İnert materialların (qum, çınqıl, torpaq) daşınmasının monitorinqi
Qumu, çınqılı, çaqılı və torpağı karxanadan obyektə daşıyan daşıyıcılar və tikinti podratçıları üçün özüboşaldanların GPS-monitorinqi. Maşın harada yüklənib, harada boşaldıb və nə qədər daşıyıb.
Banın qaldırılması sensoru, ox yükünə nəzarət və obyektlərin geozonaları əsas sualları bağlayır: az çatdırma, yükün yol boyu boşaldılması və növbədən sonrakı kənar reyslər.
Böyük həcmlərin logistikası
Bakıda və Abşeronda tikintilər, Qarabağda yollar və mənzillər, Sumqayıt yaxınlığında sənaye meydançalarının doldurulması — bunların hamısı hər gün inert materiallarla minlərlə özüboşaldan reysi deməkdir. Howo, Shacman, Sitrak və köhnə KamAZ maşınları dan yerindən qaranlıq düşənə qədər, tez-tez də işəmuzd ödənişlə işləyir.
Sifarişçi obyektə çatdırılmış həcmə görə ödəyir. Daşıyıcı sürücüyə reyslərə görə ödəyir. Karxana ilə obyekt arasında 30–80 kilometr keçir və bu məsafədə yüklə hər şey ola bilər: çınqılın bir hissəsi trasın yanındakı qəsəbədə tanışa gedir, maşın öz işi ilə dolanbac yol edir, növbədən sonra isə bir reys də özü üçün vurur.
Ban sensoru ilə GPS-monitorinq hər reysi yoxlanıla bilən zəncirə çevirir: karxananın geozonasında yüklənmə, yol, obyektin geozonasında boşaltma. Başqa yerdə istənilən boşaltma dərhal, koordinatla və vaxtla görünür.
Yük yol boyu harada yoxa çıxır
Adi bir reysi araşdıraq. Özüboşaldan Qaradağ rayonunun karxanasında çınqılla yüklənir və onu Xırdalandakı obyektə aparır. Trekə görə görünür:
- 07:52 — karxananın geozonasından çıxış, ban sensoru aşağı salınmış vəziyyətdə;
- 08:31 — yol üstündəki qəsəbədə özəl evin yanında 7 dəqiqəlik dayanma, ban 40 saniyəyə qaldırılıb;
- 08:58 — obyektə giriş, icazə verilən zonada boşaltma.
Banın qırx saniyəlik qaldırılması bir-iki kubmetr çınqıldır, banda bunu gözlə görmək mümkün deyil. Obyektin çəki məntəqəsində əksikliyi materialın oturmasına və ya xətaya yazacaqlar, çəki məntəqəsi ümumiyyətlə varsa. Ban sensoru ilə bu dayanma hesabatda ünvan və vaxtla ayrıca sətir olur, bildiriş isə maşın hələ yolda olarkən rəhbərə gəlir.
Tək bir hal sürücü ilə söhbət üçün səbəbdir. Həmin nöqtədə təkrarlanan hal isə başqa söhbət üçün səbəbdir.
Tökmə yüklərin daşınma riskləri
Tökmə yük asanlıqla bölünür və markalanması olmur. Ona görə burada sxemlər sadə və geniş yayılmışdır:
Az çatdırma
Bir-iki çalov yol boyu boşaldılır. Banda azalma nəzərə çarpmır, obyektdə isə çəki məntəqəsi olmadan onu heç kim görməyəcək.
Kənar reyslər
Növbədən sonra sürücü sizin maşınınızla və sizin yanacağınızla özəl müştəri üçün bir gediş də edir.
Reyslərin artırılması
Cədvəldə 9 gediş yazılıb, trekə görə isə maşın karxanada 7 dəfə olub. İşəmuzd ödənişdə fərq birbaşa kassadan çıxır.
Yürüşün süni artırılması
Öz işi ilə dolanbac yol və ya daha çox yanacaq silmək üçün sürətölçəndə sayğacın fırladılması. Trek sürətölçəndən asılı olmayaraq real yolu göstərir.
Artıq yük
Sürücü daha az reys etmək üçün çox yükləməyi xahiş edir. Aparıcı oxlar, yaylar, şinlər və yol zərər çəkir, artıq yükə görə cəriməni isə sahibkar ödəyir.
Özüboşaldanlara nəzarət alətləri
Banın qaldırılması sensoru
Banın vəziyyəti sensoru hər qaldırmanı koordinat və müddətlə göstərir. Obyektin geozonasında boşaltma reys kimi hesablanır, istənilən başqa yerdə boşaltma isə həyəcan siqnalıdır. Quraşdırma maillik sensorunun quraşdırılması səhifəsində təsvir olunub.
Nahamarlıqlarda və enişlərdə yalançı işə düşmələr olmasın deyə bucaq və vaxt üzrə filtr qururuq: qaldırma yalnız ban verilmiş bucaqdan yuxarı bir neçə saniyədən uzun qaldırılıbsa hesablanır.
Obyektdəki çəki məntəqəsi ilə əlaqə
Obyektdə və ya karxanada avtomobil tərəzisi varsa, monitorinq və çəkiölçmə məlumatını tutuşdurmaq olar. Özüboşaldan daxil olur, tərəzi brutto və taranı qeydə alır, trekə görə isə onun hansı karxanadan və nə vaxt çıxdığı, yol boyu banı qaldırılmış halda dayanıb-dayanmadığı görünür.
Əl ilə daxil etmə nə qədər az olsa, bir o qədər yaxşıdır. Uçot sistemi ilə inteqrasiya olanda reys, çəki və maşının nömrəsi ona avtomatik düşür, sifarişçi və ya təchizatçı ilə tutuşdurma aktı isə kağız cədvəl olmadan yığılır.
Tərəzi yoxdursa, dayaq ban sensoru və ox yükü sensorları olur. Reysləri və boşaltma yerlərini görmək, kütləni isə məqbul xəta ilə nəzarətdə saxlamaq üçün bu kifayətdir.
Reysin tutuşdurulması: trek, çəki məntəqəsi, boşaltma və sifarişçinin sənədləri
Qumla və ya çınqılla hər reysin adətən dörd sübutu olur və onlar müxtəlif yerlərdə yaşayır:
- Trek: karxananın geozonasından çıxış, marşrut, dayanmalar, obyektə giriş. Bu, monitorinq məlumatıdır.
- Çəki məntəqəsi: karxanada yükləmə zamanı brutto və tara, bəzən obyektdə də. Bu, ölçmədir, ona görə pul hesablanır.
- Boşaltma: sensora görə obyektin icazə verilən zonasında banın qaldırılması.
- Sifarişçinin sənədi: mal-nəqliyyat qaiməsi, talon və ya iş icraçısının qəbul barədə qeydi.
Reys dördünün hamısı üst-üstə düşəndə təsdiqlənmiş sayılır. Üst-üstə düşmürsə — bu, avtomatik olaraq sürücünün günahı deyil: obyektin geozonası köhnəlmiş ola bilər, tərəzi nasazlıq verə bilər, iş icraçısı imza atmaya bilər. Hesabat hansı halqanın çatmadığını göstərir, araşdırmanı isə artıq insan aparır.
Avtomatik tutuşdurma üçün ümumi açarlar lazımdır: bütün sistemlərdə maşının nömrəsi eyni formatda və vaxt eyni saatdan. Sifarişçi öz talonlarını verirsə, onların nömrələrini boşaltma zamanı sistemə daxil etmək əlverişlidir — iş icraçısının və ya sürücünün mobil tətbiqi vasitəsilə. Bu olmadan tutuşdurma mümkündür, lakin tarixə və maşının nömrəsinə görə əl ilə edilir.
Sürücülərə və subpodratçılara məlumata görə necə ödəmək
Reys bir cüt geozonadır
Karxananın geozonasında yüklənmə və obyektin geozonasında boşaltma hesablanır. Qalan hər şey reys deyil, sürücü ona necə desə də.
Hesabatdan cədvəl
Növbə və ay ərzində reyslərin sayı sistemdən götürülür. Girişdəki uçotçuya hər maşını yazmaq deyil, mübahisəli halları yoxlamaq qalır.
Muzdla tutulan maşınlar da sistemdədir
Subpodratçılara iş müddətinə treker qoyuruq və ya onların trekerlərinin məlumatını qəbul edirik. Ödəniş onlara da özünüzünkülərlə eyni qaydalarla gedir.
Obyektdən kənarda boşaltmaya görə cərimə
Qayda sürücü və subpodratçı ilə müqaviləyə əvvəlcədən yazılır. Onda həyəcan siqnalından sonrakı söhbət qısa olur.
Başlanğıcda tez-tez rast gəlinən səhvlər
İlk ayda sistemə dair iddiaların çoxu avadanlıqla deyil, parametrlərlə bağlıdır:
Obyektin geozonası həddindən artıq kiçikdir
Tikinti meydançası böyüyür, boşaltma yeri dəyişir, geozona isə əvvəlki kimi qalır. Dürüst reyslər həyəcan siqnallarına düşür, sürücülər də əsəbiləşir.
Plombsuz ban sensoru
Sensoru və ya naqili ayırmaq çətin deyil. Birləşdiriciləri plomblayır və dövrənin qırılmasına həyəcan siqnalı qururuq, əks halda bacarıqlı sürücü bunu tez kəşf edəcək.
Hissəvi boşaltma üçün qayda yoxdur
Obyektdə tez-tez iki yerə boşaldırlar. Bu, qaydalarda təsvir olunmayıbsa, sistem pozuntu olmayan yerdə pozuntu göstərəcək.
Bir obyektdə pilot: nə lazımdır və necə qəbul edirik
Pilot üçün bir karxana-obyekt istiqamətini və 3–5 özüboşaldanı, varsa subpodratçının maşınları da daxil olmaqla, götürürük. Müddət — 2–3 həftə.
Sizdən nə lazımdır: karxananın və obyektdəki boşaltma yerlərinin koordinatları, həmin dövr üzrə çəki məntəqəsinin jurnalı, sifarişçinin qaimələrinin və ya talonlarının kopyaları, obyektdə iki yerə boşaldılırsa hissəvi boşaltma qaydası.
Qəbul kriteriyaları:
- ban sensorları nəzarət qaldırması ilə yoxlanılıb, nahamarlıqlardan filtr qurulub;
- hesabatdakı hər reysin təsdiqlənmiş statusu var və ya hansı halqanın çatmadığı göstərilib;
- təsdiqlənmiş reyslərin sayı sürücülərin cədvəli ilə tutuşdurulub;
- obyektin geozonaları cari boşaltma yerinə uyğun yenilənib.
Reyslər üzrə hesabat nümunəsi: maşın, sürücü, yüklənmə və çıxış vaxtı, çəki məntəqəsi üzrə çəki, yol boyu dayanmalar və banın qaldırılmaları, boşaltmanın vaxtı və yeri, sifarişçinin sənədinin nömrəsi, tutuşdurmanın statusu.
Özünüödəməni öz parkınızda necə təxmin etmək olar
Dəstin dəqiq dəyərini parka uyğun hesablayırıq, özünüödəməni isə zəngdən əvvəl özünüz təxmin etmək əlverişlidir. Öz praktikanızdan üç rəqəm lazımdır.
- Park gündə nə qədər reys edir və bir banda material nə qədər dəyərindədir.
- Sizin duyğunuza görə reyslərin hansı payı az çatdırılır və ya özü üçün edilir. Otuz reysdən bir reys də ay ərzində nəzərəçarpacaq məbləğdir.
- Maşına ayda nə qədər yanacaq gedir və faktiki yürüş yol vərəqəsində yazılandan nə qədər fərqlənə bilər.
İtkiləri iş günlərinə vurun və avadanlığa çəkilən xərclərlə, abonent haqqı ilə müqayisə edin. Park işəmuzd ödənişlə işləyirsə və uzağa daşıyırsa, hesablama adətən elə birinci mövsümdə monitorinqin xeyrinə çıxır. Maşın üçdürsə və onlar bir rayonun hüdudlarında daşıyırsa, effekt daha təvazökardır və bunu əvvəlcədən bilmək daha yaxşıdır.
Hasilat və emal üçün digər həllər — karxanalardan geoloji kəşfiyyata qədər — dağ-mədən sənayesində GPS-monitorinq bölməsində toplanıb.
Daşıyıcı və podratçı nə alır
Yük obyektə çatır
Sensor işlək və plomblanmış vəziyyətdədirsə, banın icazə verilən zonadan kənarda qaldırılması koordinat və vaxtla görünür. Sensor dövrəsinin qırılması da həyəcan siqnalı ilə gəlir.
Daha az cərimə
Ox yükünə nəzarət artıq yükü hələ karxanada, ümumi istifadədəki yollara çıxmamışdan əvvəl göstərir.
Şəffaf ödəniş
Sürücülər və subpodratçılar pulu təsdiqlənmiş reyslərə görə alır. Cədvəl sistemdən yığılır.
Trasda təhlükəsizlik
Yüklü özüboşaldanların enişlərdə və yaşayış məntəqələrində sürətinə nəzarət aşma və yol qəzası riskini azaldır.
Tez-tez verilən suallar
Bu sektorda nədən istifadə olunur
Açar təslim nə edirik
Bu sektor üçün Wialon modulları
Sahədə tətbiq ssenariləri
Keyslər: «Karxanalar və dağ-mədən müəssisələri»
GPS-monitorinqi tətbiq etmək istəyirsiniz — «Qeyri-filiz materiallar»?
Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün dəyəri hesablayacağıq və istiqamətə uyğun avadanlıq seçəcəyik: karxanalar və dağ-mədən müəssisələri.
- 1 Məsələni dəqiqləşdiririk
Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.
- 2 Həll seçirik
Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.
- 3 Quraşdırmanı razılaşdırırıq
Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.