GPS.AZ
Neft, qaz və energetika
Sektor · Neft, qaz və energetika

Qaz sahəsinin nəqliyyatının və infrastrukturunun monitorinqi

Mayeləşdirilmiş qazı bölgələrə daşıyan, qaz paylayıcı şəbəkələrə xidmət göstərən və qaz kəmərlərinin baxışını aparanlar üçün GPS-monitorinq. Propan-butanlı qazdaşıyanlar, qəza briqadaları, baxıcılar və səyyar laboratoriyalar Wialon-da bir xəritədə.

Bu sahədə əsas məsələ təhlükəli yükün ADR qaydaları üzrə təhlükəsiz daşınmasıdır: yaşayış məntəqələrini yan keçən marşrut, aşırımlarda sürətə nəzarət, təkərlərin və tormozların temperaturu, alıcıda təsdiqlənmiş boşaltma.

Sahə prosesi üçün pilot layihəni müzakirə etmək
5
Sektor
8 region
AZ üzrə əhatə
40 000+
Monitorinqdə obyekt
2008-ci ildən
Bazarda
Sisternli qazdaşıyan evkalipt ağacları arasında yaş yolla ümumi maşın axınında gedir
Kontekst

Qaz hamının getdiyi yollarla gedir

Şahdənizdən gələn magistral qaz Cənubi Qafqaz boru kəməri ilə ixraca gedir və orada öz nəzarət sistemi var. Ancaq qaz şirkətlərinin işinin böyük hissəsi adi yollarda baş verir: avtosisternlər propan-butanı Şəkiyə, Gəncəyə, Lənkərana qazdoldurma stansiyalarına daşıyır, qəza maşınları Abşeronun qəsəbələrinə çağırışlara çıxır, briqadalar qazlaşdırmanın bu yaxınlarda aparıldığı rayonlarda şəbəkələri yoxlayır.

Bu maşınların hər birinin öz riski var. Şamaxı aşırımından enişdə tormozları həddindən artıq qızdırmış qazdaşıyan ətrafdakı hər kəs üçün təhlükəlidir. Sızmanın yanına 15 dəqiqə yerinə 40 dəqiqədə çatan qəza briqadası kiçik insidenti ciddi hadisəyə çevirir. Marşrutu maşından düşmədən bağlamış sayan baxıcı qanunsuz qoşulmanı görmür.

Biz qaz şirkətləri üçün bu məsələlərin hər birinin ayrıca göründüyü sistem qururuq: təhlükəli yüklərin nəqli, qəza xidməti, şəbəkələrin baxışı. Energetikanın qalan istiqamətləri, neft hasilatından bərpa olunan enerjiyə qədər, energetika şirkətləri üçün monitorinq səhifəsində təsvir olunub.

Qaz logistikasında problemlər harada yaranır

Qazdaşıyanlara və qəza xidmətlərinin maşınlarına quraşdırma təcrübəmizə görə xoşagəlməz hallar ən çox dörd yerdə başlayır:

Sürət və aşırımlar

Propanla yüklənmiş sistern serpantində — reysin ən təhlükəli hissəsidir. Enişdə sürət həddinin aşılması, tormozların və təkərlərin həddindən artıq qızması təhlükəli yüklərlə bağlı ağır hadisələrin çoxunun səbəbi olur.

Alıcıda az tökülmə

Qazın bir hissəsi sisterndə özü üçün saxlanılır və sonra fərdi balonlara boşaldılır. Kağız üzərində hər şey düz gəlir, qazdoldurma stansiyasında isə kəsir olur.

Qanunsuz qoşulmalar

Baxıcı qaz kəmərinin hissələrini ötürürsə, qanunsuz qoşulmanı baxış zamanı deyil, təzyiqin düşməsinə ya da sakinlərin şikayətinə görə tapırlar.

Qəza briqadasının uzun səfəri

Dispetçer kimin daha yaxın olduğunu anlamaq üçün briqadalara zəng edir. Dəqiqələr yola deyil, öyrənməyə gedir.

Sisternli qazdaşıyanın endiyi dağ serpantininə yuxarıdan baxış

Qazdaşıyanın marşrutu: şifahi göstərişlərin yerinə geozonalar

Hər sistern üçün təsdiq edilmiş marşrut və onun ətrafında dəhliz veririk. Dəhlizdən çıxma, təhlükəli yüklər üçün qadağan olunmuş zonaya giriş ya da yaşayış məhəlləsində dayanma dispetçerə və daşımaların təhlükəsizliyinə cavabdeh şəxsə bildiriş gedən hadisəyə çevrilir. Belə zonaların qurulmasını geozonalar və marşruta nəzarət səhifəsində araşdırırıq.

Sürət rejimini də hissələrə bağlayırıq. M-4 trassında hədd birdir, Şamaxı aşırımından enişdə və Qubaya gedən serpantində daha aşağıdır. Sürücü kabinədə xəbərdarlığı eşidir, sürücü ona fikir vermirsə, dispetçer hadisə alır.

Mühərrikin bloklanması barədə açıq deyirik. Qazdaşıyanı hərəkətdə söndürmək olmaz, bu, istənilən pozuntudan daha təhlükəlidir. Biz bloklanmanı yalnız dayandıqdan sonra işə düşəcək şəkildə qururuq: məsələn, maşın gecə icazəsiz olaraq mühafizə olunan dayanacaqdan çıxıbsa, təkrar işə salma mümkün olmayacaq.

Qazdaşıyan dağ yolunun kənarındakı meydançada dayanıb, yarımqoşqunun təkərinin üstündə isti hava titrəyir

Bakıdan Şəkiyə reys: dispetçer nə görür

Propan-butanlı sistern Bakıda dolduqdan sonra yola düşür. Treker çıxış vaxtını qeyd edir, sürücü açarla identifikasiya olunub, təkərlərin təzyiqi və temperaturu normadadır.

Şamaxı aşırımına yaxınlaşarkən sürət azalır, hər şey həddin içindədir. Enişdə TPMS sensorları yarımqoşqunun təkərlərindən birinin temperaturunun qalanlarından tez artdığını göstərir. Hədd keçiləndə dispetçer xəbərdarlıq alır, sürücüyə zəng edir, o da yolun kənarındakı meydançada dayanır və tormozların soyumasına imkan verir. Sensor olmasa, bu, yalnız tüstüyə görə görünərdi.

Şəkidəki qazdoldurma stansiyasının yanında maşın alıcının geozonasına daxil olur. Sistem gəlmə vaxtını, boşaltmanın müddətini və sisterndə sərfölçən varsa, göndərilmiş həcmi qeyd edir. Doldurma həcmi ilə boşaltma həcmi arasındakı fərq bir aydan sonra inventarizasiyada üzə çıxmır, dərhal reys üzrə hesabata düşür.

Geri sistern boş gedir. İsmayıllı rayonunda fərdi həyətin yanında marşrut vərəqəsində olmayan 25 dəqiqəlik dayanma da hesabatda olacaq.

Qaz şirkətləri üçün alətlər

Doldurmanın və boşaltmanın uçotu

Avtosisterndə rəqəmsal çıxışı olan elektron sayğac ya da kütləölçən quraşdırılıbsa, onu trekerə qoşuruq. Wialon-da nə qədər qazın verildiyi, harada və nə vaxt verildiyi görünür. Sayğac olmayanda doldurma və boşaltma geozonalarında dayanma vaxtına və boşaltma bölməsinin sensorla açılmasına nəzarət edirik.

Dartıcının tam nəzarəti üçün yanacaq bakına yanacaq səviyyəsi sensoru qoyuruq: qazdaşıyan da dizellə yanacaqdoldurma edir və oradakı boşaltmalar istənilən yük maşınında olduğu kimidir. Yanaşma barədə ətraflı — yanacağa nəzarət bölməsində.

Kənd küçəsi boyunca sarı qaz boruları və qaz şkafının yanında qəza furqonu
Damında hava alma ştanqı olan ağ furqon sarı qaz boruları boyunca gedir

Səyyar laboratoriyalar və sızmaların axtarışı

Bir çox qaz xidməti şəbəkələri qaz analizatoru olan maşınlarla dolaşır. Cihazın özü ayrıca işləyir və operator göstəriciləri əl ilə yazır, bir həftədən sonra isə həddin tam olaraq harada aşıldığını demək çətinləşir.

Qaz analizatorunun rəqəmsal ya da analoq çıxışı varsa, onu trekerə qoşuruq. Metan qatılığının hər ölçülməsi koordinat və vaxt alır. Wialon-da xəritədə maşının qatılıq səviyyəsinə görə rənglənmiş treki qurulur və həddin aşıldığı nöqtələr dərhal yoxlanılası yerlər kimi görünür.

Məhdudiyyət birdir: biz qaz analizatorları hazırlamırıq və onların dəqiqliyinə cavab vermirik. Biz cihazın verdiyini xəritəyə bağlayırıq. Layihədən əvvəl cihazın modelini və onun interfeysini yoxlayırıq.

Səhər dumanında dağ ətəklərində yarımstansiya, darvazanın yanında pikap və dizel-generator

Təhlükəli zonalar, həyəcan siqnalları və sızmaların diaqnostikası ilə sərhəd

İcra və buraxılışlar. Qazdoldurma stansiyalarında, avtomobil qazdoldurma stansiyalarında və şəbəkə obyektlərində partlayış təhlükəli zonaların siniflərini sizin sənaye təhlükəsizliyi xidməti müəyyən edir. Biz onlara uyğun avadanlıq seçirik: zonaya yalnız istehsalçının sənədləri olan, müvafiq partlayışdan qorunan icrada cihazlar qoyuruq, qalanını isə kabinəyə və zonadan kənara. Obyektlərin ərazisində işləri sizin buraxılış vərəqəsi üzrə və təlimatlandırmadan sonra aparırıq. Qovşaq üçün icrasına görə uyğun sensor yoxdursa, o qovşağı təchiz etmirik.

Həyəcan reqlamenti. Hər hadisə tipi üçün kimin bildiriş alacağını və nə edəcəyini əvvəlcədən həll edirik:

  1. Həyəcan siqnalı — icazə verilən geozonadan kənarda boşaltma, baxıcının SOS siqnalı, qazdaşıyanın təkərinin həddindən artıq qızması, yaşayış zonasında marşrutdan çıxma.
  2. Təsdiq — dispetçer sürücü ya da baxıcı ilə əlaqə saxlayır və hadisənin qəbul edildiyini qeyd edir.
  3. Eskalasiya — əlaqə yoxdursa ya da vəziyyət təsdiqlənibsə, bildiriş daxili təlimata uyğun olaraq daşımaların təhlükəsizliyinə cavabdeh şəxsə və qəza xidmətinə gedir.
  4. Araşdırma — trek və hadisələr üzrə ardıcıllıq bərpa olunur, nəticələr qeydə alınır.

Sızmaların diaqnostikası ilə sərhəd. GPS-monitorinq qaz sızmasını aşkarlamır. Sızmanı qaz analizatorları, təzyiqə nəzarət sistemləri və baxıcılar tapır. Cihazın məlumat çıxışı varsa, biz onun göstəricilərini xəritəyə bağlayır və baxışın yerinə yetirildiyini təsdiqləyirik. Sızmanın olub-olmaması barədə qərarı xidmət öz metodikaları üzrə verir.

Alaqaranlıqda qazdoldurma stansiyasının doldurma estakadalarının yanında dörd qazdaşıyan dayanıb

Pilot: nə lazımdır və necə qəbul etmək

Pilotu bir marşrutun 3–5 qazdaşıyanında və bir qəza briqadasında keçirmək rahatdır. Müddət — bir aydan başlayır.

Şirkətdən nə lazımdır: təsdiq edilmiş marşrutlar və sürətin azaldıldığı hissələr, quraşdırma gedəcək obyektlərdə zonaların təsnifatı, quraşdırıcılar üçün buraxılış vərəqəsi, həyəcan reqlamenti üçün məsul şəxslərin siyahısı, pilot dövrü üzrə doldurma və boşaltma sənədləri.

Qəbul kriteriyaları, məsələn: hər sınaq hadisəsi (marşrutdan çıxma, enişdə sürət həddinin aşılması, SOS) bütün xəbərdarlıq zəncirini keçib; reyslər üzrə doldurma və boşaltma həcmi sənədlərlə tutuşdurulub; qəza briqadasının gəlmə vaxtı hər çağırış üzrə hesablanır; zonalardakı bütün avadanlığın uyğun icrası və sənədləri var.

Qazdaşıyana nə quraşdırırıq

CAN və RS-485 olan treker

Dartıcının CAN şinindən məlumatı oxuyan və rəqəmsal sensorları qəbul edən sənaye trekeri. Kabinədə, sisternin zonasından kənarda quraşdırılır.

Yanacaq bakına səviyyə sensoru

Dartıcının bakına tutum tipli yanacaq səviyyəsi sensoru. Kalibrləmədən sonra dizelin yanacaqdoldurmalarını və boşaltmalarını bir neçə litr dəqiqliklə göstərir.

Bütün oxlarda TPMS

Dartıcının və yarımqoşqunun təkərlərində təzyiq və temperatur sensorları, kabinədə qəbuledici.

Sürücünün identifikasiyası

Açar ya da kart. Sürət pozuntularının ADR buraxılışı olan konkret adama aid edilməsi üçün lazımdır.

Boşaltma bölməsinin sensorları

Bölmənin açılmasına nəzarət və olduğu yerlərdə boşaltmadan əvvəl sisternin torpaqlama qurğusundan gələn siqnal.

Videoqeydiyyatçı

Yola və kabinəyə kameralar. Təhlükəli yüklərdə video yol qəzasından sonra sığorta şirkəti ilə mübahisəni çox vaxt həll edir.

Qaz şirkətləri nə alır

Sürprizsiz reyslər

Qazdaşıyanın hər reysi marşrutu, sürəti, dayanacaqları və boşaltma həcmi ilə bir hesabatda.

Daha az kəsir

Doldurma ilə boşaltma arasındakı fərq hər reys üzrə görünür. İcazə verilən itkidən yuxarı fərqlər avtomatik silinmir, araşdırma üçün səbəb olur.

Çağırışa daha tez

Dispetçer birinci zəng çatdırdığı briqadanı deyil, ən yaxın briqadanı göndərir.

Yoxlamalar üçün sübutlar

Marşrutların və pozuntuların tarixçəsi saxlanılır və istintaq ya da daxili audit zamanı sorğu üzrə yüklənir.

Qaz şirkətlərinin sualları

Treker sisternə deyil, dartıcının kabinəsinə qoyulur. Sisternə yalnız partlayışdan qorunan icrası olan sensorları çıxarır və onları qığılcımdan təhlükəsiz baryerlər vasitəsilə qoşuruq. Hansısa qovşaq üçün belə sensor yoxdursa, biz onu quraşdırmır və nəzarətin dolayı üsulunu axtarırıq.
Sisternin konstruksiyası buna imkan verirsə, treker texniki olaraq elektroklapana siqnal verə bilər. Ancaq təhlükəli yükdə bağlayıcı armaturun uzaqdan idarə olunması barədə qərarı biz deyil, sizin təhlükəsizlik xidməti verməlidir. Adətən açılmaya nəzarətlə və icazə verilən geozonadan kənarda boşaltma zamanı həyəcan siqnalı ilə kifayətlənirik.
Sisterndə siqnal çıxışı olan torpaqlamaya nəzarət qurğusu varsa, onu trekerə qoşuruq. Torpaqlama dövrəsi qapanmamış halda boşaltma dispetçer üçün dəqiq vaxtı və yeri olan həyəcanlı hadisəyə çevrilir.
Əsas trasslarda əlaqə az qala hər yerdə var, ancaq dərələrdə kəsilmələr olur. Treker məlumatı yaddaşa yazır və şəbəkə görünən kimi onu göndərir, buna görə trek itmir. Real vaxtda dispetçer belə dəqiqələrdə maşını görmür, bildirişləri quranda bunu nəzərə almaq lazımdır.
Bəli. Minimal komplekt — treker, yanacaq səviyyəsi sensoru, sürücü açarı və marşrut geozonaları. TPMS və videonu sonra əlavə etmək olar. Wialon 3 maşın üçün də, 300 maşın üçün də eyni işləyir.
Bəli, konkret maşının izlənilməsinə müvəqqəti keçid vasitəsilə. Alıcı maşını gəlişinə qədər xəritədə görür, keçid reys bitdikdən sonra işləməyi dayandırır, parkın qalan hissəsinə isə onun girişi yoxdur.
Yalnız dolayı yolla. Sistem doldurma və boşaltma geozonalarında dayanma vaxtına və boşaltma bölməsinin sensorla açılmasına nəzarət edir, buna görə alıcının geozonasından kənarda boşaltma ya da bölmə açıq halda artıq dayanma hadisəyə çevrilir. Rəqəmsal çıxışı olan sayğac ya da kütləölçən olmadan monitorinq reys üzrə dəqiq həcmi göstərməyəcək, onu əvvəlki kimi sənədlər üzrə tutuşdururlar.
Bəli, mühərrikin işə salınmasını sürücü açarı ilə bağlamaq şərti ilə: icazə verilənlərin siyahısına yalnız qüvvədə olan buraxılışı olan adamlar salınır və belə açar olmadan maşın işə düşməyəcək. Bloklanma yalnız işə salmada işləyir və qazdaşıyanı hərəkətdə söndürmür. Sənədin özünü sistem yoxlamır, buna görə siyahını sizin daşımaların təhlükəsizliyinə cavabdeh şəxs aparır və buraxılışının müddəti bitmiş adamları oradan vaxtında çıxarır.
Müraciət

GPS-monitorinqi tətbiq etmək istəyirsiniz — «Qaz sənayesi»?

Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün dəyəri hesablayacağıq və istiqamətə uyğun avadanlıq seçəcəyik: neft, qaz və energetika.

  1. 1
    Məsələni dəqiqləşdiririk

    Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.

  2. 2
    Həll seçirik

    Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.

  3. 3
    Quraşdırmanı razılaşdırırıq

    Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.

Müraciət göndərin

Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.