Bluetooth vasitəsilə treker üçün OBD-II məlumatları

01 · Kontekst

Teltonika sadə FMT100 trekerinə mühərrik məlumatlarını və səhv kodlarını necə əlavə etməyi göstərir: ona Bluetooth üzrə ELM327, ya da STN1110 üzərində qurulmuş baha olmayan OBD-II adapteri qoşulur. Nəqliyyat monitorinqi bazarı sürətlə böyüyür, onunla birlikdə telematika xidmətləri təchizatçıları və integratorlar arasındakı rəqabət də artır. Maşını xəritədə və reysləri göstərmək təklifi şirkəti artıq başqalarından fərqləndirmir. Müştəri həmin pula daha çox məlumat istəyir, artıq quraşdırılmış trekerləri baha modellərə dəyişməyə isə heç kim tələsmir. Teltonikanın həlli — trekeri diaqnostika yuvasına taxılan xarici adapterlə tamamlamaq. Treker həmin treker qalır, sistemə isə mühərrikin dövrləri, temperatur, sərf və nasazlıq kodları gəlməyə başlayır.

02 · Problem

Ssenari hansı məsələləri həll edir

01

Koordinatların və reyslərin baza monitorinqi müştərilərə artıq azdır.

02

İntegratorlar qiyməti nəzərəçarpacaq dərəcədə qaldırmadan daha çox funksiya təklif etməlidir.

03

Artıq quraşdırılmış yüzlərlə trekeri CAN-lı modellərə dəyişmək çox bahadır.

04

Modernləşdirmə təkrar quraşdırma tələb etməməli, dəqiqələr çəkməlidir.

Problemin ətraflı təsviri

Koordinatların və reyslərin baza monitorinqi müştərilərə artıq azdır. İntegratorlar qiyməti nəzərəçarpacaq dərəcədə qaldırmadan daha çox funksiya təklif etməlidir. Artıq quraşdırılmış yüzlərlə trekeri CAN-lı modellərə dəyişmək çox bahadır. Modernləşdirmə təkrar quraşdırma tələb etməməli, dəqiqələr çəkməlidir.

Bazarın rəqəmləri məsələnin nə üçün kəskin olduğunu izah edir. Teltonikanın istinad etdiyi hesabata görə, nəqliyyat monitorinqi sistemləri bazarının həcmi 2021-ci ildə 19,38 milyard dollar qiymətləndirilirdi, 2028-ci ilə qədər isə iki dəfədən çox artaraq 46,33 milyarda çatmalıdır. 2020-ci ildə 41%-dən çoxu minik maşınlarının payına düşdü.

Baza funksiya dəsti olan sadə trekerlərin populyarlığı buradan gəlir. Onlar yığcamdır, baha deyil, tez quraşdırılır və qurulur, korporativ və şəxsi minik maşınlarına, kiçik furqonlara yaxşı uyğun gəlir. Problem ondadır ki, müştərilərin gözləntiləri artır. Onlara yalnız xəritədəki nöqtələr deyil, maşının vəziyyəti barədə məlumatlar da lazımdır, daha çox ödəməyə isə hazır deyillər.

İntegrator əlverişsiz vəziyyətə düşür. Bir tərəfdən, rəqiblər genişləndirilmiş funksiyalar təklif edir. Digər tərəfdən — bazarda elektron komponentlərin qıtlığı var, quraşdırılmış treker parkının daha baha modellərə dəyişdirilməsi isə marjanı yeyir. İdeal variant — artıq dayanan cihazların imkanlarını quraşdırma və yeniləmə minimum vaxt aparacaq şəkildə genişləndirməkdir.

03 · Həll

Teltonika nə təklif edir

FMT100 trekerinə Bluetooth üzrə maşının parametrlərini və səhv kodlarını oxuyan OBD-II adapteri qoşulur, treker isə onları koordinatlarla birlikdə serverə göndərir.

Addım 1

Quraşdırma və konfiqurasiya

Cihazın quraşdırılması və avtoparkın konkret ssenarisi üçün konfiqurasiyası.

Addım 2

Məlumatların ötürülməsi

Cihaz məlumatları toplayır və monitorinq platformasına ötürür; tezlik modeldən və parametrlərdən asılıdır.

Addım 3

Təhlil və nəzarət

Məsul işçi hesabat və bildirişləri alır, kənarlaşmaları araşdırır.

Bluetooth vasitəsilə treker üçün OBD-II məlumatları — Həllin sxemi

Məsləhət lazımdır — avadanlıq?

Konfiqurasiyanı seçib məsələnizə uyğun qiyməti hesablayacağıq.

Yazın

Həllin ətraflı təsviri

Nümunədə Teltonika ilk növbədə sığorta telematikasına hesablanmış FAST & EASY xəttindən FMT100-ü istifadə edir. FMT100-ün özü OBD-treker deyil, o, maşının qidalanmasına qoşulur. Bort diaqnostikası adapteri OBD-II yuvasına taxılır və trekerlə Bluetooth üzrə əlaqə qurur. Belə bir cütlük alınır ki, orada hər cihaz öz işini görür: treker koordinatlara, reyslərə və hadisələrə cavabdehdir, adapter isə maşının elektronikasından gələn məlumatlara.

Bu, necə işləyir. Adapter lazımi parametrləri və nasazlıq kodlarını oxuyur və Bluetooth üzrə FMT100-ə göndərir. Treker onlara GNSS üzrə koordinatları və sığorta telematikasının məlumatlarını əlavə edir və hər şeyi təhlil və hesabatlar üçün mobil şəbəkə vasitəsilə serverə göndərir. Avtoparkın meneceri iki məlumat axınını bir yerdə görür: trekerin bildiyi hər şeyi və maşının verdiyi hər şeyi.

Vacib şərt: FMB seriyasının trekerləri yalnız ELM327, ya da STN1110 mikrokontrollerləri üzərində qurulmuş adapterlərlə işləyir. Belə adapterlər geniş satılır və baha deyil, lakin partiyanı almadan əvvəl konkret adapterin hansı çip üzərində yığıldığını yoxlamağa dəyər.

Nəyi izləmək mümkündür. Ən çox sürəti, mühərrikin dövrlərini, yağın və soyuducu mayenin temperaturunu, yanacağın səviyyəsini və sərfini, işlənmiş qazların resirkulyasiyası sisteminin (EGR) səhvlərini və nasazlıq kodlarını (DTC) seçirlər. Dəst konkret avtoparkın məsələlərindən asılıdır və istənilən anda dəyişir. Əlçatan parametrlərin dəqiq siyahısını maşının markası, modeli və buraxılış ili müəyyən edir.

Necə qurulur. Əvvəlcə adapteri OBD-II yuvasına taxırlar — bu, alət olmadan bir dəqiqəlik işdir. Sonra Teltonika Configurator proqramında FMT100-ün Bluetooth bölməsini açır və lazımi funksiyaları qoşurlar. OBD II bölməsində siyahıdan parametrləri seçir, hər birinə prioritet verir və konfiqurasiyanı cihaza yazırlar. Bundan sonra məlumatlar serverə gəlməyə başlayır. Nəticə qane etmirsə, parametrlərin siyahısını istənilən anda qısaltmaq, ya da genişləndirmək mümkündür.

Artıq quraşdırılmış trekerlərin proqram təminatını yeniləmək və konfiqurasiyasını dəyişmək FOTA WEB vasitəsilə məsafədən mümkündür, buna görə bütün avtopark üçün parametrlər dəstini maşınların yanına getmədən genişləndirmək olar.

Nümunə. Şirkət yalnız reyslər üçün quraşdırılmış FMT100-lü xidməti minik maşınları parkı saxlayır. Bir neçə aydan sonra rəhbər hansı maşınlarda Check Engine yandığını və kimin həddindən artıq qızmış mühərriklə gəzdiyini görmək istəyir. Trekerləri dəyişmək yerinə hər maşına adapter taxırlar, konfiqurasiyaya nasazlıq kodlarını və soyuducu mayenin temperaturunu əlavə edirlər — və ertəsi gün bu məlumatlar artıq hesabatlardadır.

Məhdudiyyətlər. Bluetooth-adapter yuvadan çıxıq qalır, onu dartıb çıxarmaq, ya da təsadüfən ayaqla toxundurmaq asandır, buna görə məsuliyyətsiz sürücüləri olan maşınlarda onu uzadıcı ilə gizlətmək daha yaxşıdır. Minik maşınlarında OBD-II parametrləri standartdır, lakin istehsalçılar onları müxtəlif şəkildə verir və nəsə oxunmaya bilər. J1939-lu yük maşınlarında belə adapter uyğun gəlməyəcək — orada başqa həllər lazımdır.

Nəticədə nə alınır. Maşın üzrə hesabatda yeni sütunlar peyda olur: soyuducu mayenin temperaturu, dövrlər, yanacağın səviyyəsi və nasazlıq kodlarının tarixi, vaxtı, peyda olduğu yer ilə birlikdə siyahısı. Onların əsasında bildirişlər qururlar, məsələn yeni DTC kodu, ya da həddindən artıq qızma barədə.

Tətbiqin sərhədləri. Adapter yalnız maşının standart OBD-II protokolları üzrə verdiyini oxuyur. Nasazlıq kodu diaqnoz deyil, mexanikə işarədir: onun açılışını və təmiri servis edir. Maşınların bir hissəsində parametrlər oxunmursa, bu, pilot mərhələsində görünür və onlar üçün ya koordinatlarla məhdudlaşırlar, ya da başqa treker seçirlər.

Həllin topologiyası

04 · Üstünlüklər

Nə əldə edirsiniz

Trekeri dəyişmədən daha çox məlumat

Artıq quraşdırılmış FMT100 adapter qoşulandan sonra dövrləri, temperaturu, sərfi və səhv kodlarını göndərməyə başlayır.

Bir dəqiqədə quraşdırma

Adapter OBD-II yuvasına alət olmadan və salonu sökmədən taxılır, müştəriyə maşını yarım günə qoymağa ehtiyac yoxdur.

Baha olmayan avadanlıq

ELM327 və STN1110 üzərində qurulmuş adapterlər geniş satılır və avtoparkın istənilən büdcəsinə uyğun gəlir.

Sınmadan əvvəl xidmət

Nasazlıq kodları və mühərrikin temperaturu dərhal görünür, maşını isə baha təmirdən əvvəl servisə göndərmək mümkündür.

İntegrator üçün yeni xidmətlər

Baza monitorinqə diaqnostika və maşınların vəziyyəti barədə hesabatlar əlavə olunur, bu da rəqiblərdən layihələr qazanmağa kömək edir.

Çevik qurulma

Parametrlərin siyahısı və onların prioriteti konkret müştərinin məsələlərinə uyğun Configurator-da, ya da FOTA WEB vasitəsilə məsafədən dəyişir.

05 · Niyə Teltonika

Niyə məhz bu həll

Bu yanaşmanın gücü ondadır ki, o, artıq işləyən avadanlığı atmağı tələb etmir. Bluetooth-lu Teltonika trekerləri xarici cihazlardan məlumat qəbul etməyi bacarır, OBD-II adapteri isə bundan istifadə etməyin ən ucuz yollarından biridir. İntegrator üçün bu, yüzlərlə cihazı dəyişmədən müştəriyə diaqnostika təklif etmək imkanıdır.

Teltonikanın proqram təminatı və konfiqurasiyası qurulma üçün açıqdır: parametrlər siyahıdan seçilir, prioritetlər əl ilə verilir, dəyişikliklər isə FOTA WEB vasitəsilə bütün avtoparka göndərilir. OBD-II-dən başqa trekerlər sürmə tərzinin monitorinqini, sensorlar və nişanlarla işi, real vaxtda bildirişləri və monitorinq platformalarının çoxuna qoşulmağı dəstəkləyir.

Bu, Azərbaycanda necə işləyir. Bu ssenari xidməti minik maşınlarına və kiçik furqonlara yaxşı uyğun gəlir: Bakıdakı taksi parkları, bankların və servis şirkətlərinin korporativ avtoparkları, rayonlara — Gəncəyə, Şəkiyə, Lənkərana gedən ticarət nümayəndələrinin maşınları olan distribyutorlar. Belə müştərilərdə tez-tez artıq sadə trekerlər dayanır və sual belə səslənir: avadanlığı dəyişmədən mühərrikin səhvlərini görmək mümkündürmü? Nəyi nəzərə almalı: Azərbaycanda müxtəlif bazarlardan və müxtəlif standartlar altında gətirilmiş çox maşın gəzir və onların OBD-II üzrə verdiyi parametrlər dəsti tam olmaya bilər, buna görə adapter partiyasını almadan əvvəl onları avtoparkın iki-üç maşınında yoxlayırıq. Yayda +40 °C-də panelin altındakı yuvada adapter çox qızır, saxta çiplər üzərində qurulmuş ucuz modellər belə şəraitdə ilk sıradan çıxır. GPS.az uyğun adapterləri seçir, trekerləri Configurator-da qurur və nasazlıq kodlarını, temperaturu və sərfi Wialon platformasındakı hesabatlara və bildirişlərə çıxarır.

Teltonika kitabxanasından ssenari, GPS.az tərəfindən Azərbaycan şəraitinə uyğunlaşdırılıb.

Mənbə: teltonika-gps.com