Учёт агротехники и навесного с FMB140
Teltonika предлагает для фермерских хозяйств связку из трекера FMB140 на тракторе или комбайне и Bluetooth-маячков на навесном и прицепном оборудовании: система сама фиксирует, какая машина с каким агрегатом где и сколько работала, без бумажных журналов.
Teltonika предлагает для фермерских хозяйств связку из трекера FMB140 на тракторе или комбайне и Bluetooth-маячков на навесном и прицепном оборудовании: система сама фиксирует, какая машина с каким агрегатом где и сколько работала, без бумажных журналов. Для квадроциклов и лёгкой служебной техники в том же хозяйстве используется компактный трекер FMB920. Кейс адресован агрохолдингам, фермерам и сервисным компаниям с большим парком техники и навесного, где плуг, сеялку или пресс-подборщик постоянно перецепляют с одного трактора на другой. Разбираем, какие проблемы это закрывает, как маячки находят «своё» оборудование, что даёт CAN-шина трактора и где такое решение упирается в ограничения.
Какие задачи решает сценарий
В хозяйстве десятки единиц техники и навесного, и учёт их работы до сих пор часто ведут на бумаге.
Плуг, сеялка или опрыскиватель не имеют своего питания, и обычный трекер на них не поставишь.
Без данных трудно понять, какое поле обработано, каким агрегатом и сколько топлива на это ушло.
Неурожайный или просто неудачно организованный год бьёт по деньгам хозяйства надолго.
В хозяйстве десятки единиц техники и навесного, и учёт их работы до сих пор часто ведут на бумаге. Плуг, сеялка или опрыскиватель не имеют своего питания, и обычный трекер на них не поставишь. Без данных трудно понять, какое поле обработано, каким агрегатом и сколько топлива на это ушло. Неурожайный или просто неудачно организованный год бьёт по деньгам хозяйства надолго.
Потребность в продовольствии растёт вместе с населением: по данным кейса, оно прибавляет около 83 млн человек в год и выросло с 1 млрд в 1800 году до 7,8 млрд в 2020-м. Сельскому хозяйству приходится выращивать больше, тратя меньше времени, топлива и людей.
При этом на аграриев давит множество факторов сразу: погода и изменение климата, экономика, экология, политика, колебания спроса и предложения. Повлиять на них хозяйство почти не может. Зато может навести порядок в том, что под его контролем, — в технике.
И здесь главная сложность — разнообразие. В одном хозяйстве работают трактора, комбайны, погрузчики, пресс-подборщики, вездеходы. К ним цепляют плуги, культиваторы, бороны, сеялки, опрыскиватели, косилки, прицепы. Один трактор за сезон может поработать с пятью разными агрегатами, и кто когда что цеплял, знает в лучшем случае бригадир.
Бумажные учётные листы и распечатанные карты полей плохо справляются с таким объёмом. Записи теряются, путаются, заполняются задним числом. В итоге сложно посчитать себестоимость обработки конкретного поля и найти, где уходят деньги.
Потери заметны и в масштабе отрасли. В докладе ФАО о состоянии продовольствия и сельского хозяйства (SOFA) говорится, что в 2019 году потери и отходы продовольствия превысили 15% в Северной Америке и Европе и 20% в Центральной и Южной Азии. Часть этих потерь возникает ещё в поле — из-за несвоевременной уборки и плохо организованной работы техники.
Что предлагает Teltonika
Решение Teltonika строится на трёх элементах: GPS-трекере FMB140 со встроенным чтением CAN-шины на самоходной технике, Bluetooth Low Energy маячках (ID beacons) на навесном и прицепном оборудовании и платформе, которая по близости маячка к трактору понимает, какой агрегат сейчас работает и где.
Установка и настройка
Монтаж устройства и его конфигурация под конкретный сценарий автопарка.
Передача данных
Устройство собирает данные и передаёт их в платформу мониторинга; периодичность зависит от модели и настроек.
Анализ и контроль
Ответственный сотрудник получает отчёты и уведомления и разбирает отклонения.
FMB140 выбран потому, что он умеет читать данные CAN-шины без отдельного адаптера, а расширенная версия программного обеспечения с опцией ALL-CAN300 поддерживает сельскохозяйственную технику. Трекер ставят на трактора, комбайны, погрузчики, рулонные пресс-подборщики, коммунальные машины, вездеходы. Для квадроциклов и небольшой техники, где нужен компактный корпус и не требуется CAN, подходит FMB920.
Маячок — это маленький радиопередатчик, который постоянно транслирует свой собственный идентификатор по Bluetooth. Технология недорогая, экономичная по энергии, даёт мало помех. Маячки быстро ставятся, легко встраиваются в существующую систему, а при поломке или краже их просто меняют.
По данным производителя, трекеры Teltonika одновременно видят до 100 маячков. В зависимости от модели маячок работает от одной батареи от 4 до 10 лет, а дальность передачи сигнала достигает 500 м. Мощность сигнала и интервал передачи настраиваются: можно добиться, чтобы трактор «видел» только тот агрегат, который к нему прицеплен, а не всё, что стоит рядом на машинном дворе.
Рабочая схема такая. Маячки крепят на всё немоторизованное, что нужно учитывать: плуги, сеялки, культиваторы, опрыскиватели, прицепы, навесное. Монтаж простой, без проводов, поэтому быстрый и дешёвый. FMB140 на тракторе считывает идентификаторы маячков поблизости и отправляет их на сервер вместе со своими координатами GNSS.
Программа на сервере сопоставляет маячки с ближайшим трекером и определяет, где находится каждый агрегат и с какой машиной он работает. Водителю и бригадиру ничего не нужно нажимать или отмечать: запись идёт автоматически, а данные доступны с любого устройства с интернетом в любое время.
В результате видно, какие работы выполнены, на каких участках и каким агрегатом. Это позволяет планировать следующие операции и считать себестоимость по полям. Бумажные журналы становятся проверочным документом, а не основным источником учёта.
Маячки полезны и в помещениях. Их вешают на ценное оборудование на складах, в ангарах, на мельницах, молочных фермах, чтобы знать, где оно находится.
На тракторе FMB140 даёт гораздо больше, чем координаты. Встроенный CAN-адаптер считывает более 100 параметров: обороты, моточасы, расход, температуру, ошибки. На основе этого строят график технического обслуживания, выявляют лишний холостой ход и заранее видят, какой машине нужен сервис, пока она не встала посреди уборки.
Доступны и функции безопасности, которые есть в трекерах Teltonika: контроль стиля вождения, оповещение о глушении GSM-сигнала, обнаружение чрезмерного холостого хода, иммобилайзер, обнаружение отключения и буксировки, обнаружение ДТП, автоматические и ручные геозоны, оповещения о поездках. Прошивку и настройки обновляют удалённо через FOTA WEB.
Геозоны в сельском хозяйстве особенно удобны. Фермер рисует на карте контуры полей, складов, машинного двора и получает событие, когда техника или навесное въезжает в зону или покидает её. Сразу видно, если трактор уехал с поля в рабочее время или агрегат ночью покинул территорию хозяйства.
Маячки помогают и с идентификацией водителей. Если механизатор не прошёл авторизацию, стартер остаётся заблокированным, и завести технику без ключа-идентификатора посторонний не сможет, если блокировка смонтирована в цепи запуска. Для учёта рабочего времени механизаторов подходит и идентификация через 1-Wire.
Отдельная статья — топливо. Датчики уровня топлива в баке показывают остаток, заправки и сливы. Беспроводной вариант датчика упрощает монтаж и исключает обрыв кабеля. Для сельхозтехники это прямой способ сделать топливо подотчётным и заметно усложнить кражи из баков.
Как выглядит обычный день в хозяйстве с такой системой. Утром механизатор прикладывает ключ-идентификатор и заводит трактор. Бригадир цепляет к нему культиватор с маячком, и в системе появляется запись: трактор такой-то работает с культиватором таким-то. Трактор въезжает в геозону поля № 7, и с этого момента считается обработанная площадь. В обед агрегат меняют на сеялку — связка в системе переключается сама. Вечером агроном открывает отчёт: сколько гектаров прошли, каким агрегатом, сколько моточасов и литров топлива ушло. Если ночью бак трактора, стоящего на полевом стане, «похудел» на 40 литров, утром на телефоне уже будет уведомление о сливе с временем и местом.
Внедрение обычно идёт по шагам. Сначала составляют список техники и агрегатов, решают, что учитывать в первую очередь. Затем ставят трекеры на самоходную технику и проверяют, какие параметры отдаёт CAN-шина каждой модели. После этого клеят маячки на навесное и подбирают мощность сигнала на машинном дворе, чтобы соседние агрегаты не путались. В конце рисуют контуры полей, задают ширину захвата для каждого агрегата и настраивают отчёты. Первый сезон почти всегда уходит на то, чтобы привыкнуть к данным и уточнить нормы расхода по видам работ.
Как считается операция. Обработанная площадь — это трек трактора внутри геозоны поля, умноженный на ширину захвата агрегата, который в этот момент был рядом по маячку. Повторные проходы и развороты на краю поля учитываются отдельно, поэтому ширину захвата и правила перекрытия задают для каждого агрегата. Время операции берётся из моточасов по CAN или по зажиганию, топливо — из CAN или датчика уровня. Если маячок агрегата не виден, отрезок работы попадает в отчёт как «трактор без агрегата», и бригадир может его разобрать.
Сезонный пилот. Удобнее всего запускать систему перед конкретной кампанией: подготовкой почвы, посевом или уборкой. На пилот берут три-пять тракторов, их основные агрегаты и два-три поля с известной площадью. Две-три недели сверяют данные системы с учётом агронома: гектары, моточасы, литры. Расхождения разбирают и правят настройки ширины захвата, мощности маячков и геозон, а затем расширяют систему на весь парк.
Что нужно от хозяйства. Список техники с марками и годами выпуска, список агрегатов с шириной захвата, контуры полей или хотя бы их кадастровые границы, ответственный агроном или бригадир для сверки. Для механизаторов — ключи-идентификаторы и правило, что их прикладывают при каждом запуске.
Что вы получаете
Видно, какой агрегат где работал
Маячки на навесном оборудовании автоматически привязываются к трактору, и учёт по полям ведётся без бумажных листов.
Дешёвое подключение навесного
Маячки ставятся без проводов за минуты, работают годами от батарейки и быстро меняются при поломке или краже.
Настройка под размер полей и двора
Мощность сигнала и интервалы передачи подбираются так, чтобы трактор «видел» только свой агрегат.
Техобслуживание по фактической наработке
CAN-шина передаёт моточасы, обороты и ошибки, и сервис планируют до поломки, а не после неё.
Топливо под контролем
Датчики уровня топлива показывают заправки и сливы, а геозоны сообщают, если техника покинула поле или хозяйство.
Защита от угона и чужих рук
Иммобилайзер с авторизацией механизатора, обнаружение буксировки и глушения GSM усложняют кражу техники.
Почему именно это решение
Для сельского хозяйства у Teltonika сильная связка: FMB140 читает CAN-шину без отдельных адаптеров и с опцией ALL-CAN300 понимает сельхозтехнику, а Bluetooth-маячки закрывают то, что раньше вообще не учитывалось, — навесное и прицепное оборудование без питания. Всё это работает в одной системе мониторинга, без отдельных программ для техники и для агрегатов.
Решение хорошо масштабируется. Можно начать с нескольких тракторов и маячков на самых дорогих агрегатах, а затем расширяться. Маячки недорогие и ставятся самим хозяйством после короткого инструктажа.
FMB920 в этой связке закрывает мелкую технику. Он компактный, со встроенными антеннами, его легко спрятать под пластиком квадроцикла или в кабине служебного пикапа агронома. CAN-шину он не читает, зато показывает маршрут, пробег, время работы и тоже видит Bluetooth-маячки. В итоге хозяйство получает одну карту, на которой видны и комбайны, и навесное, и машины, на которых агрономы и бригадиры объезжают поля.
Частый вопрос — что будет, если маячок сорвёт веткой или он упадёт в поле. Система просто перестанет видеть агрегат рядом с трактором, и это заметно по отчёту. Новый маячок привязывают к агрегату в настройках за пару минут. Крепят маячки обычно в защищённых местах рамы, подальше от рабочих органов, грязи и брызг от опрыскивателя.
Теперь об ограничениях. Набор параметров CAN зависит от марки и года выпуска техники: на современных John Deere, Claas, New Holland данных много, на старых МТЗ и ЮМЗ шины нет вовсе — там расход считают только датчиком уровня топлива. Маячки определяют близость, а не факт сцепки: если агрегат стоит рядом с трактором на дворе, систему нужно настроить так, чтобы это не засчитывалось как работа. Площадь обработки по GPS считается с учётом ширины захвата агрегата, и её надо правильно задать в настройках.
Как это работает в Азербайджане. Основной сценарий у нас — хлопковые и зерновые хозяйства Кура-Араксинской низменности: Сабирабад, Саатлы, Имишли, Бейлаган, Агджабеди, а также Евлах и Барда. Там в сезон один трактор меняет несколько агрегатов в день, и именно навесное теряется в учёте первым. В Шеки-Загатальской зоне к этому добавляются фундуковые сады, где техника работает на небольших участках по склонам. Летняя жара до +40 °C и пыль на уборке требуют аккуратного монтажа трекеров и датчиков. В отдалённых сёлах мобильная связь бывает слабой; трекер сохраняет данные и досылает их, когда появится сеть Azercell, Bakcell или Nar. На технике без CAN-шины мы ставим датчики уровня топлива Escort, в том числе беспроводные. GPS.az — GOLD-партнёр Teltonika в Азербайджане — ставит FMB140 и FMB920, клеит маячки на агрегаты, рисует контуры полей и настраивает отчёты по обработанной площади, моточасам и топливу в платформе Wialon. Гарантия на трекеры — 1 год.
Используемое оборудование
Похожие кейсы
Связанные внедрения и оборудование
Вопросы по сценарию «Учёт агротехники и навесного с FMB140»
Оставить заявку
Специалист перезвонит и подберёт решение под вашу технику и задачу.