Yürüşə görə sığorta: FMC003 OBD trekeri
Teltonika-nın Pay As You Drive sığortası barədə keysi: FMC003 OBD trekerini sürücü özü bir dəqiqədə quraşdırır, sığorta şirkəti isə haqqı gerçək sürməyə görə hesablamaq üçün cihaz panelindən dəqiq yürüşü və sürmə tərzinin qiymətini alır.
Teltonika-nın Pay As You Drive sığortası barədə keysi: FMC003 OBD trekerini sürücü özü bir dəqiqədə quraşdırır, sığorta şirkəti isə haqqı gerçək sürməyə görə hesablamaq üçün cihaz panelindən dəqiq yürüşü və sürmə tərzinin qiymətini alır. Pay As You Drive məşhur modeldir: adam nə qədər az və ehtiyatlı sürürsə, sığortaya bir o qədər az ödəyir. Sığorta şirkətinə o, riskləri daha yaxşı idarə etmək imkanı verir, intizamlı sürücüyə isə daha sərfəli şərtlər. Telematika xidmətlərinin təchizatçıları üçün bu, indiyə qədər çətinliklə daxil olduqları şəxsi avtomobil sahiblərinə çıxmağın yoludur. İki maneə var: quraşdırma və məlumatların dəqiqliyi. Teltonika-nın həlli elə onlara yönəlib.
Ssenari hansı məsələləri həll edir
Trekeri hər şəxsi maşına ayrılıqda quraşdırmaq bahadır və uzun çəkir.
Kütləvi quraşdırma olmadan telematika şəxsi avtomobil sahiblərinə çıxa bilmir.
GPS-ə görə hesablanmış yürüş tunellərdə, yeraltı parklarda və sıx tikilidə yalan danışır.
İlkin yürüşü əl ilə daxil etmək, sonra tutuşdurmaq lazım gəlir, bu isə sığorta şirkəti üçün artıq işdir.
Trekeri hər şəxsi maşına ayrılıqda quraşdırmaq bahadır və uzun çəkir.
Kütləvi quraşdırma olmadan telematika şəxsi avtomobil sahiblərinə çıxa bilmir.
GPS-ə görə hesablanmış yürüş tunellərdə, yeraltı parklarda və sıx tikilidə yalan danışır.
İlkin yürüşü əl ilə daxil etmək, sonra tutuşdurmaq lazım gəlir, bu isə sığorta şirkəti üçün artıq işdir.
Korporativ avtoparkla hər şey aydındır. 10, 100 və ya 500 maşın var, qaraj müdiri var, maşınların bazada dayandığı gün var və quraşdırıcı bir növbədə bütün avtoparka treker qoyur. Şəxsi müştərilərlə ayrı cürdür: hər quraşdırma ayrıca logistika əməliyyatıdır. Vaxt barədə razılaşmaq, adamın yanına getmək, maşında yer tapmaq lazımdır. Pay As You Drive-ı minlərlə müştəriyə təklif etmək istəyən sığorta şirkəti tez bir zamanda quraşdırıcıların hamısına çatmadığı həqiqətinə dirənir.
İkinci problem yürüşdür. Yürüşə görə sığorta üçün bu, əsas parametrdir, haqqın məbləği ondan asılıdır. Adətən onu GPS-ə görə hesablayırlar: treker nöqtələr arasındakı məsafəni toplayır. Tapşırıqların çoxu üçün bu kifayət edir, lakin tunellərdə, yeraltı parklarda, yüksək binalar arasında siqnal itir və yolun bir hissəsi yox olur.
İnzibati mürəkkəblik də var. GPS yürüşünün odometrlə üst-üstə düşməsi üçün sürücü başlanğıc qiyməti əl ilə daxil etməlidir, sonra onu vaxtaşırı sinxronlaşdırırlar. Minlərlə polisdə bu, daimi əl ilə tutuşdurmaya və müştəri ilə mübahisələr üçün zəminə çevrilir.
Teltonika nə təklif edir
Teltonika hər iki problemi yığcam FMC003 OBD trekeri ilə avtomobil istehsalçılarının sorğu bazası olan bulud VIN dekodlaşdırmasının birləşməsi ilə həll edir: treker OBD-II birləşdiricisinə sürücünün özü tərəfindən taxılır və cihaz panelindən gerçək yürüşü oxuyur.
Quraşdırma və konfiqurasiya
Cihazın quraşdırılması və avtoparkın konkret ssenarisi üçün konfiqurasiyası.
Məlumatların ötürülməsi
Cihaz məlumatları toplayır və monitorinq platformasına ötürür; tezlik modeldən və parametrlərdən asılıdır.
Təhlil və nəzarət
Məsul işçi hesabat və bildirişləri alır, kənarlaşmaları araşdırır.
FMC003 — ölçüsü OBD-II birləşdiricisindən bir qədər böyük olan FMx003 seriyası trekeridir, LTE Cat 1 və 2G ehtiyatı, GNSS və Bluetooth ilə. Antenalar daxilindədir. OBD-II birləşdiricisi az qala bütün müasir minik maşınlarında var, adətən sükanın altında yaxud onun yanında. Trekeri qısa təlimata görə sürücünün özü quraşdıra bilər: birləşdiricini tapmaq, taxmaq, indikatoru yoxlamaq. Nə ustanın gəlişi, nə panellərin çıxarılması lazım deyil.
Sığorta şirkəti üçün bu, trekeri müştəriyə polislə birlikdə poçtla göndərmək imkanı deməkdir. Şəxsi seqmentdə kütləvi satışın əsas əyləci aradan qalxır.
Yürüş və yanacaq. Bulud VIN dekodlaşdırması vasitəsilə sistem maşının markasını və modelini müəyyən edir və bazadan elə bu avtomobilin anladığı sorğuları seçir. FMC003 odometrdən gerçək yürüşü və yanacaq sərfi barədə məlumatları sürücünün cihaz panelində gördüyü kimi oxuyur. Başlanğıc qiyməti daxil etmək və onu GPS ilə sinxronlaşdırmaq lazım deyil, tunellər və parklar isə hesablamaya təsir etmir.
Sürmə tərzi. Treker FMB platformasında işləyir və onun funksiya dəstini alır. Pay As You Drive üçün əsas olanı qənaətli sürmə ssenarisidir: kəskin sürətlənmələri, əyləcləri və dönmələri quraşdırılmış akselerometr qeyd edir. O, peyklərdən asılı olmadığı üçün hadisələr GPS olmayanda da yazılır. Sürətə nəzarət ssenarisi sürət həddinin aşılmalarını əlavə edir.
Bu hadisələrdən sığorta şirkəti sürücünün qiymətini qurur. Sakit və az sürən adam endirim alır. Daim kəskin əyləc edən daha çox ödəyir və bu, anketlə deyil, məlumatlarla əsaslandırılır.
Yol qəzası. Qəzanın aşkarlanması ssenarisi məlumatları bilavasitə zərbədən əvvəl və onun zamanı yazır: sürət, təcillər, koordinatlar. Sığorta şirkəti hadisənin obyektiv mənzərəsini alır və zərəri daha tez nizamlaya bilər.
Məhdudiyyətləri bilmək lazımdır. Köhnə maşınlarda OBD-II birləşdiricisi olmaya və ya qeyri-standart ola bilər. Oxumaq mümkün olan məlumatların dəsti markadan və modeldən asılıdır. Birləşdiricidəki trekeri isə asanca çıxarmaq olar: sığorta şirkəti qurğunun ayrılmasını izləməli və nəticələri müqavilədə yazmalıdır.
Hadisələrdən qiymət necə alınır. Skorinq metodikası sığorta şirkətinin öz işidir. Treker və platforma ilkin məlumatları verir: dövr üzrə yürüş, 100 km-ə çevirməklə kəskin sürətlənmələrin, əyləclərin və dönmələrin sayı, sürət həddinin aşılmaları, gecə saatlarında sürmənin payı. Bu parametrlərin çəkisini, hədləri və qiymətin endirimə necə çevrildiyini sığorta şirkəti özü müəyyən edir və məhsulun qaydalarında təsbit edir. Başlamazdan əvvəl hədləri özgə proqramdan köçürmək yerinə bir neçə onlarla maşında pilot keçirmək və qiymətlərin gerçək bölgüsünə baxmaq lazımdır.
Telemetriyanın keyfiyyətini də idarə etmək lazımdır. Hesabatda hər qurğu üzrə onun nə vaxt əlaqəyə çıxdığı, maşının məlumat olmadan nə qədər yol getdiyi və trekerin birləşdiricidən çıxarılıb-çıxarılmadığı görünməlidir. Məlumatsız dövrləri səssizcə sakit sürmə kimi saymaq olmaz: onların emalı qaydasını qabaqcadan yazmaq daha yaxşıdır.
Nəticənin sərhədi. Telematika sığorta şirkətinə yürüş və sürmə tərzi barədə obyektiv məlumatlar verir, lakin portfelin zərərliliyinin azalmasına zəmanət vermir. Bu, tarifdən, müştərilərin seçimindən və proqramın sürücülərlə necə işlədiyindən asılıdır.
Nə əldə edirsiniz
Sürücü özü quraşdırır
FMC003 qısa təlimata görə OBD-II birləşdiricisinə taxılır və sığorta şirkətinin hər müştəriyə quraşdırıcı göndərməsinə ehtiyac qalmır.
GPS-ə görə deyil, odometrdən yürüş
Bulud VIN dekodlaşdırması gerçək yürüşü və yanacaq sərfini əl ilə daxil etmə və tutuşdurmalar olmadan oxumağa imkan verir.
Sürmə tərzinin qiymətləndirilməsi
Akselerometr kəskin sürətlənmələri, əyləcləri və dönmələri peyk siqnalı olmayan yerlərdə də qeyd edir.
Yol qəzası barədə məlumatlar
Qəzanın aşkarlanması ssenarisi zərbəyə qədər və onun zamanı mənzərəni saxlayır, bu, zərərlərin nizamlanmasını sürətləndirir.
Daxili antenaları olan kiçik korpus
Treker birləşdiricinin yanındakı dar məkana yerləşir və sürücüyə mane olmur.
İllərlə əlaqə
2G ehtiyatı ilə LTE Cat 1 əlaqəni həm indi, həm köhnə şəbəkələr söndürüldükdən sonra saxlayır.
Niyə məhz bu həll
Teltonika OBD trekerlərini 2012-ci ildən hazırlayır və FMx003 artıq üçüncü nəsildir. Şirkət avadanlığı, proqram təminatını və bulud hissəsini özü işləyib hazırlayır, buna görə trekerlə VIN dekodlaşdırmasının birləşməsi müxtəlif təchizatçıların modul dəsti kimi deyil, vahid tam kimi işləyir.
FMC003-ün qurulduğu FMB platforması Teltonika-nın peşəkar trekerlərindəki ilə elə həmindir. Sürmə ssenariləri, qəzanın aşkarlanması, Configurator vasitəsilə tənzimləmə və məsafədən yeniləmə seriyalı trekerlərdə çoxdan işləyir, xüsusi olaraq bu məhsul üçün yazılmayıb.
Sığorta şirkəti üçün məlumatların istənilən monitorinq platformasına yaxud öz skorinq sisteminə verilə bilməsi də önəmlidir: treker bir proqram məhsuluna bağlanmır.
Bu Azərbaycanda necə işləyir. Yürüşə və sürmə tərzinə görə sığorta Azərbaycanda hələ kütləvi məhsula çevrilməyib və yerli sığorta şirkətlərinin hazır proqramları barədə dürüst olmayan sözlər deməyəcəyik. Lakin texnologiyanın özü artıq tətbiq olunur: OBD trekerlərini korporativ minik maşınlarına, Bakıda taksiyə və icarə avtomobillərinə quraşdırırlar — orada yürüşü və sürmə tərzini mürəkkəb quraşdırma olmadan görmək önəmlidir. Sığorta və lizinq şirkətləri üçün ssenari aydındır: ehtiyatlı sürənlər üçün KASKO-ya endirim və yol qəzasının araşdırılmasında obyektiv məlumatlar. Nəyi nəzərə almalı: avtoparkda müxtəlif ölkələrdən gətirilmiş çox maşın var və proqramı başlamazdan əvvəl FMC003-ün burada populyar olan modellərdə hansı məlumatları oxuyacağını yoxlamaq lazımdır. GPS.az FMC003-ü təchiz edir, müştərinin maşınları ilə uyğunluğu yoxlayır və yürüş, sürmə tərzi üzrə hesabatları Wialon platformasında tənzimləyir.
İstifadə olunan avadanlıq
Oxşar keyslər
Əlaqəli tətbiqlər və avadanlıq
Yürüşə görə sığorta: FMC003 OBD trekeri ssenarisi haqqında suallar
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.