GPS.AZ
İstehsalat müəssisələri
Sektor · İstehsalat müəssisələri

Ərzaq və içki istehsalçıları üçün monitorinq

Kuzovdakı temperatur, refrijeratorun işi, fermalar üzrə süd yığımı və mağazalara paylama — bir sistemdə. Azərbaycanda süd zavodları, ət kombinatları, şirə, su və içki istehsalçıları üçün.

Maşının harada olduğunu, kuzovda nə olduğunu və hər nöqtədə qapıların nə qədər dəqiqə açıq qaldığını görürsünüz. Ticarət şəbəkəsi ilə mübahisə olanda isə sizdə sürücünün sözü deyil, reysin termoqramı olur.

Sahə prosesi üçün pilotu müzakirə edin
5
Sektor
8 region
AZ üzrə əhatə
40 000+
Monitorinqdə obyekt
2008-ci ildən
Bazarda
Kimyəvi yüklər üçün sistern boş yolla neft nasoslarının yanından keçir
Kontekst

Məhsul yolda xarab olur, cavabdeh isə zavoddur

Ərzaq və içki istehsalçıları üçün monitorinq sadə bir faktdan başlayır: sürücü dayanacaqda soyuducu qurğunu söndürübsə, yoqurt və ya soyudulmuş ət partiyasını yayda iki saatda itirmək olar. Zavod bunu şəbəkə malı geri qaytaranda bilir.

Yayda Kür-Araz ovalığında və Bakıda temperatur +40 °C-də qalır. Qapıları açıq refrijeratorun kuzovu bir neçə dəqiqədə qızır. İsmayıllı və ya Ağdaş fermalarından xammal toplayan süddaşıyan istidə yolda artıq bir saata yol verə bilməz.

Biz termosensorlar, trekerlər və qapı sensorları qoyur, Wialon-da bildirişləri və hesabatları qururuq. Bu, qalan istehsallar üçün olan platformanın eynisidir — sahə üzrə həllərin icmalı sənaye müəssisələrinin monitorinqi səhifəsindədir.

Yay istisində refrijeratorun yarıaçıq qapısı, kuzovdan soyuq buxar çıxır

İyul, Bakı üzrə paylama: logistin gördüyü

Süd məhsulları ilə furqon zavoddan saat 5:30-da çıxır, planda 22 mağaza var. Kuzovdakı sensorlar +3 °C göstərir.

Saat 11:40-da Əhmədlidəki nöqtədə sürücü qapıları 18 dəqiqə açıq qoyur — boşaldır, sonra qəbul edən şəxsi gözləyir. Kuzovda temperatur +9 °C-ə qalxır. Həddi keçəndən iki dəqiqə sonra logist Telegram-da bildiriş alır, sürücüyə zəng edir, o da qapıları bağlayır.

Axşam reys hesabatında görünür: yolverilən həddən bir çıxış, 23 dəqiqə, yeri və səbəbi. Şəbəkə sonradan partiyanın qalıq müddətinin niyə qısa olduğunu soruşsa, zavodda güman deyil, fakt olur.

Monitorinq olmadan bu epizod heç yerə düşməzdi. Sürücü dürüstcəsinə hər şeyin qaydasında olduğunu deyərdi — və ola bilsin ki, özü də buna inanardı.

Hər mərhələdə nəyə nəzarət edirik

Süddaşıyanlar və xammal

Fermalar üzrə yığım marşrutu qabaqcadan qurulur, hər ferma geozonadır. Sistem maşının hansı təsərrüfatların yanında dayandığını, nə qədər dayandığını və sisternin lyukunun fermalardan və zavoddan kənarda açılıb-açılmadığını qeyd edir.

Lyuk sensoru yolda tanışların yanında dayanmanı görmək üçün ən sadə üsuldur. Südün həcmini və keyfiyyətini qəbulda laboratoriya yoxlayır. Monitorinq sisternin harada və nə vaxt açıla biləcəyini göstərir.

Şəki dağətəyində kiçik fermanın darvazası yanında süddaşıyan, səhər dumanında boş ağıllar

Qida logistikası pulu harada itirir

Xarabolma və qaytarmalar yalnız görünən hissədir. Məlumatla işin ilk ayında adətən üzə çıxanlar bunlardır:

Söndürülmüş soyuq

Sürücü yanacağa qənaət etmək üçün uzun dayanacaqda refrijeratoru söndürür və qəbuldan əvvəl qoşur. Şəbəkə girişdə +4 °C görür, məhsul isə artıq qızma dövrünü keçib.

Boşaltmada çatışmazlıq

Bir neçə qutu kolbasa və ya pendir zavodla mağaza arasında yoxa çıxır. Qapı sensoru kuzovun qaimədəki nöqtələrdən kənarda açılıb-açılmadığını göstərir.

Çatdırılma pəncərəsinə görə cərimələr

Paylayıcı mərkəzə gecikmə iddia, bəzən də qəbulun növbəti günə keçirilməsidir. Reys hesabatı ilə kimin günahkar olduğu görünür: sürücü, marşrut, yoxsa ramp yanındakı növbə.

Refrijeratorların yanacağı

Soyuducu qurğunun öz bakı və ya ümumi bakdan öz sərfiyyatı olur. Qurğunun motosaatları və yanacaq səviyyəsi sensoru dizel yanacağının hara getdiyini göstərir.

Muzdlu daşıyıcılar

Paylamanın bir hissəsini podratçılar edir. Onların məlumatı olmadan zavod öz malının nə temperaturunu, nə marşrutunu görür.

Zavodun rampası yanında yük maşını, açıq darvazanın arxasında konveyerli istehsal xətti görünür

Soyuq zəncir üçün avadanlıq

Qida istehsallarının çoxu üçün maşına 2–3 saatda qoyduğumuz standart dəst kifayətdir:

  • Bluetooth sensorlarını dəstəkləyən Teltonika trekeri.
  • Kuzovda bir-iki Teltonika EYE Sensor temperatur sensoru. Sensor batareya ilə bir neçə il işləyir, kuzovun divarlarında deşik açmadan bərkidilir.
  • Qapı açılma sensoru — maqnitli və ya maqnitlə eyni EYE Sensor.
  • Soyuducu qurğunun işi siqnalı onun standart çıxışından.

Refrijerator öz Thermo King və ya Carrier qeydiyyatçısı ilə təchiz olunubsa, məlumatı ondan götürmək olar — artıq sensorlara ehtiyac qalmır. Bunu baxış zamanı yoxlayırıq.

Quraşdırma barədə ətraflı — temperatur sensorlarının quraşdırılması səhifəsində. Kuzova ayrıca nəzarət üçün — qapı açılma sensorları.

Qida zavodunun laboratoriyasının masasında yolverilən dəhlizdə temperatur qrafiki olan planşet

Auditor və ticarət şəbəkəsi üçün termoqram

Hər reysdən sonra sistem qeydlərlə temperatur qrafiki formalaşdırır: qapıların açılması, dayanmalar, soyuducu qurğunun qoşulması və söndürülməsi. Hesabat PDF və ya Excel formatına çıxarılır və partiya üzrə sənədlərə əlavə edilir.

Bu, üç vəziyyətdə işləyir. Şəbəkə keyfiyyət üzrə iddia irəli sürür — siz yolda temperaturun normada olduğunu göstərirsiniz. HACCP sistemi üzrə daxili audit keçir — sizdə lazımi dövr üçün hər maşın üzrə qeydlər var. İxrac sifarişçisi daşınma şərtlərini təsdiqləməyi xahiş edir — termoqram göndərmə sənədləri ilə birlikdə gedir.

Dürüst dəqiqləşdirmə: bizim sistem nəzarət və sübut alətidir. Konkret audit üçün ölçmə vasitələrinin yoxlanılmasına dair tələbləri auditordan qabaqcadan dəqiqləşdirmək daha yaxşıdır, biz də sensorları onlara uyğun seçəcəyik.

Qəbul masasında yoqurt stəkanında termometrin zondu və qapağı qabarmış stəkan

Partiya, reys, temperatur, reklamasiya: bunları bir zəncirə necə bağlamaq

Şəbəkədən reklamasiya maşına deyil, partiyaya gəlir. Yoqurt, 14 iyul tarixli partiya, üç mağazada qablaşdırmanın qabarması. Mahiyyət üzrə cavab vermək üçün zənciri geriyə keçmək lazımdır: partiya — hansı qaimələrdə — hansı reyslərdə — onların hər birində kuzovda temperatur necə olub.

Monitorinq son iki həlqəni verir: reysi və termoqramı. İlk ikisi sizdədir, uçot sistemində: partiyanın nömrəsi və göndərmə qaiməsi. Qaimədə maşının nömrəsi və tarix varsa, əlaqəni əl ilə yarım saatda qurmaq olar. Göndərmələr inteqrasiya vasitəsilə Wialon-a verilirsə, partiyanı reyslərlə və temperaturla birləşdirən hesabat avtomatik yığılır.

Məhz nəyi ölçdüyümüzə dair vacib qeyd. Kuzovdakı sensor quraşdırma nöqtəsindəki havanın temperaturunu göstərir. Qutudakı məhsulun temperaturu daha yavaş dəyişir: qapılar açıq olanda havanın yolverilən həddən qısa çıxması məhsulun qızdığını bildirmir, qurğu söndürülmüş halda uzun çıxma isə bildirə bilər. Məhsulun özünün temperaturunu qəbulda zondla və ya nəzarət qablaşdırmasının içindəki sensorla ölçürlər. Ona görə reklamasiya üzrə nəticələri sizin texnoloqunuz çıxarır, termoqram isə onun hökmü deyil, başlanğıc məlumatıdır.

Reklamasiya üzrə cavabın harada saxlandığını qabaqcadan həll etmək faydalıdır: reysin termoqramı PDF-də, qaimənin kopyası, texnoloqun rəyi. O zaman bir aydan sonra bunu yenidən toplamaq lazım gəlməyəcək.

Bərkidicilərlə palet anbar və yığım sexi arasındakı darvazada dayanıb, xətt boş dayanır

Qida istehsalında pilot: nə lazımdır və necə qəbul edirik

Pilot üçün adətən 3–5 maşın götürürlər: Bakı üzrə paylamanın bir-iki refrijeratoru, bir bölgə reysi və varsa, süddaşıyan.

  • Zavoddan: texnoloqdan məhsul qrupları üzrə temperatur həddləri, qəbul pəncərələri ilə mağazaların və paylayıcı mərkəzlərin siyahısı, bildirişlər üçün əlaqələr, sizin şəbəkənin və ya auditorun istədiyi termoqram formatı.
  • Qəbul meyarları: hər reys üzrə izahsız boşluqlar olmadan termoqram var; yolverilən həddən hər çıxışın reaksiya qeydi var; bir real və ya təlim reklamasiyası üçün partiyadan reysə və temperatura qədər zəncir hesabatlar üzrə bərpa olunur; şəbəkə və ya auditor hesabatın formatını qəbul edib.
  • İşlək hesabat nümunəsi: reys, maşın, sürücü, qaimələr, qapı və qurğunun işi qeydləri ilə hər sensor üzrə qrafik, müddəti və yeri ilə yolverilən həddən çıxışlar, qəbul pəncərələrinə gecikmələr.

Özünüödəmə nədən yığılır

Qaytarmalar və silinmələr

Soyudulmuş məhsulun bir qaytarılmış partiyası tez-tez bir neçə maşının illik monitorinqindən baha olur. Keçən yay üzrə öz qaytarma rəqəmlərinizdən hesablayın.

Şəbəkələrin iddiaları

Zavodda hər reys üzrə məlumat olanda, gecikmə və ya temperatura görə mübahisəli iddialar nəzərəçarpacaq dərəcədə daha tez onun xeyrinə bağlanır.

10–15%

Yanacaq

Paylamada qənaət mühərrikin boş gedişinə və artıq kilometrlərə nəzarətdən gəlir. Bizim tətbiqlərimizdə adətən maşına 10–15%.

Logistin vaxtı

Sürücülərə və mağazalara zənglər azalır: reysin statusu xəritədə görünür. Logist maşının harada olduğunu aydınlaşdırmaqla deyil, sapmalarla məşğul olur.

Soyuq zəncirə nəzarəti başlayarkən səhvlər

Buxarlandırıcının yanında sensor

Soyuducu qurğunun yanında həmişə qapıların yanından soyuq olur. Ora asılmış sensor kuzovda olmayan ideal mənzərəni göstərəcək.

Bütün mallar üçün eyni hədlər

Süd məhsullarına, ətə, dondurulmuş məhsula və içkilərə fərqli yolverilən hədlər lazımdır. Hədləri reysin tipinə görə qururuq, əks halda bildirişlər ya susur, ya da hər beş dəqiqədən bir gəlir.

Heç yerə gedən bildirişlər

Həyəcan siqnalı ümumi elektron poçta gedirsə, istirahət günü onu heç kim görmür. Telegram-da mesajı kimin aldığını və kimin onu bağladığını razılaşdırırıq.

Sistemdən kənarda podratçılar

Muzdlu daşıyıcı öz trekerinin məlumatını sizin hesabınıza verə bilər. Bunu daşınma müqaviləsində qabaqcadan yazmağa dəyər.

Qida istehsallarından suallar

Adətən hərəkət zamanı dəqiqədə bir dəfə, dayanacaqda isə bir neçə dəqiqədən bir. İnterval tənzimlənir. Hesabat üçün bu, hamar qrafik verir, bildiriş üçün isə həddi keçəndən bir-iki dəqiqə sonra reaksiya.
Bəli. EYE Sensor sensorları temperaturu da, rütubəti də ölçür. Bu, təkcə temperaturun deyil, rütubətin də vacib olduğu göyərtinin, Quba və Qusar almalarının, Lənkəran sitrus meyvələrinin daşınması üçün aktualdır.
İki yol var. Daşıyıcıda trekerlər artıq varsa, onun məlumatının sizin Wialon-a verilməsini qururuq. Yoxsa — reys müddətinə temperatur sensoru olan avtonom treker veririk, sürücü onu kuzova qoyur və boşaltmadan sonra qaytarır.
Treker hər şeyi yaddaşa yazır və şəbəkə bərpa olunandan sonra göndərir. Termoqramda boşluq olmayacaq — sadəcə məlumat gecikmə ilə gələcək. Rabitəsiz zonada real vaxtda bildirişlərə bel bağlamaq olmaz.
Bəli, bu, adi məsələdir. Hər ferma xəritədə nöqtə kimi salınır, yığım marşrutu isə reysin planı kimi. Səhər maşının hansı təsərrüfatları gəzdiyi, harada ləngidiyi və zavoda nə vaxt gəldiyi görünür.
Bəli. Su, şirə və qazlı içkilər üçün marşrut, nöqtələrdə keçən vaxt və yanacaq daha vacibdir. Temperatur ancaq yayda günəşdə qızmağı sevməyən məhsul üçün lazım olur — bu, kuzova bir sensorla həll olunur.
Qiymət yanacaq sensorunun lazım olub-olmamasından, kuzovda nə qədər termosensor olmasından və qurğunun öz qeydiyyatçısının olub-olmamasından asılıdır. Bir-iki maşına qısa baxışdan sonra sizin parkınıza uyğun hesablayacağıq.
Texniki cəhətdən bəli, lakin bu, ayrıca məsələdir: sensor məhsulun özündə dayanmalıdır, ona görə qida üçün zond və sisternin istehsalçısı ilə sizin texnoloqunuzla razılaşdırılmış birləşmə yeri lazımdır. Bir çox halda monitorinqin artıq verdiyi kifayət edir: hər fermadan yolda keçən vaxt və lyukun açılması qeydləri. Südün temperaturunu bu halda yenə də qəbulda ölçürlər və onu reysin vaxtı ilə müqayisə etmək rahatdır.
Müraciət

GPS-monitorinqi tətbiq etmək istəyirsiniz — «Qida sənayesi»?

Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün dəyəri hesablayacağıq və istiqamətə uyğun avadanlıq seçəcəyik: i̇stehsalat müəssisələri.

  1. 1
    Məsələni dəqiqləşdiririk

    Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.

  2. 2
    Həll seçirik

    Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.

  3. 3
    Quraşdırmanı razılaşdırırıq

    Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.

Müraciət göndərin

Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.