EYE sensorları ilə xüsusi texnikanın iş uçotu
Teltonika keysi: ekskavatorlara, zibil maşınlarına, greyderlərə və digər ağır texnikaya FMB240 trekeri və EYE Sensor Bluetooth sensorları quraşdırılır, onlar isə iş orqanının meyline görə maşının nə vaxt real işlədiyini, nə vaxt sadəcə yanacaq yandırdığını göstərir.
Teltonika keysi: ekskavatorlara, zibil maşınlarına, greyderlərə və digər ağır texnikaya FMB240 trekeri və EYE Sensor Bluetooth sensorları quraşdırılır, onlar isə iş orqanının meyline görə maşının nə vaxt real işlədiyini, nə vaxt sadəcə yanacaq yandırdığını göstərir. Xüsusi texnika alışda bahadır, boş dayanmada isə daha bahadır. Mühərrik işləyir, motosaat gedir, yanacaq sərf olunur, çalov isə yerdə dayanır. Yalnız alışdırmaya görə bunu işdən ayırmaq olmur və sahib bir kubmetr də torpaq gətirməyən saatlara pul ödəyir. Ekspertlər dünya tikinti texnikası bazarını 2030-cu ilə 234,6 milyard dollar həcmində qiymətləndirir. Belə miqyaslarda mühərrikin işləməsi ilə maşının işləməsi arasındakı fərq, xüsusilə yanacaq qiymətləri artanda, böyük pula çevrilir.
Ssenari hansı məsələləri həll edir
Ağır texnikanın orta yüklənməsi, qiymətləndirmələrə görə, ən yaxşı halda təxminən 62%-dir.
İstehsalçılardan birinin maşınları vaxtın təxminən 40%-ni boş dayanmada keçirir və belə şəkildə ildə hər maşına təxminən 400 qallon yanacaq yandırır.
Özüboşaldanlar və zibil maşınları materialı icazə verilməyən yerdə boşalda bilər, tikinti materialları isə talanların əsas hədəflərindən biridir.
Hərəkətli oxu olan texnika yaxınlıqdan adamların və ya digər maşınların keçdiyi təhlükəli zonada işə başlaya bilər.
Ağır texnikanın orta yüklənməsi, qiymətləndirmələrə görə, ən yaxşı halda təxminən 62%-dir. İstehsalçılardan birinin maşınları vaxtın təxminən 40%-ni boş dayanmada keçirir və belə şəkildə ildə hər maşına təxminən 400 qallon yanacaq yandırır. Özüboşaldanlar və zibil maşınları materialı icazə verilməyən yerdə boşalda bilər, tikinti materialları isə talanların əsas hədəflərindən biridir. Hərəkətli oxu olan texnika yaxınlıqdan adamların və ya digər maşınların keçdiyi təhlükəli zonada işə başlaya bilər.
Niyə boş dayanmanı görmək bu qədər çətindir. Klassik treker alışdırmanın açıq olduğunu və maşının yerində dayandığını bilir. Ekskavator üçün bu, həm iş zamanı, həm boş dayanma zamanı normal mənzərədir. Operator kondisioner üçün mühərriki günün yarısı açıq saxlaya bilər və hesabatda bu, tam növbə kimi görünəcək. Böyük avtoparkda belə saatlar yanacaq və yeyilmə üçün ciddi məbləğlərə yığılır.
Talanlar və icazəsiz boşaltma. Tikinti materiallarının qiymətlərinin artması və sərt rəqabət bir özüboşaldan artıq çınqılı satmaq həvəsini çox böyük edir. Dispetçer yalnız marşrutu görürsə, yük yerinin harada qaldırıldığını bilmir. Özgə obyektdə boşaltma qısa dayanacaq kimi görünür.
Meydançada təhlükəsizlik. Təsəvvür edək ki, özüboşaldanlar boşaltma yerinə bu zonadan keçir. Yaxınlıqda ekskavator işləyir. Maşın keçdiyi müddətdə ox hərəkət etməməlidir. Operator yenə də qadağan olunmuş zonada işə başlayırsa, hələ heç nə baş verməmiş işi dayandırmaq üçün bunu həm o özü, həm menecer bilməlidir.
Teltonika nə təklif edir
Teltonika FMB240 trekeri və simsiz EYE Sensor sensorlarından ibarət birləşməni təklif edir. FMB240 koordinatları, CAN məlumatını və hadisələri ötürür, iş orqanına bərkidilmiş EYE Sensor isə onun meylini və hərəkətini ölçür. Mühərrikin işini oxun və ya yük yerinin hərəkəti ilə müqayisə edərək sistem real işi boş dayanmadan ayırır.
Quraşdırma və konfiqurasiya
Cihazın quraşdırılması və avtoparkın konkret ssenarisi üçün konfiqurasiyası.
Məlumatların ötürülməsi
Cihaz məlumatları toplayır və monitorinq platformasına ötürür; tezlik modeldən və parametrlərdən asılıdır.
Təhlil və nəzarət
Məsul işçi hesabat və bildirişləri alır, kənarlaşmaları araşdırır.
Avadanlıq. FMB240 ALL-CAN300 adapteri funksiyası ilə quraşdırılmış CAN məlumat prosessoru olan ADVANCED kateqoriyasından trekerdir, yəni o, bir çox maşının şinindən parametrləri ayrı adapter olmadan oxuyur. IP67 qorunması olan korpus toza, yağışa və yuyulmaya tab gətirir. EYE Sensor Teltonika-nın Bluetooth LE üzərində simsiz sensorudur: o, trekerə bucaq yerdəyişmələrini, hərəkəti və digər parametrləri ötürür.
Sensor hansı texnikaya quraşdırılır. Ekskavator oxları, hidravlik zibil konteynerlərinin qaldırıcıları, beton döşəyicilər, kotanlar, greyder bıçaqları, kombayn biçənləri, təmizləyici maşınların fırçaları — qaldırma, dönmə və ya meyllə bağlı iş olan hər yerdə.
İşi boş dayanmadan necə ayırmaq olar. Ekskavatorun mühərriki işləyirsə, oxdakı sensor isə heç bir hərəkət göstərmirsə, deməli yanacaq sərf olunur, iş isə görülmür. Ox qalxıb-düşürsə, maşın real qazır. Hesabatda görünür ki, növbədən nə qədər saat işə, nə qədəri isə boş dayanmaya gedib. Zibil maşını üçün də eynidir: mühərrikin iş saatları deyil, konteynerin qaldırılmaları hesablanır.
Boşaltmalara nəzarət. Yük yerindəki və ya qaldırıcıdakı sensor onun nə vaxt və harada qaldırıldığını qeydə alır. Menecer boşaltmaların sayını və yerlərini plan üzrə olanlarla müqayisə edir: özüboşaldan yük yerini boşaltma olmamalı olan nöqtədə qaldırıbsa, bu dərhal görünür.
Təhlükəli zonalar. Meydança geozonalarla nişanlanır. Sensor qadağan olunmuş zonanın içində oxun hərəkətini göstərirsə, sistem menecerə bildiriş göndərir, operatoru isə dərhal dayandırmaq olar.
Epizod. Səhər sahə rəisi dünənin hesabatını görür: sahədəki iki ekskavatorda mühərrikin iş vaxtı 9 saatdır, ancaq birində ox 7 saat hərəkət edib, ikincidə isə yalnız 3 saat. Aydın olur ki, ikinci ekskavator günün yarısı iş cəbhəsi olmadan dayanıb, mühərriki isə söndürməyiblər. Ertəsi gün onu texnikanın çatmadığı başqa sahəyə keçirirlər.
Sürücülərin identifikasiyası. Həll hər operator öz EYE Beacon mayakını alanda güclənir. Treker maşına kimin oturduğunu görür və iş vaxtı hər adam üzrə hesablanır. Menecer iş vaxtından artıq işi, istirahət günlərində işi və texnikanın qadağan olunmuş vaxtda işlədiyi halları görür. Həmin gün bu maşında işləməmişəm iddiası ilə bağlı mübahisə məlumata görə həll olunur.
Dispetçer nə görür. Hər maşın üzrə yerdəyişmə xəritəsi, motosaat, iş orqanının iş saatları, qaldırmaların və ya boşaltmaların sayı, təhlükəli zonalardakı hadisələr və operatorun soyadı. Obyekt üzrə yekun hesabat texnikanın harada çatmadığını, harada isə işsiz dayandığını göstərir.
Minimal konfiqurasiya və qəbul. Maşına FMB240, hesablanması lazım olan hər iş orqanına bir EYE Sensor və adamlar üzrə uçot lazımdırsa, hər operatora bir EYE Beacon mayakı. Tətbiq şərti — oxdakı və ya yük yerindəki sensor Bluetooth üzrə kabinədəki trekerə etibarlı çatmalıdır, bunu quraşdırmadan dərhal sonra yoxlayırlar. Qəbulu pilot növbədə edirlər: sahə rəisi nə qədər dövr olduğunu və hansı boş dayanmaların baş verdiyini yazır, sonra isə öz qeydlərini hesabatla tutuşdurur. Rəqəmlər uyğun gəlmirsə, bucaq həddlərini hesabat meydançada görünənlə üst-üstə düşənə qədər dəqiqləşdirirlər.
Tənzimləmə. Sensorlar və mayaklar iOS və Android üçün EYE app mobil tətbiqi vasitəsilə tənzimlənir: siqnalın gücü və ötürmə intervalı konkret maşına və layihəyə uyğun seçilir.
Nə əldə edirsiniz
Texnikanın real yüklənməsi
EYE Sensor-un bucaq məlumatı maşının iş orqanı ilə həqiqətən nə qədər saat işlədiyini mühərrikin motosaatından ayrı göstərir.
Daha az boş dayanma
Açıq mühərriklə boş dayanmalar hər maşın və hər operator üzrə hesabatlarda görünür və onları azaltmaq olar.
Boşaltmalara nəzarət
Sensor yük yerinin və ya konteynerin hər qaldırılmasını yerlə və vaxtla qeydə alır və icazəsiz boşaltma görünməz olmağı dayandırır.
Meydançada təhlükəsizlik
Qadağan olunmuş zonada oxun hərəkəti bildiriş yaradır və təhlükəli işi vaxtında dayandırmaq olar.
Operatorların vaxt uçotu
EYE Beacon mayakları hər maşında kimin nə qədər işlədiyini, iş vaxtından artıq iş və istirahət günləri daxil olmaqla avtomatik göstərir.
Sadə quraşdırma
Simsiz sensorlar hərəkətli hissələr üzrə kabel çəkilmədən quraşdırılır, zədələnəndə isə tez dəyişdirilir.
Niyə məhz bu həll
Bu sxemin əsas üstünlüyü hərəkətli hissələrdə heç bir naqilin olmamasıdır. Ekskavatorun oxu üzrə sensora çəkilən kabel uzun yaşamır: onu sürtür, qırır, hidravlika ilə islanır. Simsiz EYE Sensor sadəcə oxa bərkidilir və məlumatı Bluetooth üzrə kabinədəki trekerə ötürür. IP67 qorunması və quraşdırılmış CAN dəstəyi olan FMB240 qalanını bağlayır: koordinatlar, motosaat, şin üzrə sərf.
Hüdudlar barədə dürüst. Meyl sensoru hərəkəti göstərir, işin həcmini isə yox: o, ekskavatorun nə qədər kubmetr çıxardığını deməyəcək. Bucaq həddləri hər maşına uyğun seçilir və ilk günlər iş hərəkətini təsadüfi yırğalanmadan ayırmağa gedir. Sensorun batareyasını vaxtaşırı yoxlamaq lazımdır, xüsusilə il boyu işləyən texnikada. Hər maşın CAN üzrə məlumat vermir: köhnə texnikada motosaatı alışdırmaya və ya sensora görə hesablayırlar, parametrlərin bir hissəsi isə sadəcə əlçatan olmur. Operatorlara isə nəyin iş, nəyin boş dayanma sayıldığını qabaqcadan izah etməyə dəyər, əks halda ilk hesabatlar fayda yerinə mübahisə yaradacaq.
Bu, Azərbaycanda necə işləyir. Ssenari Qarabağ və Şərqi Zəngəzurun bərpa tikintilərində, M-2, M-3 və M-4 yolları boyunca yol obyektlərində, özüboşaldanların çınqıl və qum daşıdığı Qaradağ rayonunun karxanalarında, zibil maşınları avtoparkları olan Bakı və Sumqayıt kommunal xidmətlərində, kombaynların və asma avadanlığı olan traktorların işlədiyi Kür-Araz ovalığının kənd təsərrüfatında tələb olunur. Tətbiq zamanı tozu və +40 °C-yə qədər hərarəti nəzərə almağa dəyər: sensorları elə quraşdırırlar ki, onları daşlar döyməsin və su basmasın, CAN olmayan texnikada yanacağın dəqiq uçotu üçün isə Escort yanacaq səviyyəsi sensorunu əlavə edirik. Teltonika-nın Azərbaycandakı GOLD tərəfdaşı GPS.az FMB240-ı, EYE Sensor sensorlarını və EYE Beacon mayaklarını quraşdırır və motosaatı, iş orqanının işini və boşaltmaları Wialon platformasında hesabatlara çıxarır.
İstifadə olunan avadanlıq
Oxşar keyslər
Əlaqəli tətbiqlər və avadanlıq
EYE sensorları ilə xüsusi texnikanın iş uçotu ssenarisi haqqında suallar
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.