Мини-трекер ATC700 внутри посылки

ATC700 — модель серии ATx70 с подключением по 4G LTE Cat 1. Устройство небольшое, его кладут внутрь коробки или крепят к паллете. Дальше трекер работает сам.

Периодические отчёты. Трекер выходит на связь с заданным интервалом и сообщает координаты. Интервал подбирают под задачу: для срочной отправки чаще, для долгой перевозки реже, чтобы сэкономить батарею и трафик. Логист видит положение каждого отправления на карте, без звонков на склады.

Отслеживание по движению. Второй вариант — работать по событиям. В режиме «На остановке» трекер замечает, что посылка перестала двигаться, выжидает заданное время, определяет координаты и отправляет запись. Так видно, где отправление лежит и как долго. В режиме «В движении» ATC700 фиксирует начало движения и сразу создаёт событие. Если посылка, которая должна лежать на складе до утра, ночью поехала, это повод насторожиться.

Кнопка. На корпусе есть многофункциональная кнопка. Перед тем как положить трекер в коробку, сотрудник склада нажимает её, и трекер начинает отслеживание, отправляет уведомление или переключает режим работы. Действие на нажатие настраивается заранее. Это удобно, когда трекеры лежат на складе выключенными и активируются только при отправке.

Корпус и питание. Защита IP68 позволяет трекеру пережить дождь на погрузке, мойку контейнера и пыль склада. Аккумулятор перезаряжаемый: трекер вернулся с маршрута, его заряжают и отправляют со следующей посылкой. Для долгих маршрутов, например международных перевозок, к трекеру можно подключить пауэрбанк, чтобы он не выключился на полпути.

Что видит логист. Все данные уходят по мобильной сети на сервер платформы мониторинга. Там видно текущее положение каждой посылки, историю её перемещений, стоянки и статус. Клиенту можно отдавать ссылку с реальным положением отправления, а не только последним сканированием.

Пример. Паллета с электроникой уходит со склада в Стамбуле в Баку. Трекер в ней включают кнопкой при погрузке. Через два дня логист видит, что паллета уже шесть часов стоит на площадке, которой нет в плане маршрута. Он звонит перевозчику, пока груз ещё можно найти, а не через неделю, когда клиент заявит о недоставке.

Трекер груза и трекер машины. Трекер на грузовике показывает машину, и его история заканчивается там, где груз перегрузили к другому перевозчику. ATC700 едет вместе с паллетой через склад, паром и чужой грузовик, поэтому полезнее всего именно на стыках, где отправления обычно и теряются. Если у перевозчика свой мониторинг, два источника дополняют друг друга, а не дублируют.

Батарея и возврат. Перед отправкой трекер заряжают, а интервал отчётов подбирают под длительность маршрута с запасом: для рейса Стамбул — Баку он будет реже, чем для доставки по городу. Уровень заряда видно в данных, и если его не хватает до конца пути, интервал меняют удалённо. Трекеры учитывают по серийным номерам и заранее договариваются с получателем, как устройство вернётся отправителю.

Что учесть. ATC700 работает через мобильные сети, поэтому в металлическом контейнере или глубоко внутри штабеля сигнал может ослабевать, и точки будут приходить с опозданием. Трекер нужно возвращать, чтобы экономика сходилась, поэтому схему используют для дорогих и оборотных отправлений, а не для каждой коробки.