Fövqəladə cavab xidmətlərinin dispetçerləşdirilməsi (102, 103, 112)
Azərbaycanın təcili yardımı, polisi, FHN-i və mənzil-kommunal təsərrüfatının qəza xidmətləri üçün hərəkət tərkibinin idarə olunmasının peşəkar sistemləri — Bakı və Sumqayıtdan Gəncə, Şəki, Lənkəran və Naxçıvan kimi regional mərkəzlərə qədər.
Dispetçer xəritədə boş ekipajları və ünvana qədər məsafəni görür, sistem ən yaxın uyğun ekipajı təklif edir, sirenanın və çaxan mayakların yandırılması isə trekə yazılır. Gəlmə vaxtının nə qədər azalacağı xidmətin reqlamentindən, ekipajların sayından və yollardan asılıdır, ona görə də effekti qabaqcadan vəd etmirik, pilotda ölçürük.
Saniyələrin hər şeyi həll etdiyi vaxt
Fövqəladə xidmətlər üçün monitorinq yanacağa qənaət ya da sürücülərə mükafat məsələsi deyil, insan həyatının xilası məsələsidir. İnfarkt, insult ya da ağır yol qəzası zamanı tibbi yardımın qızıl saatı 103-ə zəng edildiyi andan hesablanmağa başlayır. Təcili yardımın hər bir dəqiqə gecikməsi ürək dayanması halında pasiyentin sağ qalma şansını 7-10% azaldır.
Monitorinq operativ xidmətin dispetçerinə xəritə verir və orada bir neçə saniyə içində hansı maşınların hadisə yerinə daha yaxın olduğu, boş olub-olmadığı və profilinin nə olduğu görünür: reanimobil, xətti briqada, pediatrik. Radiostansiya ilə əl ilə sorğu aparanda pik saatlarda eyni şeyə dəqiqələr gedir.
Bu, iki şərt daxilində işləyir. Ekipajlar statusu planşetdə ya da düymə ilə vaxtında dəyişir və maşının mobil rabitəsi var. Koordinatlar trekerdə verilmiş intervalla gəlir — hərəkətdə adətən bir neçə saniyədən bir. Briqada statusu dəyişməyi yaddan çıxarıbsa ya da şəbəkəsiz zonada durursa, xəritə köhnəlmiş məlumatları göstərəcək. Ona görə də sistem yalnız təklif edir, təyinat barədə qərar isə dispetçerdə qalır.
Ünvana qədər marşrutu tıxacları nəzərə alaraq qurmaq olar, bir şərtlə ki, naviqasiyaya trafik məlumatları olan kartoqrafik servis qoşulub. Çağırış kartını — ünvan, səbəb, giriş kodu — xidmətin dispetçer sistemi formalaşdırır, monitorinq onu ekipajın planşetinə ötürür və geri Qəbul etdim, Gəldim, Daşınma, Bitirdim statuslarını vaxt və koordinatlarla qaytarır.
Bunun məhz sizin xidmətinizə nə qədər dəqiqə qazandıracağını qabaqcadan deməyəcəyik. Pilot stansiyada ilkin gəlmə vaxtını ölçmək və onu xəritə ilə bir-iki ay işlədikdən sonra alınan nəticə ilə müqayisə etmək daha düzgündür.
Ən yaxın ekipajın təyin olunma alqoritmi
103, 102 ya da 112-yə zəng gələndə sistem çağırış ünvanının ətrafındakı ekipajların son məlum koordinatlarını müqayisə edir. Hər maşının statusu (Boş, Çağırışda, Fasilədə, Stansiyaya qayıdır), yol vəziyyəti (hərəkətin sıxlığı, yol qəzaları, təmirlər), briqadanın profili (reanimasiya, kardio, pediatriya) nəzərə alınır.
Operator bir kliklə tapşırığı çağırışa göndərir — kart maşındakı planşetdə avtomatik olaraq feldşer üçün səsli bildirişlə birlikdə görünür. Bu, Yasamaldakı çağırışa Səbail rayonundan reanimobilin getdiyi, boş xətti briqadanın isə ünvandan iki küçə aralıda stansiyada durduğu halların qarşısını almağa kömək edir — əl ilə dispetçerləşdirmənin tipik problemi.
Ekipajın xəritə üzrə seçilməsi adətən radiostansiya ilə sorğudan daha sürətlidir, lakin nə qədər sürətli olduğu yalnız sizin məlumatlarınızda görünür. Hər çağırış üzrə çağırış — təyinat — çıxış — gəlmə hesabatı məhz dəqiqələrin harada itdiyini göstərir: qəbulda, təyinatda ya da yolda.
Xüsusi nəqliyyatın idarə olunmasının problemləri
Avtomatlaşdırılmış dispetçerləşdirmə olmadan fövqəladə xidmətlərin səmərəliliyi düşür, vətəndaşların AR Prezidentinin geri əlaqə portalları vasitəsilə narazılıqları isə artır. Sistemin həll etdiyi üç əsas problem:
Uzun çəkən gəlmə
Çağırışların gözəyarı bölüşdürülməsi və ekipajların radiostansiya ilə sorğulanması reaksiya vaxtına dəqiqələr əlavə edir. Ürək dayanması halında bu, kritikdir: hər bir dəqiqə gecikmə pasiyentin şansını azaldır.
Təyinatdan kənar istifadə
Təcili yardımın ya da qəza xidmətlərinin xidməti maşınlarından şəxsi məqsədlərlə istifadə (taksiçi kimi əlavə qazanc, qohumların daşınması, mağazaya gedişlər). Bu, aşınma, yanacaq və çağırış anında yerində olmayan maşın deməkdir.
Sübutların olmaması
Briqadanın real olaraq nə vaxt gəldiyi barədə mübahisələr: biz 40 dəqiqə gözlədik, onlar isə 10 deyir. Obyektiv məlumat olmadan şikayətin araşdırılması uzanır və sözə qarşı söz mübahisəsinə çevrilir.
Dispetçerin reqlamenti: həyəcan siqnalı, prioritet, eskalasiya
Hər hadisə zamanı kimin nə etdiyi yazılmayınca, maşınları olan xəritə heç nəyi həll etmir. Biz xidmətə bunu qısa reqlament şəklində formalaşdırmağa kömək edirik və bildirişləri ona uyğun quraşdırırıq.
- Prioritet. Bütün həyəcan siqnalları bərabər deyil. Ekipajın həyəcan düyməsi, xüsusi maşınla yol qəzası və çağırışdakı maşınla rabitənin itməsi birinci gedir. Xüsusi siqnallar olmadan sürət həddinin aşılması ya da uzun boş işləmə növbənin yekun arayışına düşür.
- Təsdiq. Birinci səviyyə həyəcan siqnalı dispetçerin sistemdə cavab verməsini tələb edir. Onu heç kim qəbul etməyənə qədər o, ekranda qalır və təkrarlanır.
- Eskalasiya. Razılaşdırılmış müddət ərzində reaksiya yoxdursa, bildiriş baş dispetçerə ya da növbə rəhbərinə gedir. Vaxtı və zənciri xidmət özü müəyyən edir.
- Rabitə ehtiyatı. Mobil şəbəkə əsas kanaldır, lakin yeganə deyil. Radiostansiya işlək ehtiyat olaraq qalır, çoxoperatorlu SIM ölü zonaların sayını azaldır, ucqar rayonlar üçün isə peyk kanalını ayrıca layihə kimi müzakirə edirik.
Sistemin sərhədi burada önəmlidir. Monitorinq zəngləri qəbul etmir, çağırışları ağırlığına görə çeşidləmir və ekipajı özü göndərmir. Bu qərarlar dispetçerdə və çağırışların qəbulu üzrə idarə sistemində qalır. Monitorinq onlara maşınların yerini, statusları və hadisələr jurnalını verir.
Bir stansiyada pilot: nə lazımdır və nə vaxt qəbul olunur
Fövqəladə xidməti dərhal bütövlükdə qoşmağın mənası yoxdur. Biz bir stansiyada ya da bir hissədə pilot təklif edirik — adətən bu, 10–20 maşın və bir dispetçer növbəsidir.
Xidmətdən nə lazımdır:
- maşınların profili və stansiyaya bağlanması göstərilmiş siyahısı;
- geozonalar üçün stansiyaların və xəstəxanaların ünvanları;
- ekipaj statuslarının və həyəcan siqnallarının qüvvədə olan qaydası, hətta o hələlik kağız üzərində olsa da;
- dispetçer xidməti tərəfindən məsul şəxs və boş pəncərələrdə quraşdırma üçün qaraj rəisi;
- tutuşdurma üçün pilot dövrünə aid çağırışlar jurnalı.
Pilotun nəticələri üzrə çağırışlar hesabatını boşaldırıq: çağırışın nömrəsi, təyinatın, çıxışın və gəlmənin vaxtı, ekipaj, xüsusi siqnalların yandırılması, həyəcan siqnalları və onlara reaksiya barədə qeydlər. Qəbul kriteriyalarını qabaqcadan razılaşdırırıq — məsələn, sistem üzrə statuslar jurnalla üst-üstə düşür, hər birinci səviyyə həyəcan siqnalı isə razılaşdırılmış vaxtda təsdiq olunub.
101/102/103 xidmətləri üçün funksionallıq
Dispetçerin pultu
Bakı şəhərinin xəritəsində bütün ekipajların statuslarının rəng indikasiyası trekerlərdən məlumat gəldikcə yenilənir: yaşıl — Boş, sarı — Çağırışı qəbul etdi, qırmızı — Çağırışda, mavi — Stasionara daşınma, boz — Fasilədə.
Əsas imkanlar:
- Maşın tipinə görə filtrləmə (reanimobil, xətti, pediatrik, kardio)
- Təcili yardım stansiyalarının məsuliyyət zonalarının göstərilməsi
- Gəlmə vaxtının 10 dəqiqəni aşması barədə avtomatik xəbərdarlıqlar
- Rayonlar üzrə çağırışların sıxlığının istilik xəritəsi
Böyük avtopark üçün ekipajları stansiyalar və rayonlar üzrə qruplaşdırmaq rahatdır, belə ki, baş dispetçer ümumi mənzərəni, rayon dispetçeri isə yalnız öz maşınlarını görür.
Sürücünün planşeti və tıxacları nəzərə alan naviqasiya
Fövqəladə xidmətin hər maşınını idarə panelinə bərkidilən, sənaye icrasında qorunmuş planşetlə təchiz edirik; modeli büdcəyə və şəraitə uyğun seçirik. Sürücü və feldşer çağırış ünvanını və xidmətin dispetçer sisteminin ötürdüyü detalları alır: səbəb, giriş kodu, mərtəbə, zəng edənin telefonu.
Çağırışı qəbul etdi, Çıxdı, Yerə gəldi, Daşınma, Stasionara gəldi, Bitirdi statusları planşetdə bir düyməni basmaqla ötürülür və bu, radioefiri dispetçerlə və növbənin baş həkimi ilə həqiqətən önəmli təcili danışıqlar üçün boşaldır.
Bütün statuslar dəqiq vaxt nişanı və koordinatlarla avtomatik qeydə alınır — vətəndaşın təcili yardım saat neçədə gəldi sorğusuna xidmət 5 dəqiqə ərzində marşrut xəritəsi ilə dəqiq cavab verə bilər.
Tətbiqdən sonra nə dəyişir
Gəlmə vaxtı nəzarətdədir
Təyinat və gəlmə vaxtı hər çağırış üzrə görünür. Dəqiqələrin harada itdiyi — təyinatda ya yolda — aydın olur və bununla işləmək mümkündür. Dəqiqələrlə effekti pilotda ölçürük.
Qüvvələrin koordinasiyası
Fövqəladə hallarda və kütləvi hadisələrdə qüvvələrin idarə olunması: ticarət mərkəzində yanğın, trasda bir neçə zərərçəkənlə qəza, regionlarda daşqın. Bütün xidmətlərin vahid xəritəsi.
Hesabatlılıq
Xidmət rəhbərliyi üçün göstəricilər üzrə hesabatlar: orta reaksiya vaxtı, rayonların əhatəsi, briqadaların saatlar üzrə yüklənməsi. Yuxarı instansiyaya hesabatlılıq üçün formatı sizin nümunənizə uyğun quraşdırırıq.
Şikayətlərin araşdırılması üçün məlumatlar
Vətəndaşların şikayətləri, o cümlədən prokurorluq vasitəsilə olanlar araşdırılanda obyektiv məlumatlar. Ekipajların bütün hərəkətləri saniyə və koordinat dəqiqliyi ilə sənədləşdirilib.
Tez-tez verilən suallar
Bu sektorda nədən istifadə olunur
Açar təslim nə edirik
Bu sektor üçün Wialon modulları
Sahədə tətbiq ssenariləri
Keyslər: «Kommunal və qəza xidmətləri»
GPS-monitorinqi tətbiq etmək istəyirsiniz — «Qəza və təcili xidmətlər»?
Müraciət göndərin — avtoparkınız üçün dəyəri hesablayacağıq və istiqamətə uyğun avadanlıq seçəcəyik: kommunal və qəza xidmətləri.
- 1 Məsələni dəqiqləşdiririk
Mütəxəssis zəng edib texnika, maşınların sayı və nəyə nəzarət lazım olduğunu soruşacaq.
- 2 Həll seçirik
Avadanlıq və funksiyaları təklif edirik, birdəfəlik və aylıq ödənişləri ayrıca göstəririk.
- 3 Quraşdırmanı razılaşdırırıq
Quraşdırma sizin bazanızda və ya bizdə — qrafik üzrə, texnika işdən qalmasın deyə.
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.