Nəqliyyatda qapıların açılmasına nəzarət
Furqonlara, refrijeratorlara, yarımqoşqulara və konteynerlərə qapı açılması sensorları qoyuruq və Wialon-da anbarlardan kənarda, həmçinin alışma söndürülmüş vəziyyətdə açılma barədə bildirişləri tənzimləyirik. Sensor açılmanın faktını və vaxtını qeydə alır, lakin nəyin çıxarıldığını göstərmir; quraşdırma sxemini qapının növünə görə seçirik.
- 07:40 Qapılar anbarın geozonasında açıldı
- 13:15 Gəncədə müştəridə boşaltma
- 02:10 Sol qanad geozonalardan kənarda açıldı
- 02:11 Dispetçerə Telegram-da bildiriş
Nəzarət etmək qərarına gəldiyiniz kuzovun hər qapısı açılma və qapanma hadisəsini vaxtı və koordinatı ilə Wialon-a verir. Bildirişlər yalnız anbarlardan kənarda, gecə yaxud alışma söndürülmüş vəziyyətdə açılmalara gəlir, hər qanadın yoxlanmasının nəticəsi isə aktda yazılır.
Kuzovun hər açılması — vaxtı və xəritədəki nöqtəsi ilə
Alan tərəfin anbarında kəsir — loqist üçün ən xoşagəlməz zəngdir. Üç karton harada itdi: yükləmədə, Şəmkir yaxınlığındakı gecə dayanacağında, yoxsa sürücünün qeyd etməyi yaddan çıxardığı texniki dayanma zamanı? Qapıların açılmasına nəzarət olmadan cavab yoxdur, yalnız qarşılıqlı ittihamlar var.
Kuzovun qapısındakı sensor hər açılmanı və qapanmanı qeydə alır, treker isə hadisəni vaxta, koordinata və maşının vəziyyətinə bağlayır. Qapılar Bakıdakı anbarda qrafik üzrə açılıbsa — bu, yüklədir. M-2 trasında gecə saat ikidə boş ağaclıq zolaqda açılıbsa — bu, sürücüyə dərhal zəng etmək üçün əsasdır.
Biz furqonlara və refrijeratorlara naqilli gerkon sensorları, yarımqoşqulara və konteynerlərə isə simsiz sensorlar qoyuruq, Wialon-da bildirişləri və həm təhlükəsizlik xidmətinə, həm də iddia irəli sürən müştəriyə aydın olan hesabatları tənzimləyirik.
İş necə gedir
Qapılar və kabelin marşrutu
Qapıların konstruksiyasına, aralıqlara və kipləşdiricilərə baxırıq, naqilli yaxud simsiz sensor seçirik.
Sensor kuzovun içində
Elə qoyuruq ki, çöldən çıxarmaq mümkün olmasın. Kabel qofrada, texnoloji dəliklərdən hermetiklə keçirilir.
Geozonalar və bildirişlər
Anbarlar və boşaltma nöqtələri geozonalara salınır. Bildirişlər yalnız onlardan kənarda və gecə açılmalara gedir.
Hər qanad
Hər qapını açırıq, Wialon-da hadisəni və məsul şəxsə test bildirişini yoxlayırıq.
Qapılar üzrə akt
Hansı qapılar təchiz olunub, hansı girişlərə bağlanıb, yoxlamanın nəticəsi, bildirişləri alanlar.
Furanın təchiz edilməsi necə keçir
Şərti nümunə: Ələt limanı yanındakı bazada 10-XX-123 yarımqoşqulu dartıcı, iki arxa qanad və yan qapı.
- Qapıların, aralıqların və kipləşdiricilərin baxışı baxış
Qoşqu bir dartıcı ilə gedir, ona görə hər qapıya naqilli gerkon qoyuruq.
- Hər iki qanada kuzovun içindən gerkonlar quraşdırma
Kabeli qofrada trekerin rəqəmsal girişlərinə çəkirik, dəlikləri hermetikləyirik.
- Silkələnmə zamanı sol qanadın yalan açılması titrəmə
Maqnitin aralığını azaldırıq və filtri qoşuruq: qapı bir-iki saniyədən uzun açıq qalarsa, açılma sayılır.
- Anbar geozonaları və bildirişləri alanlar qaydalar
Öz müştərilərdə boşaltma artıq bildiriş göndərmir, gecə açılmaları isə göndərir.
- Alışma söndürülmüş vəziyyətdə yoxlama qəbul
Kütlə naqilini ayırırıq: treker qidalanmanın itdiyini bildirir və batareyadan işləyir. Aktı imzalayırıq.
Naqilli gerkon yoxsa simsiz sensor
Naqilli gerkon sensoru həmişə eyni maşınla gedən furqon, izotermik kuzov yaxud refrijerator üçün ən etibarlı variantdır. Maqnit qanadda, gerkon çərçivədə, kabel trekerin rəqəmsal girişinə gedir. Batareya yoxdur, dəyişməyə bir şey yoxdur, illərlə işləyir.
Simsiz sensor kabeli çəkməyə yer olmayanda və ya rahat olmayanda lazımdır:
- müxtəlif dartıcılara qoşulan yarımqoşqu;
- konteyner yaxud çıxarılan kuzov;
- naqili hərəkətli qovşaqlardan keçirmək lazım gələn qapılar.
Biz maqnit sensoru olan Teltonika EYE Sensor istifadə edirik: o, qapının vəziyyətini Bluetooth vasitəsilə dartıcının trekerinə ötürür. Batareya bir neçə ilə bəs edir, enerji səviyyəsi sistemdə əvvəlcədən görünür.
Furanın ikiqanadlı qapılarında hər qanada sensor qoyuruq. Əks halda açılmış ikinci qanad gözdən yayınacaq, ondan isə palletlər əla şəkildə boşaldılır.
Qapılara nəzarət xidmətinə nə daxildir
Tam açar şəklində — quraşdırma nöqtəsinin seçilməsindən məsul şəxsin telefonuna gələn ilk test bildirişinə qədər:
Rəqəmsal girişləri olan GPS-treker
Teltonika FMC130, FMB140 yaxud Queclink GV50 — bütün qapılar üçün kifayət qədər girişi və qidalanma kəsildiyi hala ehtiyat akkumulyatoru olan.
Qapı sensorları
Kuzovlar üçün metal korpusda naqilli gerkonlar, qoşqular və konteynerlər üçün isə simsiz maqnit sensorları.
Bildiriş qaydaları
Kimə və nə vaxt xəbər vermək: anbar geozonalarından kənarda açılma, alışma söndürülmüş vəziyyətdə açılma, qapıların verilmiş vaxtdan uzun açıq qalması.
Təhlillər üçün hesabatlar
Bütün açılmaların ünvanı, davametmə müddəti və maşının sürəti ilə jurnalı — müştərinin iddiasına verilən cavaba əlavə etmək rahatdır.
Nə daxil deyil
Qapıların, kilidlərin və menteşələrin təmiri və tənzimlənməsi, plombların və elektrik kilidlərinin quraşdırılması, həmçinin həyəcan siqnallarına reaksiya: bildirişə sizin dispetçer yaxud təhlükəsizlik xidməti cavab verir.
Sensorları necə qoyuruq və bu nə qədər vaxt aparır
Kuzovun baxışı. Qapıların konstruksiyasına, aralıqlara, kipləşdiricilərə və kabelin haradan keçəcəyinə baxırıq. Refrijeratorda soyuducu aqreqatı və onun naqillərini yan keçirik.
Quraşdırma. Sensoru kuzovun içində yaxud çərçivənin qorunan yerində qoyuruq ki, onu çöldən vintaçanla çıxarmaq mümkün olmasın. Kabel — qofrada, ştat texnoloji dəliklərdən hermetiklə keçirilir. Bir qapısı və trekeri olan furqon — 2–3 saat, iki qanadı və yan qapısı olan fura — günün yarısına qədər.
Yoxlama. Hər qanadı açırıq, hadisənin Wialon-a gəldiyinə əmin oluruq və məsul şəxsə test bildirişi göndəririk.
Sizdən nə lazımdır: kuzovu boş olan maşın, geozonalar üçün anbarların və boşaltma nöqtələrinin siyahısı və bildirişləri alacaq adamlar. Nöqtələrin siyahısı olmasa, sistem hər boşaltma barədə vicdanla bildiriş göndərəcək və bir həftədən sonra onları oxumağı dayandıracaqlar. Ona görə anbar geozonalarını dərhal tənzimləyirik — onlar barədə ətraflı geozonalar və nöqtələrə baş çəkməyə nəzarət səhifəsindədir.
Qapının növündən asılı olaraq sensoru hara qoyuruq
Açılan arxa qapılar
Hər qanada, kuzovun içindən menteşələr yaxud kilid tərəfdən sensor. Qanadlar yalnız növbə ilə açılsa da, iki sensor qoyuruq: belə olanda birinin azca aralandığı da görünür.
Yan sürüşən qapı
Gerkon istiqamətləndiricinin son qapalı vəziyyətinə qoyulur. Kabeli kuzovun tərpənməyən hissəsi boyunca çəkirik ki, qapının hərəkəti zamanı sürtülüb qopmasın.
Rulonlu jalüzlər və qaldırılan qapılar
Sensor yuvanın aşağı hissəsində, pərdənin astanaya oturduğu yerdə. Yeyilmiş istiqamətləndiricilərdə pərdə sona qədər çatmaya bilər, bunu quraşdırmadan əvvəl yoxlayırıq.
Refrijerator
Naqilli sensor, kabelin marşrutu soyuducu aqreqatdan kənarda. Kuzovun izolyasiyasını ehtiyac olmadan deşmirik, dəlikləri hermetikləyirik.
Dartıcıları dəyişən yarımqoşqu
Qoşqunun qapısında simsiz sensor. Hadisə yalnız dartıcının trekeri belə sensorları dəstəklədikdə və qoşqu ona bağlandıqda gəlir.
Konteyner və bölmələr
İçəridən, qanadda simsiz sensor. Alət bölmələri və xüsusi texnikanın budkaları üçün — yaxınlıqda boş girişi olan treker varsa, naqilli sensor.
Sizin avtoparkınız üçün fərdi həllər
Furalara və beynəlxalq reyslərə nəzarət
Nəzarətin işləməməsinə səbəb olan tipik səhvlər
Sadəcə formal olaraq qurulmuş az sistem görməmişik. Ən çox problem bu bəndlərdən birindədir:
Sensor kuzovun çölündə
Çöldən bərkidilmiş gerkon bir dəqiqədə çıxarılır, maqniti isə yerinə qoymaq mümkündür. Sensor içəridə yaxud qoruyucu örtüyün altında olmalıdır.
İki qanaddan biri
Sağ qanada nəzarət edirlər, sol qanadı isə açırlar. Furada yan qapı da daxil olmaqla hər qapıya sensor lazımdır.
Ehtiyat batareyası olmayan treker
Kütləni ayırdılar — treker susdu və qapının açılmasını heç kim görmədi. Daxili akkumulyator və qidalanmanın kəsilməsi barədə bildiriş mütləqdir.
Hər şeyə görə bildirişlər
Planlı boşaltmalar barədə yüzlərlə mesaj onları görməməzliyə vurmağa alışdırır. Qaydalar yalnız şübhəli açılmalara işləməlidir.
Nə alırsınız
Kəsir azalır
Sürücü bilir ki, hər açılma görünür. Praktikada qeydiyyatsız boşaltmalar azalır, lakin sensor yalnız açılma faktını göstərir: o, yükün anbarda yenidən sayılmasını əvəz etmir.
Mübahisədə arqumentlər
Qapılar yükləmədən alan tərəfin anbarına qədər açılmayıb — bu, sürücünün sözü deyil, vaxtı və koordinatları olan faktdır.
Tez reaksiya
Şübhəli açılma barədə bildiriş bir-iki dəqiqə ərzində gəlir — maşın hələ yerindədir və sürücüyə zəng etmək mümkündür.
Boşaltmada nizam
Hər müştəridə boşaltmanın əslində nə qədər çəkdiyi görünür — reysləri planlaşdırarkən və boş dayanmalar barədə söhbətdə faydalıdır.
Qapı sensorunu nə ilə əlaqələndirmək lazımdır
Sensor özü-özlüyündə yalnız qapının açıq olduğunu deyir. Digər məlumatlarla birlikdə o, bütün hekayəni danışır. Temperatur sensorları ilə hər açılmanın refrijeratordakı yükə necə təsir etdiyi görünür. Kuzovda kamerası olan videoqeydiyyatçı ilə açılma anında video fraqmenti saxlanılır və mübahisə etməyə bir şey qalmır.
Yükün qorunmasının bütün ssenariləri — qapılardan plomblara və geozonalara qədər — yüklərin təhlükəsizliyi səhifəsində toplanıb. Refrijerator avtoparkı olan distribyutorlar üçün ayrıca soyuq logistika səhifəsi faydalıdır. Qoşqulara qoyduğumuz simsiz sensora isə kataloqda baxmaq mümkündür: Teltonika EYE Sensor.
İşi necə qəbul etmək və zəmanət necədir
Quraşdırmanı qəbul etmək sadədir və biz bunu sözə inanmaqla deyil, mühəndisimizlə birlikdə etməyi məsləhət görürük.
Qəbul zamanı yoxlayın:
- hər qanadı növbə ilə açın — hadisə bir dəqiqə ərzində Wialon-da görünməlidir;
- qapını alışma söndürülmüş vəziyyətdə açın — məsul şəxsə bildiriş gəlməlidir;
- maşının kütləsini ayırın — treker xarici qidalanmanın itdiyini bildirməli və batareyadan işləməyə davam etməlidir;
- sensorun harada durduğuna baxın: o, gözə görünməməli və çöldən çıxarılması mümkün olmamalıdır;
- titrəməni yoxlayın: qapalı qapını yırğalayın və nahamar yolda gedin — jurnalda yalan açılmalar olmamalıdır.
Yekunlara görə akt tərtib edirik: dövlət nömrəsi, hansı qapıların hansı sensorla təchiz olunduğu, trekerin hansı girişlərinə bağlandığı, hər qanadın yoxlanmasının nəticəsi, bildirişləri alanlar və anbar geozonalarının siyahısı. Bizim mühəndis və sizin məsul şəxs imzalayır.
Quraşdırmaya zəmanət veririk: sensor bərkitmə yaxud kabel səbəbindən işləməyi dayandırıbsa, pulsuz düzəldirik. Sensorların və trekerlərin özləri istehsalçının zəmanəti ilə əhatə olunur.
Vaxt keçdikcə həqiqətən diqqət tələb edən şey qapılardır. Köhnə furqonlarda boşalmış menteşələr və kilidlər maqnitlə gerkon arasındakı aralığı dəyişir və sensor hadisələri buraxmağa başlayır. İldə bir dəfə, kuzovun adi texniki xidməti zamanı aralıqları və bərkitmələri yoxlayırıq. Simsiz sensorlarda batareyanın enerji səviyyəsini izləyirik: aşağı səviyyə barədə bildiriş əvvəlcədən gəlir, dəyişmək bir neçə dəqiqə çəkir.
İşdə nədən istifadə edirik
Naqilli yoxsa simsiz sensor
Kuzovun həmişə bir maşınla gedib-getmədiyinə görə seçirik.
| Naqilli gerkon | Simsiz EYE Sensor | |
|---|---|---|
| Batareyasız işləyir | Bəli | Yox, batareya bir neçə ilə bəs edir |
| Dəyişən qoşqular üçün uyğundur | Yox, kabel trekerə gedir | Bəli |
| Kabel çəkmədən quraşdırılır | Yox | Bəli |
| Furqon və refrijerator | Bəli, ən etibarlı variant | Bəli, kabeli çəkməyə yer yoxdursa |
| Trekerdən nə tələb olunur | Boş rəqəmsal giriş | Bluetooth sensorlarının dəstəyi |
Suallar: «Nəqliyyatda qapıların açılmasına nəzarət»
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.