Geoloji kəşfiyyat və uzaq dəstələr üçün peyk monitorinqi
Mobil rabitənin fasilələrlə işlədiyi və ya heç işləmədiyi yerlərdə geoloji kəşfiyyat dəstələrinin maşınlarının, insanlarının və avadanlığının monitorinqi. Olan yerdə GSM, olmayan yerdə peyk kanalı və bir nöqtəni də itirməyən treker yaddaşı.
Kiçik və Böyük Qafqaz dağlarında, Naxçıvanda və ən yaxın kənddən torpaq yolla bir neçə saat çəkən ucqar sahələrdə çöl işləri üçün.
Əhatə zonasından kənarda iş
Geologlar hələ yolun, bəzən də rabitənin olmadığı yerlərə gəlirlər: Kəlbəcərin və Laçının dağlıq sahələri, Böyük Qafqazda çayların yuxarı axarları, Naxçıvanda silsilələrin qolları. Dəstə baza düşərgəsindən UAZ və pikaplarla çıxır, yük maşını şassisindəki qazma qurğusu torpaq yolla güclə irəliləyir, ən yaxın Azercell və ya Bakcell qülləsinə isə bir-iki aşırım qalır.
Belə şəraitdə monitorinq hər şeydən əvvəl təhlükəsizlik məsələsini həll edir. Dəstə rəisi hər maşının və qrupun indi harada olduğunu, insanların qaranlıq düşənə qədər qayıtdığını və köməyə ehtiyac olub-olmadığını bilməlidir. İkinci yerdə bahalı texnikanın və onlarla kilometr uzaqdan düşərgəyə gətirilən yanacağın qorunması gəlir.
Avadanlığı sahədəki real rabitəyə uyğun seçirik. Şəbəkə heç olmasa yerli-yerli varsa, yaddaşı olan adi treker kifayət edir. Tamamilə yoxdursa, koordinatlar və həyəcan siqnalları üçün peyk kanalı əlavə olunur. Bunların hamısı Bakıdakı ofisdə bir sistemdə birləşir.
Uzaq sahədə rabitə necə qurulur
Dağlarda mobil rabitə hər yerdə yoxdur, lakin tamamilə olmadığı hallar da nadirdir. Adətən maşın gah tirədə əhatə zonasına düşür, gah dərədə onu itirir. Treker bu vəziyyətdə belə işləyir:
- GSM zonasında nöqtələri real vaxtda ötürür;
- şəbəkə olmayanda treki və hadisələri daxili yaddaşa yazır;
- siqnal yarananda yığılmışı göndərir və tarixçə tam bərpa olunur.
Yürüş, motosaatlar və yanacaq barədə hesabatlar üçün bu kifayətdir. Lakin insanların təhlükəsizliyi üçün bir neçə saatlıq gecikmə qəbuledilməzdir. Ona görə dəstə günlərlə şəbəkəsiz işləyən yerlərdə peyk rabitə kanalı əlavə edirik. Trekerə qoşulma sxemini layihəyə uyğun seçirik. Peyk vasitəsilə qısa mesajlar gedir: verilmiş interval üzrə koordinat və SOS düyməsi basılanda həyəcan siqnalı.
Peyk trafiki mobil trafikdən nəzərəçarpacaq dərəcədə bahadır, ona görə bütün treki onun üzərindən ötürmək sərf etmir. Qaydanı belə qururuq: GSM olduğu müddətdə məlumat onun üzərindən gedir, peyk yalnız şəbəkə olmayanda işə düşür.
Dəstədə nəyi qoşuruq
Yolsuzluq avtomobilləri və pikaplar
Hər maşına bort şəbəkəsinə qoşulan treker və kabinədə həyəcan düyməsi qoyuruq. Qrupun hara getdiyi, nə vaxt qayıtdığı, nə qədər yol getdiyi görünür. Maşın gözlənilməz yerdə uzun müddət dayanırsa, bu, qrupla əlaqə saxlamaq üçün səbəbdir.
Baza düşərgəsində geozona yaradırıq. Çıxış və qayıtma avtomatik qeydə alınır, axşama doğru rəis bütün maşınların yerində olub-olmadığını görür.
Çöl mövsümünün riskləri
Hər dəstə rəisi bu vəziyyətləri bilir. Monitorinq onları ləğv etmir, lakin onlardan xəbər tutulan vaxtı qısaldır:
Qrup vaxtında qayıtmadı
Rabitə olmadan insanların marşrutda gecikdiyi, yoxsa ciddi bir şeyin baş verdiyi anlaşılmır. Trekerin sonuncu nöqtəsi axtarış rayonunu onlarla kilometrdən bir yamaca qədər daraldır.
Düşərgədən uzaqda sınıq
Maşın dərədə dayanıb, düşərgəyə yolsuzluqla iyirmi kilometr var. Koordinat və həyəcan düyməsi köməyi tez bir zamanda lazımi yerə göndərməyə imkan verir.
Yanacaq kənara gedir
Dizel yanacağını düşərgəyə uzaqdan gətirirlər, çatdırılma ilə birlikdə o, bahadır. Sensorlar olmasa, bakdan və ya çəndən çöldə boşaltmanı görmək ən çətindir.
Şəxsi ehtiyaclar üçün texnika
Dəstənin pikapı istirahət günü öz işi ilə ən yaxın rayon mərkəzinə gedir. Ehtiyat hissələrinin olmadığı sahədə yanacağın və maşının resursunun itkisi.
Qazma qurğusunun boş dayanması
Qurğu sınıq və ya suyun olmaması üzündən dayanır, ofisdə isə bundan həftəlik hesabatdan xəbər tuturlar.
Çöl mövsümü çıxışdan konservasiyaya qədər
Yaz. Çıxışdan əvvəl avadanlığı maşınlara və qazma qurğularına Bakıda və ya bazada quraşdırırıq, həyəcan düymələrini yoxlayırıq, fərdi trekerləri veririk və insanlara onlardan necə istifadə etməyi izah edirik. Xəritədə düşərgənin və iş sahələrinin geozonalarını yaradırıq.
Mövsüm. Dəstə rəisi səhər hansı qrupların çıxdığını görür, gündüz SOS basıldıqda və ya maşın sahənin hüdudlarından çıxdıqda bildiriş alır, axşam hamının qayıtdığını yoxlayır. Ofis qazma qurğularının motosaatlarını və yanacaq qalıqlarını görür, gətirilməni planlaşdırır.
Payız. Texnikanı bazaya qaytarırlar, peyk kanalını mövsümlərarası dövrdə istifadə etmirik, fərdi trekerləri yığıb növbəti mövsümə qədər şarj edirik. Mövsümün tarixçəsi platformada qalır və növbətisini planlaşdırarkən işə yarayır: real olaraq nə qədər yanacaq gedib, nə qədər saat qazılıb, harada rabitə ilə problem olub.
Kəşfiyyatın nəticəsinə görə sahə hasilata keçirsə, həmin sistem də onunla birlikdə köçür: dəstənin maşınlarına özüboşaldanlar, ekskavatorlar və reys uçotu əlavə olunur. Bunun fəaliyyətdə olan mədənlərdə və karxanalarda necə göründüyünü dağ-mədən sənayesində GPS-monitorinq bölməsində danışırıq.
SOS halı üçün reqlament: kim, nə və hansı müddətdə
Həyəcan düyməsi düz o qədər faydalıdır ki, basıldıqdan sonra nə olacağı nə qədər aydındır. Reqlamenti dəstə rəisi ilə birlikdə çıxışdan əvvəl yazırıq və o, adətən belə görünür:
- Həyəcan siqnalı. SOS düyməsi basıldı və ya yıxılma sensoru işə düşdü. Koordinatlı mesaj düşərgədəki növbətçiyə və ofisə mobil şəbəkə ilə, qoşulubsa peyk vasitəsilə gedir.
- Təsdiq. Növbətçi qrupla əlaqə saxlamağa çalışır: rasiya, telefon, peyk messencer. Yalançı basılma kimin və nə üçün etdiyi qeyd olunmaqla bağlanır.
- Eskalasiya. Razılaşdırılmış vaxt ərzində əlaqə alınmadı — yerə ən yaxın qrup və ya düşərgənin maşını çıxır, dəstə rəisi fövqəladə xidmətlərə müraciət edib-etməməyi qərara alır və onlara sonuncu koordinatı verir.
Əvvəlcədən nəyi anlamaq vacibdir. Peyk modulu olmayan fərdi treker həyəcan siqnalını yalnız mobil şəbəkə olduqda ötürür: kar dərədə o, insan əhatə zonasına çıxanda, daha sonra çatacaq. Fərdi trekerin batareyası məhduddur və onun düşərgədə şarj edilməsi tibbi çantanın yoxlanması kimi reqlamentin eyni hissəsidir. Sistem nə rasiyanı, nə də marşruta tək çıxmamaq qaydasını əvəz etmir.
Hər sahə üçün xəritədə rabitənin olduğu və olmadığı yerləri, həmçinin hansı marşrutların mütləq peyk kanalı tələb etdiyini işarələyirik. Bu xəritəni mövsümün ilk həftələrinin məlumatına görə dəqiqləşdiririk.
Sistemin dəstəklədiyi təhlükəsizlik qaydaları
Qayıtma üçün nəzarət vaxtı
Hər qrup üçün maşının düşərgənin geozonasına qayıtmalı olduğu vaxt təyin edilir. Qayıtmayıbsa — dəstə rəisinə bildiriş.
İş sahəsinin sərhədi
Maşının razılaşdırılmış rayonun hüdudlarından çıxması dərhal görünür. Bu, həm təhlükəsizliyə, həm də qeyri-məqsədli reyslərə nəzarətə kömək edir.
Uzun sürən hərəkətsizlik
Düşərgədən kənarda maşının və ya insanın verilmiş vaxtdan uzun tərpənməməsi vəziyyəti dəqiqləşdirmək üçün siqnaldır.
Xəbərdarlıq zənciri
Həyəcan siqnalını kim birinci, birinci cavab verməyibsə kim ikinci alır. Nömrələri və ardıcıllığı mövsümün başlanğıcına qədər razılaşdırırıq.
Mövsümdən əvvəl pilot: nə lazımdır və necə qəbul etmək
Çöl mövsümündən əvvəl sxemi bir qrupda və bir maşında, ən yaxşısı rabitəsi ən pis olan sahədə yoxlamaq lazımdır. Harada peyk lazım olduğunu, harada isə trekerin yaddaşının kifayət etdiyini anlamaq üçün bir-iki həftə bəs edir.
Dəstədən nə lazımdır: iş sahələrinin sərhədləri və düşərgənin yerləşməsi; maşınların, qazma qurğularının və fərdi trekerli insanların siyahısı; xəbərdarlıq zənciri üçün növbətçilərin əlaqə nöqtələri; ofisdə gecə və istirahət günlərində həyəcan siqnallarını kimin qəbul etdiyi barədə qərar.
Qəbul kriteriyaları: marşrutun ən kar nöqtəsindən verilən təlim həyəcan siqnalı növbətçiyə dəstənin yol verilən saydığı müddətdə çatır; qrup düşərgəyə qayıtmayıbsa, qayıtma üçün nəzarət vaxtı işə düşür; şəbəkəsiz günlərin treki əhatə zonasına çıxandan sonra bərpa olunur; qazma qurğusunun işlənməsi və düşərgədəki yanacaq qalıqları hesabatda görünür.
Bir gün üzrə hesabat nümunəsi: qrupların çıxışları və qayıtmaları, hər maşın üzrə rabitəsiz dövrlər, təsdiq qeydi ilə həyəcan siqnalları, qazma qurğusunun iş saatları, yanacaq çənlərindəki səviyyə.
Dəstə nə alır
İnsanlar nəzarətdədir
Qrupların koordinatları və həyəcan siqnalları ən yaxın qülləyə qədər məsafə uzaq olsa da dəstə rəisinə və ofisə çatır.
Məlumata görə gətirilmə
Generatorlardakı və çənlərdəki yanacaq qalıqları məsafədən görünür. Yanacaqdaşıyan hər ehtimala qarşı deyil, lazım olanda gedir.
Texnika yerindədir
Maşınlar, qazma qurğuları və düşərgənin avadanlığı xəritədə görünür. Qeyri-məqsədli reyslər və yerdəyişmələr dərhal nəzərə çarpır.
Qazma qurğularının real işlənməsi
Qazma və boş dayanma saatları sensorlara görə hesablanır, növbəti mövsümün planlaşdırılması isə faktlara əsaslanır.
Tez-tez verilən suallar
Bu sektorda nədən istifadə olunur
Açar təslim nə edirik
Bu sektor üçün Wialon modulları
Sahədə tətbiq ssenariləri
Keyslər: «Karxanalar və dağ-mədən müəssisələri»
Mobil şəbəkə olmayan yerdə nəqliyyatın monitorinqi
Logistika və çatdırılma
Şəbəkədən kənarda olan yük maşınları üçün peyk rabitəsi
Logistika və çatdırılma
Xüsusi texnikanın treki tullanmalar və qırılmalar olmadan
Aqro / tikinti / mədən
GPS-monitorinqi tətbiq etmək istəyirsiniz — «Geoloji kəşfiyyat»?
Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün dəyəri hesablayacağıq və istiqamətə uyğun avadanlıq seçəcəyik: karxanalar və dağ-mədən müəssisələri.
- 1 Məsələni dəqiqləşdiririk
Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.
- 2 Həll seçirik
Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.
- 3 Quraşdırmanı razılaşdırırıq
Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.