Soyuq zəncir: termoqraf + FMC650 trekeri

Termoqraf nədir. Bu, refrijerator qurğusunda dayanan, kuzovdakı temperaturu ölçən və onun tarixçəsini saxlayan qeydiyyatçıdır. Bir çox model məlumatı ardıcıl RS232 interfeysi üzrə verə bilir. FMC650-nin iki portu var — COM1 və COM2, termoqraf isə onlardan birinə qoşulur. PROFESSIONAL seriyası üç modeli dəstəkləyir:

• Carrier DataCOLD 600;

• Thermo King Transcom 2;

• Thermo King TouchPrint.

Serverə nə gəlir. Qoşulduqdan sonra treker termoqrafdan sensorlar üzrə temperaturu, refrijeratorun qapılarının vəziyyətini və həyəcan siqnallarını götürür. Bunların hamısı GPS nöqtəsi, sürət və maşının işi barədə məlumatla birlikdə monitorinq platformasına gedir.

Dispetçer nə görür. Xəritədə maşın, onun yanında isə kuzovdakı cari temperatur. O, dəhlizdən kənara çıxırsa, bildiriş gəlir. Sonrası sadədir: sürücüyə zəng, o dayanır, təyinatı ya qapını yoxlayır. Rejimi elə yolda, anbara çatmağı gözləmədən korrektə etmək olar.

Qapılar. Termoqraf qapının açıq olduğunu ya kip bağlanmadığını qeydə alır, treker isə bu hadisəni ötürür. Dispetçer boşaltma məntəqəsindən kənarda qapının açılmasını görür və bu da zəng etmək üçün əsasdır: ya yükü bağlamağı yadından çıxarıblar, ya onu boşaldılmaması lazım gələn yerdə boşaldırlar.

Həyəcan siqnalları. Termoqrafların öz qəza siqnalları var, məsələn kuzovda temperaturun kəskin artması. Treker onları izləyib bildiriş göndərə bilir. Teltonika Configurator-da dispetçer xırda hadisələrdə batmasın deyə hansı həyəcan siqnallarının ötürüləcəyini seçirlər. Siqnalların dəqiq dəsti termoqrafın modelindən asılıdır.

Hadisələrin prioritetləri. FMC650 hər hadisəyə öz prioritetini təyin etməyə imkan verir. Yüksək prioritetli olanlar — temperaturun dəhlizdən çıxması, yolda açıq qapı — dərhal göndərilir, qalanları isə yığılıb paketlə gedir. Beləcə inteqrator vacibi fondan ayırır.

Arxiv. Bütün məlumat serverdə saxlanılır. Alan tərəf bir həftədən sonra iddia yazanda dispetçer reysi açır və qapı qeydləri olan temperatur qrafikini yükləyir. Reys ərzində hər şey normada olubsa, mübahisə faktlarla bağlanır.

Reysdə bu necə görünür. Soyudulmuş toyuqla refrijerator anbardan +2 °C-də çıxır. İki saatdan sonra maşın tıxacda dayanır, sürücü mühərriki söndürür, bir sıra qurğularda onunla birlikdə soyuducu qurğu da dayanır. Kuzovda temperatur yuxarı sürünür: +4, +5, +6. +6-da qayda işə düşür, dispetçer bildiriş alır, sürücüyə zəng edir, o maşını işə salır. 15 dəqiqədən sonra kuzovda yenə +3. Treker olmasa, bu epizod barədə yalnız alan tərəfin anbarında termoqrafın çapından bilinərdi — ona ümumiyyətlə baxsaydılar.

İkinci tipik hal — aralıq boşaltmadır. Sürücü malı bir neçə mağazaya paylayır, üçüncü məntəqədə tələsir və qapını sona qədər bağlamır. Termoqraf hərəkət zamanı açıq qapını qeydə alır, dispetçer hadisəni xəritədə mağazadan iki kilometr aralıda görür və sürücünü geri qaytarır. İtki — beş dəqiqədir, qalan bütün yük deyil.

Tətbiq zamanı nə tənzimlənir. Ardıcıllıq adətən belədir:

• termoqrafın modeli və RS232 çıxışının olub-olmaması müəyyən edilir;

• termoqrafdan trekerə kabel çəkilir və COM1 ya COM2 portu seçilir;

• Configurator-da lazımi modelin dəstəyi qoşulur və ötürülməli həyəcan siqnalları qeyd edilir;

• platformada hər yük tipi üzrə temperatur dəhlizləri və bildiriş alanlar təyin edilir;

• əlaqə test reysində yoxlanılır: qapı açılır, təyinat dəyişdirilir, hadisənin dispetçerə nə qədər tez çatdığına baxılır.

Avadanlıq. FMC650 — yük nəqliyyatı üçün trekerdir: LTE Cat 1, xarici GNSS və GSM antenaları, 550 mAh quraşdırılmış akkumulyator, dörd rəqəmsal giriş və dörd çıxış, xarici cihazları oxumaq üçün şəffaf RS232 rejimi. Məlumat göndərmə tezliyi ssenariyə uyğun tənzimlənir — hərəkətdə daha tez, dayanacaqda daha seyrək. Termoqrafdan başqa ona yanacaq səviyyəsi sensorları qoşulur, dartıcının CAN şini və taxoqraf məlumatı oxunur.

Temperatur nəyi göstərir və nəyi göstərmir. Dəqiqliyi və ölçmə yerini termoqraf və onun sensorları müəyyən edir: treker termoqrafın ölçdüyünü ötürür və heç nəyi yenidən hesablamır. Sensor kuzovdakı öz nöqtəsində havanı ölçür, paletin ortasındakı məhsulun temperaturunu deyil, ona görə qapı açılanda qısa sıçrayış həmişə yükün zay olması demək deyil. Sensorların yoxlanması və kalibrləməsi refrijeratorun sahibinin reqlamentinə görə aparılır, platformadakı həyəcan jurnalı isə təhlil üçün əsas olur, lakin yükün qəbul protokolunu əvəz etmir.

Dürüst məhdudiyyət: refrijeratorda RS232-si olmayan ya dəstək siyahısında olmayan modelin termoqrafı quraşdırılıbsa, bu yol uyğun gəlməyəcək. O zaman ayrıca temperatur sensorları — naqilli ya Bluetooth — birbaşa kuzova qoyulur. Məlumat olacaq, lakin qurğunun özünün həyəcan siqnalları və statusları olmadan.