GPS.AZ
Bütün keyslər
Avtoparklar üçün telematika

FMC003 üzərində gedişlərin elektron jurnalı

Teltonika-nın xidməti maşınlar üçün ssenarisi: OBD-treker FMC003 gedişlər jurnalını özü aparır — haradan və nə vaxt yola düşülüb, sükan arxasında kimdir, nə qədər yol gedilib və hansı məqsədlə, iş gedişlərini şəxsi gedişlərdən ayırmaqla.

01 · Kontekst

Teltonika-nın xidməti maşınlar üçün ssenarisi: OBD-treker FMC003 gedişlər jurnalını özü aparır — haradan və nə vaxt yola düşülüb, sükan arxasında kimdir, nə qədər yol gedilib və hansı məqsədlə, iş gedişlərini şəxsi gedişlərdən ayırmaqla. Kağız gediş jurnalını iş gününün sonunda, yaddaşa güvənərək, bəzən də ayın sonunda doldururlar. Yürüşü yuvarlaqlaşdırırlar, məqsədləri şablon üzrə yazırlar, şəxsi gedişlər bəzən xidməti gedişlərin arasına düşür. Mühasibatlıq sonra bunu yanacaq çekləri ilə tutuşdurmağa çalışır, rəhbər isə hər maşının nəyə başa gəldiyini anlamağa. Elektron jurnal bu məlumatları birbaşa maşından və peyk naviqasiyasından götürür, sürücüyə isə yalnız bu gedişin iş, yoxsa şəxsi olduğunu qeyd etmək qalır.

02 · Problem

Ssenari hansı məsələləri həll edir

01

Kağız üzərində gediş jurnalını sonradan və səhvlərlə doldururlar.

02

Bir maşındakı xidməti və şəxsi gedişlər qarışır və xərcləri düzgün ayırmaq mümkün olmur.

03

Rəhbər maşınların hara və nəyə görə getdiyini, boş işləmədə nə qədər durduğunu görmür.

04

Vergi orqanı və sığorta şirkəti üçün güvənmək mümkün olan məlumatlar lazımdır.

Problemin ətraflı təsviri

Kağız üzərində gediş jurnalını sonradan və səhvlərlə doldururlar. Bir maşındakı xidməti və şəxsi gedişlər qarışır və xərcləri düzgün ayırmaq mümkün olmur. Rəhbər maşınların hara və nəyə görə getdiyini, boş işləmədə nə qədər durduğunu görmür. Vergi orqanı və sığorta şirkəti üçün güvənmək mümkün olan məlumatlar lazımdır.

Avtoparkdakı maşınların sayı on dənəni keçəndə kağız işi elə avtoparkın özündən tez böyüyür. Sürücülər doldurmağa vaxt xərcləyir, menecer yoxlamağa, mühasib çeklərlə tutuşdurmağa. Bununla yanaşı sürücünün məsuliyyəti bulanıqdır: nəsə uyğun gəlmirsə, heç nəyi sübut etmək mümkün deyil.

Buraya xaotik marşrutlar və uzun boş işləmə də əlavə olunur. Bütün bunlar avtoparkın xərclərinə, pul axınına, rəqabət qabiliyyətinə və nəticədə şirkətin nüfuzuna təsir edir.

03 · Həll

Teltonika nə təklif edir

FMC003 OBD-II yuvasına qoşulur və hər gedişi avtomatik yazır: başlanğıcı, sonu, marşrutu, yürüşü, sürücünü və rejimi — iş yaxud şəxsi, ona görə jurnal özü yığılır.

Addım 1

Quraşdırma və konfiqurasiya

Cihazın quraşdırılması və avtoparkın konkret ssenarisi üçün konfiqurasiyası.

Addım 2

Məlumatların ötürülməsi

Cihaz məlumatları toplayır və monitorinq platformasına ötürür; tezlik modeldən və parametrlərdən asılıdır.

Addım 3

Təhlil və nəzarət

Məsul işçi hesabat və bildirişləri alır, kənarlaşmaları araşdırır.

FMC003 üzərində gedişlərin elektron jurnalı
Həllin sxemi
Məsləhət lazımdır — FMC003?
Konfiqurasiyanı seçib məsələnizə uyğun qiyməti hesablayacağıq.
Yazın
Həllin ətraflı təsviri

Jurnala nə düşür. Yola düşmənin yeri və vaxtı, sürücünün identifikatoru, gedişin başlanğıcında və sonunda yürüş və bütövlükdə məsafə, sürücülük tərzinin parametrləri (kəskin sürətlənmələr, əyləclər, dönüşlər) və gedişin məqsədi. Belə qeydləri vergi orqanı, sığorta şirkəti yaxud daxili audit üçün çıxarmaq olar.

Yürüş haradan gəlir. FMC003 standart OBD məlumatlarını oxuyur və bir çox maşında onların arasında odometr var — cihaz panelindəkilərlə eyni rəqəmlər. Konkret maşın yürüşü OBD vasitəsilə vermirsə, gediş odometri qoşulur. O, məsafəni GNSS koordinatları üzrə sayır. Bu, elə maşının özünün göstəricisi deyil, lakin hesablama uçot üçün kifayət qədər dəqiq alınır. Əsas rahatlıq isə budur: istənilən maşının yürüşü onun yanına getmədən ofisdən görünür.

Treker gedişin başladığını necə anlayır. Tənzimləmələrdə gediş rejimi parametri olan gediş bölməsi var. Gediş seçilmiş mənbə üzrə alışdırma açıq olanda, seçilmiş mənbə üzrə hərəkət olanda və başlanğıc sürət aşılanda başlayır. Başlanğıc sürət — bu, dayanacaqdakı manevrlərin jurnalı zibilləməməsi üçün hərəkətin gediş sayıldığı minimal sürətdir. Gediş bitib yenisi başlayanda gediş odometri sıfırlanır.

İş və şəxsi rejim. Bu, jurnalın ən faydalı funksiyasıdır. Sürücü rejimi seçir: iş yaxud şəxsi. İş rejimində jurnal gedişi və maşının bütün hadisələrini avtomatik yazır. Şəxsi rejimdə jurnal sönür və gediş qeydə alınmır. Bu, şirkətlərə şəxsi məlumatların müdafiəsi üzrə tələblərə, Avropada isə ümumi GDPR reqlamentinə əməl etməyə kömək edir.

Bu kimə xüsusilə lazımdır. Xidməti maşından işdən sonra, istirahət günlərində və məzuniyyətdə də istifadə olunan şirkətlərə. Xidməti maşınların şəxsi istifadədən asılı olaraq vergiyə cəlb olunduğu ölkələrdə jurnal hesabat üçün dəqiq rəqəmlər verir. Fərdi sahibkarlar və özünüməşğul şəxslər öz maşınının uçotunu iş aktivi kimi apara bilər.

Nəyə görə OBD. Teltonika-nın OBD-II formatında, qoşan kimi işləyən trekerləri yüngül kommersiya nəqliyyatına uyğun gəlir: kuryer xidmətlərinə, icarəyə və lizinqə, sığorta telematikasına. Quraşdırma dəqiqələr aparır və quraşdırıcı tələb etmir.

Bu sürücü üçün necə görünür. Səhər o, maşına oturur, iş rejimini seçir və sifarişlər üzrə yola düşür. Axşam şəxsi rejimə keçir və uşaqları məktəbdən götürür — bu kilometrləri şirkət nə görür, nə ödəyir. Ayın sonunda onda bir dənə də kağız vərəq olmur, mühasibdə isə xidməti yürüş üzrə dəqiq hesabat olur.

Nəyi nəzərə almalı. Rejimi məhz necə dəyişməli olduğu qaydalarını (düymə ilə, sürücü kartı ilə, tətbiqdə) və şəxsi gedişlərin məlumatlarını kimin gördüyünü daxili reqlamentdə yazmağa və sürücülərə çatdırmağa dəyər. Yoxsa şəxsi rejimi iş vaxtında da qoşmağa başlayacaqlar. Maşının OBD-si yürüşü vermirsə, GNSS üzrə odometr cihaz panelindən bir az fərqlənə bilər.

Hesabat necə görünür. Dövr üzrə gedişlər cədvəli: tarix, başlanğıc və son vaxtı, yola düşmə və gəlmə ünvanları, hər gediş üzrə yürüş, sürücü, rejim (iş yaxud şəxsi), ay üzrə xidməti yürüşün yekunu. Şəxsi rejimdə olan şəxsi gedişlər jurnala düşmür.

Tətbiqin hüdudları. Treker jurnalı aparır, lakin vergi orqanı yaxud daxili uçot üçün hesabat formasını sizin mühasibinizin adlandıracağı tələblərə uyğun seçirlər. Rejimlərin dəyişdirilməsi qaydalarını və məlumatlara girişi şirkət özü təsdiqləyir.

Həllin topologiyası
Topologiya
04 · Üstünlüklər

Nə əldə edirsiniz

Jurnal özü dolur

Gedişlər, yürüş və marşrutlar əl ilə səhvlər və axşam yaddaşa güvənərək yazılar olmadan avtomatik qeydə alınır.

Sürücü öz gedişlərinə cavab verir

Hər qeyd sürücüyə bağlıdır, mübahisəli vəziyyətləri məlumatlar üzrə araşdırırlar.

Avtopark xəritədə real vaxtda

Hər maşının harada olduğu, onun hansı marşrutları və dayanacaqları olduğu görünür.

İş və şəxsi gedişlərin düzgün ayrılması

Sürücü rejimi dəyişir, şəxsi gedişlər jurnala düşmür və məxfiliyi pozmur.

Vergi orqanı və sığorta üçün hesabatlar

Jurnalın çıxarılması əl ilə yazılara deyil, maşının və peyklərin məlumatlarına söykənir.

Avtoparka daha az xərc

Artıq gedişlər və boş işləmə görünən olur və azalır.

05 · Niyə Teltonika

Niyə məhz bu həll

FMC003 4G LTE dəstəyi olan, quraşdırması sadə OBD-trekerdir, onun proqram təminatına gedişlər jurnalı, gediş odometri və iş ilə şəxsi rejimin dəyişdirilməsi funksiyaları daxil edilib. Hazır jurnal almaq üçün əlavə düymələr və modullar qoşmaq lazım deyil.

Teltonika 35 mln-dan çox qurğu buraxıb, OBD-trekerlərin xətti isə minik maşınları və yüngül kommersiya nəqliyyatı üçün, sərnişin daşımalarından kuryer çatdırılmasına qədər hesablanıb.

Gediş rejiminin və başlanğıc sürətin tənzimlənməsini şirkət uçot qaydalarını dəyişməyi qərara alarsa, FOTA WEB vasitəsilə məsafədən dəyişmək olar.

Bu Azərbaycanda necə işləyir. Elektron jurnal xidməti maşınları satış menecerlərində, servis mühəndislərində, ticarət nümayəndələrində olan şirkətlərə lazımdır — Bakıda, Sumqayıtda, Gəncədə və bölgələr üzrə. Mühasibatlığa o, yanacaq xərclərini və xidməti maşınların yürüşünü əsaslandırmağa, rəhbərə isə maşının şəxsi məqsədlərlə harada istifadə olunduğunu görməyə kömək edir. Xidməti nəqliyyatın uçotu üçün vergi orqanının məhz hansı sənədləri tələb etdiyini öz mühasibinizdən dəqiqləşdirmək daha yaxşıdır: jurnal dəqiq məlumatlar verir, hesabat formasını isə tələblərə uyğun seçirlər. Yay istisində Bakının tıxaclarında maşınlar kondisionerlə boş işləmədə çox durur və jurnal bunu olduğu kimi göstərir. GPS.az Teltonika-nın OBD-trekerlərini qoyur, onları Wialon platformasına qoşur və gedişlər, yürüş, iş ilə şəxsi gedişlərin ayrılması üzrə hesabatları tənzimləyir.

Teltonika kitabxanasından ssenari, GPS.az tərəfindən Azərbaycan şəraitinə uyğunlaşdırılıb.
Mənbə: teltonika-gps.com

FMC003 üzərində gedişlərin elektron jurnalı ssenarisi haqqında suallar

Müraciət göndərin

Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.