Motosiklet üçün treker: oğurluq və təhlükəsizlik
Teltonika-nın motosikletlərin və motoparkların qorunması barədə ssenarisi: yığcam, sudan qorunan FMB965 trekeri oğurluq, evakuasiya və əlaqənin boğulması barədə xəbər verir, dayanacaqda akkumulyatoru az qala işlətmir və sürmə tərzini izləyir.
Teltonika-nın motosikletlərin və motoparkların qorunması barədə ssenarisi: yığcam, sudan qorunan FMB965 trekeri oğurluq, evakuasiya və əlaqənin boğulması barədə xəbər verir, dayanacaqda akkumulyatoru az qala işlətmir və sürmə tərzini izləyir. Dünyada 200 milyondan çox motosiklet, moped, skuter və mühərrikli velosiped var. Onlardan kuryerlər, polis, icarə şirkətləri və adi sahiblər istifadə edir. Motosikleti oğurlamaq asandır, motosikletçi isə yolda maşın sürücüsündən pis qorunub, buna görə park sahiblərinin iki əsas sualı var: texnika haradadır və onun üstündə gedənlə nə olur. Adi avtomobil trekeri bunun üçün pis uyğun gəlir. Motosikletdə yer azdır, su və palçıq çoxdur, akkumulyator isə kiçikdir. FMB965 bütün bunlar nəzərə alınmaqla hazırlanıb.
Ssenari hansı məsələləri həll edir
Motosikletləri tez-tez oğurlayırlar: yalnız Londonda polisin məlumatına görə ildə 9000-dən çox motosiklet və skuter itir.
Motosikletdə trekeri gizlətməyə az qala yer yoxdur, korpus isə durmadan islanır, tozlanır və titrəyir.
Motosikletin kiçik akkumulyatorunu adi treker uzun dayanma müddətində boşalda bilər.
Motosikletçi yolda həssasdır, park sahibi isə kimin aqressiv sürdüyünü və kimin dəbilqə geyinmədiyini görmür.
Motosikletləri tez-tez oğurlayırlar: yalnız Londonda polisin məlumatına görə ildə 9000-dən çox motosiklet və skuter itir.
Motosikletdə trekeri gizlətməyə az qala yer yoxdur, korpus isə durmadan islanır, tozlanır və titrəyir.
Motosikletin kiçik akkumulyatorunu adi treker uzun dayanma müddətində boşalda bilər.
Motosikletçi yolda həssasdır, park sahibi isə kimin aqressiv sürdüyünü və kimin dəbilqə geyinmədiyini görmür.
Oğurluq statistikası xoşagəlməzdir. Böyük Britaniya Nəqliyyat Nazirliyinin qiymətləndirməsinə görə, orada motosikletin oğurlanma ehtimalı ildə təxminən 13%-dir. ABŞ-da NICB hesabatına görə, 2020-ci ildə motosiklet oğurluqları 30% çoxalıb. Motosikleti sadəcə furqona yeritmək olar və heç bir sükan kilidi buna mane olmayacaq.
Belə hallarda dəqiqələr həll edir. Sahib yaxud dispetçer oğurluq cəhdini dərhal bilirsə, motosikleti ehtiyat hissələrinə ayırmamışdan əvvəl tapmaq olar. Bunun üçün onun harada olduğunu, hərəkət edib-etmədiyini, onu kimin və nə qədər sürdüyünü bilmək lazımdır.
Lakin motosikletdəki trekerin öz çətinlikləri var. Yer azdır: maşında trekeri panelin altına gizlədirlər, motosikletdə isə boş həcm az qala yoxdur, buna görə qurğu yığcam olmalıdır. Şərait ağırdır: yağış, şeh, palçıq, gil, qum, toz, təzyiq altında yuma, vibrasiya, mühərrikdən gələn isti hava.
Ayrı problem qidalanmadır. Benzinli motosikletin akkumulyatoru avtomobilinkindən qat-qat kiçikdir. Motosiklet həftələrlə dayanırsa, məsələn yağış mövsümündə yaxud qışda, adi treker onu boşalda bilər. Motosikletdə səfərlər qısadır və trekerin quraşdırılmış batareyası generatordan lazımınca yüklənməyə macal tapmır.
Teltonika nə təklif edir
Teltonika FMB965-i təklif edir — IP67 korpusunda, 1200 mAh akkumulyatoru və dərin yuxu rejimi olan, motosikletlər üçün yığcam treker: o, oğurluq, evakuasiya, əlaqənin boğulması və qidalanmanın kəsilməsi barədə xəbər verir, starteri bloklaya bilir və sürmə tərzinə nəzarət edir.
Quraşdırma və konfiqurasiya
Cihazın quraşdırılması və avtoparkın konkret ssenarisi üçün konfiqurasiyası.
Məlumatların ötürülməsi
Cihaz məlumatları toplayır və monitorinq platformasına ötürür; tezlik modeldən və parametrlərdən asılıdır.
Təhlil və nəzarət
Məsul işçi hesabat və bildirişləri alır, kənarlaşmaları araşdırır.
FMB965 2G şəbəkələrində işləyir. Korpus öz sinfi üçün kiçikdir və IP67 üzrə tozdan, sudan qorunur, buna görə trekeri çərçivədə, oturacağın altında yaxud aerodinamik örtüyün içində istənilən uyğun yerə qoymaq olar. Korpus vintlər və alətlər olmadan, qarmaqlarla yığılır və bununla belə rütubəti içəri buraxmır.
Qidalanma. Power Off yuxu rejimində treker 1 mA-dan az işlədir. Motosiklet uzun müddət dayanırsa, o, bort akkumulyatorunun yükünü az qala xərcləmir. Quraşdırılmış 1200 mAh batareya trekerin 30 günə qədər avtonom işləməsinə imkan verir. Bundan başqa, FMB965 bort akkumulyatorunun gərginliyini izləyir və motosiklet yolda sönməsin, dayanacaqda işə düşmədən qalmasın deyə gərginlik kritik səviyyəyə düşəndə sahibi yaxud dispetçeri xəbərdar edir.
Motosikletdən nadir hallarda istifadə olunursa, trekeri alışdırma söndürüləndə bort akkumulyatorundan tam ayrılacaq və öz batareyasından işləyəcək şəkildə qoşmaq olar. O zaman o, motosikleti heç boşaltmır, lakin bu rejimdə bort akkumulyatorunun yük səviyyəsini də göstərməyəcək. Seçim nəyin daha önəmli olmasından asılıdır.
Oğurluqdan müdafiə. FMB965 bir neçə ssenarini izləyir və dərhal bildiriş göndərir: bort qidalanmasından ayrılma, GSM siqnalının boğulması, evakuasiya (motosiklet alışdırma söndürülmüş halda hərəkət edir), dayanacaq yerinin ətrafındakı avtomatik geozonadan çıxış. Reaksiya tənzimlənir: serverə mesaj, sahibə SMS yaxud motosiklet siqnalizasiyasını işə salacaq, starteri bloklayacaq rəqəmsal çıxışın işə düşməsi. İmmobilayzerlə sürücünün identifikasiyası funksiyası icazəsi olmayana motosikleti işə salmağa imkan verməyəcək.
Tipik epizod belə görünür. Gecə kuryer xidmətinin motosikleti sürücünün evinin yanında dayanır. Saat 02:30-da treker alışdırma söndürülmüş halda hərəkəti qeyd edir: motosikleti maşına yükləyirlər. Dispetçer bildiriş alır, motosiklet özgə furqonunda getdiyi müddətdə koordinatlar yenilənir. Oğrular qidalanmanı kəssə, treker quraşdırılmış batareyaya keçir və harada olduğunu bildirməyə davam edir.
Motosikletçinin təhlükəsizliyi. Quraşdırılmış akselerometr və sürmənin nəzarəti ssenariləri kəskin sürət götürmələri, tormozlamaları, dönüşlərdə təhlükəli əyilmələri və sürət həddinin aşılmasını qeyd edir. Park sahibi üçün bu, ehtiyatsız sürmə qəza ilə bitməmişdən əvvəl sürücü ilə danışmaq imkanıdır.
Dəbilqələr. FMB965 Bluetooth LE dəstəkləyir və EYE Beacon mayakları ilə işləyir. Mayakı parkın hər dəbilqəsinə qoyurlar. Sürücü dəbilqəsiz yola çıxıbsa, treker onu eşitməyəcək və hadisəni dispetçerə göndərəcək.
Hara qoymalı. Təcrübəli quraşdırıcılar trekeri oğrunun birinci baxacağı yerə, yəni akkumulyatorun yanında oturacağın altına qoymur. Korpusun plastiklə örtüldüyü, peyklərin və şəbəkənin isə hələ göründüyü yer — aerodinamik örtüyün içi, faranın arxası yaxud çərçivənin boşluğu — daha yaxşıdır. Trekerin üstündəki metal bak qəbulu pisləşdirir, buna görə yeri son bərkitmədən əvvəl siqnal səviyyəsinə görə yoxlayırlar. Qidalanma naqillərini görünməsin və klemmanın yanında sadəcə kəsmək mümkün olmasın deyə ştat dəstəsi boyunca çəkirlər.
Sahiblər nə soruşur. Treker tapılıb çıxarılarsa, nə olacaq? Treker qidalanmanın kəsilməsi hadisəsini və son koordinatları göndərməyə macal tapacaq, quraşdırılmış batareya isə ona bir müddət daha işləmək imkanı verəcək. Motosiklet bütün qış dayanarsa, treker nə qədər işləyəcək? Yuxu rejimində istehlak minimaldır, lakin yükləmə olmadan uzun dayanma zamanı ayda bir dəfə motosikleti işə salmaq yaxud akkumulyatoru dəstəkləyici yükləməyə qoymaq daha yaxşıdır. Motosikleti telefonda görmək olarmı? Bəli, monitorinq platformasının mobil tətbiqi vasitəsilə, həyəcan siqnalları barədə bildirişlərlə.
Dəst və hüdudlar. Əsas variant bort şəbəkəsinə qoşulmuş və evakuasiya, boğulma, qidalanmanın kəsilməsi barədə həyəcan siqnalları tənzimlənmiş FMB965-dir. Tapşırığa görə starterin bloklanması relesini, sürücünün identifikasiya açarını və dəbilqələrə EYE Beacon mayaklarını əlavə edirlər. Starterin bloklanması yalnız motosikleti işə salmağa çalışdıqda kömək edir: onu furqona yükləyirlərsə, treker harada olduğunu bildirəcək, lakin motosikleti adamlar qaytarmalıdır. Kuryer parkı üçün nəticə səhər hesabatı kimi görünür: gecə həyəcan siqnalları, növbə üzrə yürüş və motosaatlar, hər sürücü üzrə kəskin manevrlər və dəbilqəsiz səfərlər.
Motoparklar üçün bir xırda şey də faydalıdır: motosaatlar və yürüş üzrə hesabatlar. Onlara görə yağın, zəncirin və təkərlərin dəyişdirilməsini planlaşdırırlar, kuryerin sifarişin ortasında dayanmasını gözləmirlər.
İstifadə motosikletlərlə məhdudlaşmır. Elə həmin model qar motosikletləri, kvadrosikletlər, qayıqlar, hidrosikletlər və qoşqular üçün uyğundur: yerin az, suyun çox olduğu hər yerdə. Proqram təminatını və tənzimləmələri FOTA WEB vasitəsilə məsafədən dəyişirlər, buna görə bütün parkı texnikanı toplamadan yenidən tənzimləmək olar.
Nə əldə edirsiniz
Yerin az olduğu sahəyə sığır
FMB965-in yığcam korpusu motosikletin çərçivəsinə, oturacağının altına yaxud aerodinamik örtüyünə qoyulur.
Yağışdan və yumadan qorxmur
IP67 müdafiəsi və vintsiz, qarmaqlı korpus suyu, palçığı və tozu içəri buraxmır.
Dayanacaqda akkumulyatoru boşaltmır
Yuxu rejimində treker 1 mA-dan az işlədir və öz batareyasından 30 günə qədər işləyir.
Oğurluq barədə dərhal xəbər verir
Evakuasiya, əlaqənin boğulması, qidalanmanın kəsilməsi və geozonadan çıxış bildiriş, siqnalizasiya yaxud starterin bloklanmasını işə salır.
Kimin təhlükəli sürdüyü görünür
Akselerometr kəskin manevrləri və sürət aşmalarını qeyd edir, dəbilqədəki mayak isə onun geyilib-geyilmədiyini göstərir.
Müxtəlif texnika üçün bir treker
FMB965 həm də qar motosikletləri, qayıqlar, hidrosikletlər və qoşqular üçün uyğundur.
Niyə məhz bu həll
FMB965 avtomobil trekerindən dəyişdirilməmişdir, onu motosiklet üçün layihələndirmişlər. Buradan da ölçü, sudan müdafiə, vintsiz korpus, tutumlu batareya və minimal istehlaklı yuxu rejimi gəlir. Oğurluqdan müdafiənin bütün ssenariləri proqram təminatında artıq var və tənzimləmə ilə işə salınır, bunun üçün əlavə elektronika lazım deyil.
Digər güclü tərəf Teltonika aksesuarları ilə uyğunluqdur. Dəbilqələrdəki EYE Beacon mayakları, bloklanma relesi, siqnalizasiya elə həmin trekerə qoşulur. FOTA WEB isə yüzlərlə qurğunun proqram təminatını və tənzimləmələrini bir pəncərədən idarə etməyə imkan verir.
Teltonika trekerlərinin protokolunu yayılmış monitorinq platformalarının çoxu dəstəkləyir, buna görə park sahibi bir proqram təminatı təchizatçısına bağlı deyil.
Bu Azərbaycanda necə işləyir. Ölkənin əsas motoparkı Bakı, Sumqayıt və Gəncədə moped və motosikletlərlə bütün il gəzən çatdırılma xidmətlərinin kuryerləridir. Onların sahibləri üçün oğurluqlar, sıx trafikdə qəzalar və dəbilqəsiz səfərlər önəmlidir. İkinci ssenari qışda aylarla qarajlarda dayanan, yayda isə Qəbələnin və Qubanın dağlarına gedən şəxsi motosikletlər və kvadrosikletlər, həmçinin Abşeronun və Nabranın çimərliklərindəki hidrosikletlərdir. Nəyi nəzərə almalı: FMB965 2G-də işləyir, Azercell, Bakcell və Nar-ın 2G örtüyü şəhərlərdə yaxşıdır, lakin köhnə şəbəkələrin söndürülməsi vaxtına dair operatorların planlarını dəqiqləşdirmək məsləhətdir; yayda trekerin korpusu günün altında və mühərrikin yanında güclü qızır, buna görə quraşdırma yerini kölgə və havalandırma nəzərə alınmaqla seçirlər. GPS.az FMB965-i motosikletlərə və mopedlərə quraşdırır, starterin bloklanmasını qoşur və oğurluq barədə bildirişləri Wialon platformasında tənzimləyir.
İstifadə olunan avadanlıq
Oxşar keyslər
Əlaqəli tətbiqlər və avadanlıq
Motosiklet üçün treker: oğurluq və təhlükəsizlik ssenarisi haqqında suallar
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.