikdən kənar istirahət ya da marşrutdan yayınma səbəbindən Ələtdəki BTLK-ya ya da Poti limanına boşaltmaya gecikmək. Müddətlərin pozulmasına görə cərimələr yük sahibi ilə müqavilədə yazılıb və trek olmadan onlar barədə mübahisə etmək çətindir.
Daşıyıcılar üçün funksionallıq
Onlayn izləmə
Hər dartıcının dəqiq koordinatları 24/7, hərəkətdə 15-30 saniyədə bir, dayanacaqda isə 3-5 dəqiqədə bir yenilənməklə. Gedişlərin tarixçəsi Azərbaycanda GPS.az serverlərində (Wialon Local) saxlanılır və veb-interfeys və mobil tətbiq vasitəsilə əlçatandır; saxlanma müddətini müqavilədə qeyd edirik.
İzləmənin əsas imkanları:
- TRACECA marşrutlarında, Türkiyədə və Aİ-də rouminq — sizin istiqamətlərinizə uyğun razılaşdırdığımız tariflə
- Trafikə artıq pul ödəməmək üçün xaricdə nöqtələrin daha seyrək göndərilməsi
- İcazə verilən marşrutların və boşaltma nöqtələrinin geozonaları
- Marşrutdan 5 km-dən çox yayınma barədə bildirişlər
Şəbəkə itibsə, treker nöqtələri yaddaşda yığır və rabitə qayıdanda onları göndərir.
Bakı — Poti reysi dispetçerin və mühasibin gözü ilə
Adi bir reysi götürək: dartıcı Sumqayıtdakı bazadan çıxır, Ələt limanında yüklənir, M-2 ilə Qazaxa və sonra Potiyə gedir. Sistem bu zaman nə edir və onun məsuliyyət zonası harada bitir:
- Reys. Dispetçer yükləmə və boşaltma nöqtələri olan marşrut yaradır. Sistem geozonalara giriş və çıxışı, verilmiş vaxtdan uzun dayanmaları və dəhlizdən yayınmaları qeyd edir. Sifarişin özünü və yükün sənədlərini sistem aparmır — onlar sizin uçot proqramınızda qalır.
- Sərf. Yanacaq səviyyəsi sensoru üzrə yanacaqdoldurmalar və boşaldılmalar, CAN üzrə orta sərf və boş gediş görünür. Mühasib sensora görə yanacaqdoldurmaları çeklərlə və yanacaq kartı ilə tutuşdurur. Fərqi sürücünün üzərinə yazmaq barədə qərarı sistem deyil, rəhbər verir.
- Taxoqraf. Taxoqraf rəqəmsaldırsa və treker onu yükləməyi bacarırsa, fayllar sürücünün ofisə gəlməsi olmadan gəlir. Hesabat sürmə və istirahət saatlarını göstərir, lakin yoxlamalara cavabları rəsmiləşdirmir.
- Rouminq. Qırmızı körpüdən sonra treker rouminqə keçir. Sərhəddə və Gürcüstanın dağlarında rabitə itə bilər — nöqtələr sonra gəlir, bildirişlər də.
Çatdırılmaya görə məsuliyyət yük sahibi ilə müqavilə üzrə daşıyıcının üzərində qalır. Trek, nöqtələrdə keçən vaxt və kuzovun açılması jurnalı reysdə nə baş verdiyini bərpa etməyə və bunu müştəriyə göstərməyə kömək edir. Lakin onlar CMR-i, yükün sığortalanmasını və müqavilə şərtlərini əvəz etmir.
Adətən qurduğumuz reys hesabatı: dartıcı, sürücü, çıxış və qayıtma, trek üzrə və odometr üzrə yürüş, sensora görə və çeklərə görə yanacaqdoldurmalar, boşaldılmalar, yükləmə və boşaltmada keçən vaxt, sürmə saatları, sürət pozuntuları.
Bir neçə dartıcıda pilot: nə lazımdır və necə qəbul edirik
Pilotu fərqli marşrutlarla gedən 3–5 dartıcıda keçirmək rahatdır: biri daxili, biri Gürcüstana ya da Türkiyəyə. Müddət — iki-üç tam reys, tutuşdurmağa material olsun deyə.
Daşıyıcıdan nə lazımdır:
- modeli, ili və çənlərinin həcmi ilə dartıcıların siyahısı;
- pilot dövrü üzrə yol vərəqələri, çeklər ya da yanacaq kartlarının çıxarışı;
- geozonalar üçün marşrutlar və yükləmə-boşaltma nöqtələri;
- bildirişləri alan və onları sürücülərlə araşdıran adam.
Qəbul kriteriyalarını qabaqcadan razılaşdırırıq. Məsələn: sensora görə yanacaqdoldurmalar razılaşdırılmış hüdudlarda çeklərlə üst-üstə düşür, hər yayınma araşdırılıb; trek üzrə yürüş yol vərəqələri ilə tutuşdurulub; reys hesabatı əl ilə düzəliş olmadan yığılır. Bundan sonra parkın qalan hissəsini qoşmaq barədə siz qərar verirsiniz.
Eco-Driving və yükün təhlükəsizliyi
Sistem sürücülüyün keyfiyyətini 8 əsas parametr üzrə qiymətləndirir: kəskin sürətlənmələr, təcili tormozlamalar, sərt dönüşlər, sürətin aşılması, mühərrik işlək halda uzun boş dayanmalar, qənaətli diapazondan yuxarı dövrlər, trasda manevr etmə xarakteri, enişlərdə sürətlənmələr.
Hər sürücüyə 0-dan 100-ə qədər fərdi Eco-Driving Score reytinqi verilir. Diqqətli sürmə yanacaqda qənaət verir, təkərləri daha az yeyir və yükü yolda qoruyur; dəqiq nə qədər olduğu bir neçə aydan sonra sizin parkınız üzrə görünür. Reytinqlər sürücülərin mükafatlarının və KPI-nin əsasına qoyulur.
Əlavə olaraq kuzov qapılarının açılması sensorlarını, Thermo King/Carrier refrijeratorları üçün temperatur sensorlarını (-25°C…+25°C nəzarəti) və salona və kuzova baxışı olan Howen videoqeydiyyatçılarını quraşdırırıq. Bu sensorlar kuzovun nə vaxt və harada açıldığını və temperaturun verilmiş diapazondan kənara çıxıb-çıxmadığını göstərir və dispetçerə bildiriş göndərir. Yükün oğurlanmasının ya da xarab olmasının qarşısını onlar özlüyündə ala bilmir: nəticə bildirişləri kimin aldığından və nə qədər tez reaksiya verdiyindən asılıdır, rabitə olmadan isə hadisə gecikmə ilə gələcək.
Tətbiqin nəticələri
Yanacaq itkiləri azalır
Boşaldılmalar, saxta çeklər və aqressiv sürmə görünən olur. Bizim tətbiqlərimizdə sərf adətən 15–25% azalır, sizin parkınız üçün dəqiq rəqəmi pilot verəcək.
Yürüşün artması
Boşaltmada boş dayanmalar və lazımsız girişlər trek üzrə görünəndə onları azaltmaq daha asandır və dartıcı ayda daha çox reysə çatır.
Nizam-intizam
Sürücülər rəqəmsal nəzarət altında olduqlarını bilirlər. Sürət və istirahət rejimi pozuntuları, onlar üzrə araşdırma varsa, adətən ilk aylarda nəzərəçarpacaq şəkildə azalır.
Rouminq
Sizin istiqamətləriniz üçün rouminqli SIM-kartlar: Gürcüstan, Türkiyə, Rusiya, İran, Aİ. Trafikin büdcəni yeməməsi üçün xaricdə göndərmə tezliyini tənzimləyirik.
Tez-tez verilən suallar
Bu sektorda nədən istifadə olunur
Açar təslim nə edirik
Bu sektor üçün Wialon modulları
Sahədə tətbiq ssenariləri
Keyslər: «Nəqliyyat şirkətləri və avtoparklar»
Polşanın e-TOLL sistemi üçün GPS-trekerlər
Avtoparklar üçün telematika
Artıq sensorlar olmadan EBS vasitəsilə qoşqunun məlumatları
Logistika və çatdırılma
Yük maşınlarının DTC səhvlərinin məsafədən oxunması
Logistika və çatdırılma
GPS-monitorinqi tətbiq etmək istəyirsiniz — «Yük daşımaları»?
Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün dəyəri hesablayacağıq və istiqamətə uyğun avadanlıq seçəcəyik: nəqliyyat şirkətləri və avtoparklar.
- 1 Məsələni dəqiqləşdiririk
Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.
- 2 Həll seçirik
Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.
- 3 Quraşdırmanı razılaşdırırıq
Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.