Sığortaçılar üçün FMC880 və FMM880 trekerləri

Treker nə göndərir. Trekeri olan maşın daim mövqeyi, səfərdəki orta sürəti, sürmə tərzini (aqressiv sürətlənmələr, əyləclər, dönüşlərin keçilməsi), aşımları və qəza hadisələrini ötürür. Bu məlumatlara görə sığortaçı və sürücü anlaşılan geri əlaqə alır, sürücüdə isə daha diqqətli sürmək stimulu yaranır.

Hansı məhsullar üçün. Trekerlər maşının faktiki istifadəsinə görə sığortaya (UBI) və onun variantlarına hesablanıb: yürüşə görə ödəniş (PAYD), sürmə tərzinə görə ödəniş (PHYD), sürmə tərzinin korreksiyası proqramları (MHYD), həmçinin sığorta hadisəsi barədə ilk bildirişə (FNOL), zərərlərin nizamlanmasına və qəzaların rekonstruksiyasına. Teltonika vurğulayır ki, modellər sığorta sahəsinin tələblərinə uyğunluq üzrə sınaqlardan keçib.

Zərbənin qeydə alınması. Giroskoplu icralarda treker akselerometri və giroskopu birləşdirir, yəni həm xətti sürətlənməni, həm maşının fırlanmasını görür. Hərəkətin altı oxu alınır. Məlumatlar 400 Hz tezliklə gedir, bu, zərbə anının ətrafında saniyədə yüzlərlə ölçmədir. Onlardan koordinatların, qüvvənin və sürətin dəyişməsinin cədvəlləri, X, Y və Z oxları, bucaq sürəti üzrə qrafiklər qurulur. Zərbə nöqtəsini, yəni təsirin hansı tərəfdən və hansı istiqamətdə düşdüyünü hesablamaq mümkündür. Bu məlumatları həm sığortaçının proqramı, həm telematika provayderinin platforması göstərə bilər.

Bu, praktikada necə kömək edir. Müştəri bildirir ki, dayanacaqda ona arxadan naməlum avtomobil çırpılıb. Trekerin məlumatına görə göstərilən vaxtda maşın 60 km/saat sürətlə hərəkət edirdi, zərbə isə ondan əvvəl kəskin əyləclə ön sağ hissəyə düşüb. Belə müraciət artıq əlavə yoxlama olmadan keçməyəcək, bənzər vəziyyətdə vicdanlı müştəriyə isə məlumatlar ödənişi daha tez almağa kömək edir.

Müdaxilədən qoruma. Treker xarici qidalanmanın itməsini hadisə kimi qeydə alır və daxili akkumulyator dolu olduğu müddətdə onu serverə göndərir. Mobil şəbəkə həmin anda yoxdursa, hadisə sonra gedəcək. O, nazik və kompaktdır, antenası yaxşıdır, ona görə də onu ikinci, gizli treker kimi də qoyurlar: oğru əsas trekeri tapıb söndürübsə, ehtiyat olan mövqeyi ötürməyə davam edir.

Quraşdırma və dəqiqlik. Trekerlərdə L1 və L5 diapazonlarının dəstəyi olan güclü daxili GNSS-qəbuledici var, bu, şəhərdə dəqiqliyi nəzərəçarpacaq dərəcədə artırır. Qurğu birbaşa kapotun altındakı avtomobil akkumulyatoruna bərkidilir, quraşdırma beş dəqiqədən az vaxt aparır və mütəxəssis tələb etmir. IP65 gövdə tozu, suyu və şaxtanı saxlayır.

Qəza barədə ilk bildiriş necə görünür. Treker verilmiş həddən yuxarı zərbəni qeydə alır və dərhal koordinatlarla, vaxtla, zərbədən əvvəlki sürətlə və təsir istiqaməti ilə hadisə göndərir. Sığortaçı ya avtopark dispetçeri onu sistemdə bir neçə saniyədən sonra görür, sürücüyə zəng edir, lazım gəldikdə kömək və evakuator çağırır. Nizamlanma müştərinin sənədləri toplamasından sonra deyil, elə həmin gün başlayır.

Belə proqramı necə işə salırlar. Əvvəlcə konkret olaraq nəyin lazım olduğunu müəyyən edirlər: diqqətli sürməyə görə endirim, yürüşə görə ödəniş, tez FNOL ya oğurluqdan qoruma. Buna uyğun trekerin modelini, hadisələrin dəstini və məlumatların ötürülmə tezliyini seçirlər. Sonra müştərinin səfərlər barədə məlumatların toplanmasına razılığı necə verdiyini və onlara kimin çıxışının olduğunu danışırlar. Son addım: tarifləri dəyişməzdən əvvəl kəskin manevrlərin və zərbənin hədlərini real yollara uyğun kalibrləmək üçün bir neçə on maşında pilot.

Sürücünün balı necə qurulub. Treker hadisələri ötürür: kəskin sürətlənmələr, əyləclər, dönüşlər, aşımlar, zərbələr. Balı onlardan sığortaçının proqramı ya monitorinq platforması sayır, adətən yürüşə nisbətdə ki, böyük yürüşü olan sürücü səfərlərin sayı üzündən uduzmasın. Hadisələrin çəkilərini və hədləri treker deyil, proqramın sahibi verir. Məlumatların keyfiyyəti quraşdırmadan və əlaqədən asılıdır: boşluqla bərkidilmiş treker yalançı zərbələr verir, tunellərdə və yeraltı dayanacaqlarda isə koordinatların dəqiqliyi düşür. Və nəticənin sərhədi: zərbə barədə məlumatlar nizamlanma və ekspertiza üçün materialdır, təqsir və ödəniş barədə qərarı isə sığortaçı və səlahiyyətli orqanlar qəbul edir.