Maşın oğurluğuna qarşı gizli TAT140 trekeri
LTE ilə avtonom TAT140 trekerini avtomobilin istənilən yerində naqillər olmadan gizlədirlər: vaxtın çox hissəsində o yatır və oğruların skanerlərinə görünmür, qrafik üzrə isə oyanır və maşının harada olduğunu xəbər verir.
LTE ilə avtonom TAT140 trekerini avtomobilin istənilən yerində naqillər olmadan gizlədirlər: vaxtın çox hissəsində o yatır və oğruların skanerlərinə görünmür, qrafik üzrə isə oyanır və maşının harada olduğunu xəbər verir. Prokat və lizinq şirkətləri üçün oğurluq düz zərərdir: maşın onlara məxsusdur, sürən isə başqasıdır, həm də heç də hər zaman müqaviləni imzalayan adam deyil. Torpedo altındakı standart trekeri təcrübəli oğru bir neçə dəqiqəyə tapır, çünki akkumulyatora gedən naqili harada axtarmalı olduğunu bilir. Teltonika-nın ssenarisi bu boşluğu ikinci, gizli trekerlə bağlamağın qaydasını və belə yanaşmanın Azərbaycanda hansı hallarda mənası olduğunu göstərir.
Ssenari hansı məsələləri həll edir
Oğurluqlar artır və prokat şirkətləri onlardan birinci əziyyət çəkir.
Adi treker bort şəbəkəsindən qidalanır, ona görə onun yeri qabaqcadan bilinir.
Peşəkar oğru harada axtarmağı bilir və trekeri hələ uzağa getməmişdən əvvəl çıxarır.
Naqilli trekerin hər maşına quraşdırılması ustanın vaxtını aparır və pula başa gəlir.
Oğurluqlar artır və prokat şirkətləri onlardan birinci əziyyət çəkir. Adi treker bort şəbəkəsindən qidalanır, ona görə onun yeri qabaqcadan bilinir. Peşəkar oğru harada axtarmağı bilir və trekeri hələ uzağa getməmişdən əvvəl çıxarır. Naqilli trekerin hər maşına quraşdırılması ustanın vaxtını aparır və pula başa gəlir.
Problemin miqyası. Amerika Sığorta Cinayətləri ilə Mübarizə Milli Bürosunun (NICB) məlumatlarına görə, 2022-ci ildə ABŞ-da bir milyondan çox avtomobil oğurlanıb — 2008-ci ildən bəri ən yüksək rəqəm. Britaniyanın Fleet News nəşri karantin məhdudiyyətləri götürüldükdən sonra, 2022-ci ilin birinci yarısında oğurluqların artdığını qeydə alırdı.
Naqilli treker günlük monitorinq üçün yaxşıdır: sürət, yürüş, alışdırma, yanacaq. Lakin oğurluqdan müdafiə kimi onun zəif yeri var — naqil. Treker qidalanmaya qoşulmuş olmalıdır, bu isə onun qidalanmanı rahat çəkmək mümkün olan yerdə durduğu deməkdir. Təcrübəli oğru ilk növbədə həmin yerləri yoxlayır, bundan başqa trekeri radiosiqnal skaneri ilə axtarır.
İqtisadi tərəf də var. Hər quraşdırma ustanın bir-iki saat işidir, işçi qüvvəsinin baha olduğu ölkələrdə isə bu, nəzərəçarpacaq xərc maddəsidir, xüsusən maşınlar prokatda tez-tez dəyişirsə. Sadəcə maşına qoyub yaddan çıxarmaq mümkün olan treker lazımdır.
Teltonika nə təklif edir
Teltonika bunun üçün TAT140-ı təklif edir — daxili batareyada LTE və GNSS ilə avtonom treker: onu maşının istənilən gizli yerində, naqillər olmadan gizlədirlər və hər nüsxəni öz qaydasında qoymaq olar.
Quraşdırma və konfiqurasiya
Cihazın quraşdırılması və avtoparkın konkret ssenarisi üçün konfiqurasiyası.
Məlumatların ötürülməsi
Cihaz məlumatları toplayır və monitorinq platformasına ötürür; tezlik modeldən və parametrlərdən asılıdır.
Təhlil və nəzarət
Məsul işçi hesabat və bildirişləri alır, kənarlaşmaları araşdırır.
Hesabat rejimləri. TAT140 tapşırığa uyğun tənzimlənir və üç əsas variant var.
Birincisi — hərəkəti nəzərə almaqla dövri hesabatlar. Yolda nöqtələr daha sıx gedir, dayanacaqda daha seyrək. Belə olanda batareya daha uzun yaşayır, sahib isə marşrutu hər halda görür.
İkincisi — yalnız hərəkət hadisələri. Treker maşın tərpəndiyi anda qısa qeyd göndərir, koordinatların yeni təyinini gözləmədən (əgər bundan əvvəl koordinatlar artıq alınmışdısa). Mesaj daha tez gedir və menecer maşının yola düşdüyünü dərhal bilir. Bu vaxt gediş olmamalı idisə, dərhal hərəkət etmək olar.
Üçüncüsü — həftəlik qrafik. Operator hesabatların günlərini və vaxtını seçir. Məsələn, adi günlərdə gündə iki nöqtə, maşının durduğu rayonda oğurluq riski daha yüksək olan günlərdə isə üç nöqtə.
Onu tapmaq nəyə görə çətindir. Vaxtın çox hissəsində TAT140 yatır və heç nə şüalandırmır. Skanerlə oğru maşını didik-didik edir, lakin yuxu rejimində trekeri aşkarlamaq mümkün deyil. Sonra o, qrafik üzrə oyanır və koordinatları göndərir.
Oğurluq zamanı nə etməli. Operator trekerə SMS yaxud GPRS ilə axtarış rejiminin (Recovery mode) qoşulması əmrini göndərir. Bu rejimdə TAT140 koordinatları sıx verir və maşını tapmaq şansı kəskin artır. Önəmli təfərrüat: yatan treker əmri yalnız öz qrafiki üzrə oyananda alacaq. Ona görə oyanmalar arasındakı interval batareyanın işləmə müddəti ilə oğurluğa reaksiyanın sürəti arasında kompromisdir.
Bu standart trekerlə birlikdə necə işləyir. Praktikada TAT140-ı çox vaxt ikinci qurğu kimi qoyurlar. Əsas naqilli treker günlük məlumatları verir, gizli olan isə susur. Oğru əsas olanı tapır və dartıb çıxarır, maşının təmiz olduğunu düşünür, TAT140 isə qrafik üzrə hesabat verməyi davam edir.
Prokat həyatından nümunə. Müştəri maşını üç günə götürüb və zənglərə cavab verməyi dayandırıb. Əsas treker elə birinci axşam susub — onu, çox güman, tapıb söndürüblər. Səhər TAT140 qrafik üzrə oyanır və şəhərin başqa rayonundan nöqtə göndərir. Operator axtarış rejimini qoşur və növbəti oyanmadan koordinatlar sıx gəlir. Təhlükəsizlik xidmətində sadəcə oğurluq barədə müraciət deyil, konkret ünvan var.
Nə əldə edirsiniz
Oğurluqdan sonra maşını qaytarmaq şansı
TAT140 koordinatları müntəzəm xəbər verir, axtarış rejimində isə onları sıx verir.
Usta olmadan quraşdırma
Treker öz batareyasından işləyir, naqillər və xüsusi yer lazım deyil.
Hər maşında öz gizli yeri
Naqillər olmadan trekeri müxtəlif maşınların müxtəlif yerlərində gizlətmək olar, oğrunun şablon üzrə axtaracağı bir şey yoxdur.
Skanerlər üçün görünməzdir
Vaxtın çox hissəsində qurğu yatır və radiosiqnalla özünü vermir.
Maşından asılı deyil
Akkumulyatoru çıxardılar yaxud naqilləri kəsdilər — gizli treker işləməyi davam edir.
Niyə məhz bu həll
TAT140 kompaktdır, LTE şəbəkələrində işləyir, öz batareyasında yaşayır və çevik tənzimlənir: hesabatların tezliyini, hərəkət hadisələrini, qrafiki və axtarış rejimini Configurator-da yaxud məsafədən təyin edirlər. Prokat, karşerinq və korporativ avtoparklar üçün bu, naqilləri yenidən qurmadan müdafiənin ikinci səviyyəsini əlavə etməyin sadə yoludur.
TAT140-ın məlumatları əsas trekerlərin məlumatları ilə eyni monitorinq platformasına gəlir, ona görə dispetçer iki sistemlə deyil, bir pəncərə ilə işləyir.
Dərhal deməyə dəyən məhdudiyyətlər. Gizli treker əsas olanı əvəz etmir: o, CAN oxumur, yanacağı və alışdırmanı görmür, mühərriki bloklamır. Onun işi maşını tapmaqdır. Onu da ağılla gizlətmək lazımdır: gövdənin metalı altında peyk və mobil siqnal daha zəifdir, ona görə yeri trekerin heç olmasa şüşədən yaxud plastikdən göyü görəcəyi şəkildə seçirlər.
Bu Azərbaycanda necə işləyir. Oğurluqlar və maşının qaytarılmaması ilk növbədə maşınları turistlərə və gələnlərə verən Bakıdakı prokat şirkətlərinə, lizinq şirkətlərinə və maşınları sürücülərə icarəyə verən taksi parklarının sahiblərinə aiddir. Ayrıca risk ölkədən kənara çıxarmağa yaxud ehtiyat hissələrə ayırmağa çalışdıqları maşınlardır. Tətbiq zamanı mühərrikin bloklanması ilə əsas trekeri və gizli TAT140-ı birlikdə istifadə etməyi, oyanma qrafikini isə bölgələrə — Qəbələyə, Şəkiyə, Lənkərana — uzaq gedişlərə çıxan maşınlar üçün daha sıx etməyi məsləhət görürük. Yayda salonda +60 °C-yə qədər istilik batareyanın ömrünü qısaldır, ona görə trekeri ön şüşənin altında deyil, daha az qızan yerdə gizlətmək yaxşıdır. GPS.az Teltonika-nın əsas və gizli trekerlərini qoyur, qrafikləri və axtarış rejimini tənzimləyir və bir maşının hər iki qurğusunu icazəsiz hərəkət barədə bildirişlərlə Wialon-a çıxarır.
İstifadə olunan avadanlıq
Oxşar keyslər
Əlaqəli tətbiqlər və avadanlıq
Maşın oğurluğuna qarşı gizli TAT140 trekeri ssenarisi haqqında suallar
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.