Yüklər və texnika üçün avtonom TAT100 trekeri

Qurğu nəyi bacarır. Korpus yığcamdır və IP68 üzrə qorunub, buna görə treker yağışa, toza, yuyulmaya və küçədə saxlanmağa tab gətirir. Qidalanma çox az öz-özünə boşalması olan quraşdırılmış batareyalardandır: gündə bir yazı zamanı onlar 3 ilə qədər və ya təxminən 1000 yazıya qədər bəs edir. Koordinatların təyini üçün GNSS istifadə olunur, peyklər görünməyəndə isə qurğu mövqeyini mobil şəbəkənin baza stansiyalarına görə (LBS) təyin edə bilər. EYE Beacon mayakları və EYE Sensor sensorları ilə iş üçün Bluetooth Low Energy var, həmçinin bir neçə bərkitmə variantı — qurğunu hamar səthdə, çərçivədə və ya korpusun içində bərkitmək mümkün olsun.

Bu kimə uyğun gəlir. Teltonika obyektlər sırasında qiymətli yükləri, tikinti avadanlığını, zibil konteynerlərini və öz enerji mənbəyi olmayan digər aktivləri sadalayır. Siyahını davam etdirmək olar: yük paletləri, furqonlar və qoşqular, istehsal avadanlığı, kənd təsərrüfatı və tikinti texnikası, daşınma zamanı sənət əsərləri, biotualet kimi mobil obyektlər.

Bu necə işləyir. TAT100 öz yerləşməsini peyklərə görə təyin edir və qabaqcadan verilmiş intervalla məlumatı monitorinq platformasına göndərir. Yaxınlıqda EYE Sensor dayanırsa, treker ondan Bluetooth üzrə temperatur göstəricilərini, lazım gəldikdə isə rütubət və maqnit sensorunun vəziyyətini (məsələn, qapının açıq olub-olmadığını) qəbul edir və onları koordinatlarla birlikdə ötürür. Menecer xəritədə obyektin harada olduğunu görür və temperatur icazə verilən hüdudlardan çıxsa, bildiriş alır.

Nümunə. Şirkətin soyudulmuş ərzaq partiyasını və baha avadanlıq olan bir neçə paleti daşımağı lazımdır. TAT100 hər paletə bərkidilir, EYE Sensor isə refrijeratorun yük yerinə qoyulur. Yük anbarda, paylayıcı mərkəzdə dayandığı və ya furada getdiyi müddətdə sahib onun yerləşməsini, avtopark meneceri isə soyuducu qurğu nasazlıq versə, temperatur rejimindən kənarlaşmaları görür.

Məlumatın dövriliyi və tərkibi tənzimlənir. Treker nə qədər seyrək əlaqəyə çıxırsa, batareya da o qədər uzun yaşayır. Aylarla yerində dayanan obyektlər üçün gündə bir nöqtə bəs edir; yoldakı yük üçün isə daha sıx ötürmək məntiqlidir.

Dürüst məhdudiyyət: TAT100 real vaxtda izləmə üçün treker deyil. O, özü barədə qrafikə görə xəbər verir və əlaqə seansları arasında sahib sonuncu məlum nöqtəni görür. Aparılmış maşının arxasından qaçmaq üçün başqa sinif qurğular lazımdır, əmlakın harada dayandığına və hansı vəziyyətdə olduğuna nəzarət üçün isə bu bəs edir.

Praktikada necə tətbiq edirlər. Əvvəlcə hər obyekt üzrə tam olaraq nəyi bilməyin vacib olduğunu həll edirlər: yalnız yeri, yer ilə temperaturu, yoxsa həm də açılma faktını. Buna uyğun ötürmə intervalını və sensorlar dəstini seçirlər. Sonra trekeri elə bərkidirlər ki, o kənardan görünməsin və metal antenanı tamamilə qapatmasın. Monitorinq sistemində obyektə anlaşıqlı ad verirlər, anbarların və obyektlərin geozonalarını çəkirlər və bildirişləri qururlar: zonadan çıxış, temperaturun kənarlaşması, batareyanın az doluluğu.

Yük nəqliyyatdan ayrı. TAT100 maşına deyil, elə yükün özünə və ya konteynerə bərkidilir. Buna görə yükün sahibi daşıyıcı yolda dəyişsə və ya yük başqa furaya keçirilsə də, onun trekerinə girişi olmasa da, yükün mövqeyini görür. Bunu qabaqcadan nəzərə almaq da lazımdır: qurğunu alıcıda kim çıxarır və o, göndərənə necə qaytarılır.

Batareya və interval. 3 ilə qədər müddət gündə bir yazıya aiddir. Hər bir neçə saatda ötürmə zamanı batareya nəzərəçarpacaq dərəcədə tez oturacaq və az doluluq barədə bildirişi ilk gündən qoşmaq lazımdır.

Şəbəkədən kənar. Obyekt əlaqəsiz zonadadırsa, treker məlumatı şəbəkə görünəndə, növbəti seansda göndərəcək. Ondan əvvəl sistemdə sonuncu məlum nöqtə öz vaxtı ilə görünür — təhlil zamanı bunu anlamaq lazımdır.