Dövlət şirkətləri və holdinqlər üçün korporativ monitorinq sistemi
Ölkənin hər yerində filialları olan dövlət şirkətləri və holdinqlər üçün nəqliyyatın və xüsusi texnikanın vahid monitorinq sistemi. Bütün törəmə strukturlar üçün eyni avadanlıq və hesabatlılıq standartı, ERP ilə inteqrasiya, uzaq obyektlərdə yanacaq və motosaat nəzarəti.
Mərkəzi aparat yerlərdə yığılmış arayışları deyil, hər regionda texnikanın real işini görür.
Strateji aktivlərin idarə edilməsi
Dövlət iştirakı olan böyük şirkətdə texnika Abşerondan Naxçıvana qədər səpələnib: yük maşınları, növbə avtobusları, kranlar, ekskavatorlar, generatorlar, xidməti minik maşınları. Tez-tez hər filialın öz tarixçəsi olur: bir yerdə trekerlər çoxdan durur və başqa təchizatçıdandır, bir yerdə uçot Excel-də aparılır, bir yerdə isə heç aparılmır.
Belə vəziyyətdə mərkəzi aparat məlumat deyil, hesabat alır. Yanacaq üzrə arayışı filiallar tez-tez əl ilə yığır, motosaatları isə cihaz panelindən cədvələ köçürürlər və hər filial öz metodikası ilə hesablayır. Onları müqayisə etmək mümkündür, ancaq yalnız hesablama qaydaları ümumi olandan və məlumat cədvəllərdən deyil, sensorlardan gəlməyə başlayandan sonra. Korporativ sistemin ilk məsələsi elə budur və o, təkcə avadanlıq deyil, holdinq daxilində razılaşmalar tələb edir.
Korporativ monitorinq sistemi ilk növbədə bu problemi həll edir. Bir platforma, eyni hesablama qaydaları, eyni giriş strukturu. Filial öz texnikası ilə işləyir, baş ofis hər şeyi görür və bölmələri eyni rəqəmlər üzərində müqayisə edir.
On sistem yerinə bir standart
Holdinqdə araşdırdığımız ilk sual budur: texnikada nə quraşdırılıb. Başqa istehsalçıların işlək trekerlərini atmaq mütləq deyil. Cihaz lazım olan məlumatı ötürürsə, onu ümumi platformaya qoşuruq. Ötürmürsə — planlı xidmət zamanı dəyişirik, tarixçəni isə platformalar arasında məlumatların miqrasiyası vasitəsilə köçürürük.
İkinci sual — vahid qaydalar. Nəyi boş yürüş saymaq lazımdır, karxanadakı özüboşaldan üçün və elə həmin özüboşaldan üçün trasda hansı yanacaq sərfi normaldır, növbə avtobusu üçün hansı sürət məqbuldur. Bu qaydalar baş ofisdə bir dəfə müəyyən olunur və bütün filiallarda tətbiq edilir.
Üçüncüsü — giriş strukturu. Mingəçevirdəki avtokolon rəisi öz maşınlarını, filial direktoru bütün filialı, logistika direksiyası isə bütün şirkəti görür. Hüquqlarda dəyişikliyi hər filial öz başına deyil, holdinqin administratoru edir.
Böyük parkların sistem problemləri
Bu problemləri mülkiyyət formasından asılı olmayaraq böyük şirkətlərdə görürük. Miqyas sadəcə hər birini gücləndirir:
Yanacaq azar-azar gedir
Bir böyük oğurluq deyil, hər maşından hər həftə onlarla litr. Yüzlərlə vahiddən ibarət parkda bu, ciddi xərc maddəsinə çevrilir.
Yenidən bölüşdürmək yerinə almaq
Bir filial yeni kran istəyir, qonşu filialda isə eyni kran yarım ildir işsiz dayanır. Ümumi mənzərə olmadan bunu heç kim görmür.
Kartlar üzrə yoxlanılmadan silinmə
Yanacaq kartlarla yanacaqdoldurma üzrə silinir, bakaya real olaraq nə qədər düşdüyünü isə heç kim yoxlamır. Kağız nəzarət fərqi göstərməyəcək, kartların səviyyə sensorunun məlumatı ilə müqayisəsi isə göstərəcək və bundan sonra onu filialın xidməti araşdırır.
Müxtəlif xidmətlərdə müxtəlif rəqəmlər
Mühasibatlıq, logistika və təhlükəsizlik xidməti yürüşü hərə öz qaydasınca hesablayır. İclas kimin məlumatının doğru olduğu barədə mübahisəyə gedir.
Növbə daşımalarının təhlükəsizliyi
İnsanlarla dolu avtobuslar Siyəzən trasında və ya Sanqaçal yanındakı obyektlərə sürətə və sürücünün yolda keçirdiyi vaxta nəzarət olmadan gedir.
Enterprise səviyyəli həllər
1C və SAP ilə inteqrasiya
Yürüş, motosaat, yanacaq sərfi və hadisələr uçot sisteminə avtomatik ötürülür. Mühasibatlıq yanacaq-sürtkü materiallarını sensorların məlumatı ilə silir, baş mexanik xidməti texniki xidməti real işlənməyə görə planlayır, satınalmalar isə texnikanın faktiki yüklənməsini görür.
Bunun texniki cəhətdən necə edildiyi — 1C və SAP ilə inteqrasiya bölməsində.
Uzaq obyektlər və bərpa tikintiləri
Bir çox dövlət şirkəti Qarabağ və Şərqi Zəngəzurdakı obyektlərdə işləyir: yollar, enerji şəbəkələri, su kəmərləri, mənzillər. Texnika bazalardan uzaqda işləyir, yanacağı benzindaşıyanlarla gətirirlər, layihə rəhbəri isə meydançada həftədə bir dəfə olur.
Belə obyektlərdə monitorinq üç suala cavab verir. Hər ekskavator və katok real olaraq nə qədər saat işləyib. Nə qədər yanacaq gətirilib və sensorlar üzrə nə qədəri sərf olunub. Özüboşaldanlar karxanadan obyektə qədər materialla nə qədər reys edib.
Dağlıq rayonlarda mobil rabitə hər yerdə işləmir, ona görə trekerlər məlumatı yaddaşda yığır və şəbəkə yarandığı kimi göndərir. Stasionar generatorlar və çənlər üçün avtonom cihazlardan və səviyyə sensorlarından istifadə edirik. Podratçılar üçün həllər yol-infrastruktur layihələrinin monitorinqi bölməsində təsvir olunub.
Filialların izolyasiyası, məlumat arxitekturası və qəbul
Holdinqdə monitorinq tez bir zamanda trekerlərə deyil, təşkilati suallara dirənir. Onları tirajlamadan əvvəl texniki tapşırıqda həll etmək daha yaxşıdır.
- Filialların izolyasiyası. Hər törəmə struktur öz hesabında və ya qrupunda işləyir: öz texnikasını, öz hesabatlarını, öz istifadəçilərini görür. Baş ofis hər şeyi görür, ancaq filialın parametrlərində dəyişikliyi onun administratoru və ya razılaşma ilə mərkəzi administrator edir. Belə olanda bir filial təsadüfən başqasının sərf normasını dəyişə bilmir.
- Məlumat arxitekturası. Trekerlər — platforma — hesabatlar — ERP və BI-a ötürülmə sxemi İT xidməti ilə birlikdə çəkilir. Orada məlumatın harada saxlandığı, saxlama müddətinin nə qədər olduğu, hansı məlumatın uçot sisteminə getdiyi və hər inteqrasiyaya kimin cavabdeh olduğu qeyd olunur. Serveri harada yerləşdirməyi şirkət qərarlaşdırır; biz hansı variantların texniki cəhətdən mümkün olduğunu göstəririk.
- Vahid soraq kitabçası. Filialların, obyektlərin, texnika tiplərinin və normaların kodları monitorinqdə və ERP-də üst-üstə düşməlidir. Bu olmadan yekun hesabat əl ilə tutuşdurma tələb edəcək.
Pilot filialın qəbul kriteriyalarını belə yazmaq olar: filialın reyestrdəki bütün texnikası məlumat ötürür; sensorlar üzrə sərf kartlarla yanacaqdoldurma ilə tutuşdurulub, kənarlaşmalar araşdırılıb; hüquqlar müxtəlif səviyyəli test istifadəçiləri üzərində yoxlanılıb; uçot sisteminə ixrac əl ilə düzəliş olmadan keçir.
Təchizatçının kvalifikasiya paketi adətən həllin təsvirini, istehsalçı sənədləri ilə avadanlıq siyahısını, platformanın təsvirini, quraşdırma qaydasını, zəmanət və dəstəyi əhatə edir. Dəqiq tərkibi şirkətin satınalma proseduru müəyyən edir; öz hissəmizi sizin siyahınıza uyğun hazırlayırıq.
Holdinqdə tətbiq mərhələləri
İlkin baxış
Filiallar üzrə texnikanın inventarizasiyası, nəyin artıq quraşdırıldığı, hər xidmətə hansı məlumatın lazım olduğu. Nəticədə — parkın xəritəsi və məsələlərin siyahısı.
Bir filialda pilot
Tipik texnikası və aydın problemləri olan bölməni seçirik. İki-üç ayda müqayisə üçün baza alırıq və qaydaları sazlayırıq.
Texniki tapşırıq
Avadanlıq standartını, hesablama qaydalarını, giriş strukturunu və inteqrasiyaları qeydə alırıq. Bu, bütün filialların qoşulacağı sənəddir.
Tirajlama
Filialları qrafik üzrə qoşuruq. Briqadalar regionlarda paralel işləyir ki, layihə illərə uzanmasın.
Təlim
Baş ofisdə administratorlar, yerlərdə dispetçerlər və mexaniklər. Hər rol üçün öz proqramı.
Müşayiət
Razılaşdırılmış reaksiya müddətləri olan müqavilə üzrə texniki dəstək və səyyar xidmət.
Satınalmadan əvvəl effekti necə qiymətləndirmək
Böyük şirkət üçün satınalma qərarı əsaslandırma tələb edir. Biz effekti vədlər üzərində deyil, pilot üzərində hesablamağı təklif edirik.
- Yanacaq. Yanacaq-sürtkü materiallarının silinməsini pilotdan əvvəlki üç ay və eyni texnikada səviyyə sensorları ilə keçən üç ay üzrə müqayisə edin.
- Yüklənmə. Motosaat hesabatı nə qədər texnikanın növbənin yarısından az işlədiyini göstərəcək. Bu, yeni satınalmalara qarşı arqumentdir.
- Təmirlər. Real işlənməyə görə texniki xidmət və mühərrikin həddindən artıq qızmasına nəzarət plandan kənar sıradan çıxmaların sayını azaldır. Effekt dərhal görünmür, adətən yarım ildən sonra.
Avadanlığın və xidmətin dəyərini sizin parkınıza uyğun hesablayırıq. Dövlət strukturları üçün digər həllər dövlət sektoru üçün GPS-monitorinq səhifəsində toplanıb.
Şirkət nə qazanır
Əməliyyat xərcləri daha aşağı
Yanacaq sensorlar üzrə silinir, boş yürüş və artıq yerdəyişmələr hesabatlarda görünür, texnika filiallar arasında yenidən bölüşdürülür.
Vahid standart
Bütün törəmə strukturlar eyni qaydalarla işləyir. Filialların müqayisəsi eyni rəqəmlər üzərində gedir.
Tərəfdaşlar üçün şəffaflıq
Texnikanın işi barədə yoxlanıla bilən məlumat beynəlxalq tərəfdaşlar, auditorlar və kreditorlarla münasibətlərdə faydalıdır.
Uçotda daha az kənarlaşma
Kartlarla yanacaqdoldurma və motosaatlar sensorlarla tutuşdurulanda kənarlaşmalar konkret maşın və tarix üzrə görünür. Onları araşdırmağı yenə də insanlar etməlidir, ancaq artıq faktlar üzərində.
Tez-tez verilən suallar
Bu sektorda nədən istifadə olunur
Açar təslim nə edirik
Bu sektor üçün Wialon modulları
Sahədə tətbiq ssenariləri
Keyslər: «Dövlət və kvazidövlət qurumları»
GPS-monitorinqi tətbiq etmək istəyirsiniz — «Dövlət şirkətləri»?
Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün dəyəri hesablayacağıq və istiqamətə uyğun avadanlıq seçəcəyik: dövlət və kvazidövlət qurumları.
- 1 Məsələni dəqiqləşdiririk
Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.
- 2 Həll seçirik
Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.
- 3 Quraşdırmanı razılaşdırırıq
Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.