Teltonika FMC130:
Продвинутый 4G-трекер для сложных задач
4G-трекер (LTE Cat 1) с гибкими входами для спецтехники, грузоперевозок (MAN, Isuzu) и рефрижераторов. Контроль топлива, температуры и данных CAN-шины через адаптер.
Скорость 4G и универсальность интерфейсов
FMC130 — это «старший брат» популярных моделей. Его главное преимущество — работа в сетях 4G (LTE Cat 1) с резервным переключением на 2G. Там, где есть LTE, данные уходят быстрее и стабильнее, чем через перегруженную 2G-сеть. Где LTE нет, трекер переходит на 2G, а без связи копит точки в памяти и отправляет их после восстановления сети.
Устройство оснащено отрицательным входом, что позволяет проще подключать датчики дверей, кнопки сигнализации или ремни безопасности. К нему подключается разная периферия: от аналоговых датчиков уровня топлива до расходомеров.
Профессиональный контроль топлива и CAN
К FMC130 подключаются расходомеры, ДУТ и CAN-адаптер — какой вариант нужен, зависит от техники и задачи.
-
Импульсные входы
Позволяют подключить расходомеры топлива (для карьерной техники и дизель-генераторов), чтобы считать реальное потребление двигателя по импульсам расходомера.
-
Поддержка CAN-адаптеров
При подключении через адаптеры (LV-CAN200 / ALL-CAN300) трекер считывает данные бортового компьютера (расход, обороты, уровень топлива) без врезки в бак. Подходит для лизинговых Chevrolet Tracker, Onix и новых тягачей Sitrak, если модель есть в списке поддержки адаптера.
Когда обычного трекера недостаточно?
Базовые модели (типа FMB920) хороши для слежения, а FMC130 берут, когда к трекеру нужно подключить датчики и оборудование:
Плохая связь
В зонах нестабильного 2G (горы, удалённые регионы) трекер использует ту сеть, которая доступна, а при полном отсутствии связи хранит трек в памяти до её появления.
Воровство «обратки»
Обычный ДУТ не видит слив через обратную магистраль. Импульсный вход FMC130 позволяет подключить расходомер, который считает реальное потребление двигателя.
Кража груза
Отрицательный вход позволяет легко подключить датчики открытия дверей фургона (на замыкание массы), что упрощает монтаж.
Контроль механизмов
Точный учет работы ВОМ (вала отбора мощности) на тракторах или вращения бочки бетономешалки.
Технические преимущества FMC130
LTE с резервом 2G
Сети 2G постепенно сворачивают во многих странах. FMC130 работает в LTE Cat 1 и переходит на 2G там, где LTE нет. Для команд блокировки это значит меньшую задержку при наличии связи, но не мгновенное выполнение: команда уходит, когда трекер на связи.
SOC %
Уровень заряда батареи.
Status
Статус зарядки и запас хода.
Для электромобилей
Благодаря широкому диапазону питания (10-30В) и защите от импульсных перенапряжений, FMC130 подходит для установки на BYD, Zeekr и другие электромобили; какие данные батареи читаются, зависит от модели.
Готов к эре электротранспорта
В связке с CAN-адаптером он передает: заряд батареи (SOC), статус подключения к зарядной станции и запас хода. Для таксопарков, переходящих на электромобили, это удобная связка, если модель машины есть в списке поддержки адаптера.
Преимущества FMC130
Надежность 4G
Работает с SIM-картами Bakcell, Azercell и Nar.
Универсальность
Подходит для большинства машин и техники: от легкового авто до тягача и спецтехники.
Внутренняя память
Хранит историю маршрута при потере сети.
Сертификация
Европейское качество, защита корпуса IP41.
Из чего складывается стоимость
Итоговая стоимость зависит от типа транспорта, набора датчиков и размера парка. Точную смету под вашу задачу подготовим бесплатно после короткого аудита — за 1 рабочий день.
Вопросы по FMC130
Оставить заявку
Специалист перезвонит и подберёт решение под вашу технику и задачу.
Кейсы с этим оборудованием
Сценарии Teltonika, где применяется эта модель
