Teltonika FMC650:
Профессиональный трекер для тяжёлого транспорта
Специализированное решение для магистральных тягачей MAN, Volvo, Sitrak и автобусных парков. Удалённое скачивание файлов тахографа, чтение CAN FMS, два слота SIM и подключение до двух видеокамер DualCam — всё в одном корпусе.
Создан для магистральных рейсов
FMC650 — это старшая профессиональная серия Teltonika, разработанная специально для тяжёлого коммерческого транспорта. В отличие от универсальных моделей, он читает CAN FMS грузовиков и автобусов и умеет работать с цифровым тахографом — если машина отдаёт FMS-данные и тахограф поддерживает удалённую выгрузку.
Для перевозчиков Азербайджана, работающих на международных направлениях через Грузию и Турцию, это означает главное: файлы тахографа (DDD) скачиваются удалённо, пока машина в рейсе. Водителю не нужно возвращаться на базу, а логист видит остаток рабочего времени экипажа, когда трекер на связи.
Тахограф и режим труда и отдыха (ЕСТР/AETR)
Выгрузка файлов и статусы водителя — без заезда на базу. Для этого нужны совместимый тахограф, карта предприятия и подписка на сервис выгрузки.
-
Удалённое скачивание DDD-файлов
FMC650 подключается к тахографу по K-Line/CAN и по расписанию выгружает файлы карты водителя и памяти тахографа на сервер. Расписание выгрузки настраиваем под сроки, которые требуют ЕСТР/AETR, — и файлы приходят, даже если тягач месяцами не заезжает в Баку. Контролировать, что выгрузка прошла, всё равно нужно: без связи или при ошибке авторизации файл не придёт.
-
WEB Tacho и live-данные
Через сервис WEB Tacho диспетчер видит режим каждого водителя: сколько часов за рулём, когда обязательная пауза, сколько осталось до недельного лимита. Это помогает планировать рейс так, чтобы не нарушать режим на постах в Грузии, Турции и странах ЕС; ответственность за соблюдение норм остаётся на водителе и перевозчике.
Какие задачи решает FMC650?
Международные перевозки и пассажирский транспорт требуют того, чего у базовых трекеров нет:
Штрафы за режим труда и отдыха
Нарушение норм ЕСТР на маршруте Баку — Стамбул оборачивается крупными штрафами. По live-данным тахографа диспетчер видит, что водитель приближается к лимиту, и может скорректировать рейс.
Расход топлива фуры
Чтение CAN FMS даёт заводские данные о расходе и уровне топлива тягача. В связке с ДУТ по RS485 вы видите и сливы, и реальный расход на трассе Баку — Газах.
Спорные ситуации в рейсе
Поддержка DualCam (дорога + кабина) фиксирует ДТП и спорные моменты на видео. Записи запрашиваются удалённо и помогают в спорах со страховыми и заказчиками груза.
Роуминг на международных рейсах
Два слота SIM: местная карта Bakcell/Azercell для Азербайджана и роуминговая — для Грузии, Турции и ЕС. Переключение между SIM-картами настраиваем по правилам: например, по стране регистрации сети.
Технические преимущества FMC650
Полная интеграция с тахографом
Удалённая выгрузка DDD-файлов карт водителей и памяти тахографа, live-статусы вождения через WEB Tacho. Поддерживаются распространённые тахографы VDO и Stoneridge, включая смарт-тахографы для рейсов в ЕС.
Преимущества FMC650
Соответствие ЕСТР/AETR
Удалённое скачивание тахографа по расписанию для международных рейсов.
Профессиональные интерфейсы
RS232, RS485, CAN, K-Line — подключается всё: от ДУТ до камер.
Резерв связи
2 SIM и внутренняя память: без связи трек копится и уходит на сервер позже.
Питание 8–32 В
Штатно работает с бортовой сетью 24В грузовиков и автобусов.
Из чего складывается стоимость
Итоговая стоимость зависит от типа транспорта, набора датчиков и размера парка. Точную смету под вашу задачу подготовим бесплатно после короткого аудита — за 1 рабочий день.
Вопросы по FMC650
Оставить заявку
Специалист перезвонит и подберёт решение под вашу технику и задачу.
Кейсы с этим оборудованием
Сценарии Teltonika, где применяется эта модель
