GPS.AZ
Bütün xidmətlər
Təlim və konsaltinq

GPS-sistemlə işin təlimi

Dispetçerləri, mühasibləri, rəhbərləri və sürücüləri Wialon ilə öz avtoparkınızın məlumatları üzərində işləməyə öyrədirik: həyəcan siqnallarını oxumaq, həqiqi boşaltmanı yalançıdan ayırmaq, yanacaq-sürtkü materiallarının silinməsi üçün hesabatları çıxarmaq. Proqram rollar üzrə qurulur və praktik tapşırıqla bitir. Sistem səhvlərlə qurulubsa, təlim bunu düzəltməyəcək — o zaman qurulmadan başlayırıq.

Təlim cədvəli nümunəsi · praktik nəticələr (şərti) Kurs günü
  • 1Dispetçer · səhər növbəsi 100
    Üç həyəcan siqnalı işarə olmadan araşdırılıb
  • 2Mühasib 90
    Yürüş çıxarılıb, iki yanacaqdoldurma çeklərlə üzləşdirilib
  • 3Rəhbər 85
    Bazar ertəsinə göndərmə qurulub
  • 4Dispetçer · axşam növbəsi 67
    Torpaq yolda yalançı boşaltma həqiqi kimi qəbul edilib
  • 5Loqist · Gəncədəki filial 55
    Bildirişlər — iki həftədən sonra təkrarlamaq
1 gün
dispetçerin baza kursu, 6 saat 45 dəqiqə dərs
2–3 saat
rəhbər üçün dərs
40–60 dəq
sürücülər üçün təlimat
2 həftə
təkrar görüşə və bacarıqların yoxlanmasına qədər
Xidmətin mahiyyəti
Xidmətin nəticəsi

Hər rol Wialon-da öz gündəlik hərəkətlər dəstini bilir və praktik tapşırıq zamanı onları öz avtoparkının məlumatları üzərində yerinə yetirmişdir. Kursdan sonra sizdə rollar üzrə yaddaş vərəqləri, dərsdə qurulmuş hesabatlar və bildirişlər, onlayn dərslərin yazıları qalır. İki həftədən və bir aydan sonra sistemin jurnalı üzrə bacarıqların işdə istifadə olunduğunu yoxlayırıq.

Sistem var, fayda yoxdur. Bu niyə belə olur

Tipik əhvalat: trekerlər quraşdırılıb, Wialon-a giriş verilib, ilk iki həftə dispetçer maraqla xəritəyə baxır. Üç aydan sonra sistemə həftədə bir dəfə daxil olurlar, boşaltmalar barədə bildirişlər heç kimin oxumadığı poçta gedir, yanacaq üzrə hesabatı isə rəhbər bir dəfə də olsun açmır.

Məsələ sistemdə deyil. Adamlara heç kim göstərməyib ki, hər səhər hansı üç hesabata baxmaq lazımdır, həqiqi boşaltmanı çuxurlarda yanacağın çalxalanmasından necə ayırmaq olar və Qubanın arxasındakı dağlarda maşın rabitədən itəndə nə etmək lazımdır.

GPS-sistemlə işin təlimi bu boşluğu bağlayır. Dispetçerləri, loqistləri, mühasibləri və rəhbərləri Wialon ilə demo-maşınlar üzərində deyil, öz avtoparklarının məlumatları üzərində işləməyə öyrədirik. Dərsləri rus və azərbaycan dillərində keçirik, Bakıda əyani, sizin ofisinizdə ya regionlardakı filiallar üçün onlayn.

Qaranlıq dispetçer otağı, böyük ekranda çoxsaylı qırmızı həyəcan siqnalı olan xəritə
İşin mərhələləri

İş necə gedir

01 · Rollar

İştirakçıların siyahısı

Kim dispetçer, kim mühasib, kim rəhbər. Qrup və tapşırıq bundan asılıdır.

02 · Hazırlıq

Loginlər və məlumatlar

Hər kəsin öz logini, avtopark üzrə bir həftəlik tarixçə və praktikadan iki-üç mübahisəli hal.

03 · Dərs

Öz avtoparkınız üzərində

Bakıda əyani, sizin ofisinizdə ya filiallar üçün onlayn. Rus ya azərbaycan dilində.

04 · Tapşırıq

Rol üzrə praktika

Hər kəs öz rolunun tapşırığını real məlumatlar üzərində yerinə yetirir. Nəticəni iştirakçı üzrə yazırıq.

05 · Yoxlama

2 həftə və bir aydan sonra

Çətin mövzular üzrə təkrar görüş və Wialon jurnalı üzrə bacarıqların istifadə olunduğunun yoxlanması.

Ssenari

Təlimdən sonra ilk ay

Şərti nümunə: Bakıda altı dispetçer və Gəncədəki filialın loqisti, avtopark 50 maşın.

  1. Bakıda dispetçerlər üçün kurs əyani

    Hər kəs öz logini ilə işləyir və öz avtoparkını görür. Həyəcan siqnallarını sizin öz keçən həftənizdən araşdırırıq.

  2. Praktik tapşırıq: ikisi büdrədi 6-dan 2

    Torpaq yolda yanacaq qrafikindəki mişar dişini boşaltma kimi qəbul etdilər. Mövzu təkrar görüşə keçir.

  3. Gəncədəki filial üçün onlayn dərs onlayn

    Tam gün yerinə 1,5–2 saat. Yazı yeni işçilər üçün sizdə qalır.

  4. Bir saatlıq təkrar görüş suallar

    İşdə yaranan suallara cavab veririk və səhər yoxlama siyahısının istifadə olunub-olunmadığına baxırıq.

  5. Wialon jurnalı üzrə yoxlama biri geri qalır

    Sistemə girişlər, həyəcan siqnalından reaksiyaya qədər vaxt, açılan hesabatlar. Uğursuzluq olan yerdə əlavə dərs keçiririk.

Hər rol üçün ayrıca proqram

Gündəlik nəzarət və tez reaksiya

Maşının xəritədə və siyahıda axtarışı, treklərlə iş, reysin təkrar oynadılması. Həyəcan siqnallarının oxunması: sürət aşımı, geozonadan çıxma, yanacağın boşaldılması, rabitənin itirilməsi, SOS.

Hadisələrin təhlilini ayrıca işləyirik: sürücüyə zəng etməzdən əvvəl nəyi yoxlamaq lazımdır, həyəcan siqnalı nə vaxt yalançıdır, insidenti rəhbər üçün necə qeyd etmək olar. Kursun məqsədi dispetçerin səhər yoxlama siyahısını müstəqil, 15–20 dəqiqəyə keçməsidir.

Dispetçerin monitorunda trekin təkrar oynadılması və qırmızı həyəcan siqnalı, yanında qəhvə və bloknot
Tədris masasında avtopark xəritəsi açıq noutbuk, arxada digər noutbuklar və proyektor ekranı

Dispetçerin ilk günü: proqram necə görünür

Dispetçerin baza kursu bir iş günü çəkir: aşağıdakı cədvələ görə bu, fasilələrdən əlavə 6 saat 45 dəqiqə dərsdir (hərəsi 45 dəqiqə olmaqla 9 akademik saat). Təxmini proqram:

  • 09:30–11:00. Wialon interfeysi, obyektlər və qruplar, xəritə, treklər. Hər iştirakçı öz logini ilə işləyir və öz avtoparkını görür.
  • 11:15–12:45. Sensorlar və onların mənası: alışma, yanacaq, motosaat, temperatur. Yanacaq qrafikinin mişar dişi şəklində olması niyə hər zaman boşaltma deyil.
  • 13:30–15:00. Bildirişlər: hansını qoşmaq, kimə göndərmək, həyəcan siqnallarında batmamaq. Sizin avtoparka uyğun 3–4 real bildiriş quraşdırırıq.
  • 15:15–16:30. Hesabatlar: reyslər, dayanmalar, yanacaq, pozuntular. Excel və PDF-ə eksport.
  • 16:30–17:30. Sizin öz avtoparkınızdan son həftə üzrə halların təhlili və qısa praktik test.

İki həftədən sonra bir saatlıq qısa təkrar görüş keçiririk: işdə yaranan suallara cavab veririk və səhər yoxlama siyahısının həqiqətən istifadə olunduğunu yoxlayırıq.

Praktik tapşırıq və mənimsəmə kriteriyaları

Dispetçer

Maşını dövlət nömrəsi üzrə tapmaq, dünənki reysi təkrar oynatmaq, jurnaldan üç real həyəcan siqnalını araşdırmaq: hansı həqiqidir, hansı yalançıdır və nəyə görə. Tapşırıq üç halın hamısı işarə olmadan araşdırılıbsa, yerinə yetirilmiş sayılır.

Mühasib

Keçən ay üzrə maşın qrupu üçün yürüşü və yanacaq sərfini çıxarmaq, iki yanacaqdoldurmanı çeklər ya yanacaq kartları ilə üzləşdirmək, yürüşün odometrlə fərqini izah etmək.

Rəhbər

İcmal hesabatlarını telefondan açmaq, sərf normasından ən çox sapan maşını və ən pis reytinqli sürücünü tapmaq, özünə bazar ertəsinə göndərmə qurmaq.

Alınmadıqda

Tapşırığın nəticələrini hər iştirakçı üzrə yazırıq. Adamların büdrədiyi mövzuları iki həftədən sonrakı görüşdə təkrarlayırıq — ayrıca, bütün kursu təkrarlamadan.

Sizdən nə lazımdır və kursa nə daxil deyil

Rollar üzrə iştirakçı siyahısı

Kim dispetçer, kim mühasib, kim rəhbər. Adamın hansı qrupa düşəcəyi və hansı tapşırığı alacağı bundan asılıdır.

İşlək loginlər və məlumatlar

Hər iştirakçının real işdə olduğu kimi hüquqları ilə öz logini və avtopark üzrə heç olmasa bir həftəlik tarixçə. Boş hesabda praktik tapşırıq qurmaq mümkün deyil.

Real suallar

Sizin praktikanızdan iki-üç mübahisəli hal: anlaşılmayan boşaltma, itmiş maşın, uyğun gəlməyən hesabat. Onları dərsdə araşdırırıq.

Kursa daxil deyil

Sensorların və kalibrləmələrin yenidən qurulması, qeyri-standart hesabatların və 1C ilə inteqrasiyaların hazırlanması. Dərsdə bunun lazım olduğu aydınlaşarsa, qeyd edirik və ayrıca hesablayırıq.

Emalatxanada paletin üstündə çıxarılmış yanacaq bakı, yanında sensorun borusu və alət

Hər kursda araşdırdığımız səhvlər

Dəstəyə gələn monitorinq sisteminə dair iddiaların əksəriyyəti əslində məlumatların oxunmasındakı səhvlərdir. Buna görə dərslərdə ən çox rast gəlinənləri ayrıca araşdırırıq:

  • Maşın dayanıb, xəritədə isə gedir. Dispetçer cari vəziyyətə deyil, trekin son nöqtəsinə baxır. Ya da maşın ticarət mərkəzinin yeraltı parkinqindədir və treker hələ yeni koordinatları almamışdır.
  • Treker sınıb, maşın itib. Çox vaxt bu, rabitəsiz dağ hissəsidir, məsələn Xınalığa yolda ya Qusarın arxasında: treker nöqtələri yaddaşa yazır və şəbəkə yarananda onları verəcək. Əvvəlcə son nöqtənin vaxtını, marşrutu, əvvəlki mesajları və əlaqənin nə vaxt bərpa olunacağını yoxlayırıq. Sonra razılaşdırılmış həddə uyğun davranırıq: SOS, riskli yük və ya marşrutdan sapma olduqda dərhal sürücü yaxud məsul şəxslə əlaqə saxlayırıq, adi rabitəsiz hissədə isə yaddaşda yığılan nöqtələrin gəlməsini gözləyirik.
  • Yenə boşaltma. Maili dayanacaqda ya səhv kalibrləmədən sonra yanacaq səviyyəsinin düşməsi. Bir rəqəmə deyil, qrafikə bütövlükdə baxmağı öyrədirik.
  • Yürüş odometrlə üst-üstə düşmür. Bir-iki faiz fərq normaldır: odometr təkərlərin yeyilməsindən, GPS isə nöqtələrin tezliyindən asılıdır.
  • Bildirişlər həddindən çoxdur. Hər kəs hər şeyi qoşmuşdur. Həqiqətən önəmli olan 5–7 bildirişi saxlamağı və onları lazımi adama göndərməyi öyrədirik.

Adamlar məlumatların necə qurulduğunu anlayanda sistemə etibar artır, dəstəyə zənglərin sayı isə azalır.

Dərs formatları

Formatı adamların sayına və avtoparkın coğrafiyasına uyğun seçirik. Bir şirkət üçün tez-tez iki-üç variantı birləşdiririk: rəhbərlik ayrıca məşğul olur, dispetçerlər — qrupla, regional filiallar isə onlayn qoşulur.

Bakıdakı ofisimizdə

6–8 nəfərə qədər qrup, hər kəsin öz avtoparkına girişi olan iş yeri var. Adamları gündəlik qarışıqlıqdan ayırmaq lazım olanda əlverişlidir.

Sizin ofisinizdə

Təlimatçı sizə gəlir, Bakıya ya regionlara. Böyük qruplar üçün və sizin iş yerlərinizdə məşğul olmaq önəmli olduqda uyğundur.

Onlayn

Gəncə, Lənkəran, Şəki və digər şəhərlərdəki filiallar üçün. Dərslər daha qısadır, 1,5–2 saat, yazı sizdə qalır.

Fərdi

Əsas komanda artıq öyrədilibsə, rəhbər ya yeni işçi üçün bir-iki görüş.

Təlimdən sonra nə qalır

Rollar üzrə yaddaş vərəqləri

Dispetçer, loqist və mühasib üçün birsəhifəlik təlimatlar: hər səhər, həftənin sonunda və ayın sonunda nəyə baxmaq lazımdır.

Dərslərin yazıları

Onlayn dərslərin videosu və tez-tez rast gəlinən əməliyyatlar üzrə qısa çarxlar. Yeni işçi bazanı bir neçə günə, həmkarlarını yayındırmadan mənimsəyir.

Qurulmuş şablonlar

Dərsdə birlikdə qurduğumuz hesabatlar və bildirişlər sistemdə qalır. Mürəkkəb formalar lazımdırsa, onları fərdi hesabatlar kimi sifariş etmək olar.

Suallar üçün kanal

Təlimdən sonra sistemdə iş üzrə suallar cavabsız qalmır, texniki dəstəyə verilir.

Masada azalma və artım qrafikləri olan planşet, yanında iki armudu stəkan çay

Təlimin işlədiyini necə anlamaq olar

Yaxşı təlim günün sonunda doldurulan anketdən deyil, bir aydan sonra adamların davranışından görünür. Nəyi yoxlayırıq: • Dispetçerlər sistemə nə qədər tez-tez daxil olur. Aktivlik həftədə bir dəfəyə düşübsə, nəsə düz getməyib. • Həyəcan siqnalından reaksiyaya qədər nə qədər vaxt keçir. İlkin göstəricini kursdan əvvəl qeyd edib bir aydan sonra həmin göstərici ilə müqayisə edirik. • Rəhbərə poçta gələn həftəlik hesabatlar açılır ya yox. • Dəstəyə nə qədər sual gedir və hansı suallar. Sadə sualların artması hansısa mövzunu təkrarlamaq lazım olduğunu göstərir. İstifadəçi girişləri və hadisələr Wialon hesabatlarında, həyəcan siqnallarına reaksiya vaxtı və görülən tədbirlər isə razılaşdırılmış müraciət jurnalında görünür. Poçta göndərilmiş hesabatın oxunmasını ayrıca təsdiqləyirik, belə uçot qurulubsa: göndərilmə faktı məktubun açıldığı anlamına gəlmir. Kursdan bir ay sonra bu məlumatlara sizinlə birlikdə baxırıq və hansısa bacarıq möhkəmlənməyibsə, əlavə dərs keçiririk. Və dürüst məhdudiyyət: təlim düzgün qurulmuş sistemi əvəz etməyəcək. Sensorlar kalibrlənməyibsə, bildirişlər isə əyri-üyrü daxil edilibsə, qurulmadan başlamaq lazımdır, adamları öyrətmək isə sonra gəlir.

İşdə nə dəyişir

Dəqiqələr ərzində reaksiya

Dispetçer həyəcan siqnalını görür və onunla nə edəcəyini bilir, həftənin sonunda araşdırmaq yerinə.

Kömək olmadan hesabatlar

Mühasib və loqist yürüşü, yanacağı və motosaatı özləri çıxarır. Daha az əl işi və cədvəllərdə daha az səhv.

Daha az müqavimət

Sürücülər sistemin nəyi gördüyünü və mükafatın necə hesablandığını anlayır. İzlənmə barədə söhbətlər azalır.

Qoyulan vəsaitdən qaytarım

Avadanlıq artıq alınıb. Təlim onu nöqtələri olan baha xəritədən pula qənaət edən alətə çevirir.

Müqayisə

Hansı dərs formatını seçmək

Bir şirkət üçün tez-tez iki-üç formatı birləşdiririk.

Bizim ofisimizdəSizin ofisinizdəOnlayn
Harada BakıBakı ya regionlarİnternet olan istənilən şəhər
Davametmə Tam günTam günBir dərsə 1,5–2 saat
Sizin iş yerlərinizdə Yox, avtoparka girişi olan yerlərBəliBəli
Nə vaxt seçirik Adamları gündəlik axından ayırmaqBöyük qruplarRegionlardakı filiallar

Suallar: «GPS-sistemlə işin təlimi»

Müraciət göndərin

Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.