GPS.AZ
Нефть, газ и энергетика
Сектор · Нефть, газ и энергетика

Мониторинг для солнечных и ветряных электростанций

Телематика для тех, кто строит и обслуживает солнечные и ветровые станции в Азербайджане: генподрядчиков, сервисных компаний, операторов станций. Контролируем краны и технику на стройке, негабаритные перевозки, сервисные машины, охрану кабеля и оборудования на площадках в сотни гектаров.

Обсудить пилот для отраслевого процесса
5
Секторов
8 регионов
Покрытие AZ
40 000+
Объектов на мониторинге
С 2008 года
На рынке
Автоцистерна сливает дизельное топливо в вертикальный резервуар топливного хозяйства станции
Контекст

У станции два периода жизни, и контроль нужен в обоих

Солнечная станция в Гарадагском районе, ветропроекты на побережье между Хызы и Абшероном, объекты в зоне «зелёной энергии» Карабаха и Восточного Зангезура, солнечные проекты в Нахчыване. Все они сначала полтора-два года строятся, а потом десятилетиями эксплуатируются. Задачи у этих периодов совсем разные.

На стройке главное — техника и логистика. Сотни рейсов с модулями и конструкциями, краны на монтаже, генераторы, топливо, несколько подрядчиков на одной площадке. После запуска на первый план выходят охрана, мойка панелей, покос травы, выезды сервисных инженеров и безопасность людей, которые работают на высоте в одиночку.

Мы подбираем оборудование под каждый этап и не навязываем то, что понадобится только через год. Другие направления энергетики описаны на странице телематика для энергетического сектора.

Этап строительства

Краны на монтаже ветроустановок

Монтаж гондолы и лопастей делают большими гусеничными и автомобильными кранами, аренда которых стоит дорого, а простой ещё дороже. Трекер на кране показывает моточасы, стоянки и перемещения между фундаментами.

Подъём на высоте ограничен скоростью ветра, а на Абшероне сильный северный ветер хазри может дуть по несколько дней подряд. Если на площадке стоит метеостанция с цифровым выходом, её данные можно вывести в ту же систему, и в отчёте о простое крана будет видно: стояли из-за ветра или по другой причине. Это аргумент в спорах с арендодателем техники.

Смотровая трубка на баке резервного дизель-генератора показывает почти пустой уровень топлива
Просека трубопровода со столбиками уходит через заиндевевшую степь, вдали линия электропередачи

Кабель уходит ночью

Медный кабель и инверторы — главный объект краж на солнечных станциях во время строительства и первые месяцы после запуска. Площадь большая, ограждение ещё не везде закончено, охрана физически не может быть везде.

Барабаны с кабелем, контейнеры с инверторами и дорогие инструменты помечаем автономными трекерами на батарее. Устройство спит, пока предмет неподвижен, и просыпается при движении. Если барабан начал двигаться ночью или выехал за границу площадки, охрана получает тревогу с координатами. Автономные устройства описаны на странице Teltonika TAT100.

Для уже смонтированного оборудования ставим датчики вскрытия и вибрации на шкафы и трансформаторные пункты. Честно: это не заменяет охрану и видеонаблюдение по периметру. Это даёт охране сигнал раньше и показывает, куда именно бежать.

Что мешает станции работать на полную мощность

После запуска потери выработки редко связаны с самими панелями и турбинами. Чаще проблема в людях и логистике вокруг них:

Грязные панели

Абшеронская пыль и солевой налёт снижают выработку. Если мойка пропустила ряды, это видно только по падению мощности секции.

Долгий выезд сервиса

Инвертор отключился, а сервисная машина в это время на другом конце станции или вообще в городе.

Работа на высоте в одиночку

Техник поднялся в гондолу, связь с ним пропала. Сколько ждать, прежде чем поднимать тревогу?

Кражи

Кабель, аккумуляторы систем накопления, инструмент из сервисных контейнеров.

Моечная установка на тракторе щёткой и водой очищает ряд солнечных панелей

Мойка панелей: доказательство, что ряд вымыт

Мойку часто отдают на подряд и платят за вымытые ряды. Проверить, что все ряды действительно вымыты, без телематики сложно.

На машину для мойки ставим трекер с частой записью точек и датчик работы насоса. Ряды станции наносим на карту как узкие геозоны. Wialon сам засчитывает ряд, если машина прошла его на рабочей скорости с включённым насосом. В конце смены получается отчёт: пройдено 38 рядов из 40, два ряда в секции 7 пропущены. Счёт подрядчика сверяется с этим отчётом.

Так же контролируем покос травы между рядами. Весной на Абшероне трава растёт быстро и затеняет нижний край модулей, а сухая летняя трава у инверторов — это ещё и риск пожара. Трекер на тракторе с косилкой и датчик работы навесного оборудования показывают, какие секции скошены.

Если используются роботы-мойщики, которые двигаются по рядам сами, задача похожая, но устройство ставится другое. Это обсуждается индивидуально под модель робота: у одних есть собственная телеметрия и её можно забрать по API, у других придётся ставить отдельный маяк.

Буровая с огнями и сервисный грузовик с антенной в пустынной низине в сумерках

Безопасность техников на высоте

Обслуживание ветроустановки — работа на высоте, часто вдвоём, иногда в одиночку. Персональный трекер с кнопкой SOS и датчиком падения носится на одежде. Если человек упал или долго не двигается, устройство подаёт тревогу, и старший смены получает координату.

Для одиночной работы настраиваем таймер: техник отмечается при подъёме, и если через заданное время не отметился снова, система поднимает тревогу. Устройства и настройки описаны в разделе тревожные кнопки и SOS.

Ограничение: внутри металлической башни GPS не работает, и координата будет последней, полученной снаружи. Для ветроустановки этого достаточно, потому что важно знать, у какой именно турбины человек.

Сервисный пикап у основания ветряной турбины, дверь башни открыта

Сервисный выезд: наряд, маршрут, люди — и чего GPS не знает о турбине

На станции в эксплуатации основной процесс — сервисный выезд. Мы связываем его в одну цепочку:

  1. Наряд. Сигнал об отказе приходит из SCADA станции или от оператора. Диспетчер создаёт наряд с номером турбины или инвертора.
  2. Маршрут. Ближайшая свободная сервисная машина получает задание, по территории станции её ведут по разрешённым проездам. Прибытие к турбине отмечается по геозоне.
  3. Персонал. Техники отмечают подъём и спуск на персональном трекере, работает таймер одиночной работы. Если отметки нет вовремя — тревога старшему смены.
  4. Закрытие. Техник закрывает наряд, время на объекте и в пути попадает в отчёт.

Важная граница. GPS-мониторинг не диагностирует турбину или инвертор. Вибрацию, температуру подшипников, выработку и ошибки оборудования видят SCADA станции и системы мониторинга состояния от производителя. Мы показываем, где машины и люди, сколько заняла дорога и работа. Причину отказа и решение о ремонте определяют инженеры по данным своих систем.

Автовышки, автокран и служебные машины у резервуаров во дворе газовой электростанции

Пилот: что нужно и как принять

Для строящейся станции пилот удобно провести на кранах и технике одного подрядчика плюс маяках на барабанах кабеля. Для работающей — на сервисных машинах, мойке и персональных трекерах одной смены. Срок — от месяца.

Что нужно от оператора: схема станции с секциями, рядами и турбинами, порядок допуска на площадку, регламент работы на высоте, список подрядчиков и их техники, контакт диспетчера.

Критерии приёмки, например: отчёт по мойке сверен со счётом подрядчика за тот же период; пробное перемещение барабана ночью дошло до охраны; таймер одиночной работы и SOS проверены на реальной турбине; время от наряда до прибытия считается по каждому выезду.

Как внедряем на объекте ВИЭ

Разделяем стройку и эксплуатацию

На стройке оборудование ставится на технику подрядчиков и часто снимается после завершения работ. На эксплуатации — на постоянный парк оператора. Считаем обе схемы отдельно.

Проверяем связь на площадке

Некоторые площадки в Карабахе и на Абшероне находятся вдали от вышек. Замеряем покрытие операторов, выбираем SIM и при необходимости добавляем внешние антенны.

Размечаем станцию

Наносим на карту границы площадки, секции, ряды, инверторы, турбины. От разметки зависит, насколько полезными будут отчёты.

Подключаем подрядчиков

Каждый подрядчик получает доступ только к своим машинам. Оператор видит всех.

Что это даёт оператору станции

Меньше простоев

Сервисная машина, ближайшая к отказавшему оборудованию, видна на карте. Время реакции становится измеримым.

Контроль подрядчиков

Мойка, покос, охрана и ремонт подтверждаются треками и отчётами, а не только актами.

Защита оборудования

Кабель, инверторы и инструмент с маячками сообщают о перемещении ночью.

Экономия на топливе

Расход генераторов и техники на площадке с ДУТ виден по агрегатам и дням, его можно сверить с выдачей.

Вопросы о мониторинге на объектах ВИЭ

Трекеры пишут данные в память и отправляют их при появлении сети, поэтому история не теряется. Для тревог в реальном времени можно поставить спутниковый модуль на ключевые машины или использовать внешние антенны, если сигнал слабый, но есть.
Если контроллер поворотной системы отдаёт телеметрию по стандартному протоколу, её можно забрать и показать вместе с остальными данными. Обычно этим занимается SCADA станции, и мы предлагаем не дублировать её, а связать системы через API.
Промышленные трекеры и датчики рассчитаны на широкий температурный диапазон; устанавливаем их так, чтобы корпус не стоял на прямом солнце. Автономные маяки на батарее в жару разряжаются быстрее, это учитываем при выборе интервала передачи.
Да, если вы платите им за моточасы или рейсы. Оборудование можно поставить на срок проекта, а потом снять и перенести на другую технику.
Дорогой инструмент помечаем маленькими Bluetooth-маяками. Трекер в машине или шлюз на площадке видит, какой инструмент рядом. Если маяк пропал из зоны видимости, это становится событием.
Обе стороны, но в разном объёме. Подрядчик видит только свою технику и своих людей, оператор станции — всё сразу. Права задаются по объектам и по отчётам, поэтому подрядчик по мойке не увидит, например, данные охраны или сервисных инженеров.
Сложите стоимость одного украденного барабана кабеля, одного дня простоя крана и одной пропущенной мойки секции. Иногда одного предотвращённого события хватает, чтобы перекрыть затраты на оборудование площадки, но это не гарантия. Точный расчёт делаем под конкретный объект.
Да, если на площадке стоит метеостанция с цифровым выходом: её данные выводятся в ту же систему, и в отчёте о простое крана видно, совпадала ли стоянка с сильным ветром, например с хазри на Абшероне. Без метеостанции трекер покажет только сам простой — моточасы, стоянки, перемещения между фундаментами, а причину придётся подтверждать иначе. Как такие данные учитываются в оплате аренды, зависит от договора с арендодателем.
Заявка

Хотите внедрить GPS-мониторинг в «Возобновляемая энергетика»?

Оставьте заявку — рассчитаем стоимость для вашего парка и подберём оборудование под направление: нефть, газ и энергетика.

  1. 1
    Уточним задачу

    Специалист перезвонит и спросит про технику, число машин и что нужно контролировать.

  2. 2
    Подберём решение

    Предложим оборудование и функции, разовые и ежемесячные платежи распишем отдельно.

  3. 3
    Согласуем монтаж

    Установка на вашей базе или у нас — по графику, чтобы техника не выпадала из работы.

Оставить заявку

Специалист перезвонит и подберёт решение под вашу технику и задачу.