Yük maşınının nəzarət lampaları dispetçer otağında
FMC650 trekeri yük maşınının FMS interfeysindən cihaz panelinin siqnal lampalarını (FMS Tell Tale) oxuyur və onları serverə ötürür ki, mexanik problemi maşın trasda dayanmazdan əvvəl görsün.
FMC650 trekeri yük maşınının FMS interfeysindən cihaz panelinin siqnal lampalarını (FMS Tell Tale) oxuyur və onları serverə ötürür ki, mexanik problemi maşın trasda dayanmazdan əvvəl görsün. Müasir dartıcının panelində onlarla indikator var: yağın təzyiqi, tormozlar, mayelərin səviyyəsi, təhlükəsizlik kəmərləri, işıq. Sürücü onları hər gün görür və tez-tez görməməyə öyrəşir. Ofisdəki dispetçer və mexanik isə onları heç görmür. Bu ssenaridə Teltonika cihaz panelində yananın elə özünü monitorinq sisteminə çıxarır. O zaman təmir barədə qərarı yükü çatdırmağa tələsən sürücü deyil, büdcəyə və qrafikə cavabdeh olan adam verir.
Ssenari hansı məsələləri həll edir
Sürücü yükü çatdırmağa tələsir və xırda təmiri sonraya saxlayır.
Yağın təzyiqinin ya maye səviyyəsinin yanan lampasını ofisdə heç kim görmür.
Xırda nasazlıq bir neçə reysdə baha təmirə və maşının boş dayanmasına çevrilir.
Park rəhbəri sürücülərin kəmər bağlayıb-bağlamadığını və işığı yandırıb-yandırmadığını bilmir.
Sürücü yükü çatdırmağa tələsir və xırda təmiri sonraya saxlayır. Yağın təzyiqinin ya maye səviyyəsinin yanan lampasını ofisdə heç kim görmür. Xırda nasazlıq bir neçə reysdə baha təmirə və maşının boş dayanmasına çevrilir. Park rəhbəri sürücülərin kəmər bağlayıb-bağlamadığını və işığı yandırıb-yandırmadığını bilmir.
Ehtiyat hissələri və servisin işi bahalaşır, xidmət və təmir isə logistika şirkətinin yanacaqla yanaşı ən böyük xərc maddələrindən biri olaraq qalır. Cihaz panelində buraxılan hər xəbərdarlıq sonra servisdən gələn hesabla geri dönür.
Tipik nümunə: yağın dəyişdirilməsini yubadıblar, mühərrik həddindən artıq qızmağa başlayıb, detallar daha tez aşınır və park plan üzrə texniki xidmət yerinə mühərrikin əsaslı təmirini və dartıcının bir həftə boş dayanmasını alır. Xəbərdarlıq isə nasazlıqdan çox əvvəl paneldə yanırdı, sadəcə bundan bir sürücü xəbər tuturdu.
İkinci problem intizama aiddir. Şirkət üçün sürücülərin texnikaya necə yanaşdığını anlamaq vacibdir: nasazlıqlar barədə xəbər verirlərmi, mühərrikin yoxlanması siqnalına reaksiya verirlər, yoxsa yola davam edirlər. Obyektiv məlumat olmadan sürücü ilə söhbət bir sözün digərinə qarşı qoyulmasına gəlib çıxır, şirkətin siyasətinin isə söykənəcəyi bir şey olmur.
Üçüncüsü təhlükəsizliyə aiddir. Bağlanmamış kəmər, işləməyən işıq, nasaz tormozlar — bu, sürücünün həyatı üçün və yük maşını qəzaya düşərsə, şirkətin reputasiyası üçün riskdir.
Teltonika nə təklif edir
FMC650 trekerini yük maşınının FMS interfeysinə qoşurlar və sürücünün gördüyü cihaz panelinin bütün siqnal lampaları real vaxtda serverə, dispetçerə və mexanikə çatır.
Quraşdırma və konfiqurasiya
Cihazın quraşdırılması və avtoparkın konkret ssenarisi üçün konfiqurasiyası.
Məlumatların ötürülməsi
Cihaz məlumatları toplayır və monitorinq platformasına ötürür; tezlik modeldən və parametrlərdən asılıdır.
Təhlil və nəzarət
Məsul işçi hesabat və bildirişləri alır, kənarlaşmaları araşdırır.
FMC650 Teltonika-nın ağır nəqliyyat üçün peşəkar xəttinə aiddir. Onun iki CAN xətti var: biri taxoqraf üçün, ikincisi yük maşınının FMS interfeysi üçün. FMS vasitəsilə treker yanacaq sərfini, motosaatları, yürüşü və istehsalçının standart protokolla açdığı digər məlumatı alır, FMS Tell Tale funksiyası isə onlara cihaz panelinin indikatorlarının vəziyyətini əlavə edir.
FMS protokolunda Tell Tale dörd identifikator bloku ilə ötürülür. Onlara yaxın və uzaq işıq, dönmə göstəriciləri, qəza siqnalizasiyası, təhlükəsizlik kəmərləri, mühərrik yağının təzyiqi və səviyyəsi, sükan hidrogücləndiricisinin mayesi, retarderin vəziyyəti, transmissiya mayesi, tormoz sisteminin imtinası, sistemlərin ümumi nasazlıqları və digər siqnallar daxildir. Hər indikator statusla gəlir: söndürülüb, qırmızı, sarı ya informasiya rəngi ilə yanır.
Monitorinq sistemində hər mühüm lampaya bildiriş tənzimlənir. Yağın təzyiqi indikatoru yandı, mexanik maşının nömrəsi və yeri göstərilmiş mesaj alır, sürücüyə zəng edir və onun bazaya qədər gedə biləcəyini, yoxsa dayanmalı olduğunu qərara alır. Həftələrlə yanan lampalar hesabatda görünür və onlara görə servisə səfər planlaşdırılır.
Reysdə bu necə görünür. Dartıcı yüklə yüksəlişdə gedir, paneldə soyuducu mayenin səviyyəsinin sarı indikatoru yanır. Sürücü boşaltma məntəqəsinə qədər getməyə qərar verir və zəng etmir. Bir dəqiqədən sonra ofisdəki mexanik koordinatlarla bildiriş alır, sürücü ilə əlaqə saxlayır və onu maye əlavə etmək və borucuqları yoxlamaq üçün ən yaxın texniki xidmət stansiyasına göndərir. Məsələnin qiyməti bir saat boş dayanmadır, blok başlığının dəyişdirilməsi deyil. Bir aydan sonra hesabata görə bu indikatorun hansı maşınlarda qalanlardan daha tez-tez yandığı görünür və onları ilk növbədə soyutma sisteminin diaqnostikasına qoyurlar.
Mövqeləmə üzrə də FMC650 adi trekerlərdən güclüdür. Onun iki tezlik diapazonunu — L1 və L5 dəstəkləyən ayrıca GNSS modulu var. L5 siqnalı binalardan əkslərlə daha yaxşı bacarır, ona görə şəhərdə və anbarların yanındakı dayanacaqlarda trek daha dəqiq alınır. Teltonika FMC650-ni iki diapazonlu GNSS-i olan kütləvi bazarın birinci trekeri adlandırır.
Əlaqə 2G ehtiyatı və geniş LTE diapazon dəsti olan 4G LTE Cat 1 modemi vasitəsilə gedir. Quraşdırılmış fleş yaddaş 16 MB-dır, bu, microSD kart olmadan əvvəlki peşəkar modellərdən təxminən səkkiz dəfə çox yazı deməkdir. Proqram təminatını və tənzimləmələri maşını bazaya çağırmadan, FOTA WEB vasitəsilə uzaqdan dəyişirlər.
Konkret maşını necə yoxlamaq lazımdır. Bildirişləri tənzimləməzdən əvvəl cihaz panelini Wialon-dakı məlumatla tutuşdururuq: yaxın və uzaq işığı, dönmə işıqlarını, qəza işığını yandırırıq, kəməri açırıq və hansı indikatorların hansı statusla gəldiyinə baxırıq. Gəlməyəni hesabatlara çıxarmırıq. Sistemdə servis hadisəsi belə görünür: maşının nömrəsi, indikator, statusun rəngi, vaxt, yer və onun nə qədər yandığı. Bu sətirlərə görə mexanik servisə səfəri planlaşdırır.
Nə əldə edirsiniz
Təmir nasazlıq faktına görə deyil, siqnala görə
Mexanik yanan indikatoru dərhal görür və xidməti xırda nasazlıq baha olmamış planlaşdırır.
Sürücülərlə söhbət üçün rəqəmlər
Hesabatlara görə kimin yanan lampalarla gəzdiyi və nasazlıqlar barədə xəbər vermədiyi, kimin isə vaxtında reaksiya verdiyi görünür.
Kəmərlərə və işığa nəzarət
Təhlükəsizlik kəmərləri və işıq cihazları barədə məlumat qəza riskini azaltmağa və şirkətin reputasiyasını qorumağa kömək edir.
Dəqiq trek və sabit əlaqə
Iki diapazonlu GNSS və 2G ehtiyatı olan 4G modem müxtəlif regionlarda dəqiq koordinatlar və inamlı məlumat ötürməsi verir.
Servisə səfər olmadan tənzimləmə
Proqram təminatının və konfiqurasiyanın yenilənmələri trekerə FOTA WEB vasitəsilə uzaqdan yüklənir.
Niyə məhz bu həll
FMC650 ağır nəqliyyat üçün və adi trekerin az olduğu məsələlər üçün hesablanıb. İki CAN xətti eyni vaxtda taxoqrafla və FMS ilə işləməyə imkan verir, FMS Tell Tale dəstəyi isə ayrıca adapterlər olmadan birbaşa proqram təminatında mövcuddur.
Teltonika telematikada az qala 25 ildir işləyir və onun trekerləri yayğın monitorinq platformalarını dəstəkləyir. Park üçün bu deməkdir ki, cihaz panelinin məlumatını marşrutların və yanacağın uçotunun artıq aparıldığı həmin sistemdə almaq mümkündür.
Mühüm məhdudiyyət: FMS Tell Tale yalnız istehsalçının FMS interfeysini çıxardığı və onda indikatorların vəziyyətini ötürdüyü maşınlarda işləyir. Yeni Avropa dartıcılarında bu adətən var, köhnə texnikada və FMS-i olmayan bir çox maşında isə CAN məlumatı ilə kifayətlənmək lazım gələcək, indikatorların bir hissəsi isə əlçatan olmayacaq. Bunu avadanlığı almazdan əvvəl, konkret model və buraxılış ili üzrə yoxlamaq lazımdır.
Bu, Azərbaycanda necə işləyir. Ssenari ilk növbədə yükləri Ələt limanından keçən Orta Dəhliz ilə, M-2 trassı ilə Gürcüstana və Türkiyəyə, M-1 ilə Rusiyaya və M-3 ilə İrana daşıyan beynəlxalq daşıyıcılara lazımdır. Onların parkları əsasən FMS-in zavod komplektində olduğu Volvo, Scania, MAN, DAF və Mercedes-Benz Actros maşınlarından ibarətdir. +40 °C-ə qədər yay istisi və aşırımlarda uzun yüksəlişlər mühərriki və soyutmanı yükləyir, dispetçerin vaxtında gördüyü həddindən artıq qızma ya yağın təzyiqi lampası isə dartıcıya Gəncə ilə Qazax arasında bir yerdə mühərrik təmirinə qənaət edir. Qarabağdakı tikintilərdə tikinti texnikası və karxanalarda özüboşaldanlar üçün də indikatorları görmək faydalıdır, texnika onları ötürürsə. GPS.az FMC650-ni quraşdırır, FMS-i və taxoqrafı qoşur, Wialon-da lazımi lampalar üzrə bildirişləri və mexanik üçün onlara aid hesabatı tənzimləyir.
İstifadə olunan avadanlıq
Oxşar keyslər
Əlaqəli tətbiqlər və avadanlıq
Yük maşınının nəzarət lampaları dispetçer otağında ssenarisi haqqında suallar
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.