Daş və qum karxanalarında xüsusi texnikaya nəzarət
Azərbaycanın qeyri-filiz materialları karxanaları üçün telematika: Qaradağ rayonunda və Güzdək yaxınlığında əhəngdaşı və kub daşı, Abşeronun qum sahələri, Qobustanda və Şamaxı rayonunda çınqıl, Tovuzda və Qazaxda daş.
Özüboşaldanların reys uçotu, ekskavatorların və yükləyicilərin real motosaatları, daşkəsən maşınların və mobil xırdalayıcıların işi. Darvazadan çıxan hər material maşını kassadan keçməlidir.
Toz və səs-küy içində qayda
Tikinti materialları karxanasında uçot tarixən insanların üzərində qalır. Sahibkar uzaqdadır, iş səhər alaqaranlıqdan qaranlıq düşənə qədər gedir, texnika onlarla vahiddir, alıcılar isə tez-tez nağd ödəyən kiçik özəl tikinti sahibləridir.
Buradan az qala hər sahibkarın verdiyi suallar yaranır: kub daşı yüklü Howo və ya KamAZ maşınlarının bütün reysləri kassadan keçdimi, Komatsu PC300 ekskavatoru niyə növbə ərzində bir neçə saat mühərriki işlək vəziyyətdə dayanır, yükləyici axşam hara gedirdi. Məlumat olmadan bunlara cavablar söz səviyyəsində qalır.
GPS-monitorinq insanları əlüstü tutmur. O, texnikanın işini görünən edir: hər özüboşaldan qazıntı sahəsindən xırdalayıcıya qədər nə qədər gediş edib, daşkəsən real olaraq nə qədər saat kəsib, yükləyici nə qədər çalov yükləyib və maşın növbədən sonra hara gedib. Bu, sahibkara görünəndə sxemlərin böyük hissəsi özü dayanır.
Qazıntı sahəsindən xırdalayıcıya qədər reyslərin uçotu
Karxananın içində özüboşaldanlar dövrə vurur: qazıntı sahəsi, xırdalayıcının qəbul bunkeri, hazır məhsul anbarı. Sistemə yüklənmə və boşaltma yerlərinin geozonalarını daxil edirik, platforma isə tam dövrləri özü hesablayır: qazıntı sahəsinə daxil oldu, ekskavatorun altında dayandı, bunkerə çatdı, boşaldı.
Özüboşaldanda banın qaldırılması sensoru varsa, reys yalnız düzgün geozonada boşaldıqda hesablanır. Sensor olmadan sistem reysi zonalara girişə görə hesablayır və maşınların karxananı tərk etmədiyi daxili daşımalar üçün bu, adətən kifayət edir.
Bu məlumatın əsasında sürücülərin işəmuzd ödənişini hesablamaq əlverişlidir: gedişlərin sayı uçotçunun dəftərindən deyil, hesabatdan götürülür. Maşın ərazidən çıxıbsa və ya trasa gedən yolda kənarda dayanıbsa, rəhbər mobil tətbiqə bildiriş alır.
Dispetçer xəritədə ekskavatora doğru növbədə nə qədər maşının, xırdalayıcının yanında isə nə qədərinin dayandığını görür. İkinci ekskavator boş dayanarkən bir qazıntı sahəsinin yanında dörd özüboşaldandan ibarət növbə texnikanı elə bu anda yenidən bölüşdürmək üçün səbəbdir.
Material daha uzağa, Bakının tikintilərinə və ya yol obyektlərinə daşınanda başqa məsələ başlayır — çatdırılmaya nəzarət. Onun barəsində inert materialların daşınması səhifəsində yazırıq, hasilat üçün həllərin ümumi icmalı isə dağ-mədən sənayesi üçün GPS-monitorinq bölməsində toplanıb.
Karxanada material və yanacaq harada itir
Çəki məntəqəsi, GPS və kassa ilə tutuşdurma olmayanda itkilər pis niyyət olmadan da yaranır, pis niyyət olan yerdə isə onları sübut etmək çətindir. Ən çox suallar üç yerdə yaranır:
Kənara satış
Kub daşı və ya çınqıl maşını kassadan yan keçərək nağd pulla şəxsə gedir. Karxananın uçotunda bu reys yoxdur. GPS məlumatında belə reyslər qaiməsiz darvazadan çıxışlar və ya müştəri geozonalarından kənarda boşaltma kimi görünür.
Boş işləmə
Ekskavator və ya yükləyici işəmuzd sistemdə motosaat yığmaq üçün saatlarla işlək vəziyyətdə dayanır. Yanacaq boş-boşuna yanır, hesabatda isə bu, iş kimi görünür. Yük və mühərrik dövrləri sensorları işi mühərriklə boş dayanmadan ayırır.
Kənarda iş
Yükləyici və ya ekskavator axşam və istirahət günlərində qonşu qəsəbəyə yandan iş görməyə gedir. Yeyilməni, yanacağı və qəza riskini karxananın sahibkarı ödəyir.
Karxana üçün alətlər
Daşkəsən maşınlara nəzarət
Qaradağ və Tovuz karxanalarında əhəngdaşını kəsən Perfora, Fantini və onların analoqu olan daşkəsən maşınlara mişarın işi sensoru qoyuruq. Sistem real kəsmə vaxtını mühərrikin işlədiyi, mişarın isə dayandığı vaxtdan ayırır.
Hesabatda nə görünür:
- növbə ərzində kəsmə və mühərriklə boş dayanma saatları;
- mişar işlək vəziyyətdə keçilmiş məsafə, yəni kəsiklərin uzunluğu;
- kəsiklərin uzunluğuna və kəsmə dərinliyinə görə daşın kubmetrlə təxmini həcmi;
- səviyyə sensoru quraşdırılıbsa, kubmetrə yanacaq sərfi.
Kəsiklərə görə həcm ölçmə deyil, hesablanan kəmiyyətdir. İşlənmənin normalaşdırılması üçün onun dəqiqliyi kifayətdir, məhsulun qəbulu üçün isə hazır blokları saymaq daha yaxşıdır.
Karxananın istehsal dövrü, tərəzilərin və sensorların qəbulu
Texnikaya nəzarət o zaman faydalıdır ki, ayrıca asılı qalmasın, istehsal dövrünə bağlansın. Daş və qum karxanası üçün dövr adətən belə görünür: örtük süxurlarının açılması — hasilat və ya kəsmə — xırdalayıcıya gətirmə — xırdalama və çeşidləmə — hazır məhsul anbarı — müştəriyə yüklənmə — çəki məntəqəsi — çıxış. Hər mərhələdə öz texnikası və rəqəmlərin öz mənbəyi var.
- Hasilat və kəsmə: ekskavatorların motosaatları, daşkəsənlərin kəsmə saatları.
- Gətirmə: geozonalara və banın qaldırılması sensoruna görə qazıntı sahəsindən xırdalayıcıya reyslər.
- Emal: xırdalayıcının motosaatları və varsa çıxışdakı lentli tərəzi.
- Yükləmə: yükləyicinin bort tərəziləri və ya stasionar çəki məntəqəsi, ərazidən çıxış.
Hesabatlara etibar etməzdən əvvəl hər mənbəni yoxlayırlar. Biz buna tərəzilərin və sensorların qəbulu deyirik:
- yanacaq səviyyəsi sensorları — kalibrləmədən sonra məlum həcmdə nəzarət doldurması;
- banın qaldırılması sensoru — düzgün və düzgün olmayan zonada bir neçə nəzarət boşaltması;
- yükləyicinin bort tərəziləri — bir neçə maşında çəki məntəqəsi ilə müqayisə;
- geozonalar — yol zonaya düşməsin deyə qazıntı sahəsinin və xırdalayıcının sərhədləri boyunca keçid.
Tərəzinin ölçmə vasitəsi kimi yoxlanılmasını GPS.az deyil, səlahiyyətli təşkilat edir. Biz tərəzidən gələn məlumatın sistemə düzgün çatdığını və tabloda göstərilənlə üst-üstə düşdüyünü yoxlayırıq.
Karxana tozuna tab gətirən avadanlıq
Qaradağ və Qobustan karxanalarındakı daş tozu elektronikanı gəldiyi kimi qoyulduqda məhv edir. Ona görə trekeri mühərrik bölməsində deyil, kabinənin içində, qapalı yerdə quraşdırırıq. Yanacaq sensorları bakda dayanır, başlıqlarını qoruyucu örtüklərlə bağlayırıq, kabelləri isə standart naqillər boyunca gofra boruya salırıq.
CAN şinindən məlumat oxumaq üçün kontaktsız oxuyuculardan istifadə edirik ki, özüboşaldanların və ekskavatorların zavod naqillərini kəsməyək. Antenləri elə bərkidirik ki, çalov onlara toxunmasın və yuma zamanı qopmasın.
Yayda kabinə günəşin altında güclü qızır, ona görə treker üçün yeri şüşədən düşən düz şüalardan uzaqda seçirik. Karxanalarda avadanlığın sıradan çıxması ən çox tozla deyil, kəsilmiş kabel və ya yanmış kontaktla bağlıdır, ona görə quraşdırarkən hər şeyi ehtiyatla bərkidib izolə edirik. Obyektdə xidməti səyyar servis müqaviləsi üzrə öz üzərimizə götürürük.
Effekti yeyən səhvlər
Trekerlər quraşdırılıb, gəlir isə artmayıb. Belə olur və ən çox bu səbəblərdən birinə görə:
Geozonalar tələsik çəkilib
Qazıntı sahəsinin zonası həddindən artıq böyükdür və ona yol da düşür. Sistem əlavə reyslər hesablayır, sürücülər bunu görür və hesabata etibar etməyi dayandırır.
Sensorsuz GPS
Ekskavatordakı tək treker mühərrikin işlədiyini göstərir, lakin qazmağı boş işləmədən ayırmır. Xüsusi texnika üçün yük və ya hidravlikanın işi sensoru lazımdır.
Məlumat kassa ilə tutuşdurulmur
Reyslər barədə hesabat var, qaimələr var, onları müqayisə edən isə yoxdur. Gündə bir dəfə çıxışları ödənişlərlə tutuşduran adam təyin edin.
Bildirişlərə heç kim reaksiya vermir
Özüboşaldanın saat 21:00-da ərazidən çıxması barədə bildiriş gəlib, səhər isə onu heç kim açmayıb. Siqnalları kimin aldığını və nə etdiyini əvvəlcədən qərara alın.
Karxanada pilot: ilkin məlumat və kriteriyalar
Pilot üçün 3–4 özüboşaldan, bir ekskavator və yükləmədə bir yükləyici kifayətdir, müddət — 2–4 həftə.
Karxanadan nə lazımdır: qazıntı sahələri, xırdalayıcı, anbarlar, çəki məntəqəsi və çıxış göstərilmiş ərazi sxemi; pilot dövrü üzrə kassa qaimələri və çəki məntəqəsinin jurnalı; işəmuzd üçün gedişlərin indi necə hesablandığı qaydası; gündə bir dəfə hesabatı kassa ilə tutuşduran adam.
Pilot qəbul olunub, əgər: bütün sensorlar nəzarət yoxlamasından keçib; qazıntı sahəsindən xırdalayıcıya reyslərin sayı ustanın uçotu ilə üst-üstə düşür, fərqlər izah olunub; yüklü özüboşaldanın ərazidən hər çıxışı qaimə ilə tutuşdurulub və ya yoxlama üçün işarələnib; ekskavator üzrə motosaata sərf sensora görə hesablanır.
Gündəlik hesabat nümunəsi: hər özüboşaldan üzrə gedişlər, ekskavatorların motosaatları və boş işləməsi, yanacaqdoldurmalar və səviyyənin şübhəli düşmələri, qaimənin olub-olmaması qeydi ilə ərazidən çıxışların siyahısı.
Karxanada nə dəyişir
Kassa vasitəsilə yükləmə
Ərazidən hər çıxış görünəndə kassadan yan keçən reyslər nəzərə çarpır. Reyslərin kassa ilə tutuşdurulması fərqlərin olub-olmadığını və onların həcmini göstərir. Bundan gəlirin dəyişəcəyi məlumatın nə göstərdiyindən və rəhbərliyin ona necə reaksiya verdiyindən asılıdır.
Yanacağa qənaət
Səviyyə sensorları və boş işləməyə nəzarət sərf normalarını fakta görə yenidən hesablamağa imkan verir. Boşaltmalar qrafikdə dəqiq vaxtla görünür.
Dürüst işəmuzd
Sürücülər ödənişi uçotçunun qeydlərinə görə deyil, hesabatdakı gedişlərə görə alır. Reyslərin sayı barədə mübahisələr azalır.
Anlaşılan anbar
Müştərilər üzrə yükləmə reyestri və emal olunmuş materialın həcmi hazır məhsul qalıqlarını karxananı dayandırmadan tutuşdurmağa kömək edir.
Tez-tez verilən suallar
Bu sektorda nədən istifadə olunur
Açar təslim nə edirik
Bu sektor üçün Wialon modulları
Sahədə tətbiq ssenariləri
Keyslər: «Karxanalar və dağ-mədən müəssisələri»
GPS-monitorinqi tətbiq etmək istəyirsiniz — «Karxanalar»?
Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün dəyəri hesablayacağıq və istiqamətə uyğun avadanlıq seçəcəyik: karxanalar və dağ-mədən müəssisələri.
- 1 Məsələni dəqiqləşdiririk
Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.
- 2 Həll seçirik
Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.
- 3 Quraşdırmanı razılaşdırırıq
Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.