Teltonika FTC927:
трек не обрывается без спутников
Компактный трекер LTE Cat 1 со счислением координат (dead reckoning): в подземном паркинге, тоннеле или под глушилкой GPS он достраивает путь машины по гироскопу и акселерометру. Bluetooth 5.4 для меток и датчиков EYE, выход на реле блокировки.
Трекер для машин, которые ездят и стоят там, где нет спутников
Обычный трекер рисует трек, пока видит спутники. На въезде в подземный паркинг или тоннель линия обрывается, а когда машина выезжает — появляется снова, и что было между этими точками, неизвестно. FTC927 в этот промежуток считает положение сам: акселерометр показывает разгон и торможение, гироскоп — повороты.
Корпус 93 × 43 × 12,5 мм весом 65 г прячется под панелью, антенны встроенные. Трекер рассчитан на трек, пробег, зажигание, тревоги и блокировку. Интерфейсов для CAN и цифровых датчиков топлива у него нет — для этих задач берём FMC130 или FMB140.
Как работает счисление координат
Положение приходит из двух источников. Пока спутники видны, координаты берутся с них: FTC927 принимает GPS, ГЛОНАСС, Galileo и BeiDou и отслеживает одновременно до 41 видимого спутника. Когда сигнал пропал, трекер переходит на расчёт по датчикам движения, а при возврате сигнала уточняет положение по спутникам.
-
Это расчёт, а не измерение
Ошибка растёт с каждой минутой без спутников. Для тоннеля или въезда в паркинг точности хватает, чтобы понять направление и место; на долгом участке без сигнала расчёт постепенно теряет точность.
-
Для отправки нужна сотовая связь
Рассчитанные точки уходят на сервер, пока есть сеть. Если под землёй связи нет, они копятся в памяти трекера (128 МБ) и приходят после выезда.
Где обрывается обычный трек
Четыре ситуации, в которых FTC927 показывает больше, чем трекер без гироскопа:
Подземные паркинги
Торговые центры, жилые комплексы и многоуровневые стоянки Баку: трек дотягивается до места внутри, а не обрывается на въезде.
Тоннели
На участке без спутников видно, в какую сторону машина ушла, а не только где она въехала.
Глушилка GPS
Трекер фиксирует глушение и продолжает считать путь по датчикам. Если подавлена и сотовая связь, точки придут позже из памяти.
Плотная застройка
В центре города, где спутниковый сигнал нестабилен, трек продолжается по датчикам движения.
Что умеет FTC927
Счисление координат
Акселерометр и гироскоп встроены, отдельные модули не нужны. Переключение между спутниками и расчётом происходит автоматически. Трекер жёстко крепят к кузову, а после монтажа датчики калибруются в поездке.
128 МБ
Память для точек без связи.
−30…+85 °C
Рабочая температура.
Питание 10–30 В
Подходит для бортовой сети 12 и 24 В. Номинальное потребление при 12 В — меньше 25 мА.
Питание и работа на стоянке
Три режима сна — Online sleep, Deep sleep и Power off sleep — снижают потребление, пока машина стоит. При отключении бортовой сети трекер отправляет тревогу и какое-то время работает от встроенного аккумулятора 170 мА·ч.
Коротко о FTC927
Связь
LTE Cat 1 с переходом на 2G, Nano-SIM местного оператора.
Входы и выходы
1 цифровой вход, 1 аналоговый вход, 1 цифровой выход; USB Type-C для настройки.
Настройка на расстоянии
FOTA WEB и Teltonika Configuration Tool: параметры и прошивку меняем без выезда к машине.
Сделано в Литве
Гарантия 1 год на оборудование и монтаж.
Из чего складывается стоимость
Итоговая стоимость зависит от типа транспорта, набора датчиков и размера парка. Точную смету под вашу задачу подготовим бесплатно после короткого аудита — за 1 рабочий день.
Вопросы и ответы
Оставить заявку
Специалист перезвонит и подберёт решение под вашу технику и задачу.
Кейсы с этим оборудованием
Сценарии Teltonika, где применяется эта модель
