Yükün temperaturu Bluetooth sensorları ilə
Refrijerator ət, süd məhsulları və ya dərman daşıyır, qutulardakı və paletlərdəki EYE Sensor sensorları isə temperaturu Bluetooth üzrə FMB140 trekerinə ötürür, o da onu koordinatlarla birlikdə serverə göndərir.
Refrijerator ət, süd məhsulları və ya dərman daşıyır, qutulardakı və paletlərdəki EYE Sensor sensorları isə temperaturu Bluetooth üzrə FMB140 trekerinə ötürür, o da onu koordinatlarla birlikdə serverə göndərir. Bu ssenaridə Teltonika yük yerindəki havanı ümumilikdə deyil, yükün konkret yerlərini nəzarətdə saxlayır. Dispetçer maşının harada olduğunu, hər işarələnmiş paletin temperaturunu və rütubətini, hansı anda nəyinsə səhv getdiyini görür. Sensorlardan trekerə naqillər lazım deyil. Sensor taraya yapışdırılır və ya bərkidilir, treker kabinədə və ya yük yerində quraşdırılır, onlar arasında əlaqə isə Bluetooth Low Energy üzrə gedir.
Ssenari hansı məsələləri həll edir
Yük yerindəki temperatur soyuducu qurğunun nasazlığı, tıxaclar və uzun dayanacaqlar ucbatından sıçrayır.
Sərhəddə maşın baxış gedərkən saatlarla açıq qapılarla dayana bilər.
Səhv yükləmə və pis izolyasiya refrijeratorun ştat termometrinin görmədiyi isti zonalar yaradır.
Yükün hər yeri üzrə məlumat olmadan malın hansı mərhələdə korlandığını sübut etmək olmur.
Yük yerindəki temperatur soyuducu qurğunun nasazlığı, tıxaclar və uzun dayanacaqlar ucbatından sıçrayır. Sərhəddə maşın baxış gedərkən saatlarla açıq qapılarla dayana bilər. Səhv yükləmə və pis izolyasiya refrijeratorun ştat termometrinin görmədiyi isti zonalar yaradır. Yükün hər yeri üzrə məlumat olmadan malın hansı mərhələdə korlandığını sübut etmək olmur.
Problemin miqyası böyükdür. Beynəlxalq Soyuq İnstitutunun (International Institute of Refrigeration) qiymətləndirməsinə görə, normal soyuq zəncirin olmaması ucbatından dünyada ərzağın az qala 20%-i itirilir. İnkişaf etmiş ölkələrdə bu, istehsal olunanın təxminən 9%-i, inkişaf etməkdə olan ölkələrdə isə orta hesabla 23%-dir.
Temperatura nəzarət bir çox yükə lazımdır, ət və balıq burada yalnız ən açıq nümunədir. Quş əti, süd məhsulları, meyvə və tərəvəz, güllər, kimya, farmasevtika daşıma zamanı dar diapazon tələb edir. Yüklərin bir hissəsi üçün rütubət də vacibdir, antikvariat və ya sənət əsərləri üçün isə bu, ümumiyyətlə əvəzi olmayan əşyanın salamatlığı məsələsidir.
Soyuq logistikanın bir bəlası da var: daşıyıcı problem barədə çox vaxt sonuncu bilir. Sürücü soyuducunun lövhəsinə baxmır, dispetçer yük yerində nə baş verdiyini görmür, korlanma barədə isə partiyanı qəbul etməkdən imtina edən alan xəbər verir. Belə şəraitdə yolda yükün oğurlanması da həddindən artıq gec aşkarlanır.
Teltonika nə təklif edir
Maşındakı FMB140 trekeri yükə bərkidilmiş EYE Sensor sensorlarının göstəricilərini Bluetooth üzrə toplayır və onları GPS koordinatları ilə birlikdə serverə göndərir, beləliklə yükün hər işarələnmiş vahidinin temperaturu və rütubəti onlayn görünür.
Quraşdırma və konfiqurasiya
Cihazın quraşdırılması və avtoparkın konkret ssenarisi üçün konfiqurasiyası.
Məlumatların ötürülməsi
Cihaz məlumatları toplayır və monitorinq platformasına ötürür; tezlik modeldən və parametrlərdən asılıdır.
Təhlil və nəzarət
Məsul işçi hesabat və bildirişləri alır, kənarlaşmaları araşdırır.
FMB140 FMB xəttinə aiddir və avtomobilin CAN şinini oxuya bilir. Bu ssenari üçün başqa şey vacibdir: onda Bluetooth LE modulu var, o, simsiz sensorlarla bunun vasitəsilə əlaqə saxlayır. Trekeri soyuducu qurğusu olan maşına quraşdırırlar, ancaq yeri elə seçirlər ki, Bluetooth antenasını böyük metal detallar qapatmasın. Yük yerinin metalı və sıx yükləmə siqnalı nəzərəçarpacaq dərəcədə zəiflədir, buna görə quraşdırma nöqtəsini sxemə görə deyil, praktikada yoxlayırlar.
EN12830 icrasında EYE Sensor ərzağın daşınması və saxlanması zamanı temperatur qeydiyyatçıları üçün Avropa standartı üzrə sertifikatlaşdırılıb. O, balaca və yüngüldür, nəzarət lazım olan yerə bərkidilir: termopakete, karton qutuya, konteynerə, çənə və ya paletə. Sensor temperaturu və rütubəti ölçür və öz ID-sini iBeacon və ya Eddystone formatında yayır.
Treker sensorları tənzimləmələrdə təyin olunan intervalla sorğulayır. Hər göstəricini o, GNSS üzrə öz cari mövqeyi ilə əlaqələndirir və paketi serverə göndərir. Əlaqə itibsə, məlumat yaddaşda yığılır və sonra gedir, yəni tarixdə boşluq olmayacaq.
Platforma tərəfində proqram hazırda hansı sensorların trekerin yanında olduğunu təyin edir və onların hər biri üzrə temperaturu, rütubəti və yeri göstərir. İşarə trekerin görmə zonasından yoxa çıxıbsa, deməli qutunu lazım olmayan yerdə boşaldıblar və ya aparıblar. Dispetçer bütün bunlara kompüterdən və ya telefondan baxır, temperatur həddi keçəndə bildiriş alır və faktdan sonra araşdırmaq yerinə dərhal sürücüyə zəng edə bilir.
Bu, reysdə necə görünür. Soyudulmuş quş əti olan maşın ikinci müştəridə boşaltma altında dayanır, sürücü qapıları qırx dəqiqə açıq qoyub. Qapıların yanındakı paletdəki sensor göstərir ki, temperatur +3-dən +9 °C-yə qalxıb. Dispetçer bildiriş alır, sürücüyə zəng edir, o, yük yerini bağlayır və iyirmi dəqiqədən sonra göstəricilər normaya qayıdır. Reys üzrə hesabatda bu epizod dəqiq vaxtı, ünvanı və müddəti ilə görünür və alanla mübahisə edəcək bir şey qalmır.
Sensor harada və nəyi ölçür. EYE Sensor məhsulun içindəki deyil, bərkidilmə nöqtəsinin yanındakı havanın temperaturunu göstərir, buna görə quraşdırma yerlərini qabaqcadan seçirlər: yük yerinin mərkəzi, qapıların yanındakı zona, uzaq künc, lazım gələrsə konkret palet. Reys üzrə həyəcan siqnalları jurnalında sapmanın başlanma vaxtı, maksimal qiymət, müddət və maşının yeri olur. Sapmadan sonra yükün yararlı olub-olmadığı barədə qərarı yük sahibi öz normalarına görə verir: temperatur qrafiki onu möhkəmləndirir, ancaq əvəz etmir. Sensorların dəqiqliyinin yoxlanılması qaydasını və dövriliyini istehsalçının sənədləri və sizin sifarişçinizin tələbləri ilə tutuşdururuq.
Nə əldə edirsiniz
Sertifikatlaşdırılmış ölçmələr
EYE Sensor EN12830 temperatur qeydiyyatçıları üçün standarta uyğundur, buna görə məlumatı sifarişçiyə və yoxlayanlara daşıma şərtlərinin təsdiqi kimi göstərmək olar.
Yükün hər vahidinə nəzarət
Yük yerindəki orta temperatur deyil, konkret paletin və ya qutunun göstəriciləri, həmçinin onların o anda harada olduğu görünür.
Soyuq zəncir üçün proqram təminatı ssenariləri
FM proqram təminatında həddi keçmə, işarənin itməsi, qapıların açılması və dayanmalar üzrə hadisələri tənzimləmək olar ki, sapmaya reysin nəticələrinə görə deyil, dərhal reaksiya verilsin.
Naqillər və mürəkkəb quraşdırma olmadan
Bluetooth sensoru dəqiqələr içində quraşdırılır, az qala enerji sərf etmir və baha deyil. Onu zədələyiblərsə və ya itiriblərsə, yenisini bağlamaq kifayətdir.
Layihəyə uyğun tənzimləmə
Sensorun siqnal gücü və məlumatın ötürülmə tezliyi konkret yük yerinə, yükə və hesabatlılıq tələblərinə uyğun seçilir.
Daha az silinmə və iddia
Korlanma vaxtında görünəndə onun qarşısını almaq olar, alınmayanda isə məsuliyyətin kimin tərəfində olduğu və nasazlığın harada baş verdiyi aydın olur.
Niyə məhz bu həll
Teltonika-da bu ssenaridə treker və sensorlar bir istehsalçınındır. FMB140 əvvəldən EYE Sensor ilə işləmək üçün nəzərdə tutulub, tənzimləmə bir konfiqurator vasitəsilə gedir və protokolları müxtəlif şəkildə qurulmuş fərqli brendlərin avadanlığını uzlaşdırmaq lazım gəlmir.
Trekerdən gələn məlumatı bütün əsas telematika platformaları qəbul edir, buna görə həll avtoparkın artıq işləyən monitorinq sisteminə daxil olur. Sonradan yanacağın uçotu, sürücünün identifikasiyası və ya CAN-ın oxunması lazım gələrsə, bu, avadanlığı dəyişmədən həmin FMB140-da edilir.
Bir üstünlük də var: EN12830 sertifikatı. Ərzaq və dərman daşıyıcısı üçün sadəcə temperaturu bilmək deyil, yükü alanla mübahisədə qəbul olunacaq məlumata sahib olmaq vacibdir.
Bu, Azərbaycanda necə işləyir. Bizdə ən çox rast gəlinən ssenari budur: Quba, Qusar və Göyçaydan meyvə və tərəvəz, M-1 yolu ilə Yalama vasitəsilə Rusiyaya furlarla gedən istixana pomidoru və xiyarı, həmçinin Bakı və Abşeron üzrə ət, quş əti və süd məhsulları. Yayda bayırda +40 °C olur və sərhəd keçidində ya Bakıya girişdəki tıxacda bir saatlıq dayanacaq ərzində qapıların yanındakı yük refrijeratorun lövhəsinin göstərəcəyindən daha tez qızır. Ona görə bir sensoru yük yerinin mərkəzinə, birini də qapıların yanına və uzaq küncə quraşdırırıq. Quba arxasındakı dağlarda və aşırımlarda yollarda əlaqə itir, treker məlumatı yaddaşda saxlayır və Azercell, Bakcell və ya Nar şəbəkəsi yarandıqda göndərir. Məhdudiyyətləri də nəzərə alın: Bluetooth işarəsi batareya ilə işləyir, onun resursu ötürmə tezliyindən asılıdır və çox tez-tez sorğu zamanı batareyanı daha əvvəl dəyişmək lazım gələcək. Yüklü yük yerinin içində əlaqə məsafəsi də pasport göstəricisindən azdır, buna görə uzun yarımqoşquda bəzən ikinci qəbuledici lazım olur. Quraşdırma zamanı işarələrin sıx yükləmə və metal vasitəsilə necə göründüyünü yoxlayırıq və treker üçün yer seçirik. GPS.az FMB140 və EYE Sensor quraşdırır, Wialon-da həddləri və bildirişləri, hər reys üzrə temperatur hesabatlarını tənzimləyir.
İstifadə olunan avadanlıq
Oxşar keyslər
Əlaqəli tətbiqlər və avadanlıq
Yükün temperaturu Bluetooth sensorları ilə ssenarisi haqqında suallar
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.