Xüsusi texnikanın istismarının və xidmətinin idarə olunması
Baş mexaniklər, tikinti texnikası parklarının sahibləri və texnikanı icarəyə verən şirkətlər üçün. Motosaat, iş rejimləri, mühərrik xətaları, texniki xidmət qrafikləri və hər maşının tarixçəsi bir sistemdə.
Texniki xidməti vaxtında keçmiş və həddindən artıq qızma şəraitində işləməmiş ekskavator daha uzun xidmət edir və daha baha satılır. Buna görə burada monitorinq hər şeydən əvvəl resursu qorumaq üçün lazımdır. Maşının yerləşdiyi yer isə ikinci dərəcəli məsələdir.
Nasazlıqdan baş mexanik ən sonda xəbər tutur
Qarışıq parkda — CAT və Komatsu, onların yanında JCB, Hyundai, SANY və XCMG — hər maşının öz texniki xidmət intervalı, öz zəif yerləri və öz tarixçəsi olur. Mexanik bunu dəftərdə ya da cədvəldə aparır, işləmə barədə məlumatları isə operatorların sözündən götürür. Növbə ərzində mühərriklə nə baş verdiyini isə o, ümumiyyətlə görmür.
Nəticədə təmir nasazlıq faktından sonra edilir. Mühərriki yük altında işlədikdən dərhal sonra söndürmək vərdişindən sıradan çıxmış turbina. Obyekti sona qədər yola verəcəyinə inanıldığı üçün bir həftə yağ təzyiqi lampası yanan halda işləmiş mühərrik. Kabinədəki saat sayğacı çoxdan işləmədiyi üçün lazım olandan 300 motosaat sonra dəyişdirilmiş yağ.
Telematika xidməti məlumatların üzərinə keçirir: real motosaat, CAN şinindən gələn xətalar, iş rejimləri, texniki xidmət barədə xatırlatmalar. Monitorinqin tikintidə bütövlükdə necə işlədiyi barədə tikinti sahəsi üçün həllər səhifəsində danışırıq.
Texnikanın resursunu nə azaldır
Mexaniklərlə ciddi təmirlərin tarixçəsini təhlil edəndə əksər hallarda səbəb zavod qüsurunda deyil, istismarda olur:
Buraxılmış texniki xidmət
Yağın və filtrlərin yüzlərlə motosaat gecikmə ilə dəyişdirilməsi. Xüsusilə tez-tez — uzaq obyektdə dayanan texnikada.
Xətaların nəzərə alınmaması
Yağ təzyiqi ya da həddindən artıq qızma lampası yanır, operator işi davam etdirir. Mexanik bundan maşın artıq işə düşməyəndə xəbər tutur.
Ağır rejimlər
Daimi maksimal dövrlərdə iş, turbinli mühərriki soyutmadan söndürmək, hidravlik çəkiclə fasiləsiz iş.
Boş gediş
Mühərrik işləyir, maşın dayanır. Motosaat gedir, texniki xidmət intervalı yaxınlaşır, yanacaq yanır, iş isə yoxdur.
Şişirdilmiş yazılar
İş saatlarını yanacağı silmək ya da işbaşına daha çox almaq üçün artırırlar.
CAN şinindən nəyi almaq olar, nəyi yox
Müasir texnikada çox şey artıq maşının elektronikasında var: motosaat, dövrlər, soyuducu mayenin temperaturu, yağ təzyiqi, yanacaq sərfiyyatı, xəta kodları. Biz bu məlumatları şinin naqilinin üzərinə qoyulan və elektronikanın işinə qarışmayan kontaktsız oxuyucu ilə götürürük. Ətraflı — CAN-adapter səhifəsində.
Dürüst məhdudiyyət: hər maşın hər şeyi vermir. Köhnə texnikada CAN ümumiyyətlə olmaya bilər. Çin ekskavatorlarının və yükləyicilərinin bir hissəsində şin var, ancaq məlumatlar qapalıdır ya da qeyri-standart formatda ötürülür. Bəzən yanacaq sərfiyyatı olmur, bəzən xəta kodları olmur.
Buna görə hər modeli quraşdırmadan əvvəl yoxlayırıq. CAN lazım olanı vermədiyi yerdə ayrıca sensorlar quraşdırırıq: baka yanacaq səviyyəsi sensoru, mühərrikin işi sensoru, temperatur sensoru, hidravlik sistemdə təzyiq sensoru. Hesabatdakı nəticə həmin nəticədir, sadəcə ona gedən yol fərqlidir.
Baş mexanikin alətləri
İnanmaq olan işləmə göstəricisi
Motosaat sınmış ya da söndürülmüş ola bilən kabinədəki sayğaca görə deyil, CAN üzrə ya da mühərrikin işi sensoruna görə hesablanır. Vaxt üç hissəyə bölünür: mühərrik söndürülüb, boş gediş, yük altında iş.
Boş gedişin payı problemlərin yaxşı göstəricisidir. Bir ekskavatorda o 25%, qonşu obyektdə eyni maşında isə 55%-dirsə, təhlil etməyə dəyər: ya maşın özüboşaldanları gözləyir, ya da operator mühərriki söndürmür.
Bir ekskavator, bir həftə, bir turbina
Sumqayıt yaxınlığındakı obyektdə tırtıllı ekskavator. Bazar ertəsi sistem soyuducu mayenin temperaturunun 12 dəqiqə ərzində normadan yuxarı olduğunu qeydə alır. Mexanik bildiriş alır, operatora zəng edir. O isə deyir ki, hər şey qaydasındadır, hava istidir.
Çərşənbə axşamı həddindən artıq qızma iki dəfə təkrarlanır, çərşənbə günü isə beş dəfə. Mexanik obyektə gedir və radiatorun tozla dolduğunu tapır. Təmizləmə bir saat çəkir. Bildirişlər olmasa, bundan mühərrik artıq ciddi təmir tələb edəndə xəbər tutardılar.
Həmin maşında hesabat göstərir ki, operator növbə ərzində orta hesabla 15 dəfə mühərriki qazma işindən dərhal sonra söndürür. Qısa söhbət və soyumaya ayrılan bir-iki dəqiqə — və turbinanın resursu sürətləndirilmiş qrafik üzrə deyil, yenidən normal qrafik üzrə gedir.
Hansı sayğacı aparmalı: mühərrik, PTO ya da asma avadanlıq
Xüsusi texnikada tez-tez bir neçə cür saat olur və onları qarışdırmaq texniki xidmətin düzgün olmayan intervallarının çox yayılmış səbəbidir.
- Mühərrikin motosaatları. Onlara görə mühərrik, yağ, filtrlər, soyutma sistemi xidmət olunur. CAN-dan ya da mühərrikin işi sensorundan götürürük.
- Gücün ayrılması saatları (PTO). Avtokranlarda, beton nasoslarında, mikserlərdə və asma avadanlığı olan maşınlarda kran qurğusu, nasos ya da baraban ayrıca işləyir. Onların resursunu və texniki xidmət reqlamentini öz saatlarına görə hesablayırlar. Siqnalı gücün ayrılması qutusunun qoşulması sensorundan ya da orada varsa, CAN-dan götürürük.
- Asma avadanlığın saatları. Hidravlik çəkic, burğu, vibrobatıran: onların öz xidmət reqlamenti və baza maşınının motosaatları ilə bağlı olmayan yeyilməsi var.
Hər sayğac üçün FleetRun-da öz intervalı açılır. PTO sayğacı qoşulmayıbsa, sistem kran qurğusunun texniki xidməti barədə xatırlatma verə bilməyəcək — avadanlığı seçərkən bunu nəzərə almaq lazımdır.
Texniki xidmət barədə xatırlatma hələ texniki xidmət deyil: ehtiyat hissələri və məsuliyyət
Sistem xəbər verir ki, yağın dəyişdirilməsinə 50 motosaat qalıb. Sonra insanlar işləyir və burada rolları əvvəlcədən razılaşdırmaq önəmlidir.
- Xatırlatma baş mexanikə müddətdən verilmiş sayda saat əvvəl gəlir.
- Ehtiyat hissələri. Anbardar ya da təchizatçı filtrlərin və yağın olub-olmadığını yoxlayır. Ehtiyat hissələri həftələrlə gətirilən texnikada xatırlatma həddini daha böyük qoyuruq ki, sifariş etməyə vaxt çatsın.
- Obyektdə pəncərə. Mexanik maşının dayandırılma vaxtını iş icraçısı ilə razılaşdırır.
- İcra barədə qeyd. İşlərdən sonra mexanik texniki xidməti sistemdə bağlayır — faktiki motosaat və xərclərlə birlikdə. Bu qeyd olmadan növbəti interval yenidən hesablanmayacaq.
Texnika icarəçidə işləyirsə, icarə müqaviləsində texniki xidmətə kimin cavabdeh olduğunu və xatırlatmaları kimin aldığını yazmağa dəyər. Biz alıcıları bu sxemə uyğun quraşdırırıq, ancaq xidmətin özünə cavabdehlik daşımağı sistem bacarmır.
Parkın bir hissəsində pilot: nə lazımdır və necə qəbul etmək
Pilotu fərqli markalardan 5–10 maşında keçirmək rahatdır, onların arasında heç olmasa biri asma avadanlığı ya da kran qurğusu olan maşın olsun. Müddət — bir aydan başlayır ki, heç olmasa bir planlı texniki xidməti əhatə etsin.
Sizdən nə lazımdır: modelləri və illəri ilə texnika siyahısı, hər model üzrə cari texniki xidmət intervalları, son aylar üzrə təmirlər jurnalı, məsul mexanik.
Qəbul kriteriyaları, məsələn: sistem üzrə motosaat kabinədəki sayğaclarla ya da tabellə tutuşdurulub; hər maşın üzrə CAN-ın hansı parametrləri verdiyi, hansılarının isə sensorlardan götürüldüyü aydındır; heç olmasa bir texniki xidmət tam dövrü keçib — xatırlatma, icra, qeyd; həddindən artıq qızma və yağ təzyiqi barədə bildirişlər mexanikə gəlir və təhlil olunub.
Texnikanı icarəyə verirsinizsə
İcarəyə verən üçün telematika maşının müştəridə qorunmasıdır. Texnikanın harada, nə qədər saat və hansı rejimdə işlədiyi görünür. Müştəri ekskavatoru razılaşdırılmış zonadan kənara çıxarıbsa ya da bir növbə yerinə üç növbə işləyirsə, bu, maşın qaytarılanda deyil, növbə ərzində görünür.
İcarə ödənilmədikdə mühərrikin dayandıqdan sonra təkrar işə salınmasını qadağan etmək olar. Maşını gedişdə söndürmək mümkün deyil və buna ehtiyac da yoxdur. Funksiya barədə ətraflı — məsafədən bloklanma səhifəsində.
İstismar tarixçəsi satış zamanı da işə yarayacaq: işlənmiş texnikanın alıcısı təsdiqlənmiş işləmə göstəricisi və texniki xidmət tarixçəsi olan maşın üçün daha həvəslə pul verir. İcarəyə sahə baxışı xüsusi texnikanın icarəsi üçün monitorinq səhifəsində təsvir olunub.
Öz parkınızda özünü doğrultmanı necə hesablamalı
Boş gediş
Boş gedişdə ekskavator saatda bir neçə litr sərf edir. Maşında ayda 80 saat boş gediş varsa və siz onu iki dəfə azaltsanız, bu, hər maşına onlarla litr və texniki xidməti yaxınlaşdırmayan 40 motosaat deməkdir.
Qarşısı alınmış təmir
Mühərrikin bir əsaslı təmirinin ya da turbinanın dəyişdirilməsinin qiyməti əksər parklar üçün bir neçə maşında monitorinqin illik qiymətindən yuxarıdır. Buna görə vaxtında görülmüş bir hadisə monitorinqə çəkilən xərcləri üstələyə bilər, ancaq buna zəmanət kimi bel bağlamağa dəyməz.
Dürüst motosaat
Motosaat operatorların əməkhaqqısı ya da müştərilərə hesablar üçün istifadə olunursa, bəyan edilmiş və real saatlar arasındakı fərq adətən elə birinci ay görünür.
Nasazlıq üzündən boş dayanma
Maşının təmirdə dayandığı, obyektin isə gözlədiyi bir günün nəyə başa gəldiyini hesablayın. Planlı texniki xidmət bir neçə saat çəkir, plandankənar təmir isə günlər.
Xüsusi texnika parkında tətbiq zamanı səhvlər
Hamı üçün eyni normalar
Texniki xidmət intervallarını və sərfiyyat normalarını bütün parka bir rəqəmlə deyil, model və iş şəraitinə görə təyin etmək lazımdır.
Həddindən artıq çox bildiriş
Mexanikə gündə 200 mesaj gəlirsə, o, onları oxumağı dayandırır. Üç-dörd kritik hadisədən başlayırıq.
Məsul şəxs yoxdur
Məlumatlar var, ancaq onlara reaksiyaya cavabdeh olan adam yoxdur. Sistem arxivə çevrilir.
CAN əvvəlcədən yoxlanılmayıb
Sərfiyyatı şin üzrə almağa hesablayırdılar, maşın isə onu vermir. Modeli satınalmadan əvvəl yoxlamaq vaxta qənaət edir.
Park sahibi nə əldə edir
Maşınların resursu
Real işləmə göstəricisinə görə texniki xidmət və mühərrik xətalarına onlar təmirə çevrilməmiş reaksiya.
Dürüst uçot
Operatorlara ödəniş və müştərilərə hesabların verilməsi faktiki iş saatlarına görə.
Daha az plandankənar təmir
Həddindən artıq qızma, yağ təzyiqi və xətalar barədə xəbərdarlıqlar treker hadisəni göndərən kimi mexanikə gəlir.
Satış zamanı qiymət
Təsdiqlənmiş işləmə və xidmət tarixçəsi alıcının etimadını artırır.
Baş mexaniklərin sualları
Bu sektorda nədən istifadə olunur
Açar təslim nə edirik
Bu sektor üçün Wialon modulları
Sahədə tətbiq ssenariləri
Keyslər: «Tikinti və infrastruktur şirkətləri»
GPS-monitorinqi tətbiq etmək istəyirsiniz — «Tikinti texnikasının istismarı»?
Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün dəyəri hesablayacağıq və istiqamətə uyğun avadanlıq seçəcəyik: tikinti və infrastruktur şirkətləri.
- 1 Məsələni dəqiqləşdiririk
Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.
- 2 Həll seçirik
Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.
- 3 Quraşdırmanı razılaşdırırıq
Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.