Teltonika FMB920 / FMC920:
компактные трекеры для легкового транспорта
Две модели трекера в одинаковом форм-факторе: FMB920 работает в 2G, FMC920 — в LTE с переходом на 2G. Обе поддерживают компактный монтаж, выход для реле блокировки и совместимые BLE-аксессуары — для такси, проката и личных авто.
Компактный трекер для легковых машин и фургонов
Компактный корпус серии 920 (размером со спичечный коробок) прячется под панелью, в стойке или в багажнике. Антенны встроенные, поэтому место выбираем так, чтобы над трекером не было металла.
Серия подходит для Chevrolet Cobalt, Gentra, Damas и Labo, когда нужны трек, пробег, зажигание и блокировка. Возможности по датчикам ограничены: CAN серия не читает, а из топливных подойдёт только совместимый аналоговый датчик через вход AIN. Для цифровых ДУТ, CAN и нескольких проводных датчиков предложим другую модель.
Когда выбирать FMC920, а когда FMB920
Сети 2G постепенно сворачивают во многих странах, поэтому для парка, который будет работать годами, LTE-модель FMC920 даёт запас. FMB920 остаётся рабочим вариантом там, где 2G стабильно работает и не планируется к отключению. Сроки отключения 2G в Азербайджане зависят от операторов — следим за ними и учитываем при подборе.
-
Команда блокировки
Команда доходит до трекера, когда он на связи; в LTE задержка обычно меньше, чем в перегруженной 2G. Условия выполнения задаются при настройке: как правило, это запрет повторного запуска после того, как машина остановилась. Схему подключения и порядок согласуем заранее.
-
Покрытие
Где LTE нет, FMC920 переходит на 2G. Если нет никакой сети, трек копится в памяти и уходит после восстановления связи.
Защита бизнеса «Аренда с выкупом»
Владельцы таксопарков и инвесторы сталкиваются с рисками неплатежей и угонов. Серия 920 помогает с ними так:
Неоплата «плана»
Арендатор не перевёл деньги — вы отправляете команду блокировки из платформы. Трекер выполнит её по заданным условиям: на стоянке или после остановки, а не на скорости. После блокировки машина не заведётся штатно, пока вы не снимете запрет. Порядок блокировки стоит прописать в договоре аренды.
Попытка угона
Встроенный акселерометр фиксирует буксировку или эвакуацию заглушенной машины и посылает сигнал тревоги.
Отключение питания
При отключении аккумулятора автомобиля трекер формирует тревогу о пропадании внешнего питания и какое-то время работает от встроенной батареи. Время работы зависит от режима передачи данных; тревога уходит при наличии связи.
«Левые» рейсы
Геозоны контролируют выезд такси за пределы Баку или области, формируя автоматические отчеты.
Функционал серии 920
Дистанционная остановка
Управляемый цифровой выход для реле блокировки (бензонасос/зажигание). Условия выполнения команды задаются в настройках: например, блокировка только при нулевой скорости или выключенном зажигании. Реле ставим в цепь бензонасоса или зажигания так, чтобы двигатель не глох на ходу.
Deep Sleep
Режим сна на стоянке.
128 МБ
Флэш-память.
Универсальное питание
FMB920 работает от 6 до 30 В, FMC920 — от 10 до 30 В: мопеды, легковые авто и грузовики.
Скрытый монтаж и энергосбережение
В режиме Ultra Deep Sleep трекеры серии 920 потребляют очень мало, поэтому при обычной стоянке АКБ не разряжается заметно. Для машин, которые стоят неделями, режим сна настраиваем отдельно.
Преимущества серии 920
Европейское качество
Сделано в Литве, гарантия 1 год.
Выбор связи
Бюджетный 2G или скоростной 4G/LTE.
Резервное питание
Встроенный Li-Ion аккумулятор 170 мАч.
Универсальность
Мопеды, легковые, фургоны и грузовики — питание 6–30 В у FMB920 и 10–30 В у FMC920.
Из чего складывается стоимость
Итоговая стоимость зависит от типа транспорта, набора датчиков и размера парка. Точную смету под вашу задачу подготовим бесплатно после короткого аудита — за 1 рабочий день.
Вопросы и ответы
Оставить заявку
Специалист перезвонит и подберёт решение под вашу технику и задачу.
Кейсы с этим оборудованием
Сценарии Teltonika, где применяется эта модель
