DualCam və FMC125: yolun və salonun videosu

Bir kameranın iki tərəfi. DualCam ön şüşəyə bərkidilir. Ön kamera yolu çəkir: ətrafdakı maşınlar, işıqforlar, nişanlanma, piyadalar — yol qəzasının araşdırılmasında lazım olan hər şey. Arxadakı genişbucaqlı kamera salona baxır: sürücüyə və sərnişinlərə. Ona görə sürücünün telefonu tutub-tutmadığı, sərnişinlə danışıb-danışmadığı, yola baxıb-baxmadığı görünür. Salondakı kameranın özü isə profilaktika kimi işləyir — obyektivi görəndə həm sürücü, həm sərnişinlər daha sakit davranır.

Video özü nə vaxt gedir. Avtomatik göndərmə qəzanın müəyyən edilməsində və ya həyəcan düyməsinin basılmasında işə düşür. Serverə iki kameranın yazıları gedir: öndən hadisəyə qədər və sonra 5 saniyə, arxadan da bir o qədər. Cəmi 20 saniyə video — avtoparkın sahibi onlara görə baş verəni hətta sürücünün zəngindən əvvəl anlayır.

Video nə vaxt sorğu ilə alınır. SMS və ya GPRS ilə əmr göndərərək yazını hadisə üzrə — sürət həddinin aşılması, kəskin sürətlənmə, kəskin əyləc, kəskin dönmə, maşının evakuasiyası, siqnalın boğulması və digərləri — ya da konkret vaxt üzrə almaq olar. Sorğu ilə 30 saniyəyə qədər uzunluqda fraqment gəlir.

Bu praktikada necə görünür. Çatdırılma furqonu yaşılda yolayrıcına daxil olur, soldan minik maşını gecikmiş sarıda keçib onun yanına vurur. Treker zərbəni qeyd edir, DualCam videonu göndərir. Bir-iki dəqiqədən sonra dispetçerin ekranında xəritədə yol qəzasının nöqtəsi və 20 saniyə yazı var: işıqfor, minik maşınının trayektoriyası, furqonun sürücüsü yola baxır, əlləri sükanda. İkinci iştirakçı bir saatdan sonra sığortaya zəng edib furqonun qırmızıda getdiyi versiyasını deyir — lakin yazı artıq şirkətdədir və söhbət qısa olur.

Yaxud tərs vəziyyət. Sürücü şikayət edir ki, onun qabağını kəsdilər və o, kəskin əyləc etməyə məcbur oldu, buna görə yük zədələndi. Dispetçer kəskin əyləc hadisəsi üzrə video sorğulayır və görür ki, ondan əvvəl sürücü telefona baxırdı. Sürücü ilə söhbət də qısa olacaq, lakin artıq başqa cür.

Maşındakı arxiv. Maşın gedərkən kamera fasiləsiz olaraq 64 GB microSD karta yazır — bu, təxminən 72 saata bəs edir. Avtomatik göndərmələrə düşməyən epizod lazımdırsa, onu üzərinə yenidən yazılmamış bu arxivdən sorğulayırlar.

Foto. Videodan başqa DualCam şəkillər göndərir — sorğu ilə və ya vaxtaşırı, məsələn hər bir neçə dəqiqədən. Bu, trafik üzrə daha ucuzdur və nəzarət üçün yaxşı uyğun gəlir: sükan arxasında kimdir, nə qədər sərnişin var, sürücü nə ilə məşğuldur.

Texnika. Kamera trekerə RS-232 ilə qoşulur, 720p-də yazır və videonu H.265-də kodlaşdırır. Bu kodek kiçik fayl ölçüsündə normal keyfiyyət verir, buna görə video mobil şəbəkə ilə daha tez gedir və daha az trafik sərf edir.

FMC125 nə əlavə edir. Treker tam dəyərli avtopark monitorinqidir: koordinatlar, marşrutlar, yürüş, sürmə tərzi, xidmət. Ona temperatur, rütubət və hərəkət üzrə Bluetooth sensorları, sürücülərin və sərnişinlərin identifikasiyası, qoşquların nəzarəti üçün yaxud immobilayzer kimi Bluetooth mayakları qoşulur. RS-485 ilə FMC125-ə bir neçə rəqəmsal yanacaq səviyyəsi sensoru və ya TCP ASCII/binary rejimində mübadilə edən xarici qurğular, 1-Wire ilə isə temperatur sensorları və iButton yaxud RFID oxuyucuları qoşulur. İki SIM kart rouminq xərclərini azaldır: sərhədi keçərkən treker bu ölkədə işləyən SIM-ə keçir.

Model və proqram təminatı. DualCam yalnız RS-232-si və proqram təminatında kamera dəstəyi olan trekerlərlə işləyir; bu keysdə bu, FMC125-dir. Sifarişdən əvvəl kamera üçün hansı proqram təminatı versiyasının lazım olduğunu Teltonika-nın aktual sənədlərinə görə yoxlayırıq və trekeri məsafədən yeniləyirik.

Quraşdırmanı necə yoxlamalı. Quraşdırmadan sonra test video və foto sorğusu edirlər: ön kameranın kadrında kapot yarım ekranı tutmadan yol olmalıdır, arxa kameranın kadrında isə sürücü bütöv görünməlidir. Həyəcan düyməsinin işə düşməsini də yoxlayırlar ki, video həqiqətən serverə getsin.

Yalançı hadisələr. Zərbə sensoru dərin çalaya və ya qapının zərbəsinə reaksiya verə bilər. Qəza həddi işin ilk həftələrinə görə seçilir, trekerin bərk bərkidilməsi isə artıq işə düşmələrin bir hissəsini götürür.

Kim və necə reaksiya verir. Qəza və ya həyəcan düyməsi üzrə videonu növbətçi dispetçer alır. Qayda sadədir: videoya baxmaq, sürücüyə zəng etmək, yol qəzası olduqda yazını sığorta və polis üçün saxlamaq, sürücü cavab vermədən həyəcan siqnalı gəldikdə isə şirkətin təhlükəsizlik təlimatı üzrə hərəkət etmək.