Oğurlanmadan müdafiə və maşının trekerlə axtarışı
Teltonika-nın yığcam FMx920 trekerləri boğucunu, qidalanmanın kəsilməsini və evakuasiyanı görür, cavab olaraq starteri və qapıları bloklayır, avtonom FMC234 isə oğurlanmış maşının koordinatlarını 8 günə qədər ötürür.
Teltonika-nın yığcam FMx920 trekerləri boğucunu, qidalanmanın kəsilməsini və evakuasiyanı görür, cavab olaraq starteri və qapıları bloklayır, avtonom FMC234 isə oğurlanmış maşının koordinatlarını 8 günə qədər ötürür. Müasir maşın oğrusu hazırlıqlı gəlir. O, trekeri adətən harada gizlətdiklərini bilir, özü ilə mobil əlaqə və GPS boğucusu gəzdirir, zavod siqnalizasiyasını səssizcə keçməyi bacarır. Onun bir məqsədi var — heç kim görməmiş tez getmək. Bu keysdə Teltonika öz trekerlərinin funksiyalar dəstinin oğurlanmanın hər dəqiqəsini oğru üçün riskə necə çevirdiyini, maşın hər halda aparılıbsa isə onu tapmağa necə kömək etdiyini göstərir.
Ssenari hansı məsələləri həll edir
Maşın oğurluqları mülkiyyət əleyhinə ən yayğın cinayətlərdən biri olaraq qalır.
Böyük Britaniyada sürücülük təlimatçıları assosiasiyasının məlumatına görə, gündə orta hesabla 159 maşın oğurlanır.
Polisin onların yarısından azını qaytarmağı alınır.
Təcrübəli oğrular əlbir işləyir və saniyələrə sığır.
Maşın oğurluqları mülkiyyət əleyhinə ən yayğın cinayətlərdən biri olaraq qalır. Böyük Britaniyada sürücülük təlimatçıları assosiasiyasının məlumatına görə, gündə orta hesabla 159 maşın oğurlanır. Polisin onların yarısından azını qaytarmağı alınır.
Təcrübəli oğrular əlbir işləyir və saniyələrə sığır. Onlar üçün bu, aşağı riskli qazancdır, xüsusən maşın zavod siqnalizasiyasından başqa heç nə ilə qorunmursa.
Oğru asan aparılanı seçir. Onun üçün əsas olan sürət və səssizlikdir. Heç olmasa bir-iki dəqiqə ilişdiyi maşın onun üçün pis hədəfə çevrilir.
Adi trekeri aldatmaq asandır. Boğucu GSM və ya GNSS siqnalını əzir və treker serverə məlumat ötürməyi dayandırır. Treker tapılıbsa, onu sadəcə dartıb çıxarırlar. Maşını evakuatora yükləyirlər və rəsmən o, nə işə salınıb, nə də hara getmiş olur.
Oğurlanmadan sonra şanslar hər saatla əriyir. Maşını qaraja aparırlar, sökürlər və ya nömrələrini dəyişirlər. Sahib itkidən yalnız səhər xəbər tutursa, onu tapmaq artıq az qala real deyil.
Teltonika nə təklif edir
Maşındakı treker oğruların tipik üsullarını — boğulmanı, söndürməni, evakuasiyanı — tanıyır və dərhal cavab verir: əlavə siqnalizasiyanı qoşur, starteri bloklayır, qapıları kilidləyir və sahibə xəbər verir. Ehtiyat və ya avtonom treker isə əsas treker zərərsizləşdirilsə də, maşını aparmağa davam edir.
Quraşdırma və konfiqurasiya
Cihazın quraşdırılması və avtoparkın konkret ssenarisi üçün konfiqurasiyası.
Məlumatların ötürülməsi
Cihaz məlumatları toplayır və monitorinq platformasına ötürür; tezlik modeldən və parametrlərdən asılıdır.
Təhlil və nəzarət
Məsul işçi hesabat və bildirişləri alır, kənarlaşmaları araşdırır.
Əsas qurğu. Bu məsələ üçün Teltonika FMx920 seriyasının trekerlərini, məsələn FMB920-ni təklif edir. Onlar kiçikdir, salonda və ya panelin altında gizlətmək asandır, bununla belə onlarda bütün lazımi müdafiə funksiyaları var. Xətdən daha bir yığcam variant FMB020-dir.
Boğulma zamanı nə baş verir. FMx920 mobil şəbəkənin və ya GNSS-in siqnalının əzildiyini təyin etməyi bacarır. Bu hadisəyə bir və ya bir neçə reaksiya qurmaq olar.
Əlavə sirena. Peşəkar oğru zavod siqnalizasiyasını söndürməyi bacarır, lakin trekerə qoşulmuş əlavə sirena barədə bilmir. Gözlənilməz anda gələn gur siqnal tez-tez maşını atıb getməyə məcbur edir.
Starterin bloklanması. Treker rele vasitəsilə mühərrikin işə salınmasını qadağan edir. Oğru maşına əyləşə bilər, lakin onunla gedə bilməyəcək, səbəbi axtarmağa xərcləyəcəyi vaxt isə onun əleyhinə işləyir.
Mərkəzi kilid. Treker bütün qapıları kilidləyir. Salona düşmək üçün kilidi və ya şüşəni sındırmaq lazım gələcək, bu isə səs-küy və artıq dəqiqələrdir.
Evakuasiya. Yedəkləmənin aşkarlanması funksiyası alışdırması söndürülmüş halda dayanan maşın hərəkət etməyə başlayıbsa və ya qaldırılıbsa, hadisə yaradır. Sahib bildirişi maşını evakuatora yüklədikləri anda alır, səhər boş yeri gördükdə deyil.
Trekerin söndürülməsi. Treker qidalanmadan ayrılıbsa və ya geri qoşulubsa, o, hadisə yaradır. Oğru sistemi zərərsizləşdirdiyinə əmin olsa da, sahib müdaxilədən dərhal xəbər tutur.
Avtomatik geozona. Dayanmadan və alışdırmanın söndürülməsindən sonra treker sonuncu dayanma yerinin ətrafında avtomatik zona yaradır. Maşın bu zonanı tərk edirsə, həyəcan siqnalı gəlir. Hansı hadisənin vacib olduğunu seçmək olar: zonaya giriş, ondan çıxış və ya hər ikisi.
Bir maşında iki treker. Ciddi müdafiə üçün ikinci, ehtiyat treker qoyurlar. FMx920-nin ölçüləri sayəsində onu oğrunun axtarmayacağı yerdə gizlədirlər. Əsas trekeri tapıb söndürsələr, ikincisi koordinatları ötürməyə davam edəcək.
Axtarış üçün avtonom treker. FMC234 1000 mA·saat quraşdırılmış akkumulyatordan işləyir və xarici qidalanma olmadan 8 günə qədər yerləşməni ötürür. O, Şimali Avropada qəbul olunmuş Pulse, Thatcham və Supply Chain Management sertifikatlaşdırma tələblərinə uyğundur. Bu standartlar trekerin dəqiqədə bir dəfə məlumat ötürərkən batareyada 6 saatdan az işləməməsini, IP67 korpusuna malik olmasını və oğurlanmış avtomobilin axtarışı funksiyasını dəstəkləməsini tələb edir.
Belə müdafiə ilə oğurlanma necə görünür. Gecə evin yanında maşına yaxınlaşmaq üçün siqnalı boğurlar. Treker əzilməni qeyd edir, starteri bloklayır və qapıları kilidləyir. Oğru qapını sındırır, lakin maşın işə düşmür və panelin altında əlavə sirena ulamağa başlayır. O, evakuator çağırıb maşını belə aparmağı qərara alır. Treker maşını qaldıran kimi yedəkləmə hadisəsini göndərir, baqajdakı avtonom FMC234 isə maşın aparıldığı müddətdə koordinatları ötürməyə davam edir. Sahibdə və polisdə marşrut və dəqiq yer var.
Reaksiyaları artıq həyəcan siqnalları olmadan necə qurmalı. Boğulma yalnız oğrularda olmur: bəzi obyektlərin yanında əlaqə əziciləri işləyir, yeraltı parkinqlərdə isə siqnal özü-özünə itir. Buna görə reaksiyaları ciddiliyinə görə bölürlər. Birinci boğulma hadisəsi — yalnız sahibə bildiriş. Boğulma alışdırma söndürülmüş halda qapının açılması ilə birlikdə — starterin bloklanması və sirena. Alışdırmasız hərəkət — həyəcan siqnalı və koordinatların sıx ötürülməsi. Belə məntiq maşını qoruyur və sahibi hər şəbəkə itkisi ucbatından oyatmır.
Əmrləri kim göndərə bilər. Uzaqdan verilən əmrlərə (bloklama, bloklamanın ləğvi, koordinatların sıx ötürülməsi) hüquqları platformanın konkret istifadəçilərinə verirlər, göndərilmiş əmrlər isə obyektin tarixçəsində görünür. Beləliklə maşını kimin və nə vaxt bloklamış olduğu aydın olur.
Həyəcan siqnalı zamanı sahib nə etməli. Bildiriş telefona yer və hadisənin növü ilə birlikdə gəlir. Xəritəni açıb maşının harada olduğuna baxmaq və lazım gəldikdə bloklamanı uzaqdan təsdiqləmək olar. Maşın artıq hərəkət edirsə, koordinatların ötürülmə tezliyi artır və real vaxtdakı marşrutu polisə və ya mühafizə xidmətinə vermək olar.
Nə əldə edirsiniz
Oğurlanma daha çox vaxt aparır
Starterin bloklanması, kilidlənmiş qapılar və əlavə sirena maşını əlverişsiz hədəfə çevirir və oğru daha çox başqasını axtarmağa gedir.
Boğucu görünür
Treker GSM və ya GNSS siqnalının əzilməsini tanıyır və ona reaksiya verir, sadəcə səssizcə əlaqəni itirmir.
Sahib dərhal xəbər tutur
Trekerin söndürülməsi, evakuasiya və avtomatik geozonadan çıxış barədə bildirişlər hadisə anında gəlir.
Oğurlanmadan sonra maşını aparan var
Ikinci gizli treker və ya avtonom FMC234 əsas treker tapılıb söndürülsə də, koordinatları ötürməyə davam edir.
Xarici qidalanma olmadan 8 günə qədər
FMC234-ün akkumulyatoru maşın cərəyandan kəsilib gizlədildikdən sonra da onu tapmağa vaxt verir.
Niyə məhz bu həll
Oğurlanmadan müdafiə bir funksiya deyil, oğrunun müxtəlif üsullarına reaksiyalar dəstidir. Teltonika trekerlərində onlar bir qurğuda yığılıb: boğulmanın təyini, yedəkləmənin aşkarlanması, söndürülmə hadisəsi, avtomatik geozona, starter və mərkəzi kilid üçün relenin idarə olunması. Bütün bunlar ayrı bloklar olmadan, konkret maşına və ssenariyə uyğun qurulur.
Xətt müdafiəni bir neçə qatda qurmağa imkan verir. Yığcam FMB920 və ya FMB020 əsas məsələni bağlayır, həmin ikinci treker gizli ehtiyata çevrilir, öz akkumulyatoru və Şimali Avropanın ciddi standartları üzrə sertifikatlaşdırması olan FMC234 isə oğurlanmadan sonrakı axtarışa cavabdehdir.
Məhdudiyyətləri danışmağa dəyər. Treker maşını oğurlanmaz etmir: o, oğrunu yavaşladır və maşını tapmağa kömək edir. Mühərrikin bloklanmasını düzgün olaraq elə qururlar ki, o yalnız dayanma zamanı işləsin, əks halda yolda qəza vəziyyəti yaratmaq olar. Çox şeyi isə quraşdırma həll edir: aşkar yerə qoyulmuş trekeri bir dəqiqədə tapacaqlar.
Bu, Azərbaycanda necə işləyir. Oğurlanmadan müdafiə barədə ən çox sualı Bakıda və Abşeronda baha yolsuzluq avtomobilləri ilə krossoverlərin sahiblərindən, həmçinin maşınları həyətlərdə və açıq dayanacaqlarda gecələyən şirkətlərdən eşidirik. Kommersiya avtoparkları üçün başqa şey daha vacibdir: maşının sürücüsüz hərəkət etdirildiyini tez bilmək və işə salınmasını bloklamaq. Quraşdırma zamanı biz əsas trekeri gizlədirik və müştəri istəyirsə, ikinci, ehtiyat trekeri kuzovun başqa yerində qoyuruq, onları isə heç vaxt oğruların birinci yoxladığı standart nöqtələrdə qoymuruq. Avtonom FMC234 üçün peykləri və mobil şəbəkəni daha yaxşı tutduğu yeri seçirik. SIM-kartları Azercell, Bakcell və ya Nar-da seçirik. Azərbaycanda Teltonika-nın GOLD-tərəfdaşı olan GPS.az trekerləri starterin bloklanması ilə quraşdırır, boğulma, evakuasiya və söndürülmə hadisələrini qurur və hər şeyi Wialon platformasına çıxarır — bildirişlər oradan sahibə telefona tətbiq və Telegram vasitəsilə gəlir, maşının oğurlanmadan sonrakı marşrutunu isə polisə vermək olar.
Oxşar keyslər
Əlaqəli tətbiqlər və avadanlıq
Oğurlanmadan müdafiə və maşının trekerlə axtarışı ssenarisi haqqında suallar
Müraciət göndərin
Mütəxəssis zəng edib texnikanıza və məsələnizə uyğun həll seçəcək.