Dayanacaqda qoşquların mühafizəsi: FMB965
İcarədə yaxud lizinqdə olan qoşquların sahibi onları dartıcıdan ayrıldıqdan sonra da dayanacaqda görür: FMB965 trekeri öz akkumulyatorundan 30 günə qədər işləyir və qoşqu yerindən tərpədilibsə, həyəcan siqnalı qaldırır.
İcarədə yaxud lizinqdə olan qoşquların sahibi onları dartıcıdan ayrıldıqdan sonra da dayanacaqda görür: FMB965 trekeri öz akkumulyatorundan 30 günə qədər işləyir və qoşqu yerindən tərpədilibsə, həyəcan siqnalı qaldırır. Qoşqu həyatının böyük hissəsini dartıcı olmadan keçirir. Onu müştərinin anbarının yanında, reysi gözləyən meydançada, limanda qoyurlar. Adi treker bu anda qidalanmanı itirir və susur, sahib isə qoşqu yenidən qoşulana qədər öz əmlakının harada olduğunu bilmir. Teltonika ssenarisində qoşquya tutumlu daxili akkumulyatoru və xüsusi yuxu rejimi olan FMB965 qoyurlar. Qoşqu dayanacaqda əlaqəyə çıxmağa davam edir, oğurluq cəhdi zamanı isə treker oyanır və sahibə xəbər verir.
Ssenari hansı məsələləri həll edir
Qoşqu sürücüyə məxsus deyilsə, onu tez-tez mühafizə olunmayan dayanacaqda qoyurlar.
Ayrıldıqdan sonra adi treker qidalanmanı itirir və koordinatları ötürməyi dayandırır.
Yüklə birlikdə tez-tez qoşqunun özünü də oğurlayırlar və itkilər iki dəfə artır.
Qoşqu işsiz nə qədər uzun dayanırsa, onun oğurlanma şansı bir o qədər yüksəkdir.
Qoşqu sürücüyə məxsus deyilsə, onu tez-tez mühafizə olunmayan dayanacaqda qoyurlar. Ayrıldıqdan sonra adi treker qidalanmanı itirir və koordinatları ötürməyi dayandırır. Yüklə birlikdə tez-tez qoşqunun özünü də oğurlayırlar və itkilər iki dəfə artır. Qoşqu işsiz nə qədər uzun dayanırsa, onun oğurlanma şansı bir o qədər yüksəkdir.
İcarə bazarı bununla yanaşı böyüyür. ReportLinker-in məlumatına görə, qoşquların icarəsi və lizinqi daşınmanın durmadan daha cəlbedici üsuluna çevrilir və 2027-ci ilə bu bazarın həcmi 85 milyard dolları keçməlidir. Tələbi logistikanın, elektron ticarətin və pərakəndə satışın artımı qızışdırır.
Satın almaq yerinə icarənin seçilməsinə tullantıların tənzimlənməsi də, nəqliyyatın təhlükəsizliyinə dair yeni tələblər də, avtomobil sənayesindəki fasilələr də təsir edir. Şirkətlərin bir hissəsi qoşquların uzunmüddətli icarəsini yaxud lizinqini seçir: xidməti sahib öz üzərinə götürür, parkı yeni tələblərə uyğun yeniləmək isə satın almaqdan daha sadədir. Lakin qoşqu sahiblərində başqa baş ağrısı yaranır: özgə adamların yanında olan əmlakın qorunması və uçotu.
İcarəçi özgə qoşqusunu özününkü kimi qorumur. Yük oğurluqları barədə 2021-ci il hesabatında qeyd olunur ki, sürücülər qoşqu onlara məxsus deyilsə, onu daha tez-tez mühafizə olunmayan dayanacaqda qoyur. Northbridge Insurance-ın qiymətləndirməsinə görə, halların çoxunda oğrular yalnız yükü götürmür, qoşqu da onunla birlikdə gedir. Ən təhlükəli dövr qoşqunun dayanacaqda nəzarətsiz uzun müddət boş dayanmasıdır.
Teltonika nə təklif edir
FMB965-i birbaşa qoşquya qoyurlar: qoşqu dartıcıya bağlı olduğu müddətdə treker dartıcıdan qidalanır, ayrıldıqdan sonra isə 1 mA-dan az istehlakla yuxu rejiminə keçir, bir neçə saatdan bir oyanır, koordinatları göndərir və hərəkət zamanı sahibi dərhal oyadır.
Quraşdırma və konfiqurasiya
Cihazın quraşdırılması və avtoparkın konkret ssenarisi üçün konfiqurasiyası.
Məlumatların ötürülməsi
Cihaz məlumatları toplayır və monitorinq platformasına ötürür; tezlik modeldən və parametrlərdən asılıdır.
Təhlil və nəzarət
Məsul işçi hesabat və bildirişləri alır, kənarlaşmaları araşdırır.
Xüsusi treker nəyə lazımdır. Naqilli avtomobil trekeri daimi xarici qidalanma üçün hesablanıb, onsuz o, ehtiyat batareyanı tez boşaldır və itir. FMB965 başqa cür qurulub. Onda 1200 mAh daxili akkumulyator və istehlakın 1 mA-dan aşağı düşdüyü qidalanmanın söndürülməsi yuxu rejimi var. Birlikdə bu, xarici qidalanma olmadan 30 günə qədər iş verir.
Korpus. Qoşqu çöldə yaşayır, buna görə treker də yağış, toz və yoldan gələn palçıq alır. FMB965-in korpusu IP67 sinfi üzrə qorunub, rütubət, korroziya və toz ona mane olmur.
Qoşquda. Qoşqu dartıcıya bağlı olduğu müddətdə treker onun şəbəkəsindən qidalanır və adi qaydada işləyir: treki, dayanmaları, tənzimləmələr üzrə hadisələri ötürür. Bu məlumatlara görə qoşqunun harada olduğu və nə qədər dayandığı görünür.
Dayanacaqda. Dartıcını ayırdılar, xarici qidalanma itdi, FMB965 yuxuya gedir. Standart olaraq o, 4 saatdan bir oyanır — interval konfiqurasiyada təyin olunur — və yer barədə qeyd göndərir. Sahib bütün vaxt qoşqunun harada dayandığını bilir. Treker hərəkəti, alışdırmanı yaxud xarici qidalanmanın yaranmasını qeyd edirsə, o, yuxudan çıxır və məsul şəxsi dərhal xəbərdar edir.
Avtomatik geozona. Qoşqu dayandıqda treker son nöqtəni yadda saxlayır və onun ətrafında zona qurur. Qoşqu yerində olduğu müddətdə heç nə baş vermir. Onu zonanın hüdudlarından kənara çıxarıbsalar, sahib dərhal bildiriş alır. Bu ssenari qidalanmanın söndürülməsi yuxu rejimində də işləyir.
Oyandıqdan sonra. Qalan bütün ssenarilər işə düşür. Treker GSM siqnalının boğulmasını tanımağı bilir və bu barədə sahibə xəbər verir. Rəqəmsal çıxış vasitəsilə oğruları hürküdəcək sirena yaxud səs siqnalı qoşmaq olar.
İcarəçiyə nəzarət. Trekerə görə sürücünün qoşqunu harada qoyduğu görünür: mühafizə olunan meydançada, yoxsa yol kənarında. Qoşqu müntəzəm olaraq pulsuz, mühafizə olunmayan dayanacaqda gecələyirsə, bu, artırılmış riskdir və icarə haqqını müqavilənin şərtlərinə görə yenidən hesablamaq olar.
Qapılar və yük. Qapıların açılmasına EYE Sensor Bluetooth sensorları nəzarət edir. Dispetçer və sürücü hər açılma barədə bilir və boşaltma plan üzrə getmirsə, bunu görür. Vacib qeyd: ultra dərin yuxu və qidalanmanın söndürülməsi rejimlərində FMB965-də Bluetooth işləmir, buna görə qapılara yalnız treker yatmadığı müddətdə nəzarət olunur.
Bu, praktikada necə görünür. Qoşqunu cümə günü axşam müştərinin anbarının yanında qoydular, dartıcı başqa reysə getdi. Bütün istirahət günləri treker dörd saatdan bir elə həmin nöqtədə qeydə alınır. Bazar günü gecə qoşquya özgə dartıcı qoşurlar: xarici qidalanma yaranır, hərəkət başlayır, treker oyanır və həyəcan siqnalı göndərir. Bir dəqiqədən sonra ikinci bildiriş gəlir: qoşqu avtomatik geozonanı tərk edib. Sahib hərəkət istiqamətini görür, polisə zəng edir və bir neçə saniyədən bir yenilənən koordinatları ötürür.
Quraşdırma. Trekeri çərçivədə yaxud qoşqunun içərisində qorunan yerə bərkidirlər, ştat naqil dəstəsi vasitəsilə dartıcının qidalanmasına qoşurlar və GPS ilə mobil şəbəkənin qəbulunu yoxlayırlar. Trekerin çöldən görünməməsi önəmlidir, yoxsa oğru elə ondan başlayacaq.
Nə əldə edirsiniz
Qoşqu dartıcı olmadan görünür
1200 mAh akkumulyator və 1 mA-dan aşağı yuxu rejimi ayrıldıqdan sonra 30 günə qədər iş verir.
Oğurluq cəhdi zamanı həyəcan siqnalı
Hərəkət, alışdırma yaxud qidalanmanın qoşulması trekeri oyadır və sahib bunu dərhal bilir.
Geozona özü qurulur
Treker dayanacaq yerini yadda saxlayır və qoşqu onun hüdudlarından kənara çıxarılıbsa, yuxu rejimində də xəbər verir.
Boğucu oğrunu xilas etməyəcək
Oyandıqdan sonra treker GSM siqnalının boğulmasını müəyyən edir və rəqəmsal çıxış vasitəsilə sirenanı işə sala bilər.
Faktiki istifadəyə görə icarə
Dayanmaların tarixçəsi icarəçinin qoşquya necə yanaşdığını göstərir və haqqı ədalətli hesablamağa kömək edir.
Çöl üçün korpus
IP67 sinfi trekeri açıq dayanacaqda yağışdan, palçıqdan və tozdan qoruyur.
Niyə məhz bu həll
FMB965-də məhz qoşquya lazım olan şeylər toplanıb: həftələrlə avtonomluq, qorunan korpus, avtomatik geozonalar və sürücünün iştirakı olmadan işləyən mühafizə ssenariləri. Naqilli trekerin yanında ayrı avtonom mayak qoymaq lazım deyil, bir qurğu həm reysdəki işi, həm dayanacaqdakı mühafizəni bağlayır.
FMB965 Teltonika-nın qalan trekerləri ilə elə həmin ekosistemdə işləyir: onu elə həmin konfiquratorla tənzimləyirlər, məlumatları isə yayılmış monitorinq platformaları qəbul edir. Qoşquları dartıcılarla bir pəncərədə aparmaq və hansı qoşqunun hansı maşına qoşulduğunu dərhal görmək olar.
Nəyi nəzərə almalı. Treker dayanacaqda nə qədər tez-tez oyanırsa, akkumulyator bir o qədər tez boşalır. Bir neçə həftə dayanan qoşqu üçün intervalı nadir saxlamaq, hərəkət üzrə həyəcan siqnallarını isə açıq qoymaq daha yaxşıdır. Qapıların Bluetooth sensorları yuxuda işləmir, dayanacaqda yükün mühafizəsi üçün isə geozona və hərəkət sensoru daha etibarlıdır.
Bu Azərbaycanda necə işləyir. Qoşqular bizdə bir neçə tipik yerdə uzun müddət dayanır: Aktau və Türkmənbaşıya bərəni gözləyən Ələt limanında, Qırmızı Körpüdəki və Yalamadakı sərhəd keçid məntəqələrinin yanında, qoşqunun yükləmə üçün qoyulduğu Bakı və Sumqayıtdakı anbarların meydançalarında. Qoşqusu bir həftə yük yaxud bərə gözləyə bilən Orta Dəhliz daşıyıcıları üçün FMB965-in avtonomluğu elə bu dövrü bağlayır. Yayda açıq meydançada +40 °C-də korpus güclü qızır, quraşdırma yerini çərçivənin kölgəsində, dartıcının işlənmiş qazından uzaqda seçirik. Azercell, Bakcell və Nar-ın mobil əlaqəsi əsas dayanacaqlarda və traslarda sabitdir, qoşqu şəbəkəsi olmayan yerdə dayanırsa, treker yığılmış məlumatları ilk imkanda göndərəcək. Gürcüstana, Türkiyəyə yaxud Qazaxıstana gedən qoşqulara rouminqli SIM kart yaxud çoxoperatorlu SIM lazımdır, bunu qoşulma zamanı həll edirik. GPS.az FMB965-i qoşqulara quraşdırır, qapı sensorlarını qoşur, Wialon-da dayanacaqların geozonalarını, hərəkət barədə bildirişləri və icarəçinin qoşqunu qoyduğu yerlər üzrə hesabatı tənzimləyir.
Həyəcan siqnalı halı üçün reqlament. Gecə və istirahət günlərində hərəkət, geozonadan çıxış barədə bildirişləri kimin aldığını, trekerin çıxışı vasitəsilə sirenanı kimin işə salmaq hüququ olduğunu və koordinatların kimə verildiyini qabaqcadan həll edirlər. Sirenanı adətən istənilən hərəkətə görə deyil, təsdiqlənmiş həyəcan siqnalı üzrə işə salırlar ki, terminalda qanuni yenidən qoşulma çaxnaşmaya çevrilməsin. Bütün hadisələr obyektin tarixçəsində qalır və sığorta şirkəti ilə araşdırma zamanı yarayacaq. Treker qoşqunu tapmaq şansını artırır, lakin qaytarılmasına zəmanət vermir, saxlama polisin işi olaraq qalır.
İstifadə olunan avadanlıq
Oxşar keyslər
Əlaqəli tətbiqlər və avadanlıq
Dayanacaqda qoşquların mühafizəsi: FMB965 ssenarisi haqqında suallar
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.