GPS-мониторинг доставки продуктов питания и напитков
Для поставщиков ресторанов и отелей, дистрибьюторов напитков и служб доставки питьевой воды. Температура в кузове, время прибытия к кухне, оборот кег и бутылей, топливо развозных машин — на одном экране.
Продукты не ждут, пока водитель вспомнит про холодильник
В июле на Абшероне воздух прогревается до +40 °C, а асфальт — сильно больше. Фургон с охлаждённым мясом, который постоял с открытыми дверями 15 минут у ресторана, внутри уже не +4 °C. Если в это время водитель выключил холодильную установку, чтобы не жечь топливо в пробке на Бабека, груз к следующей точке придёт на границе допустимого.
GPS-мониторинг доставки продуктов питания и напитков нужен, чтобы такие вещи становились видны сразу, а не при приёмке шеф-поваром. Мы ставим трекеры и датчики температуры, настраиваем уведомления и отчёты, которые можно показать клиенту.
Это часть отраслевого решения — см. мониторинг для торговли и дистрибуции. На этой странице — специфика еды и напитков: HoReCa, вода 19 литров, оборотная тара и жара.
Где теряют поставщики продуктов и напитков
У каждого направления свои утечки. Чаще всего нам называют эти:
Отказ в приёмке
Ресторан меряет температуру щупом и не принимает партию. Товар едет обратно, а меню шефа на вечер ломается.
Опоздание к кухне
Отель на бульваре ждёт продукты до 9:00, машина приезжает в 10:20. Следующий тендер на поставку уходит конкуренту.
Потерянная тара
Кеги, ящики под бутылку, бутыли 19 литров остаются у клиентов месяцами. Их докупают, а старые не возвращаются.
Своя вода у водителя
Водитель развозит по вашим клиентам воду другого поставщика и забирает деньги себе. Клиент доволен, вы теряете выручку.
Бой стекла
Резкие торможения и ямы на скорости — и половина ящика с соками или вином приезжает разбитой.
Утро поставщика HoReCa: 14 точек до обеда
Фургон выходит со склада в 5:30. В плане 14 адресов: отели на приморском бульваре, рестораны в Ичеришехер, кофейни в Насими, две точки на Белом городе. У каждой кухни своё окно приёмки, у старого города — узкие улицы, где большой машине не развернуться.
В Wialon каждый адрес заведён геозоной с окном приёмки. Диспетчер видит:
- машина в 7:40 отстаёт от графика на 25 минут — отель на бульваре предупреждают по телефону, пока шеф не начал звонить сам;
- у ресторана в Ичеришехер разгрузка заняла 35 минут: водитель нёс ящики пешком от въезда. На этот адрес в следующий раз ставят малый фургон;
- в кузове после восьмой точки +7 °C при норме до +5 °C. Двери слишком долго открыты на каждой разгрузке, и установка не успевает восстановить температуру.
Через месяц таких данных маршрут перестраивают: тяжёлые заказы — первыми, пока машина холодная, узкие улицы — малым транспортом.
Рекламация от ресторана: из чего собрать ответ
Шеф звонит в 11:00: мясо пришло с +8 °C, партию не приняли. Разобраться за полчаса, а не за неделю, получится, только если данные связаны заранее.
- Какая партия. Номер накладной и партии — в вашей учётной системе. Мониторинг знает рейс и точку разгрузки. Связь идёт через номер рейса, который присваивают при планировании.
- Что было в кузове. График по датчикам от погрузки до этой точки: держался ли коридор, сколько раз открывали двери на предыдущих разгрузках, работала ли установка.
- Что было у кухни. Время прибытия, сколько минут открыты двери, когда машина уехала. Если ящики полчаса ждали приёмки на тротуаре, трекер этого не покажет: он видит кузов, а не товар после выгрузки.
- Вывод. Режим в кузове соблюдён — у вас есть основания спорить с клиентом. Не соблюдён — видно, на каком участке, и разговор идёт с водителем.
Одна оговорка. Охлаждённое мясо, молочка, зелень, заморозка, вино и вода требуют разных условий, а некоторым товарам важнее не перегреться, чем быть в холоде. В смешанной загрузке границу задаёт самый чувствительный товар в машине, а для камер с перегородкой — отдельный датчик на каждую.
Инструменты для доставки еды и напитков
Температура и работа установки
Беспроводные BLE-датчики температуры крепятся в кузове без проводки: не обрываются при погрузке паллет и переживают мойку. Например, Teltonika EYE Sensor даёт ещё и влажность, и открытие дверей.
Отдельно подключаем сигнал работы холодильной установки. Тогда в отчёте видно не только «стало тепло», но и почему: установка была выключена 22 минуты на стоянке у дома водителя. Подробно — в разделе контроль холодовой цепи.
Доставка воды 19 литров: как находят «левую» воду
У службы доставки воды десятки маленьких машин и тысячи адресов по Баку и Абшерону. Самая болезненная схема — водитель, который возит клиентам воду другого производителя со своей выгодой. Бутыли похожи, клиент не замечает.
Что помогает её увидеть:
- заезды на чужие склады и цеха розлива — геозоны конкурентов и известных точек розлива;
- остановки у адресов, которых нет в заказах на день;
- расхождение между числом остановок и числом закрытых заказов в CRM;
- клиенты, у которых заказы «пропали», хотя машина регулярно стоит у их дома.
Если заказы приходят из CRM, адреса можно подгружать в систему автоматически, и диспетчер видит статус каждого заказа на карте. Выдумывать подсчёт бутылей в кузове по датчикам не будем: на практике это делается отметками водителя в приложении, а GPS проверяет место отметки.
Регионы и сезон: Шахдаг, Габала, Нафталан
Отели курортных зон заказывают крупно и нерегулярно: пик в новогодние праздники и летом. Доставка в Шахдаг зимой — это перевал, снег и дорога, которую иногда закрывают.
Мониторинг в таком рейсе полезен двумя вещами. Первая — диспетчер видит, где машина встала, и понимает, стоит ли предупреждать отель о задержке. Вторая — температура. Зимой проблема обратная: овощи и напитки могут перемёрзнуть, если машина ночует на стоянке без обогрева кузова.
В горах за Губой и Гусаром связь пропадает участками. Трекер пишет координаты и температуру в память и отправляет, когда появится сеть. Онлайн-уведомление в этих местах придёт позже, но история рейса останется полной.
Почему после установки датчиков температуры ничего не меняется
Такое бывает, и причины почти всегда одни и те же.
Нет порога и нет получателя. Датчик пишет, график красивый, но уведомление никому не приходит. Смотрят на график, когда клиент уже вернул товар.
Порог без задержки. Тревога срабатывает на каждой разгрузке, водитель и логист получают по 40 сообщений в день и перестают их читать. Задержка в 5–10 минут решает проблему.
Один коридор на все товары. Мясо, зелень и мороженое в одной машине не возят, но в настройках часто стоит одна граница на весь парк. Коридор задаётся по машине или по рейсу.
Нет сигнала работы установки. Без него невозможно отличить поломку холодильника от выключения водителем. А разговор с водителем в этих двух случаях разный.
Как устроить пробный месяц на HoReCa-маршрутах
Пилот лучше вести на одном типе доставки: например, два рефрижератора на ресторанах и отелях Баку и одна машина воды отдельно. Если подключить всё сразу, отчёты разных направлений смешаются.
До монтажа от вас нужны адреса клиентов с окнами приёмки, коридоры температуры по товарным группам, список тех, кто получает тревоги, и выгрузка отказов в приёмке за прошлые месяцы — чтобы было с чем сравнивать. Если заказы идут из CRM, понадобится контакт вашего ИТ-специалиста.
В конце смотрим на три вещи. У каждого уведомления о температуре есть найденная причина: двери, выключенная установка, поломка. Опоздания к кухням видны в отчёте раньше, чем о них звонит шеф. Хотя бы нескольким крупным клиентам отчёт о температуре за рейс уходит вместе с поставкой, и они готовы его принимать. Допуски по каждому пункту записываем вместе с вами до старта: они зависят от того, что вы возите.
Оборудование под тип доставки
Рефрижератор для HoReCa
Трекер, два датчика температуры (у испарителя и у дверей), датчик двери, сигнал работы холодильной установки. Монтаж — в услуге установка датчиков температуры.
Фургон с напитками
Трекер с акселерометром для оценки вождения и BLE-метки на дорогую тару, если кеги и кулеры составляют заметную часть активов.
Машина доставки воды
Компактный трекер и приложение водителя для отметок по бутылям. Датчик топлива — только если машина ездит в пригород и расход вызывает вопросы.
Скутер или мотоцикл курьера
Влагозащищённый трекер с питанием от бортовой сети. Для курьеров на своём транспорте — приложение на телефоне.
Что получают поставщики
Меньше отказов в приёмке
Температурный график рейса и вовремя замеченный сбой установки сокращают возвраты и споры с шеф-поварами.
Окна приёмки соблюдаются
Опоздания видны заранее, маршрут строится по реальному времени разгрузки на каждой точке.
Тара под учётом
Где кега, сколько бутылей у клиента и кто последний их забирал — без ручных пересчётов в конце месяца.
Водители без «подработок»
Заезды к конкурентам и остановки вне заказов видны в отчёте на следующий день.
Часто задаваемые вопросы
Что используется на этом секторе
Что мы делаем под ключ
Wialon-модули для этого сектора
Сценарии применения в отрасли
Кейсы из «Ритейл и торговые сети»
Хотите внедрить GPS-мониторинг в «Продукты и напитки»?
Оставьте заявку — рассчитаем стоимость для вашего парка и подберём оборудование под направление: ритейл и торговые сети.
- 1 Уточним задачу
Специалист перезвонит и спросит про технику, число машин и что нужно контролировать.
- 2 Подберём решение
Предложим оборудование и функции, разовые и ежемесячные платежи распишем отдельно.
- 3 Согласуем монтаж
Установка на вашей базе или у нас — по графику, чтобы техника не выпадала из работы.
Оставить заявку
Специалист перезвонит и подберёт решение под вашу технику и задачу.