Avtoparkın monitorinq platformasının işə salınması
Wialon-u avtoparkınızın prosesləri altında qururuq: obyektlər və qruplar, sensorlar, geozonalar, rollar üzrə hesabatlar, işlək hədlərlə bildirişlər və istifadəçi hüquqları. İşə salma maşınların bir hissəsində pilotdan keçir və hazırlıq yoxlama siyahısı üzrə aktla yekunlaşır. Hesabatların keyfiyyəti ilkin məlumatlardan asılıdır: maşınların siyahısı, bakların həcmi, sərf normaları və təyin olunmuş məsul şəxs.
Bütün maşınların, sürücülərin, sensorların və geozonaların razılaşdırılmış qaydalar üzrə daxil edildiyi Wialon hesabı, hər işçinin öz logini və öz hesabatları. İşə salma aktla təsdiqlənir: pilot keçib, hazırlıq yoxlama siyahısının bəndləri bağlanıb, istifadəçilər öyrədilib.
İlk həftədən istifadə olunan monitorinq
Maşınlara treker qoymaq işin yarısıdır. Biz çox şirkət görmüşük ki, avadanlıq üçüncü ildir dayanır, sistemə isə bir dispetçer daxil olur, o da maşını xəritədə tapmaq üçün. Hesabatları heç kim açmır, bildirişləri söndürüblər, çünki gündə iki yüz ədəd gəlirdi.
Avtoparkın monitorinq platformasının işə salınması — avadanlığın quraşdırılması ilə sistemin pula qənaət etməyə başladığı an arasındakı işdir. Wialon Local üzərində hesab açırıq — Azərbaycandakı öz serverlərimizdə, maşınları, sürücüləri və geozonaları daxil edirik, sensorları, hesabatları və bildirişləri sizin prosesləriniz altında qururuq, girişləri paylayırıq və işçiləri öyrədirik.
Nəticədə əlinizdə sadəcə xəritəyə giriş deyil, işlək alət olur: qaraj rəisi səhər hansı maşınların xəttə çıxdığını görür, mühasib yanacaq üzrə icmal alır, direktor həftədə bir dəfə qısa hesabat. Sistemə giriş brauzerdə go.gps.az vasitəsilə, telefondan isə Wialon tətbiqi vasitəsilədir.
İş necə gedir
Kim nə soruşur
Qaraj rəisi, dispetçer, mühasib, rəhbər. Maşınları, sürücüləri, anbarları və obyektləri toplayırıq.
Trekerlər və kalibrləmə
Treker yoxdursa, quraşdırırıq. Yanacaq sensorlarını bakların həcmi göstərilən maşın siyahısı üzrə kalibrləyirik.
Obyektlər, geozonalar, hesabatlar
Anlaşılan adlar, filiallar üzrə qruplar, rollar üzrə hesabatlar, işlək hədlərlə bildirişlər.
Bir qrupda bir həftə
Tutmayan nə varsa düzəldirik və ancaq bundan sonra tənzimləmələri bütün avtoparka yayırıq.
Yoxlama siyahısı və təlim
Hazırlıq bəndləri bağlanıb, istifadəçilər rollar üzrə öyrədilib, məsul şəxs təyin edilib.
İşə salmanın ilk ayı
Şərti nümunə: 45 maşın, mərkəzi ofis Bakıda və filial Gəncədə, trekerlər və yanacaq səviyyəsi sensorları artıq quraşdırılıb.
- Qaraj rəisi, dispetçer və mühasiblə görüş proseslər
Bakların həcmi göstərilən maşın siyahısı, anbar və obyektlərin ünvanları, yay və qış sərf normaları.
- Gəncə filialında pilot 15 maşın
99-XX-123 Actros Gəncə formasında obyektlər, real giriş yerləri üzrə geozonalar, hüquqlar yalnız öz maşınlarına.
- Sutkada sürət haqqında 184 bildiriş hədlər
Sürət aşımı həddini qaldırırıq və minimal davametmə müddəti əlavə edirik ki, əhəmiyyətli yanacaq boşaltması itib-batmasın.
- Tənzimləmələr bütün avtoparka, rollar üzrə təlim 45 maşın
Hər işçi öz hesabatını özü qurur. İlk həftə suallara çatda cavab veririk.
- İlk ayın təhlili və işə salma aktı hazırdır
Artıq bildirişləri çıxarırıq, çatmayanları əlavə edirik, açıq qalan suallar isə məsul şəxslər və müddətlərlə yazılır.
İşə salmanın həftələr üzrə planı
20–80 maşınlıq avtopark üçün tipik işə salma belə görünür.
1–3-cü günlər. Proseslərlə tanışlıq. Sistemdən istifadə edəcək adamlarla danışırıq: qaraj rəisi, dispetçer, mühasib, rəhbər. Onların hər gün hansı sualları verdiyini öyrənirik. Maşınların, sürücülərin, obyektlərin və anbarların siyahısını toplayırıq.
3–10-cu günlər. Avadanlıq. Treker hələ yoxdursa, seçirik və quraşdırırıq. Prosesin özündən GPS-trekerin quraşdırılması necə keçir məqaləsində ətraflı danışmışıq. Paralel olaraq yanacaq səviyyəsi sensorlarını kalibrləyirik.
7–14-cü günlər. Platformanın qurulması. Anlaşılan adlarla obyektləri, bölmələr üzrə qrupları, kartları olan sürücüləri, qarajların, anbarların və obyektlərin geozonalarını daxil edirik. Sensorları, reys detektorunu, hesabatları və bildirişləri qururuq.
14–21-ci günlər. Təlim və sınaq istismarı. Rollar üzrə təlim keçiririk, ilk həftə suallara çatda cavab veririk və tutmayan nə varsa düzəldirik.
30-cu gün. İlk ayın təhlili. İlk hesabatlara birlikdə baxırıq, artıq bildirişləri çıxarırıq və çatmayanları əlavə edirik.
İşə salma zamanı nələri quraşdırırıq
İşlərin tərkibi vəzifələrdən asılıdır, amma bu, sistemin yarımgüclə işləməməsi üçün lazım olan baza dəstdir:
Hesabın strukturu
Obyektlər, filiallar və texnika tipləri üzrə qruplar, trekerin IMEI nömrəsi deyil, 99-XX-123 Actros Gəncə kimi anlaşılan adlar.
Sensorlar və avadanlıq
Alışma, kalibrləmə cədvəlləri ilə yanacaq səviyyəsi sensoru, motosaat, CAN parametrləri, refrijeratorda temperatur, qapı sensorları — maşında nə varsa hamısı.
Geozonalar və obyektlər
Qarajlar, anbarlar, yanacaqdoldurma məntəqələri, tikinti sahələri, müştərilər. Baş çəkmə hesabatları və bildirişlərin yarısı geozonalardan asılıdır.
Rollar üzrə hesabatlar
Qaraj rəisi, mühasib və rəhbər üçün ayrı şablonlar. Hər kəsə yalnız real olaraq baxdığı şey.
Spamsız bildirişlər
Yanacağın boşaldılması, zonadan kənara çıxma, trekerin söndürülməsi, sürət aşımı. Siqnalların nəsə ifadə etdiyi hədlərlə.
İstifadəçilər və hüquqlar
Gəncədəki filial öz maşınlarını görür, Bakıdakı mərkəzi ofis hamısını. Mühasib sensor tənzimləmələrini dəyişə bilmir.
Sahənizdən asılı olan tənzimləmələr
Trasslarda və sərhəddən kənarda dartıcılar
M-1, M-2 trasları və daha uzağa Gürcüstana, Türkiyəyə və Rusiyaya reyslər üçün: yanacaq səviyyəsi sensoru və CAN üzrə yanacaq nəzarəti, nəzarət nöqtələri olan marşrutlar, sapma barədə bildiriş, taxoqraf məlumatları üzrə sürücülərin iş rejiminin uçotu.
Rouminqdə işi ayrıca qururuq: trafikə artıq pul verməmək üçün treker sərhəddən kənarda nə qədər tez-tez rabitəyə çıxır.
Sizin tərəfdən nə hazırlamaq lazımdır
İlk görüşə bunlar hazır olarsa, işə salma daha tez gedir:
- maşınların siyahısı: dövlət nömrəsi, marka və model, il, bakın həcmi, bölmə;
- sürücülərin siyahısı, maşınlara təhkim varsa, onunla birlikdə;
- qarajların, anbarların, daimi obyektlərin və müştərilərin ünvanları — sadəcə Excel-də siyahı şəklində olar;
- qüvvədə olan yanacaq sərf normaları, yay və qış üçün;
- işçilərdən kim sistemdən istifadə edəcək və hər birinə nəyi görmək lazımdır.
Nəsə yoxdursa, problem deyil, gedişatda toplayarıq. Amma bakların həcmi göstərilən maşın siyahısı yanacaq sensorlarının kalibrlənməsindən əvvəl lazımdır, əks halda geri qayıtmalı olacağıq.
Və bir önəmli məsələ: şirkət daxilində sistem üzrə məsul şəxs təyin edin. Mütləq texnik olmasına ehtiyac yoxdur, həmkarlarının suallarını toplayıb bizimlə əlaqə saxlayacaq adam kifayətdir. Belə adamın olmadığı şirkətlərdə monitorinq yarım ildən sonra adətən arabir baxılan xəritəyə çevrilir.
İşə salma aktından əvvəl hazırlıq yoxlama siyahısı
Obyektlər və avadanlıq
Siyahıdakı bütün maşınlar rabitəyə çıxır, adlar və qruplar qaydaya uyğundur, sensorlar inandırıcı qiymətlər göstərir. Yanacaq səviyyəsi sensorları kalibrlənib, dayanacaqda yanacaq qrafiklərində mişar dişi yoxdur.
Sorğu kitabçaları
Sürücülər daxil edilib və kartlara ya maşınlara bağlanıb, qarajların, anbarların və daimi obyektlərin geozonaları real giriş yerləri üzrə çəkilib. Qrupsuz obyekt və təhkim olunmayan sürücü yoxdur.
Hesabatlar və bildirişlər
Hər rolun öz hesabat şablonu var, bildirişlər hədlər və alıcılarla qurulub. Pilot həftə ərzində heç bir bildiriş tipi yüzlərlə dəfə gəlməyib.
İstifadəçilər
Hər istifadəçinin öz logini və öz zonası üzrə hüquqları var. İşçilər rollar üzrə təlimdən keçib və öz hesabatını özləri qura bildilər. Sistem üzrə məsul şəxs təyin olunub və hara yazacağını bilir.
Pilot, işə salma aktı və işlərin hüdudları
Pilot
Əvvəlcə bir maşın qrupunu, adətən bir bölməni quraşdırırıq və bir həftə onunla işləyirik. Pilotda tutmayan hər şeyi tənzimləmələri bütün avtoparka yaymadan əvvəl düzəldirik.
İşə salma aktı
Yoxlama siyahısının bəndləri, hər birinin yerinə yetirilməsi barədə qeyd, məsul şəxslər və müddətlərlə açıq qalan sualların siyahısı. Bizim mütəxəssisimiz və sizin tərəfdən sistem üzrə məsul şəxs imzalayır.
Nə daxil deyil
1C və CRM ilə inteqrasiyaların hazırlanması, mürəkkəb hesablama məntiqi olan fərdi hesabatlar və köhnə sistemdən tarixçənin köçürülməsi. Bunlar ayrı xidmətlərdir, işə salmadan sonra qoşula bilər.
Özü quraşdıranlarda gördüyümüz işə salma səhvləri
Bu problemlər müstəqil işə salmadan sonra bizə gələnlərin az qala hamısında rast gəlinir:
Gündə iki yüz bildiriş
Saatda 1 km aşıma barədə hər dəfə bildiriş. Bir həftədən sonra onları oxumağı dayandırırlar və həqiqətən önəmli yanacaq boşaltmasını buraxırlar.
Olmayan boşaltmalar
Yanacaq səviyyəsi sensoru qoyulub, amma filtrasiya qurulmayıb. Torpaq yolda yanacaq bakda çalxalanır və sistem hər çuxurda boşaltma cızır.
Hamı hər şeyi görür
Bütün şirkətə bir login. Kimin nəyi dəyişdiyini anlamaq mümkün deyil, parolu əldə etmiş sürücü isə rəisin harada dayandığını bilir.
Alışma üzrə motosaat
Xüsusi texnikada alışma mühərrik işləmədən saatlarla açıq qala bilər. Motosaatı dövrlər üzrə ya ayrıca sensor üzrə saymaq lazımdır.
İşə salmadan sonra nə gözləmək olar
Yanacaq nəzarətdə
Yanacaq səviyyəsi sensorlarının kalibrlənməsi və detektorun qurulmasından sonra pilot hadisələrdə sistemin hansı yanacaq dəyişikliklərini etibarlı aşkar etdiyini yoxlayırıq. Sərfi ilkin dövrlə müqayisə edir, mübahisəli hadisələri araşdırırıq; avtoparkınız üzrə mümkün qənaəti məlumatların ilk ayından sonra qiymətləndiririk.
Sürücü intizamı
Sürücü sürətin və marşrutun göründüyünü biləndə icazəsiz reyslər və dəlisov sürmə daha ilk ayda nəzərəçarpacaq dərəcədə azalır.
Avtoparkın yüklənməsi daha yüksək
Hansı maşınların boş dayandığı görünür. Bu, texnikanı yenidən bölüşdürmək və artıq vahidlərdən imtina etmək üçün əsasdır.
Özünüödəmə sizin rəqəmlərinizlə hesablanır
Özünüödəmə müddəti avtoparkın ölçüsündən, yürüşdən və işə salmaya qədər nə olduğundan asılıdır. İlk ayın təhlilindən sonra göstəririk ki, sistem harada artıq qənaət verib, harada isə hələ yalnız məlumat.
Qiymət və dəyərin nədən asılı olduğu
Avtoparkın monitorinq platformasının işə salınmasının dəyəri qoşulan texnika vahidlərinin sayı, seçilmiş platforma konfiqurasiyası, hesabatların, geozonaların, bildirişlərin və istifadəçi rollarının qurulması üzrə işlərin həcmi, həmçinin əvvəlki sistemdən məlumatların köçürülməsi ehtiyacı ilə müəyyən olunur. Hesablamaya obyektlərin sayından və funksiyalar dəstindən asılı olan aylıq abonent haqqı da daxildir.
İri avtoparklar üçün fərdi şərtlər tətbiq olunur: obyekt nə qədər çoxdur, texnika vahidinə düşən tarif bir o qədər sərfəlidir. Qiymət üzrə oriyentirləri GPS-monitorinq nə qədərə durur məqaləsində toplamışıq. Dəqiq hesablamanı avtoparkın qısa auditindən sonra hazırlayacağıq — saytda müraciət qoyun ya +994 (99) 207-88-88 nömrəsinə zəng edin.
Platforma harada işləyəcək
GPS.az Wialon Local üzərində işləyir — Wialon-un Azərbaycandakı serverlərimizdə lokal quraşdırılması.
| GPS.az-da Wialon Local | |
|---|---|
| Məlumatlar harada saxlanır | Azərbaycanda GPS.az serverlərində |
| Əlçatanlıq və ehtiyat nüsxələmə | GPS.az təmin edir, şərtlər müqavilədə və SLA-dadır |
| Girişə nəzarət | Məlumatları yalnız sizin hüquq verdiyiniz istifadəçilər görür |
| Qurulma | Hesabatlar, hüquqlar və inteqrasiyalar sizin prosesləriniz altında |
Suallar: «Avtoparkın monitorinq platformasının işə salınması»
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.