Трекер для проката квадроциклов и мото

Корпус и монтаж. FMB965 размером 79 × 43 × 22 мм помещается почти в любой технике, а выемки по краям помогают надёжно его закрепить. Корпус IP67 не боится дождя, брызг, грязи и пыли, поэтому трекер ставят и на гидроциклы, и на мотоциклы, где он открыт всем ветрам. Вместо винтов корпус собирается на защёлках Clip-On. Нет металлических деталей — нечему ржаветь, а монтаж идёт быстрее.

Батарея и сон. Главное отличие от FMB920 — аккумулятор 1200 мАч и режим сна Power Off. В этом режиме трекер потребляет меньше 1 мА и может продержаться до 30 дней на одном заряде, выходя на связь раз в 4 часа. Когда техника трогается с места, трекер просыпается и сразу начинает передавать данные в обычном режиме.

Для машин, которые долго стоят и не подзаряжаются от генератора, Teltonika советует подключать трекер так, чтобы при выключенном зажигании он отключался от бортового аккумулятора и работал от своей батареи. Тогда маленький аккумулятор квадроцикла не разряжается за время простоя.

Шлем. К трекеру подключается маячок EYE Beacon, который крепят на шлем. Если шлема рядом нет, трекер может не дать запустить двигатель, то есть работает как иммобилайзер. Для проката это прямая защита от того, что турист поедет «без шлема, тут недалеко».

Предупреждения водителю. Два цифровых выхода подключают к светодиоду и зуммеру. Трекер мигает и пищит, если нужно надеть шлем, если превышена заданная скорость или если водитель выехал за границу разрешённой зоны. Водитель узнаёт о нарушении сразу, а не после возвращения на базу.

Тревожная кнопка. На технику можно поставить кнопку SOS. При нажатии трекер передаёт тревогу с координатами, если есть сотовая связь; без сети тревога уйдёт, когда сеть появится, поэтому в горах инструктору нужен и свой способ связи с группой. Это особенно ценно, когда группа заблудилась на маршруте, а телефоны и навигаторы сели.

Обслуживание. Прошивку и настройки всех трекеров парка меняют удалённо через FOTA WEB. Не нужно собирать технику на базе, чтобы поменять скоростной порог перед новым сезоном.

FMB965 подходит не только для квадроциклов и мотоциклов. Его ставят на снегоходы, вездеходы, прогулочные катера и гидроциклы, прицепы — везде, где нужна влагозащита и автономность.

Как это выглядит на прокате. Группа из шести квадроциклов уходит с базы на двухчасовой маршрут. У каждого клиента на шлеме маячок, без него техника не заводится. На середине маршрута один водитель уходит в сторону от разрешённой тропы к реке — трекер пищит, светодиод мигает, а инструктор на базе видит уведомление о выезде из геозоны. Через неделю, когда квадроциклы стоят без дела, трекеры спят и раз в 4 часа сообщают, что техника на месте.

Ещё одна польза — учёт проката. По трекам видно, сколько реально проехала каждая единица за сезон, какие квадроциклы работают больше других и когда им пора на обслуживание. Если клиент вернул технику с разбитой подвеской и уверяет, что ехал только по дороге, трек показывает, где он был на самом деле. А если мопед ночью уезжает со стоянки без запуска двигателя, то есть его грузят в фургон, трекер просыпается от движения и сообщает об этом. Владелец получает уведомление и видит, куда везут технику.

Комплект на одну единицу техники. FMB965 с подключением к бортовой сети через зажигание, маячок EYE Beacon на шлем, реле блокировки запуска, светодиод и зуммер на руле, при желании кнопка SOS. На платформе — геозоны маршрутов, правила скорости, уведомления инструктору и отчёт по пробегу за сезон.

Где сценарий применим, а где нет. Он подходит для техники с бортовым аккумулятором и местом под пластиком для трекера. Для гидроциклов нужно сухое место крепления: IP67 защищает от брызг и кратковременного погружения, а не от постоянной работы под водой. Блокировку запуска по маячку ставят только там, где схема запуска техники это позволяет, и проверяют на каждой модели.

Пример результата. После сезона у владельца проката есть отчёт по каждой единице: дни работы, пробег, выезды из разрешённых зон, срабатывания тревожной кнопки и попытки запуска без маячка. По нему видно, какую технику пора отправить на ТО и на каких маршрутах клиенты чаще уходят с тропы.

Границы внедрения. GPS.az ставит и настраивает оборудование, но правила проката, инструктаж клиентов и выезд на помощь остаются за владельцем бизнеса.